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Message  Bill Carbu Lun 2 Mar - 8:29

alain resseguier a écrit:
Vincent a écrit:Le coronavirus est donc selectif
Il choisit ses cibles
Le foot c est bon
Le moto 2 et 3 aussi
Mais le GP houlà là, pas possible
Circulez...
petard 
Ben tout dépend des retombées médiatiques et financières…..non?

alain

La raison est simple, les moto3 et 2 sont déjà sur place, le problème vient des écuries qui sont rentrées en Italie entre les test et la course.
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Message  goffg Lun 2 Mar - 12:30

La course en Thailande est reportée patibulaire

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Message  Lumix Jeu 16 Avr - 15:21

Chui en manque, alors je cherche quelques images...

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Message  Steelydan Jeu 16 Avr - 15:58

'tain, ça fait du bien Very Happy

On a beau savoir la fin, on s'en lasse pas !
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Message  yansandan Sam 18 Avr - 19:00

Comment prendre un virage !  tapelatete

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Message  Pec Sam 18 Avr - 19:15

Moins de 6 cm2 de surface de gomme au contact en virage!!! affraid

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Message  alain resseguier Sam 18 Avr - 19:53

yansandan a écrit:Comment prendre un virage !  tapelatete

prosterne prosterne prosterne

affraid affraid affraid

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Message  Bill Carbu Sam 18 Avr - 20:27

Fastoche avec un V4 Honda ! diablotin
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Message  Lumix Dim 19 Avr - 19:27

Pec a écrit:Moins de 6 cm2 de surface de gomme au contact en virage!!! affraid

V
Moins que la surface d'un timbre poste pour les deux roues de mon vélo de route, et il m'est arrivé de faire toucher la pédale en position basse dans un virage en course car je continuais de pédaler.  tapelatete
Même pas peur Lumix !  nono
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Message  Lumix Dim 19 Avr - 19:32

Mais il y a aussi eu des fois ou je suis allé au contact !  tapelatete 
Et là, c'est 'achement moins bien...  idée
J'vous parle pas du coefficient de frottement "peau-bitume". No  

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Message  Pec Dim 19 Avr - 20:09

Là t'avais bien reçu! Un goût prononcé pour la pizza, peut-être? diablotin
Les mêmes causes produisant les mêmes effets, j'ai cru voir les photos de ma guibole il y a quelques années Smile
Condoléances, confrère ami
Il est certain que nous sommes bien mieux protégés en tenue de moto pour ce genre de chutes... vroom

... et bon courage aussi pour tes cervicales Shocked

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Message  prg83 Dim 19 Avr - 21:03

Lumix a écrit:Mais il y a aussi eu des fois ou je suis allé au contact tapelatete 
Et là, c'est 'achement moins bien...  idée
J'vous parle pas du coefficient de frottement "peau-bit...". No  

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T'es presque belle François, apparemment l'épilation c'est pas ton truc. Ça va être dur de retrouver un job, après le con finement, dans les bois de ...!  mort de rire
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Message  Invité Lun 20 Avr - 12:34


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Message  Flatiron Lun 20 Avr - 12:56

prg83 a écrit:
Lumix a écrit:Mais il y a aussi eu des fois ou je suis allé au contact tapelatete 
Et là, c'est 'achement moins bien...  idée
J'vous parle pas du coefficient de frottement "peau-bit...". No  

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T'es presque belle François, apparemment l'épilation c'est pas ton truc. Ça va être dur de retrouver un job, après le con finement, dans les bois de ...!  mort de rire
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Message  Lumix Lun 20 Avr - 15:54

béhème jack a écrit:
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Merci Jack !  Smile 
Je fais rêver hein…  mort de rire
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Message  Bill Carbu Lun 20 Avr - 18:47

C'est un site exhibitionniste le motogp ? mort de rire
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Message  Invité Lun 20 Avr - 19:46

Bill Carbu a écrit:C'est un site exhibitionniste le motogp ? mort de rire

Peut-être le motogpt!  youpi

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Message  Lumix Mar 21 Avr - 11:57

Bon, on va laisser de côté les bielles longue course à double articulation pour se reconcentrer sur les fondamentaux.  Smile 

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Message  Lumix Mar 21 Avr - 15:35

Et un retour aux 500cc en 2000 à Donington.   Super 

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Message  Steelydan Mar 21 Avr - 16:30

Compétence + simplicité : une vidéo instructive

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Message  Bill Carbu Mar 21 Avr - 17:48

Oui les vidéos de Sylvain Guintoli sont super, pédagogiques à souhait !  Super

Ceci dit une chose m'étonne, c'est quand il explique les différences d'amortisseur AR entre la motogp et la version route, dans le premier cas il parle d'un amortisseur très dur au point que la moto ne bouge pas quand on monte dessus (à 7'00) et dans le deuxième cas d'un amortisseur logiquement plus souple pour la route.
Or j'ai remarqué à plusieurs reprise une course morte quand les pilote enfourchent leur machine, et encore plus prononcée avec les réglages pluie.
On le voit sur cette vidéo.


Je crois surtout que le matos embarqué sur une motogp est d'une telle qualité, et hors de prix, qu'ils peuvent avoir le beurre et l'argent du beurre, soit un amortisseur tolérant sur les petites compressions et une qualité d'amortissement de folie dans les virages et courbes rapide.

Une autre vidéo où on le voit bien à (11'09).
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Message  Invité Mar 21 Avr - 18:43

Bill Carbu a écrit:Oui les vidéos de Sylvain Guintoli sont super, pédagogiques à souhait !  Super

Ceci dit une chose m'étonne, c'est quand il explique les différences d'amortisseur AR entre la motogp et la version route, dans le premier cas il parle d'un amortisseur très dur au point que la moto ne bouge pas quand on monte dessus (à 7'00) et dans le deuxième cas d'un amortisseur logiquement plus souple pour la route.
Or j'ai remarqué à plusieurs reprise une course morte quand les pilote enfourchent leur machine, et encore plus prononcée avec les réglages pluie.
On le voit sur cette vidéo.


Je crois surtout que le matos embarqué sur une motogp est d'une telle qualité, et hors de prix, qu'ils peuvent avoir le beurre et l'argent du beurre, soit un amortisseur tolérant sur les petites compressions et une qualité d'amortissement de folie dans les virages et courbes rapide.

Une autre vidéo où on le voit bien à (11'09).


Je crois qu'il faut faire confiance à Sylvain Guintoli, il a quand même un peu d'expérience le pilote d'essai Suzuki, et ex champion du monde superbike sur Aprilia...  study

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Message  Bill Carbu Mar 21 Avr - 18:51

béhème jack a écrit:

Je crois qu'il faut faire confiance à Sylvain Guintoli, il a quand même un peu d'expérience le pilote d'essai Suzuki, et ex champion du monde superbike sur Aprilia...  study

C'est bien pour ça que je disais que ça m'étonnait.
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Message  Bill Carbu Lun 27 Avr - 18:45

Une vidéo sympa sur Quartararo !
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Message  JCM Lun 27 Avr - 19:20

GP Jerez 2019 au plus prés sans commentaires avec seul le son des bécanes...Super

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Message  alain resseguier Lun 27 Avr - 20:33

JCM a écrit:GP Jerez 2019 au plus prés sans commentaires avec seul le son des bécanes...Super

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Je viens de regarder la vidéo Merci JCM  Super Super Super
et puis je me suis marré.....à me surprendre de pencher sur mon siége comme si j'étais sur la moto.... mort de rire mort de rire mort de rire

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Message  Bill Carbu Sam 2 Mai - 18:47

Ça se précise et c'est du "sérieux " ( espérons  Rolling Eyes ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Reste plus qu'aux sorciers de l'animation 3D de nous faire le public ! Smile
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Message  flat-win Sam 2 Mai - 21:39

Si je l'avais lu ailleurs que sur paddock, je pourrais me dire p'tet, mais avec plein de conditionnels...

Je n'y crois guère en juillet, pas plus que pour notre liberté de rouler à même période. Hélas. Sad
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Message  yansandan Dim 3 Mai - 9:27

Flat-win a écrit:Si je l'avais lu ailleurs que sur paddock, je pourrais me dire p'tet, mais avec plein de conditionnels...

Je n'y crois guère en juillet, pas plus que pour notre liberté de rouler à même période. Hélas. Sad

J'ose espérer que non Bruno !  No  Restons positif !
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Message  Reyfil Dim 3 Mai - 11:53

JCM a écrit:GP Jerez 2019 au plus prés sans commentaires avec seul le son des bécanes...Super

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Toujours impressionnant el'Doctor qui ferme la porte à chaque dépassement.
P... c'est plus des genouillères qu'il leurs faut, c'est des épaulières ! affraid

Merci JCM  Super
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Message  Pec Dim 3 Mai - 13:22

Reyfil a écrit:
JCM a écrit:GP Jerez 2019 au plus prés sans commentaires avec seul le son des bécanes...Super

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Toujours impressionnant el'Doctor qui ferme la porte à chaque dépassement.
P... c'est plus des genouillères qu'il leurs faut, c'est des épaulières ! affraid

Merci JCM  Super

Les angles et les déhanchés que prend le Doctore vers 7' et aussi vers 16' !!! affraid

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Message  Bill Carbu Mer 3 Juin - 20:11

Bordel ! C'est quand la reprise, gp du Japon et d'Australie annulés, ça va se jouer en Europe , d'accord, mais alors c'est bon, sortez un calendrier et en avant la musique, ils y en a qui sont au taquet pour une saison complètement folle, enfin moi j'suis près ! vroom  

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Message  Bill Carbu Sam 6 Juin - 21:06

Alors voilà première course de moto "in ze weurlde" depuis les différents confinements, et ce sera aux States !

The first race of the MotoAmerica season, and the first motorcycle road racing national anywhere in the world, was a great one as the Stock 1000 riders pushed their literbikes close to 180 miles per hour at Road America.
@MotoAmerica

Ça ressemble à çà une course sans publique...
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Au milieu de tout ces ricains, le N° 115 un Allemand qui visiblement à renoué avec ses racines gastronomiques pendant la pause  trinque  Smile !
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Message  Bill Carbu Ven 12 Juin - 19:46

Une belle photo de Dovisioso sur la Ducati, prêt pour une saison hors du commun comme il le souligne, toutes les cartes sont rebattues en ce qui concerne la routine !
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Ça débute le 19 juillet en Espagne.https://www.motogp.com/fr/nouvelles/2020/06/11/le-calendrier-motogp-2020-se-confirme/331670
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Message  Onclebenz Ven 12 Juin - 20:34

Bill Carbu a écrit:Alors voilà première course de moto "in ze weurlde" depuis les différents confinements, et ce sera aux States !

The first race of the MotoAmerica season, and the first motorcycle road racing national anywhere in the world, was a great one as the Stock 1000 riders pushed their literbikes close to 180 miles per hour at Road America.
@MotoAmerica

Ça ressemble à çà une course sans publique...
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Au milieu de tout ces ricains, le N° 115 un Allemand qui visiblement à renoué avec ses racines gastronomiques pendant la pause  trinque  Smile !
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Z'ont toujours l impression d'être seuls au monde ces Ricains!
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Message  Bill Carbu Ven 12 Juin - 21:40

Onclebenz a écrit:
Z'ont toujours l impression d'être seuls au monde ces Ricains!
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Message  Bill Carbu Mar 30 Juin - 20:12

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Message  Pec Mar 30 Juin - 20:49

Bill Carbu a écrit:

C'est plaisant et instructif de regarder ce genre de séquence. Je me demande à que régime tourne le moteur dans les épingles. A l'oreille, le régime me paraît relativement bas, ça m'a surpris.
Est ce différent en course?
Les performances des moteurs modernes donnent elles suffisamment de puissance et de couple même à bas régimes? (hypothèse la plus probable)

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Message  Onclebenz Mar 30 Juin - 20:58

Sur les 300 poneys que leurs moteurs développent ils doit en rester quelques uns en bas Wink
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Message  Bill Carbu Mar 30 Juin - 21:12

Pec a écrit:
C'est plaisant et instructif de regarder ce genre de séquence. Je me demande à que régime tourne le moteur dans les épingles. A l'oreille, le régime me paraît relativement bas, ça m'a surpris.
Est ce différent en course?
Les performances des moteurs modernes donnent elles suffisamment de puissance et de couple même à bas régimes? (hypothèse la plus probable)

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Même réflexion que toi on pourrait presque parler de douceur si les images ne nous ramenaient pas à la réalité des vitesses auxquelles tout cela se passe !

Une électronique de folie permet à ces motos de passer les chevaux au sol, car la puissance elles l'ont toutes !
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