récupérer le feu stop après suppression de la centrale abs intégral

par stroumph grognon Dim 1 Nov 2015 - 19:11

sur mon r1150r de 2001 la centrale abs a rendu l'âme.

donc je l'ai supprimé et, study

en suivant les tutos sur les fofos teutons,
j'ai suivis les indications de branchement de 2 relais pour avoir le feu stop confused

hélas ça ne fonctionne pas scratch

, enfin pas exactement, ça fonctionne à l'envers.

stop allumé au repos et éteint au freinage. Sad

donc qui aurait eut ce soucis et comment y remédier svp

study

d'avance merci

par **ab_80** Dim 1 Nov 2015 - 22:33

Ton relais c'est un normalement ouvert ou fermé ou il fait les deux? En tout, cas faut inverser le type Wink

par stroumph grognon Mar 3 Nov 2015 - 0:03

relais normal du commerce, quand je freine je l'entend claquer à l'intérieur

par Invité Mar 3 Nov 2015 - 9:31

Il pourrait simplement y avoir une erreur de branchement.

Si tu avais des schémas à proposer se serait plus facile de t'aider. study

par Filoup Mar 3 Nov 2015 - 11:15

Ton compte-tours et le témoin d'essence fonctionnent t'ils normalement study

?

par jules rms Mar 3 Nov 2015 - 20:49

c'est normal...............

le contact de pédale est un normalement fermé, il faut le remplacer par un normalement ouvert !!!!

achète un contact de moto non équipé abs !

l'explication est simple, pour faire l'autodiag il faut que le courant passe, donc avec l'abs ton stop s'allume quand tu ouvre le circuit !!!!

sans abs c'est le contact qui fait interrupteur......

par stroumph grognon Jeu 5 Nov 2015 - 16:07

jules rms a écrit:c'est normal...............

le contact de pédale est un normalement fermé, il faut le remplacer par un normalement ouvert !!!!

achète un contact de moto non équipé abs !

l'explication est simple, pour faire l'autodiag il faut que le courant passe, donc avec l'abs ton stop s'allume quand tu ouvre le circuit !!!!

sans abs c'est le contact qui fait interrupteur......

sur ma r1100s sans abs, je freine quasi pas de l'arr
sur le road c'est surtout au levier avant que je veux que ça allume le stop

par stroumph grognon Jeu 5 Nov 2015 - 16:07

Filoup a écrit:Ton compte-tours et le témoin d'essence fonctionnent t'ils normalement ?

tout le reste du circuit élec est ok

Laughing

par jules rms Jeu 5 Nov 2015 - 18:07

pour l'avant ce doit être la même chose, va voir dans l'ETK si la référence est la même pour une bécane avec ou sans l'abs !

par stroumph grognon Sam 7 Nov 2015 - 9:44

ETK

quoi ça être Suspect

par **ab_80** Sam 7 Nov 2015 - 11:38

C'est des microfiches pour BMW, sinon y a realoem

par Filoup Sam 7 Nov 2015 - 11:40

ETK : Si la référence est la même pour une bécane avec ou sans l'abs Wink

.
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCMQFjAAahUKEwjrqtbcjv7IAhWLOBQKHcjTAKk&url=http%3A%2F%2Fwww.realoem.com%2Fbmw%2Ffr%2Fselect&usg=AFQjCNHWsNauwYqx5z8VzpxMaboqDZ_M5g Embarassed

.

par stroumph grognon Lun 9 Nov 2015 - 20:53

je suis passé chez bmw bj ce jour, les références sont différentes sur les r1150 abs, abs intégrale et sans abs.
aucun mécano de la concess n'a sut me dire la différence réelle entre les contacteurs

par magic Mar 10 Nov 2015 - 8:01

Pour info, un collègue avait supprimé son ABS sur une R1150, la seule chose que nous avions fait pour récupérer le feux stop était de couper l’alimentation du gros câble rouge qui arrive à la centrale.
Après tout était ok, on n'avait touché à aucun relais et laissé tout en place. Wink

par stroumph grognon Mer 11 Nov 2015 - 8:50

magic a écrit:Pour info, un collègue avait supprimé son ABS sur une R1150, la seule chose que nous avions fait pour récupérer le feux stop était de couper l’alimentation du gros câble rouge qui arrive à la centrale.
Après tout était ok, on n'avait touché à aucun relais et laissé tout en place.

heu

il avait gardé la centrale en place, certainement.
mais, même en retirant le rouge, + direct, la centrale reste alimentée par le gros vert + après contact. et de plus elle se met en alerte incident.
attention, sur les r1150 il y a eut deux type de centrale abs, pour mon cas c'est une abs 3 intégrale avec assistance de freinage.

moi j'ai tout viré, durite inclues.
et j'ai suivis les avis d'ex mécanos bmw.

par magic Mer 11 Nov 2015 - 16:27

ABS sans assistance dans mon cas Wink

par stroumph grognon Jeu 17 Déc 2015 - 21:38

résolu, j'ai changé les contacteurs avant et arrière qui fonctionnaient à l'envers

par Aigle 4 Jeu 17 Déc 2015 - 21:54

Bien content pour toi !! Very Happy

Bonne route et surtout ne " monte " pas sur les freins !! coucou

par stroumph grognon Ven 18 Déc 2015 - 18:42

pour les freinage d'enfer,
je prendrais la R1200ST qui remplacera dés demain, ma bonne vieille R1100S de 99

petard

par jules rms Sam 19 Déc 2015 - 18:25

stroumph grognon a écrit:résolu, j'ai changé les contacteurs avant et arrière qui fonctionnaient à l'envers

j'voudrais pas me faire mousser, mais une fois de plus j'avais raison.................................va falloir q'j'en parle à mon boss !!!!
mort de rire

par patrick56 Dim 25 Sep 2016 - 20:05

bonsoir a tous,
je viens vers vous pour une info si vous avez? mon r1150r de 2001 n'a plus du tout de frein a l’arrière, le voyant ABS,clignote, je suis rentré avec juste le frein av qui fonctionne très bien .

pas de fuite de liquide de frein ..voila je suis preneur de toute info,

par stroumph grognon Mar 27 Sep 2016 - 20:57

patrick56 a écrit:bonsoir a tous,
je viens vers vous pour une info si vous avez? mon r1150r de 2001 n'a plus du tout de frein a l’arrière, le voyant ABS,clignote, je suis rentré avec juste le frein av qui fonctionne très bien .

pas de fuite de liquide de frein ..voila je suis preneur de toute info,

je t'ai répondu sur le post que tu as ouvert study

par fjlyg Mar 27 Sep 2016 - 21:49

stroumph grognon a écrit:je suis passé chez bmw bj ce jour, les références sont différentes sur les r1150 abs, abs intégrale et sans abs.
aucun mécano de la concess n'a sut me dire la différence réelle entre les contacteurs

Bonsoir ,
c'est pourtant simple : ABS interrupteur normalement fermé
sans ABS : interrupteur normalement ouvert
donc quant vous supprimer la centrale ABS , changer les 2 interrupteurs + un simple pontage dans la fiche de l'ABS et sa fonctionne .
Vous pouvez laisser le maître-cylindre AR , il faut pousser plus fort mais la course est plus courte .
Moi , je couple le disque AR avec un AV et commande le 2 ème disque avec la poignée
Jean-Louis

par stroumph grognon Mer 28 Sep 2016 - 1:22

j'ai rien pigé,
enfin moi j'ai remplacé les durites de freins, au moins c'est du direct comme la version sans abs.

par **Joe Derpi** Mer 28 Sep 2016 - 8:46

jules rms a écrit:
stroumph grognon a écrit:résolu, j'ai changé les contacteurs avant et arrière qui fonctionnaient à l'envers

j'voudrais pas me faire mousser, mais une fois de plus j'avais raison.................................va falloir q'j'en parle à mon boss !!!!

Je viens de parcourir le topic, tes explications me paraissaient les bonnes, en effet. Super

Je connais pas ton boss, mais on peut chercher quelqu'un qui en parlerait à dieu, désolé d'avoir mis une éternité à répondre Smile

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A l'aide

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