Présentation nouveau sur BMW

Bonjour,
Nouveau possesseur d’une BMW R1250R.
Pas encore livré.
Je viens de presque 9 années de triumph ,surtout des Roadsters et une sportive.
je devais recevoir sans l’avoir essayé un Speed 1200RS, Mais après trois mois de retard ,j’ai commencé à voir ailleurs.
Par hasard j’ai essayé ma future moto en concession le 8 Mai.
Je connaissais pas le flat et bim , coup de foudre ,la disponibilité du moteur,la polyvalence  et le confort m’ont conquis .
Hâte de rouler.
À bientôt.

BIENVENUE

Le flat, c'est comme le bon vin, quand on y a goûté, difficile de s'arrêter.

salut et bienvenue du gars du sud

alain

 sur le forum.

Bienvenu en Flatwinie, 

Mais ça doit être sympa aussi une Speed RS.

Bienvenue parmi nous

Bonjour et bienvenue

J'attends le même engin pour début juin...une occase très récente
J'ai essayé le modèle 2021 à la concession il y a peu et j'ai adopté :-)
Quelle belle bécane hein

À+

Bienvenue a toi ,
Je l'ai deja depuis un an , une superbe becane qui te donnera la banane .

On aimerait en savoir plus ... ;-)

acidburn17 a écrit: ,la disponibilité du moteur,la polyvalence  et le confort m’ont conquis .
Hâte de rouler.
À bientôt.

Bienvenue.

Oui, ayant eu à peu près le même "cursus" (+ KTM + Ducati) ce sont ces derniers points que l'on apprécie avec le temps (non j'ai pas dit avec l'âge )

Bienvenue à toi acidburn !  

Salut, Rochelais, bienvenue !!
J'ai failli rouler sur le nouveau triple anglais de 1200 aussi...
Et puis finalement : 1250 aussi   
V

Bienvenue venu voisin !

Merci, pour vos messages de bienvenu.

J’ai la moto depuis presque une semaine et j’ai déjà des envie de modifications.

Venant de plusieurs Triumph ,essentiellement des street et speed, j’aimerais un peu m’approcher de loin de leurs positions.
J’ai vu qu’il y avait un guidon sport  sans doute moins cintré et une selle sport plus haute.
L’un de vous a cette configuration et est elle comparable.
Pour infos je fais 1,84 m. 
Merci pour vos réponses.
C’est important car c’est un budget certain.

Elles sont ou les photos ??? (de ta belle bien sur...) !!  

Sinon oui...   ici !!

C'est fou ce besoin que vous avez de trafiquer vos bécanes une fois qu'elles sont dans votre garage ? c'est le COVID qui vous donne envie de bricoler ??

En voilà deux ,ce sont les seuls que j’ai faite.
En fait je veux pas bidouiller, ,n’y bricoler, mais juste rendre la moto un peux plus sportive sur la position.

acidburn17 a écrit:En voilà deux ,ce sont les seuls que j’ai faite.
En fait je veux pas bidouiller, ,n’y bricoler, mais juste rendre la moto un peux plus sportive sur la position.

Ben tu mets des commandes reculées et tu claques des bracelets sous le Té de fourche du haut, mais c'est pas la philosophie de la bécane.

Mon RS au début, j'avais l'impression de rouler sur un trail tellement j'avais l'impression de me tenir droit et d'avoir les bras écartés.

Signé Werner, truffe qui ne regrette pas la position jockey (pas le fromage blanc, les gaziers sur les canassons)

Oula ,je ne parle pas d’autant de sportivité.
En fait , je crois que la HP est équipe d,une selle sport et du guidon sport. J’ai pas eu la chance de comparer et je m’interroge juste si le cintre un peu plus droit du guidon et les 2 cm de plus de la selle me conviendrait plus.

Tu as acheté un modèle “stock“ sans pouvoir le personnaliser ?

Parce qu'apparemment, d'après le configurateur, le guidon sport (plus bas) et la selle sport (plus haute) sont des options disponibles quelle que soit la finition, et même pas chères en plus (110 et 50 €). Sûr qu'en accessoires ça va être autre chose comme tarif !

Sinon quand la 1200 R est sortie il y avait aussi une option de commandes aux pieds réglables dans tous les sens, ça doit toujours exister. Au prix du titane designed in Germany...

Non ,c’est une occasion peux kilomètrée, achetée en concession,d’où l’absence de personnalisation.
C’est pour ça que je me renseigne, pour éviter de dépensé + de 600€ dans le vide.