Dunlop Mutant, le pneu 4 saisons

alain resseguier a écrit:

Un Dunlop Roadsmart à 5000 kms en 2011 sur la 12RT DOHC

alain

Pec a écrit:Mon point de vue sur ces "Mutant", qui équipent ma motomatique depuis 800km environ. Il sont maintenant bien rodés, et je ne me suis pas privé de chercher à effacer leurs bandes de peur

En sortant de l’atelier de montage, ces "Mutant" venant remplacer de vieilles chaussettes usées, donc déformées, ma première surprise a été la vivacité de la machine, limite instable tellement elle tombait sur l'angle  
Mais bon, je me suis rappelé que que j'ai presque toujours ressenti ce phénomène avec des pneus neufs. On s'habitue à tout, et même à des vieilles chaussettes usées un peu au carré

Ensuite, les gommes étant décirées en 200km de péri-urbain, j'ai fait deux grandes journées moto sur ces petites routes de montagne pour lesquelles ils semblent bien adaptés, au vu de leur profil et de leurs sculptures.

Le dernier viron, c'était hier avec André et Damien, et on a eu de tout: un poil d’autoroute à 130+, un poil de nationales, et majoritairement des petites départementales ou vicinales, avec dénivelée et bitumes plus ou moins nets.
J'ai trouvé des pneus au comportement très naturel, qui permettent de pendre de l'angle progressivement, sans effets de seuil, et me permettant d'aller jusqu'au talon de la bande roulement avec aisance et progressivité.
Stable en roulant vite, maniables dans 2864 virages que nous avons enquilllés en Haute Azergues et montagne Beaujolaise , ils ne m'ont posés aucun problèmes. J'ai apprécié leur silence, quand au confort vanté par Bill, il ne m'a pas déçu, mais je ne l'ai pas trouvé extraordinaire non plus. Je précise que je ne suis pas un fin "metteur au point", et aussi qu'ils sont gonflés en atelier aux normes fabriquant, donc probablement surgonflés pour mon usage solo.
Bref, d'excellents pneus pour le moment, d'autant plus que j'ai bénéficié d'une promo de 40 brouzoufs sans même la demander   
Maintenant, il reste juste à découvrir leur comportement sur le  mouillé ainsi que leur durée de vie. On prend rdv pour dans quelques mois et on en recause
See you later

V

Pec a écrit:Ayé, le pineu arrière est monté, avec un R4 tout neuf, qui reste à décirer.
Ce qui m'a surpris, c'est son prix:
c'était pas prévu dans le devis, mais finalement, je vais le payer 90€ en plus et 3 points en moins

En effet, en rentrant, sur la ligne droite la plus sécurisée de tout l'Ouest Lyonnais, j'ai nommé la liaison entre la "route de Paris" et l'accès à l’autoroute vers La Tour de Salvagny, soit une portion droite, sécurisée, sans aucunes intersections, chaque voie étant protégée par des rails, la patrouille était en embuscade sur une passerelle et m'a annoncé ma vitesse, qui dépassait paraît il les 70km/h requis.

A contre jour, le tableau de bord ridiculement petit de la motomatique est juste illisible, je les ai crus sur parole, à défaut d'avoir une photo du radar, car ils opèrent aux jumelles.

Le gendarme, fort courtois au demeurant et un peu emmerdé quand même de l'absurdité de cette sanction vs le niveau de risque effectif, me présente un écran de téléphone tout pété, illisible, sur lequel j'étais sensé lire, approuver et signer le PV, ce que j'ai refusé, tout aussi courtoisement.
Je serai donc convoqué à la brigade dans les temps qui viennent...
Non, ce Roadsmart 4 n'est finalement peut-être pas un très bon pneu  

V 

Pec a écrit:Ayé, le pineu arrière est monté, avec un R4 tout neuf, qui reste à décirer.
Ce qui m'a surpris, c'est son prix:
c'était pas prévu dans le devis, mais finalement, je vais le payer 90€ en plus et 3 points en moins

En effet, en rentrant, sur la ligne droite la plus sécurisée de tout l'Ouest Lyonnais, j'ai nommé la liaison entre la "route de Paris" et l'accès à l’autoroute vers La Tour de Salvagny, soit une portion droite, sécurisée, sans aucunes intersections, chaque voie étant protégée par des rails, la patrouille était en embuscade sur une passerelle et m'a annoncé ma vitesse, qui dépassait paraît il les 70km/h requis.

A contre jour, le tableau de bord ridiculement petit de la motomatique est juste illisible, je les ai crus sur parole, à défaut d'avoir une photo du radar, car ils opèrent aux jumelles.

Le gendarme, fort courtois au demeurant et un peu emmerdé quand même de l'absurdité de cette sanction vs le niveau de risque effectif, me présente un écran de téléphone tout pété, illisible, sur lequel j'étais sensé lire, approuver et signer le PV, ce que j'ai refusé, tout aussi courtoisement.
Je serai donc convoqué à la brigade dans les temps qui viennent...
Non, ce Roadsmart 4 n'est finalement peut-être pas un très bon pneu  

V 

Pec a écrit:Bon, vous avez tous raison, et pour conclure, je suis forcément un délinquant pour me faire pruner aussi sévèrement, ou alors, c'est qu'il y a une logique qui m'échappe.
Le deuxième round sera au commissariat d'Ecully quand ils m'auront convoqués, mais il y a peu de chances que j'en sorte gagnant
Je vous raconterai quand on y sera;  

C'est con, j'aimais bien mon permis avec ses 12 points, plus faciles à conserver depuis que je n'avais plus les déplacements professionnels...
Meilleures pensées pour le Rouquin, qui doit partager à peu près les mêmes sentiments actuellement 

V

suffisait largement

Pec a écrit:
Il paraît qu'il y a 2 ou 3 trucs cassés/brûlés à payer dans notre beau pays, l'époque ne me semble pas à la bonté administrative pour les éconocroques du contribuable.
Je pense donc passer mon tour, et passer à la casserole



V

rouquin a écrit:Bienvenue au club! Y’a une semaine j’me suis fait pêcho à 105 au lieu de 50 ….à 2 semaines de partir au GP des Pays Bas ……🫡🤨🧨Comment dire ? J’ai eu chaud retenue 99, résultat 4 points & 90 € 

rouquin a écrit:C’est surtout que j’ai failli avoir une suspension de permis ….. 

F2X a écrit: Achetez une Triumph Bonneville Speedmaster et vous roulerez bien moins vite

Flatiron a écrit:

F2X a écrit: Achetez une Triumph Bonneville Speedmaster et vous roulerez bien moins vite

Surtout dans les virages