Chrome échappement

j'ai besoin de vos conseils. Je me suis aperçu que l'échappement en partie basse est oxydée. Moto 13000 kms/ 2018 / achetée d'occasion début de semaine...Le chrome est attaqué. Passé en concession le patron m'a assuré que c'est courant chez BMW et sans incidence pour l'échappement ! Après avoir regardé le bas moteur de 3 R1200R d'occasion, 2 avaient leur collecteur en très mauvais état avec moins de 10000 kms !!! Connaissez-vous un produit qui ravive/protège ce qu'il en reste ?

Salut Sergio
Je pense qu'avec pas mal "d'huile de coude" et du Tampon Jex  (bleu ou pas, mais le vrai) tu devrait retrouver quelque chose de propre
par contre cela va sans doute enlever cette mini rouille, mais pas protéger, il faudra y revenir de temps en temps .

C'est normalement super efficace

Tu peux le faire avec de la pierre d'argile , à passer avec une éponge humide puis frotter avec un chiffon sec….

Un produit?
Oui, l'huile de coude!
Bon, plus sérieusement, c'est Rouquin je crois (ou Sergem?) qui avait envoyé des photos de récupération de coudes et de tubes d’échappement vey bad avant, et vey shinny après
La recette: Dremel et/ou toile 00 avec cale de ponçage et bande.

Perso, j'ai tout essayé: Pierre d'Argent, WD40 (sait on jamais?) Mirror, Rénovalu et d'autres encore...
L'huile de coude fait 90% du job, et les produits le reste. Je crois avoir lu des tutos sur le sujet, mais était-ce dans l’ancien forum?
Du coup, je vais regarder le dessous de ma Douzère, merci de l'alerte

V

Un petit coup de laine d'acier en plus de ce qui est préconisé au dessus...

Belgom et huile de coude, ça devrait le faire !

Boulinox (ça se trouve en super marché) et WD40 ça a fait des miracle sur les chromes de ma Harley...

https://www.swipe-boutique.fr/Catalogue/65-les-produits-menagers/174-cuisine/3106-boulinox-spirale-a-recurer-en-inox

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Avec la Pierre d'Argent.

Lumix a écrit:


Avec la Pierre d'Argent.

Hé bé je m'y vois dedans ! Merci pour toutes vos réponses

Perso j'ai l'habitude de rénover / entretenir mes échappements au belgom alu, et effectivement huile de coude, en général c'est très efficace. Pour les feignants on peut utiliser un tampon feutre pour perceuse mais ça fout du produit partout (à faire sur un collecteur démonté donc).

Par contre sur le 12R à cause du catalyseur le tube de fuite est en deux parties soudées avec un vilain rebord, donc très difficile à nettoyer avec la méthode habituelle du chiffon enroulé autour du tube. Du coup cette partie va s'oxyder je pense, moins grave vu qu'elle ne se voit pas.

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Belgom chrome + laine d'acier 000 et ça brille

Sur l'inox on peut frotter sans crainte avec à peu près n'importe quoi
Mon 12R de 2006 après 5 ans


Sur le chrome attention ! Ne pas utiliser des produits trop abrasif cela mate le chrome
J'en ai fait l'expérience sur mon GS où il m'a fallu pas mal d'heures de polissage pour retrouver le brillant, mais il avait sur les coude quand même un peu perdu de sa profondeur.

Donc Belgom chrome .