Re: Essai Honda NC 750 X 2021

par Bill Carbu Sam 19 Juin 2021 - 18:42

Ppat a écrit:Je roule cool

Tu roucoules ? alien

par Benoît Sam 19 Juin 2021 - 18:50

Bill Carbu a écrit:
Ppat a écrit:Je roule cool
Tu roucoules ?

Non Bill, ça c'est une marche arrière rendeer

par Benoît Sam 19 Juin 2021 - 18:59

Pec a écrit:
(...) Tenir le cap sans faillir, assurer un excellent confort et une autonomie intéressante (+/-400km pour moi), no soucy (...)

Mon cher Pec accord

, je crois que ta bylette a trouvé à qui parler.
Je termine gentiment mon rodage (5 000 tr/min max), 1 200 km au compteur ce matin.
Bilan des 2 dernières prises de carburant = 3,8 l aux 100, autonomie > 550 km. pirat

Ca me change des 6,5 l aux 100 mini (mode très cool) de mon ex V11 ! Smile

par Bill Carbu Sam 19 Juin 2021 - 19:36

Benoît a écrit:
Pec a écrit:
(...) Tenir le cap sans faillir, assurer un excellent confort et une autonomie intéressante (+/-400km pour moi), no soucy (...)
Mon cher Pec , je crois que ta bylette a trouvé à qui parler.
Je termine gentiment mon rodage (5 000 tr/min max), 1 200 km au compteur ce matin.
Bilan des 2 dernières prises de carburant = 3,8 l aux 100, autonomie > 550 km.

Ca me change des 6,5 l aux 100 mini (mode très cool) de mon ex V11 !

Faut bien qu'Euro5 serve à quelque chose ! Smile

Décidément une moto pleine de bonnes surprises ! Wink

Maintenant quand j'ai essayé le NC 750 X qui avait 0 km, donc raide de neuf, pas un pouillème de rodage, et sans me gêner (je sais c'est mal sur une moto neuve !) , j'ai fais 3.2l, donc les moins de 3l/100 doivent être réalisables (Vincent tu confirmes ?) !

Hors sujet geek

: C'est là que je vois que j'ai changé d'époque, mon Kawasaki 350 S2 engloutissait gaillardement ses 12l/100 bière

et lubrifiait les dents de celui qui était dans mon aspi sans que ça me perturbe plus que ça ! mort de rire

par capdefra Sam 19 Juin 2021 - 21:04

Les motos modernes consomment quand même beaucoup moins que les modèles d'il y a quelques années: je reviens de quatre jours sur la route des Grandes Alpes en duo avec tous les bagages et la consommation sur 1100 km de montagne s'est établie à 4,8 litres réels. Je trouve que c'est remarquable!
En plus j'ai mis du SP95E10 , censé faire consommer un chouïa de plus, car je n'ai trouvé que ça ou du SP98 et, comme le moteur tourne très bien avec du E10, je n'ai pas eu d'états d'âme !

par Ppat Sam 19 Juin 2021 - 21:58

Donc, question pour les mécanos : pourquoi je surconsomme alors que je roule cool, mode D....? De quoi ça peut venir ? La moto a 1 an et 7900 kms...

par Pec Sam 19 Juin 2021 - 22:01

Ppat a écrit:Je confirme !

Pour les 12000, perso c'est en juillet.
Pour les améliorations, je vais installer des réhausses de pontets (20mm), une huile plus visqueuse pour la fourche, peut être un amorto emc...

Un régal cette moto.

@Pec , pour la conso perso c'est 4,8l en ville intra-muros et entre 3,8 l et 4,2l sur route selon son profil. Donc maxi 360 lms d'autonomie. Comment fais tu ?

Pour te répondre, je précise d'abord que les chiffres que j'ai publiés sont strictement exact. study

Ensuite, il y a plusieurs causes:
> j'ai toujours une conduite très sobre, que ce soit en conduisant des cars, des camions, voitures, motos... J'anticipe beaucoup, je n'utilise que très peu les freins, j'accélère à la mesure de l'espace libre devant moi, bref, ce qu'on appelle maintenant l'éco-conduite, sans doute?
> j'utilise la moto essentiellement sur route, rarement en ville.
Globalement, aucuns mystères, donc nono

.
Enfin, personne ne m'a reproché de me traîner jusqu'ici. Dans des montées de col un peu "gaillardes" (souvenirs de l'Espigoulier, col de Rousset, circuit du Luc, montée de Lamastre,... vroom

), j'arrive la plupart du temps juste après le groupe "elite" (les Yannick, Nadine,...) et plutôt devant bien d'autres, même avec avec ma modeste R100R vs les 1200R, RT, GS...
Conduite "enroulée cool", propices aux flats depuis bien longtemps... petard

L'inverse d'une conduite énervée accord

Pas de miracle, donc! clown

V

par Pec Sam 19 Juin 2021 - 22:09

Bill Carbu a écrit:
Benoît a écrit:
Pec a écrit:
(...) Tenir le cap sans faillir, assurer un excellent confort et une autonomie intéressante (+/-400km pour moi), no soucy (...)
Mon cher Pec , je crois que ta bylette a trouvé à qui parler.
Je termine gentiment mon rodage (5 000 tr/min max), 1 200 km au compteur ce matin.
Bilan des 2 dernières prises de carburant = 3,8 l aux 100, autonomie > 550 km.

@Benoît: très content de ton choix et de ta satisfaction , et impatient de pouvoir rouler ensemble. un peu cet été j'espère, en dépit de ton programme très chargé?

V
Ca me change des 6,5 l aux 100 mini (mode très cool) de mon ex V11 !

Faut bien qu'Euro5 serve à quelque chose !
Décidément une moto pleine de bonnes surprises !

Maintenant quand j'ai essayé le NC 750 X qui avait 0 km, donc raide de neuf, pas un pouillème de rodage, et sans me gêner (je sais c'est mal sur une moto neuve !) , j'ai fais 3.2l, donc les moins de 3l/100 doivent être réalisables (Vincent tu confirmes ?) !

Oui, je confirme, et je réalise aussi que cette conso record est atteinte avec du E10, censé consommer un poil de plus que les 95 et 98. La comparaison avec la ST de André, sur plus de 1000 km dans des conditions de route de montagne strictement identique (parcours, vitesse) est incontestable

V

Hors sujet : C'est là que je vois que j'ai changé d'époque, mon Kawasaki 350 S2 engloutissait gaillardement ses 12l/100 et lubrifiait les dents de celui qui était dans mon aspi sans que ça me perturbe plus que ça !

par Ppat Sam 19 Juin 2021 - 22:17

En fait pour les 3500 derniers kms, la consommation moyenne est de 4,2l route et Paris intra-muros tous les jours.... La 12R c'était 8,2l pour Paris et 6,5l sur route...(parfois 5,6l)

Ah tiens, pendant que j'y pense, les pneus d'origine de la NCX, les Bridgestone, une catastrophe ! Je ne roule pas en confiance...

par capdefra Sam 19 Juin 2021 - 23:27

Du coup Ppat, contrairement à ce que tu as écrit un peu plus haut, tu ne surconsommes pas du tout , vu ton usage mixte ville/route de ta moto?

par Ppat Dim 20 Juin 2021 - 1:26

En fait, j'ai tellement lu des ''3,2l'' ''3,4l'' ou ''on peut descendre à 2,8l'' que je psychote je crois...

je fais le mouton koâ

par yansandan Dim 20 Juin 2021 - 9:21

Pec a écrit:
Ppat a écrit:Je confirme !

Pour les 12000, perso c'est en juillet.
Pour les améliorations, je vais installer des réhausses de pontets (20mm), une huile plus visqueuse pour la fourche, peut être un amorto emc...

Un régal cette moto.

@Pec , pour la conso perso c'est 4,8l en ville intra-muros et entre 3,8 l et 4,2l sur route selon son profil. Donc maxi 360 lms d'autonomie. Comment fais tu ?

Pour te répondre, je précise d'abord que les chiffres que j'ai publiés sont strictement exact.
Ensuite, il y a plusieurs causes:
> j'ai toujours une conduite très sobre, que ce soit en conduisant des cars, des camions, voitures, motos... J'anticipe beaucoup, je n'utilise que très peu les freins, j'accélère à la mesure de l'espace libre devant moi, bref, ce qu'on appelle maintenant l'éco-conduite, sans doute?
> j'utilise la moto essentiellement sur route, rarement en ville.
Globalement, aucuns mystères, donc .
Enfin, personne ne m'a reproché de me traîner jusqu'ici. Dans des montées de col un peu "gaillardes" (souvenirs de l'Espigoulier, col de Rousset, circuit du Luc, montée de Lamastre,... ), j'arrive la plupart du temps juste après le groupe "elite" (les Yannick, Nadine,...) et plutôt devant bien d'autres, même avec avec ma modeste R100R vs les 1200R, RT, GS...
Conduite "enroulée cool", propices aux flats depuis bien longtemps... L'inverse d'une conduite énervée
Pas de miracle, donc!

V

Je confirme ! même pas le temps d'allumer son clope ! Smile

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