Ca y est ! J'ai une GUZZI !

J'en faisais une vraie maladie, il fallait que je me soigne.

J'ai donc décidé de passer à la cure de désintox, j'ai une Guzzi calif 1400 en écran de fond de mon ordi

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Ca va déjà mieux, je commence à m'habituer.  

Au moins, ça n'est pas une atteinte aux bonnes mœurs ...

T'es sûr qu'y z'ont pas touché une terminaison nerveuse en te bricolant le pif ??

L'opération a redressé les cylindres 

Ah l'animal, j'ai failli y croire... 



 Joe, ça commence comme ça...

Benoît a écrit:Ah l'animal, j'ai failli y croire... 
 Joe, ça commence comme ça...

En fait, notre Ami qui est un vieux roublard de la politique, est en plein plan-com.
Pendant cette phase, il s'agit juste de préparer l'opinion à l'annonce qui sera faite ultérieurement.

Ça finira dans le garage 

zing83 a écrit:Ça finira dans le garage 

Une Guzzi ça finit toujours AU garage

Joe , ça commence comme cela......et on sait comment ça va finir . Crois moi . La calif est vraiment bien et confortable , son moteur est vraiment sympa. J ai longuement hésité avant de m orienter vers l Indian (mon modele est moins pratique pour les bagages que la guzz). Mais son look,  la finition , le gros couple , la garantie de 5 ans est une tres bonne reprise de ma gs triple black  de 4 et demi est de 49000km pour 10500 euro mon vraiment décidé .

Elle est magnifique cette Guzzi 

Faut qu'j'aille essayer ça un jour 





( mais le dites pas à Lyli) 

Tintin a écrit:Elle est magnifique cette Guzzi 

Faut qu'j'aille essayer ça un jour 





( mais le dites pas à Lyli) 

Je suis d'accord, superbe, je l'ai vue pour de la vraie chez mon nouveau concessionnaire qui fait aussi Guzzi, c'est un sacré bestiau certes, mais alors quel spectacle !

ca commence avec une tof en fond d'écran...

Superbe, oui assurément mais beaucoup trop lourde... 

Franck

Moi je l'ai essayée, celle là : les pieds en avant/dos arrondi c'est pas mon truc (faut dire que c'était la version custom), et ça donne bien l'impression de conduire une péniche.

Mais le 1400 par contre... ,  aaaloors lui il vaut vraiment le détour !

Bjr,

Ca a du te couter un max cette GUZZI..........dans ton PC !

Cerebrex

une des Guzzi qui me fait plaisir....je l'ai vu en vrai et ben ...tu dois avoir un grand écran mon Joe...car elle est....disons volumineuse..mais belle..

alain

Moi j'en connais un qui l'a réellement acheté...
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cerebrex a écrit:Bjr,

Ca a du te couter un max cette GUZZI..........dans ton PC !

Cerebrex

Ca ne m'a posé aucun problème, j'ai plein de fric !

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skudelechacal a écrit:Moi j'en connais un qui l'a réellement acheté...
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Il n'y a rien de particulièrement incongru à ça, j'en connais un qui a acheté une Indian.

Et ça raconte quoi la Guzzi ?

Joe Derpi a écrit:

skudelechacal a écrit:Moi j'en connais un qui l'a réellement acheté...
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Il n'y a rien de particulièrement incongru à ça, j'en connais un qui a acheté une Indian.

Et ça raconte quoi la Guzzi ?

Bah, disons qu'une Guzzi, ça parle une langue que c'est pas du Bavarois ni du HochDeutsch mais plutôt du langage fleuri ponctué de borborygmes impromptus. Pas que j'y comprenne grand chose mais, en tous cas, ça me cause à l'âme et ça me procure beaucoup de plaisir à entendre et à sentit vibrer   Et vu que c'est joliment emballé, ça décuple mon plaisir   Bref, le fond d'écran est loin de la réalité
Pour le 1400, j'ai essayé la version Touring trop Custom à mon goût avec sa position pieds en avant, ce qui gâchait le plaisir du 1400 que j'avais fini par trouver trop élastique, la faute sûrement à un choix de carto 'soft' que je n'ai pas changé en roulant trop préoccupé à toujours chercher ces damnés marches-pieds planqués sous les cylindres. 'reusement que ce moteur était élastique finalement, ça m'a aussi évité de galérer à trouver les commandes aux pieds .
Je voulais retenter l'Audace avec sa position plus Européenne mais elle n'était pas dispo lors du dernier Moto-Live tour

Rock80 a écrit:
Pour le 1400, j'ai essayé la version Touring trop Custom à mon goût avec sa position pieds en avant, ce qui gâchait le plaisir du 1400 que j'avais fini par trouver trop élastique, la faute sûrement à un choix de carto 'soft' que je n'ai pas changé en roulant trop préoccupé à toujours chercher ces damnés marches-pieds planqués sous les cylindres. 'reusement que ce moteur était élastique finalement, ça m'a aussi évité de galérer à trouver les commandes aux pieds

Maîtresse d'exception exige ses positions