vol de moto

Aujourd'hui, j'ai retrouvé un motard de mon ancienne adresse qui s'est fait chourré sa 1250 GSA, garée sous les fenêtres de son bureau, sur la place du village, en milieu de matinée un mercredi jour de marché !
Il découvre la disparition en sortant du taf à midi, scotché comme vous pouvez l'imaginer    et part à la gendarmerie pour porter plainte.
Dans l'après-midi, la machine est retrouvée, Neiman cassé, parquée discrètement 1 km plus loin, bien dissimulée dans un parc.
Bon, enlèvement par l'assistance,départ en plateau à la concession la plus proche ( ici, c'est Valence, alors que 6km plus loin sa concession de Vienne avait tout l’historique depuis l'achat... )

Depuis, la machine est en attente de pièce: en effet, BMW ne fournit les Neiman et dispositifs antivol que sur demande justifiée (CG, CI, etc...) ce qui est parfaitement sécure, mais impose du délai...

Il semblerait que la technique des voleurs consiste à fracturer l'antivol, pousser la machine à l'écart, et la laisser quelques heures pour surveiller l'action d'un éventuel dispositif de géolocalisation.

Après ce temps d'attente, ils embarquent la machine pour la revente. Revente en pièces probablement, car impossible de redémarrer une machine sans les fournitures délivrées par BMW sur justificatifs...

V

Ouf! J’ai cru un (bref) instant qu’on volait des motomatiques dans le lyonnais, et qu’ils poussaient le bouchon un peu loin 

Flatiron a écrit:Ouf! J’ai cru un (bref) instant qu’on volait des motomatiques dans le lyonnais, et qu’ils poussaient le bouchon un peu loin 

Voler une motomatique?  
Mais qui pourrait penser à ça?  
Non, le risque s'est inversé: maintenant, je suis bcp plus inquiet pour le vol de mon vélo quand je vais en ville, alors que je n'ai aucune crainte pour la moto  

V

Pec a écrit:

Flatiron a écrit:Ouf! J’ai cru un (bref) instant qu’on volait des motomatiques dans le lyonnais, et qu’ils poussaient le bouchon un peu loin 

Voler une motomatique?  
Mais qui pourrait penser à ça?  
Non, le risque s'est inversé: maintenant, je suis bcp plus inquiet pour le vol de mon vélo quand je vais en ville, alors que je n'ai aucune crainte pour la moto  

V

Un voleur connaisseur ?

La GS étant je crois la 1ere moto (ou l'une des) volée en France, ça veut dire qu'elles le sont toutes que pour les pièces?? Y'a besoin de tant de pièces de rechange?

Onclebenz a écrit:La GS étant je crois la 1ere moto (ou l'une des) volée en France, ça veut dire qu'elles le sont toutes que pour les pièces?? Y'a besoin de tant de pièces de rechange?

Onclebenz a écrit:La GS étant je crois la 1ere moto (ou l'une des) volée en France, ça veut dire qu'elles le sont toutes que pour les pièces?? Y'a besoin de tant de pièces de rechange?

Oui, c'est bien une question qui me surprend... J'ai bien retenu qu'une BM volée sans ses clefs est strictement inutilisable ou réparable, et je m'étonne qu'il puisse y avoir un marché des pièces assez important pour justifier un trafic de pièces significatif...  

V

Quand t'es pas assuré tous risques et que tu te crashes, t'es bien content de trouver un réservoir, une fourche ou même un cadre sur LBC...
Ca ouvre des perspectives de marché aux voleurs !

Pec a écrit:Aujourd'hui, j'ai retrouvé un motard de mon ancienne adresse qui s'est fait chourré sa 1250 GSA, garée sous les fenêtres de son bureau, sur la place du village, en milieu de matinée un mercredi jour de marché !
Il découvre la disparition en sortant du taf à midi, scotché comme vous pouvez l'imaginer    et part à la gendarmerie pour porter plainte.
Dans l'après-midi, la machine est retrouvée, Neiman cassé, parquée discrètement 1 km plus loin, bien dissimulée dans un parc.
Bon, enlèvement par l'assistance,départ en plateau à la concession la plus proche ( ici, c'est Valence, alors que 6km plus loin sa concession de Vienne avait tout l’historique depuis l'achat... )

Depuis, la machine est en attente de pièce: en effet, BMW ne fournit les Neiman et dispositifs antivol que sur demande justifiée (CG, CI, etc...) ce qui est parfaitement sécure, mais impose du délai...

Il semblerait que la technique des voleurs consiste à fracturer l'antivol, pousser la machine à l'écart, et la laisser quelques heures pour surveiller l'action d'un éventuel dispositif de géolocalisation.

Après ce temps d'attente, ils embarquent la machine pour la revente. Revente en pièces probablement, car impossible de redémarrer une machine sans les fournitures délivrées par BMW sur justificatifs...

V

Ça, j’en suis nettement moins sure

Jean33 a écrit:

Pec a écrit:Après ce temps d'attente, ils embarquent la machine pour la revente. Revente en pièces probablement, car impossible de redémarrer une machine sans les fournitures délivrées par BMW sur justificatifs...

Ça, j’en suis nettement moins sure

Moi de même.
Le soucis de l'informatique c'est que c'est impossible à gérer pour le quidam vulgus pékin ignare comme moi. Par contre pour celui qui sait gérer c'est génial, tu fais ce que tu veux.

Déjà sur ma ST j'ai installé un ABS de K12 de 2009 : le mécanicien lui a juste expliqué (à L'ABS ) que maintenant is s'appelait ST de 2007.

Déjà sur ma ST j'ai installé un ABS de K12 de 2009 : le mécanicien lui a juste expliqué (à L'ABS ) que maintenant is s'appelait ST de 2007.

 

• vol de GS pour pièces ? en France certainement un peu (et les RT aussi)
  
• vol de GS pour revente entières dans certains pays aux législations "souples ou "corruptibles" et où on intervient sur l'informatique beaucoup plus aisément ? j'en suis convaincu.
  

On ne me fera pas croire qu'on ne déverrouille pas une BMW dans certains pays avec l'équipement qui va bien. On pirate facilement des Audi ou toute autre voiture en France

sergem a écrit:On ne me fera pas croire qu'on ne déverrouille pas une BMW dans certains pays avec l'équipement qui va bien. On pirate facilement des Audi ou toute autre voiture en France

Des amis se sont fait voler leur 308 devant chez eux.
Leur caméra de surveillance a enregistré l'arrivée d'une voiture, et 1 minute après, la 308 s'en allait...
Donc, tout est possible, tout est réalisable

La semaine dernière mon mecano (qui me virait cette BIP d'alarme qui me bouffait la batterie...) me disait qu'un de ses collègues c'est fait volé 2 GS attachées ensemble dans son garage alors qu'il dormait juste au dessus.
Il n'a même pas retrouvé le U. Et juste à coté il a un Impreza GT turbo préparée pour le circuit (70 000 €), qui n'a pas bougé...

Comme quoi deux GS valent plus qu'une Impreza.  
Cela devient débile en ce moment.

ours57 a écrit:Comme quoi deux GS valent plus qu'une Impreza.  
Cela devient débile en ce moment.

y'a combien de GS circulant en France et combien d'Impreza?

en fait c'est le marché qui fait la demande....surtout sur les piéces détachées et l'export...

alain

Plus facile à revendre et surtout à transporter !!!!

Philippe49 a écrit:Plus facile à revendre et surtout à transporter !!!!

Tu mets beaucoup plus de motos dans un camion que de voitures et vu le prix d'une GS, c'est surement plus lucratif, sinon ça se volerait pas ! Et comme le dit Alain, les vols sont réalisées suite à une commande. Les voleurs font comme les industriels et les marchands, ils suivent l'offre et la demande, c'est aussi simple que cela.