Feux stop allumé en permanence

Le feux stop de ma Douzère (2007) reste allumé en permanence (et moi qui ne freine jamais !)
Pratiquement, je fais quoi pour décoincer le bidule qui bloque?

V

ACCELERE 

Il doit y avoir une saleté prise dans le système de contact.. (cela m'était arrivé)

Regardes si pédale et poignée de freins manœuvrent correctement.
Ensuite voir du coté des contacts si pas bloqué par une crasse.

Dans les transports routiers, les patrons te diraient que tu n'es pas payé pour freiner.

Je crois me souvenir que quand l'éclairage normal est grillé, c'est le feu stop qui prend le relais, donc en priorité changer la lampe. 
Après faut y voir... 

béhème jack a écrit:Je crois me souvenir que quand l'éclairage normal est grillé, c'est le feu stop qui prend le relais, donc en priorité changer la lampe. 
Après faut y voir... 

ça ne s’affiche pas au tableau de bord comme sur la GS ? (lampf ou lampr)

enlève  l'ampoule 

labecanajules a écrit:

béhème jack a écrit:Je crois me souvenir que quand l'éclairage normal est grillé, c'est le feu stop qui prend le relais, donc en priorité changer la lampe. 
Après faut y voir... 

ça ne s’affiche pas au tableau de bord comme sur la GS ? (lampf ou lampr)

Non, pas de défaut affiché au TDB.
Je vais tester l'ampoule de veilleuse en plus des contrôles de contacts.
Bonnes idées, merci tous

V

béhème jack a écrit:Je crois me souvenir que quand l'éclairage normal est grillé, c'est le feu stop qui prend le relais, donc en priorité changer la lampe. 
Après faut y voir... 

Exact, c'était comme ça sur la R1150RT en tout cas

J'ai eu se soucis à ma ST, mes potes qui me suivaient me disaient "lâche les freins t'a le feux stop soit qui clignote, soit allumé en continu" en fait cela venait du contacteur de stop à la poignée de frein Av, j'ai tout bien remis en place et depuis plus de problèmes.
J'espère que ce sera aussi simple pour toi

Vincent a écrit:

béhème jack a écrit:Je crois me souvenir que quand l'éclairage normal est grillé, c'est le feu stop qui prend le relais, donc en priorité changer la lampe. 
Après faut y voir... 

Exact, c'était comme ça sur la R1150RT en tout cas

Sur la R1150R de 2005 après qu'une boulette (féminin de boulet) est freinée trop court le seul bobo à par le jeu dans la fixation de la plaque a été la coupure du filament de l'ampoule du stop, dès la remise du contact un voyant (je ne sais plus lequel) s'est mis à clignoter sur le TdB très lentement, ayant lu que l'ampoule du feu arrière sur illuminait à la place de celle du stop, après essais en serrant la poignée droite nous avons pu finir la journée "tranquille" la moto et moi, rentré à la maison hop changement de l'ampoule tout est rentré dans l'ordre.
Il est normal que le voyant clignote puisque l'électronique détecte une anomalie et compense celle-ci.
Il doit bien y avoir un livret utilisateur qq part sur le WEB, interroges donc QWANT.