Re: V11 Sport

par Ghost Dog Lun 28 Oct - 21:51

Dieu skélébelle cette Vonze ! toutfou

par Benoît Mar 29 Oct - 7:34

Ghost Dog a écrit:Dieu skélébelle cette Vonze !

Merci pour elle, elle a le rouge ~~au front~~ aux anti-parasites... Smile

par Pec Mar 29 Oct - 8:32

Oui, elle est vraiment très belle cette moto là.
Son histoire, l'histoire de sa marque (son histoire study

? que dis-je?... sa légende!) participe aussi sans doute du regard que je porte sur elle Cool

Je crois que quand on organisera un palmarès des plus belles moto du forum, elle fera podium Super

V

par **Gilles** Mar 29 Oct - 8:47

Elle est très belle, ta moto, Benoit!!! prosterne

par Benoît Mar 29 Oct - 13:13

Pec a écrit:Oui, elle est vraiment très belle cette moto là.
Son histoire, l'histoire de sa marque (son histoire ? que dis-je?... sa légende!) participe aussi sans doute du regard que je porte sur elle

Je crois que quand on organisera un palmarès des plus belles moto du forum, elle fera podium

V

Sur un forum bmw

? Tu veux une guerre civile ? affraid

Gilles a écrit:Elle est très belle, ta moto, Benoit!!!

Merci Gilles ami

, les photos ont été prises sur les rives du lac d'Aiguebelette Wink

par Eric Mar 29 Oct - 14:08

On peut dire que tu as pêché une belle ablette au lac d’Aiguebelette Super

par Pec Mar 29 Oct - 14:26

(...) " Sur un forum ? Tu veux une guerre civile ? (...)

Arff, à ce train dans notre forum, il y aura bientôt plus de Honda, Guzzi, Triumph, Gex, Morini, Yam' et autres Indian que de bmw

, alors hein Smile

!
épi ce serait: "kiken a une plus belle? pas kiken a une plus grosse " mort de rire

V

par tahmalouRV Mar 29 Oct - 16:16

des reprises ? pour passer côté Deutch ?

une V11 de 2002 à 4000 euros

une Norge PB élec à 6290 euros

par Benoît Mar 29 Oct - 17:30

tahmalouRV a écrit:des reprises ? pour passer côté Deutch ?
une V11 de 2002 à 4000 euros

Ça fait quelques temps que cette "Rosso Mandello" est en vente à Vienne, et malgré un prix qui peut sembler "non déconnant" de prime abord, l'enseigne bmw

ne semble pas suffisante pour la "placer"...
Et pour cause, les connaisseurs détecteront rapidement des détails qui révèlent que la belle a subi plusieurs modifications au cours de son existence (couvre culasses non d'origine - normalement rouge - + garde boue AV non d'origine - normalement en carbone -, arrière "caférisé" Rolling Eyes

, cornets KN, absence des bulle/capot de selle/cache-latéraux, etc...).

Une aussi jolie moto n'a vraiment pas besoin de toutes ces transformations...

Pour peu que les pièces d'origine ne soient pas dispo, et que l'historique de l'entretien se révèle très incomplet, elle risque de prolonger encore quelques temps son séjour dans la cité gallo-romaine... Wink

par yansandan Mer 30 Oct - 8:44

Benoît a écrit:

Une aussi jolie moto n'a vraiment pas besoin de toutes ces transformations...

Je suis bien d'accord avec toi Benoît ! coeurtete

par Benoît Sam 21 Déc - 16:30

Bon, voilà trois semaines que le V11 est aux bon soins d'un mécano sur lequel le temps n'a pas de prise petard

Alors, le manque commençant à se faire sentir, je m'écoute la bande son...

...celle-ci provient du soleil levant, mais c'est tout pareil (les vibrations en moins...) ! coeurtete

par yansandan Sam 21 Déc - 16:51

3 semaines !!! … C'est pire que les Ducat ces Guz ! Smile

ça reste tout de même loin des Honda petard

par Pec Sam 21 Déc - 17:04

"Bon, voilà trois semaines que le V11 est aux bon soins d'un mécano sur lequel le temps n'a pas de prise "

... et toi tu n'as pas de prises sur les délais de ton mécano mort de rire

ouppsss.;bon, ben, patience, hein Surprised

Heureusement que la saison n'est pas trop top pour rouler.
... épi y'a les papillotes Very Happy

... avec de la lecture dans les papillotes study

... épi on va se faire un p'tit resto avec les Gones en début d'année que vient coucou

... après tout ça, y s'ra bien temps d'aller faire vroom

V

par Bill Carbu Sam 21 Déc - 18:32

yansandan a écrit: 3 semaines !!! … C'est pire que les Ducat ces Guz ! ça reste tout de même loin des Honda

Paraîtrait qu'il y aurait des fuites aux étriers de freins sur vos merveilles qui traîneraient aussi en longueur, je dit ça je dit rien ! clown

par Benoît Sam 21 Déc - 19:54

yansandan a écrit: 3 semaines !!! … C'est pire que les Ducat ces Guz ! ça reste tout de même loin des Honda

Pec a écrit:"Bon, voilà trois semaines que le V11 est aux bon soins d'un mécano sur lequel le temps n'a pas de prise "

... et toi tu n'as pas de prises sur les délais de ton mécano

ouppsss.;bon, ben, patience, hein
Heureusement que la saison n'est pas trop top pour rouler.
... épi y'a les papillotes
... avec de la lecture dans les papillotes
... épi on va se faire un p'tit resto avec les Gones en début d'année que vient
... après tout ça, y s'ra bien temps d'aller faire

V

Bill Carbu a écrit:
yansandan a écrit: 3 semaines !!! … C'est pire que les Ducat ces Guz ! ça reste tout de même loin des Honda

Paraîtrait qu'il y aurait des fuites aux étriers de freins sur vos merveilles qui traîneraient aussi en longueur, je dit ça je dit rien !

c'était un deal entre nous, il m'appelle......quand elle est prête rendeer

.
Les V11, ils les prend hors saison (du coup, elles arrivent toutes en même temps clown

).
Il veut pouvoir valider tout ce qu'il fait dessus par plusieurs essais routiers, ce qui prend du temps.
Pas très loin de la retraite, il bosse seul et refuse de faire des journées de 12 heures à l'atelier (ce que je comprends complètement Wink

). Bien content déjà qu'il la prenne, vu le monde qui frappe à sa porte...
L'entretien classique est fait (vidange huile moteur), les culbus sont réglés (il méritaient de l'être, semble-t-il...), le TPS est réglé et la synchro faite (ce que ne savent malheureusement pas faire les mécanos des concessions Piaguzzi pas content

). Liquides de freins (fait il y a un an) ? Contrôlés, pas la peine ! (j'aime aussi cette honnêteté du strict nécessaire).
Il ne lui reste plus qu'à régler un ralenti qui manque de stabilité (sans qu'il n'entraîne de calage du moteur, pour autant).
Samedi prochain, je descends la chercher cheers

, enfin si je trouve un train... scratch

@Pec
En parlant de papillotes, ce matin, une délicate attention de ma chère et tendre....va falloir que je rallonge sérieusement mes sorties dominicales à vélo... Surprised

par Pec Sam 21 Déc - 20:12

@Benoît
mp parti study

V

par R-ric Dim 22 Déc - 0:27

P...n, une telle passion

, j'en viendrais presque à aimer les Guzzi

.
La plus belle, est celle qui est dans notre garage en toute mauvaise foi

Bravo, continue à nous faire rêver et voyager

par olivier81 Dim 22 Déc - 17:10

On aime ou pas ... mort de rire

Aujourd'hui il me reste la 1000 spnt de 83 et je viens de me séparer de la V11.... coucou

par Benoît Dim 22 Déc - 17:46

olivier81 a écrit:Aujourd'hui il me reste la 1000 spnt de 83 et je viens de me séparer de la V11....

par olivier81 Dim 22 Déc - 19:21

J'oubliais ...

D’ailleurs ils sont en vente tous les deux Super

par Bill Carbu Dim 22 Déc - 20:40

Au fait, comment, à part pour des raisons bassement pratiques comment tu peux affubler un V11 d'un porte bagage pour top case, c'est pour le côté "livreur de pizza ? l'affirmation culturelle transalpine ?

C'est une tradition chez les Guzzistes ? ami

par Benoît Dim 22 Déc - 21:08

Bill Carbu a écrit:Au fait, comment, à part pour des raisons bassement pratiques comment tu peux affubler un V11 d'un porte bagage pour top case, c'est pour le côté "livreur de pizza ? l'affirmation culturelle transalpine ?

C'est une tradition chez les Guzzistes ?

Fallait bien que je charge quelques guêtres dans le Morvan Embarassed

......mais rassure-toi, j'ai trouvé la parade pour le Verdon ! petard

Des sacoches semi-rigides, accessoires Guzzi d'époque (spécifiques au modèle, quasi-introuvable aujourd'hui), dénichées sur le coin coin (20 ans d'âge, mais dans un état neuf).
Je posterai quelques tofs dès que les supports seront installés, c'est à dire dès que mon "ravisseur mécano" me rendra l'"otage V11"...! Smile

par Benoît Sam 28 Déc - 13:47

Ayé, le Cafè Sport est rentré ce matin au bercail, le trajet aller était un peu plus compliqué que le retour (pas moyen d'acheter un billet de train, donc levé à 5 h du mat' pour attraper un Blablabus à Perrache à 6h30 tapelatete

...puis 1h30 d'autoroute Sleep

).

Fidèle à sa réputation, le patron me l'a rendu parfaitement réglé (TPS/synchro/culbus) avec une vidange huile moteur, le tout pour un tarif contenu Super

.
Un brin de discussion autour d'un café très gentiment offert accord

, et roule ma poule cheers

Pas de coupure moteur au retour, le V2 ronronne magnifiquement, j'espère que ces réglages auront résolu le problème...

La mienne n'était pas seule, c'est "show room V11" en ce moment, à la concession (transhumance des révisions annuelles oblige... Smile

).

par Pec Sam 28 Déc - 18:38

Magnifique moto, et bonne sortie de crise avec des soins aux petits oignons, ceux qu'elle méritait, finalement petard

Content pour toi, tu vas te régaler Rolling Eyes

Nous avons fait une petite sortie moto entre Gones cet après-midi, et les 4° supportés en montagne avec l'humidité et le manque de soleil m'ont dissuadé d'aller te chercher en Drôme. Il faisait trop froid pour moi. On a finit l'après-midi au retour avec une eau chaude à la maison en causant moto Cool

Prochaine sortie des Gones par beau temps... dès que possible clown

V

par Benoît Sam 28 Déc - 18:50

....tu as bien fait de rester au chaud Super

, j'ai rallié les 125 bornes par l'A7, aucun intérêt de prolonger le moment vu la météo maussade et fraîche (un temps de décembre, quoi ! rendeer

).
Si prochaine sortie des Gones pas programmée en semaine, je ferai le max pour en être... Super

par yansandan Sam 28 Déc - 18:57

Pec a écrit:Magnifique moto, et bonne sortie de crise avec des soins aux petits oignons, ceux qu'elle méritait, finalement
Content pour toi, tu vas te régaler
Nous avons fait une petite sortie moto entre Gones cet après-midi, et les 4° supportés en montagne avec l'humidité et le manque de soleil m'ont dissuadé d'aller te chercher en Drôme. Il faisait trop froid pour moi. On a finit l'après-midi au retour avec une eau chaude à la maison en causant moto

Prochaine sortie des Gones par beau temps... dès que possible

V

On a pas refait le monde mais presque ! Smile

Sympathique petite sortie dans nos magnifiques monts et merci à madame Pec pour ses excellentes pâtisseries aux noix qui nous ont permis de récupérer quelques calories ! Wink

par Andre Tissot Dim 29 Déc - 11:46

Pec a écrit:Prochaine sortie des Gones par beau temps... dès que possible

V

+1 ...

par Benoît Sam 25 Jan - 22:51

Depuis + d'un an, j’étais à la recherche d’une solution de bagagerie latérale pour mon V11. Eh bé, vraiment pas évidente à trouver !

La seule option commercialisée aujourd’hui, ce sont les supports Hepco & Becker pour bagagerie rigide.
Deux écueils, une solution onéreuse au regard de mon utilisation relativement limitée (1 week-end par ci, par là) et une armature disgracieuse (car intégrant un support top case peu esthétique) qui nécessite des modifications au niveau des clignotants pour le montage.

Et puis, je suis tombé, par hasard, sur des sacoches semi-rigides, accessoire commercialisé à l’époque uniquement par le réseau Moto Guzzi italien.
Très peu diffusées, je ne savais même pas que l'accessoire avait existé study

.

Leur parcours est cocasse : elles proviennent donc d'italie, passées par deux propriétaires (dont un de 80 ans), puis parties en république tchèque avec deux propriétaires à nouveau, pour enfin, atterrir chez mon vendeur guzziste..........vendéen (mais aussi résident tchèque) ! Smile

Le + drôle, c'est que ces sacoches qui ont vu du pays n'ont, en fait, jamais servi tapelatete

, patiemment stockées sur les étagères de leurs proprios successifs pendant 20 ans Sleep

.
De fait, elles sont comme neuves ! Mon jour de chance ! pirat

Les sacoches...

....et leur support

Après avoir commandé un peu de visserie BTR pour remplacer celle d'origine trop courte, place au montage...

Pas de quoi partir au bout du monde, mais amplement suffisant pour un week-end moto Super

Ca te va Bill ? petard

Plus discret qu'un porte bagage, non ? Wink

Et puis, j'en ai profité pour opérer une personnalisation discrète du casque...

....histoire qu'il soit raccord avec le logo d'origine du réservoir pirat

.

Ne sert à rien, donc rigoureusement indispensable ! clown

par M'dame Hortense Dim 26 Jan - 4:22

Elles sont bellllllle tes valoches, ....... discrètes, le support s’intègre bien et la moto garde sont aspect, j’en rêve des comme ça pour ma titine, mais y a rien qui plaît, .....
Elles sont beeeeeeelles tes valoches.......
maintenant c’est la classe mort de rire

par **Gilles** Dim 26 Jan - 7:21

Et le logo tatoué sur l'arrière du crâne, tu y as réfléchi? Laughing

par alain resseguier Dim 26 Jan - 7:54

Gilles a écrit:Et le logo tatoué sur l'arrière du crâne, tu y as réfléchi?

y aurait il la place?

ami

alain

par Benoît Dim 26 Jan - 8:06

M'dame Hortense a écrit:Elles sont bellllllle tes valoches, ....... discrètes, le support s’intègre bien et la moto garde sont aspect, j’en rêve des comme ça pour ma titine, mais y a rien qui plaît, .....
Elles sont beeeeeeelles tes valoches.......
maintenant c’est la classe

Merci M'dame accord

Tu devrais regarder le système C-Bow de chez Hepco, il doit probablement exister pour ta titine Wink

(je l'ai sur la Bellagio - j'avais posté sur le sujet - et j'en suis ravi Super

).

par Benoît Dim 26 Jan - 8:10

Gilles a écrit:Et le logo tatoué sur l'arrière du crâne, tu y as réfléchi?

Bien trop douillet pour ça ! pttmdr

Mais certains sont plus courageux....

alain resseguier a écrit:
Gilles a écrit:Et le logo tatoué sur l'arrière du crâne, tu y as réfléchi?
y aurait il la place?

alain

Oh que oui ! Smile

par Pec Dim 26 Jan - 8:42

Excellente solution pour ta très belle Italienne. Avec de la patience... et du réseau, tu as trouvé l’introuvable, super Super

... plus qu'à les user un peu , maintenant, 20 ans après leur rodage sur étagères!

V

par Bill Carbu Dim 26 Jan - 9:09

Benoît a écrit:

Pas de quoi partir au bout du monde, mais amplement suffisant pour un week-end moto

Ca te va Bill ? Plus discret qu'un porte bagage, non ?

Tu m'étonnes accord

, un top case sur ce genre de moto, c'est juste un sacrilège un truc à brûler en enfer !

Là tu auras juste droit au purgatoire diablotin

, quelques années à passer au guidon d'une 125 Jinlun Highlander ! grimace

par Benoît Dim 26 Jan - 17:30

par Lumix Dim 26 Jan - 17:39

T'as acheté une RT sans véranda ? Smile

par Benoît Dim 26 Jan - 17:48

....

mais on n'est pas encore dans les mêmes volumes d'emport, quand tu emmènes ton dressing, moi je pars avec un slip une paire de chaussette et un tee-shirt de rechange (allez, 2 de chaque, en serrant bien...) petard

par David748 Lun 27 Jan - 20:44

Salut Benoit,
Très bien ta présentation des V11 en debut de post, j'en ai profité pour réviser.
C'est vrai qu'elle est belle la tienne, ce que je trouvais dommage sur la mienne c'est le morceau de mousse collé à l'avant du réservoir, chose bien rattrapé sur ton modèle, ca en est même joli comme finition. Ensuite tu es en Olhins, c'est une très bonne chose, je peux t'assurer que les suspensions des premiers modèles n'étaient vraiment pas terribles. Le passage en Olhins a apporté rigueur et confort. Sur la mienne qui a environ 50 000 KM et 20 ans je n'ai eu que la pompe a essence qui devenait faiblarde et peu de temps après des démarrage difficiles du au démarreur complètement HS, trois des quatre stator étaient désolidarisés du corps du démarreur, je ne sais même pas comment elle faisait pour démarrer malgré tout !

Bref avec le kilométrage qu'affiche ta V11 t'es tranquille. cheers

par Benoît Lun 27 Jan - 21:59

Merci David accord

C'est vrai qu'à l'exception de rares modèles assemblés de manière "poétique", c'est une moto qui est fiable mécaniquement.
De nombreux proprios de V11 ont parcourus des kilométrages très respectables, certains ont allègrement dépassé les 100 000 km pirat

.
Leur seule vraie faiblesse, c'est la partie électrique trop sensible aux grosses (and good) vibrations qu'elle distille. Pas grave en soi, mais susceptible de laisser le motard au bord de la route pour des broutilles (ça m'est arrivé avec des relais... Rolling Eyes

).
Sinon, c'est un moteur qui, en échange d'une fiabilité avérée, demande un entretien basique mais suivi (vidange, réglage culbus, synchro, etc.), de préférence par un mécano qui connaît le modèle. C'est surtout important pour le réglage de l'injection, car la procédure indiquée par le constructeur ne donne pas des résultats satisfaisants. Heureusement, des passionnés se sont penchés sur le problème et ont défini une procédure qui donne de très bons résultats.
Passé ces (petits) obstacles, les V11 sont un bonheur à emmener sur la route (öhlinsées, c'est beaucoup mieux Wink

), de préférence agrémentée de grandes courbes pour faire chanter ce fantastique V-twin... coeurtete

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