Ca parle encore d'echappement,, oui et d origine !

Hello a tous,

Alerte aux puristes, ce message est iinterdit aux moins de 18ans :-D

Je dois etre un des rares qui apprecie le ligne de ma R1200R LC de 2016 avec son pot d echappemen d'origine.
Toutefois le son d'origine ne me satisfaisait pas..

Alors je l iai ouvert et retiré la chicane.

J ai essayé de faire les 2 videos (origine et modifie) dans les memes conditions de distance, bruit ambiant, captation du micro...

Le son est plus rauque et rond, sans pour autant reveiller le quartier. On sent qu'elle "respire mieux"
Et de mes 150 kms d'essai, j ai l impression d'etre passé de 6l/100kms à 5,5 ; mais ca reste a confirmer sur 1000kms.



Le son d origine :
https://youtu.be/GdL7RADC_fk

Et le son modifie avec le bordel retiré à cote de la clé (par terre):
https://youtu.be/n1YplX-4_wM

Et ça donne quoi à l’accélération ?


Et après il faut demander à la passagère ce qu’elle en pense...

niveau esthétique pas top top après modif non?

ensuite et perso,je suis pour le moins de bruit possible avec nos deux roues….

alain

Ouaip faudra l'expliquer a ceux qui ferment les routes de montagne parce qu'ils en ont marre des motards bruyants. Ils ont vraiment pas de goût les montagnards.

Je dois bien avouer que l esthetique n est effectivement pas top.

Par contre, un tres joli bruit de filtre a air a l acceleration BROOOOOAAAAAAAAAAPPPPPPPPPPPP

Tha Tawa'S a écrit:Je dois bien avouer que l esthetique n est effectivement pas top.

Par contre, un tres joli bruit de filtre a air a l acceleration BROOOOOAAAAAAAAAAPPPPPPPPPPPP

Tant mieux si ça te plait au niveau son…...mais viens pas rouler dans mon village passé 22h en semaine et pas du tout les WE…..le seul bruit que je tolère c'est celui des Cigales….

alain

Crois moi, je fais vraiment moins de bruit que les pots adaptables dechicanés !!

Tha Tawa'S a écrit:Crois moi, je fais vraiment moins de bruit que les pots adaptables dechicanés !!

Mais plus que d'origine….non?

pourquoi les constructeur fournissent ils des pots homologués par rapport aux normes de pollution et de bruit? 
telle est la question…..en déchicanant es tu sur de moins polluer? de faire du bruit dans les normes?

mais bon tu es libre de faire ce que tu veux et puis je suppose que tu assumes parfaitement alors bonnes routes à toi

sur ce je me retire de ce post, pas envie de paul et mickey encore

alain

Mais non, on va pas polemiquer, on echange entre gens de bon sens

L’idée première est clairement de faire un peu plus de bruit, utile pour te faire entendre quand personne ne te voit...
un coté "defi" de savoir si la manipulation était possible m'a également enthousiasmé 
Dis toi que j'avais "condamné" le pot a partir de la minute ou j ai commencé a y toucher, et que j etais pret a m'en séparer si le bruit était "trop".

alain resseguier a écrit:

ensuite et perso,je suis pour le moins de bruit possible avec nos deux roues….

alain

+1

D' ailleurs voilà ce qui nous (plutôt "vous" ) attend ....

https://www.radars-auto.com/actualite/actu-radars-general/et-maintenant-le-radar-anti-bruit-1346

Mouais, sinon il y a aussi des faits :
https://moto-station.com/moto-revue/actu/radars-anti-bruits-motos-bruyantes-bientot-verbalisees/420033

Les centre-urbains, dont je fais partie, applaudiront sans aucun doute des deux mains une mesure de ce type, si elle voit le jour.
Je vis ça au quotidien, les Harley et autres T-max "libérés" sont une plaie pour les citadins. 
Selon moi, bien plus intelligent qu'un contrôle technique pour les bécanes... 

pppff!! mais heu je l'aime bien moi mon rémus carbone!!! plus petit que celui d'origine et à peine plus bruyant!!! plus grave , çà grogne bien sans faire chier personne!!! ( sans la chicane c'est juste pas possible ) !!! pis je consomme moins et la moto marche mieux!!

bon je compense en roulant en hybride en boite à roues!!! çà compte hein? çà compte? !!!  

bonne route!!!

alain resseguier a écrit:niveau esthétique pas top top après modif non?

ensuite et perso,je suis pour le moins de bruit possible avec nos deux roues….

alain

Entièrement d'accord, je regrette d'ailleurs le pot origine de mon ex r1200r, c'était feutré, presque silencieux, top.
Ces pots adaptables, homologués ou non, me rappellent, dans la démarche, les petits cartons maintenus par une épingle à linge qui faisaient bruisser les rayons de nos petits vélos ... depuis, j'ai grandi !

Il n'y a pas une grosse différence avant après. Sur le store tu peux trouver des application sonomètre pour ton smart phone.

Tu as raison Aindien, pas de grosse différence, seule la tonalité est plus grave.

Tha Tawa'S a écrit:Tu as raison Aindien, pas de grosse différence, seule la tonalité est plus grave.

Les décibels c'est une chose mais les fréquences des sons une autre…..une fréquence basse peut être plus pénible voire dangereuse tout en étant moins sonore….

à méditer les garçons

et cette fois ci  définitivement

alain

Ou pas...
J ai tendance à voir le verre à moitié plein

alain resseguier a écrit:

Tha Tawa'S a écrit:Tu as raison Aindien, pas de grosse différence, seule la tonalité est plus grave.

Les décibels c'est une chose mais les fréquences des sons une autre…..une fréquence basse peut être plus pénible voire dangereuse tout en étant moins sonore….

à méditer les garçons

et cette fois ci  définitivement

alain

Ce que tu évoques Alain c'est la pression acoustique et c'est aussi fonction du bruit - la mesure en db vaut donc également.

"Et après il faut demander à la passagère ce qu’elle en pense..."
=> Elle dit que ça va, qu elle a connu bien pire

Ce sont les sons aigus les plus bruyants. Les pointes à 115 décibels sont surtout mesurées sur les installations pneumatiques.

Benjamin a écrit:

alain resseguier a écrit:

Tha Tawa'S a écrit:Tu as raison Aindien, pas de grosse différence, seule la tonalité est plus grave.

Les décibels c'est une chose mais les fréquences des sons une autre…..une fréquence basse peut être plus pénible voire dangereuse tout en étant moins sonore….

à méditer les garçons

et cette fois ci  définitivement

alain

Ce que tu évoques Alain c'est la pression acoustique et c'est aussi fonction du bruit - la mesure en db vaut donc également.

Un Leqmètre permettrait une mesure plus complète de la nuisance sonore...
Pression, fréquence, intensité, DBA, durée d'expositio... le sujet du bruit est complexe, mesurable, normé, règlementé, mais délicat à interpréter (échelle logarithmiques, notion d'émergence, etc.. )
Pratiquement, un bruit qui gène est un bruit qu'il faut tenter de supprimer à la source si possible.
Mais comme nous ne sommes pas tous gênés de la même manière, c'est pas facile de s'entendre (si j'ose dire )

V