VENDUE / R1200RT 2016

Bonjour


Si quelqu'un du forum est interessé avant passage en annonce
Je viens de reprendre une RT de 2016 .
Il s'agit d'une premiere main toujours suivie en concession ( facture et carnet ) .
Elle est full option (voir liste) + GPS d'origine
Je viens d'effectuer la revision des 130000 km avec remplacement de la batterie .
C'est une machine super propre ou il n'y a rien a faire dessus .
J'en demande 7500€ ce qui me semble  correct vu l'état .

André, elle est pour toi, celle-là?  
Ha ben, t'as déjà ta super ST...  

Alors pour moi, je rêve à l'idée de revenir chez   avec une vraie moto de gentleman...  
Ha oui mais la motomatique me va si bien actuellement  

Dommage de laisser passer une si bonne machine  

V

Pec a écrit:André, elle est pour toi, celle-là?  
Ha ben, t'as déjà ta super ST...  

Alors pour moi, je rêve à l'idée de revenir chez   avec une vraie moto de gentleman...  
Ha oui mais la motomatique me va si bien actuellement  

Dommage de laisser passer une si bonne machine  

V

C'est vrai que ça fait envie, j'aurais encore la 1150R, j'aurais sans doute sauté le pas, mais ma ST me va tellement bien ...
En plus, le projet immédiat est la remise en route de la Kawette.

Hello Vincent

tu sais , avec le shifter pro c'est pas tout a fait l'automatic mais c'est cool

flatmania a écrit:Hello Vincent

tu sais , avec le shifter pro c'est pas tout a fait l'automatic mais c'est cool

Je passerai peut-être l'essayer, alors.
On en parlait justement ce matin avec André, lors d'une petite virée dans es Monts du Lyonnais
Mais c'est l'ensemble de la machine qui m'intéresse: une RT, c'est un moteur, du confort, de la performance... plutôt que le shifter, dont je me passais très bien avec mes précédentes 
Le shifter "pro" a probablement fait de gros progrès vs les premiers, qui, eux, ne m'avaient pas emballés ?

V

Pec a écrit:

flatmania a écrit:Hello Vincent

tu sais , avec le shifter pro c'est pas tout a fait l'automatic mais c'est cool

Je passerai peut-être l'essayer, alors.
On en parlait justement ce matin avec André, lors d'une petite virée dans es Monts du Lyonnais
Mais c'est l'ensemble de la machine qui m'intéresse: une RT, c'est un moteur, du confort, de la performance... plutôt que le shifter, dont je me passais très bien avec mes précédentes 
Le shifter "pro" a probablement fait de gros progrès vs les premiers, qui, eux, ne m'avaient pas emballés ?

V

Hum, serait-ce un Pec qui va bientôt revirer sa cuti ?

Ca serait effectivement bien de le revoir sur une moto ....

avec l'un des plus beaux coloris de RT à mes yeux

Pec a écrit:

flatmania a écrit:Hello Vincent

tu sais , avec le shifter pro c'est pas tout a fait l'automatic mais c'est cool

Je passerai peut-être l'essayer, alors.
On en parlait justement ce matin avec André, lors d'une petite virée dans es Monts du Lyonnais
Mais c'est l'ensemble de la machine qui m'intéresse: une RT, c'est un moteur, du confort, de la performance... plutôt que le shifter, dont je me passais très bien avec mes précédentes 
Le shifter "pro" a probablement fait de gros progrès vs les premiers, qui, eux, ne m'avaient pas emballés ?

V

Pas de souçis , tu passes quand tu veux

j’avais exactement la même achetée en 2016.,
Magnifique façon de retourner chez Honda pour reprendre l’une des dernières panne européenne. Avec un vrai moteur V4 au lieu d’une mécanique ancestrale utilisé dans les années 40 de triste. Mémoire le simple coût d’entretien en l’occurrence pour moi c’est à Grenoble est exorbitant!
ce n’est pas une plaidoirie anti BMW,J’ai eu  
des K, 75, 100, et 1100, et des pan euro 1300, Mais la RT et la nullité du service après-vente BM M’ont fait retourner chez Honda où je rêve de voir à nouveau une grande tourisme. En attendant je Roule avec une moto sans souci,

merci d'avoir fait remonter mon poste !!!!

philchab a écrit:j’avais exactement la même achetée en 2016.,
Magnifique façon de retourner chez Honda pour reprendre l’une des dernières panne européenne. Avec un vrai moteur V4 au lieu d’une mécanique ancestrale utilisé dans les années 40 de triste. Mémoire le simple coût d’entretien en l’occurrence pour moi c’est à Grenoble est exorbitant!
ce n’est pas une plaidoirie anti BMW,J’ai eu  
des K, 75, 100, et 1100, et des pan euro 1300, Mais la RT et la nullité du service après-vente BM M’ont fait retourner chez Honda où je rêve de voir à nouveau une grande tourisme. En attendant je Roule avec une moto sans souci,

T'as raison l'entretien chez Porsche c'est cadeau

Bonsoir

vendue ce jour

 Content pour toi!!!

flatmania a écrit:Bonsoir

vendue ce jour

P't'ain!...  
Même pô eu le temps d'aller la voir  

Tu as fais un heureux, c'est cool  

V

T'as raison l'entretien chez Porsche c'est cadeau

 
presque première révision à 24 mois d’une 718. Caïman 1100 € chez porsche!
revision rt bm grenoble 50 m kms ,(vidange moteur filtre, huile, filtre air pas de bougies, pas de plaquettes de frein 780 € !!

Concernant la Honda Pan euro, ben, Ce n’est jamais en panne, et même chez BM, ils le savent!

dès qu’il y a une K 1200 ou 1300 en vrai GT, je reviendrai chez Bmw , Mais pas a Grenoble
bonne route

philchab a écrit:

T'as raison l'entretien chez Porsche c'est cadeau

 
presque première révision à 24 mois d’une 718. Caïman 1100 € chez porsche!
revision rt bm grenoble 50 m kms ,(vidange moteur filtre, huile, filtre air pas de bougies, pas de plaquettes de frein 780 € !!

Concernant la Honda Pan euro, ben, Ce n’est jamais en panne, et même chez BM, ils le savent!

dès qu’il y a une K 1200 ou 1300 en vrai GT, je reviendrai chez Bmw , Mais pas a Grenoble
bonne route

C'est plus ce que c'était mon brave Mr....
Meme les Porsches actuelles ne sont pas vraiment des exemples de fiabilité...
et en connaissance de cause , pour en avoir réparé pendant 12 ans

flatmania a écrit:

philchab a écrit:

T'as raison l'entretien chez Porsche c'est cadeau

 
presque première révision à 24 mois d’une 718. Caïman 1100 € chez porsche!
revision rt bm grenoble 50 m kms ,(vidange moteur filtre, huile, filtre air pas de bougies, pas de plaquettes de frein 780 € !!

Concernant la Honda Pan euro, ben, Ce n’est jamais en panne, et même chez BM, ils le savent!

dès qu’il y a une K 1200 ou 1300 en vrai GT, je reviendrai chez Bmw , Mais pas a Grenoble
bonne route

C'est plus ce que c'était mon brave Mr....
Meme les Porsches actuelles ne sont pas vraiment des exemples de fiabilité...
et en connaissance de cause , pour en avoir réparé pendant 12 ans

Et puis c'est vrai la vidange pour un smic c'est donné 

flatmania a écrit:

philchab a écrit:

T'as raison l'entretien chez Porsche c'est cadeau

 
presque première révision à 24 mois d’une 718. Caïman 1100 € chez porsche!
revision rt bm grenoble 50 m kms ,(vidange moteur filtre, huile, filtre air pas de bougies, pas de plaquettes de frein 780 € !!

Concernant la Honda Pan euro, ben, Ce n’est jamais en panne, et même chez BM, ils le savent!

dès qu’il y a une K 1200 ou 1300 en vrai GT, je reviendrai chez Bmw , Mais pas a Grenoble
bonne route

C'est plus ce que c'était mon brave Mr....
Meme les Porsches actuelles ne sont pas vraiment des exemples de fiabilité...
et en connaissance de cause , pour en avoir réparé pendant 12 ans

 Réparé pendant 12 ans,!!!!
Ah bon, Vous étiez technicien chez PORSCHE à mon avis, vous étiez plutôt Bricolo en  station-service, Et puis si vous trouvez qu’une vidange sur une RT à quasiment 800 balles, c’est normal, Vous êtes un drôle de professionnel, Enfin, professionnel auto proclamé !

philchab a écrit:

flatmania a écrit:

philchab a écrit:

T'as raison l'entretien chez Porsche c'est cadeau

 
presque première révision à 24 mois d’une 718. Caïman 1100 € chez porsche!
revision rt bm grenoble 50 m kms ,(vidange moteur filtre, huile, filtre air pas de bougies, pas de plaquettes de frein 780 € !!

Concernant la Honda Pan euro, ben, Ce n’est jamais en panne, et même chez BM, ils le savent!

dès qu’il y a une K 1200 ou 1300 en vrai GT, je reviendrai chez Bmw , Mais pas a Grenoble
bonne route

C'est plus ce que c'était mon brave Mr....
Meme les Porsches actuelles ne sont pas vraiment des exemples de fiabilité...
et en connaissance de cause , pour en avoir réparé pendant 12 ans

 Réparé pendant 12 ans,!!!!
Ah bon, Vous étiez technicien chez PORSCHE à mon avis, vous étiez plutôt Bricolo en  station-service, Et puis si vous trouvez qu’une vidange sur une RT à quasiment 800 balles, c’est normal, Vous êtes un drôle de professionnel, Enfin, professionnel auto proclamé !

Prends tes gouttes, ça va bien se passer !!!! 
j'ai jamais dis que je trouvais normal 800e pour une revision
1100 non plus d'ailleurs , mais cela a l'air de te convenir pour la Porsche .
Apres si tu vas en concession c'est que tu as les moyens ...tant mieux pour toi mais faut pas te plaindre
Et pour la station ...chouette de station ou passaient plein d'auto de piste ...
Autre choses , si je mets une moto a vendre sur le forum c'est que j'estime que c'est une affaire et c'est pour en faire profiter quelqu'un avant de la passer en annonce sur de sites marchands et pas pour avoir ton avis
duquel, d'ailleurs, je me fou un peu... beaucoup meme
j'en repare toute la journée des BMW alors je pense les connaitre ...
et c'est certainement pas pour rien que c'est de nouveau la marque la plus vendue en France

flatmania a écrit:

philchab a écrit:

flatmania a écrit:

philchab a écrit:

T'as raison l'entretien chez Porsche c'est cadeau

 
presque première révision à 24 mois d’une 718. Caïman 1100 € chez porsche!
revision rt bm grenoble 50 m kms ,(vidange moteur filtre, huile, filtre air pas de bougies, pas de plaquettes de frein 780 € !!

Concernant la Honda Pan euro, ben, Ce n’est jamais en panne, et même chez BM, ils le savent!

dès qu’il y a une K 1200 ou 1300 en vrai GT, je reviendrai chez Bmw , Mais pas a Grenoble
bonne route

C'est plus ce que c'était mon brave Mr....
Meme les Porsches actuelles ne sont pas vraiment des exemples de fiabilité...
et en connaissance de cause , pour en avoir réparé pendant 12 ans

 Réparé pendant 12 ans,!!!!
Ah bon, Vous étiez technicien chez PORSCHE à mon avis, vous étiez plutôt Bricolo en  station-service, Et puis si vous trouvez qu’une vidange sur une RT à quasiment 800 balles, c’est normal, Vous êtes un drôle de professionnel, Enfin, professionnel auto proclamé !

Prends tes gouttes, ça va bien se passer !!!! 
j'ai jamais dis que je trouvais normal 800e pour une revision
1100 non plus d'ailleurs , mais cela a l'air de te convenir pour la Porsche .
Apres si tu vas en concession c'est que tu as les moyens ...tant mieux pour toi mais faut pas te plaindre
Et pour la station ...chouette de station ou passaient plein d'auto de piste ...
Autre choses , si je mets une moto a vendre sur le forum c'est que j'estime que c'est une affaire et c'est pour en faire profiter quelqu'un avant de la passer en annonce sur de sites marchands et pas pour avoir ton avis
duquel, d'ailleurs, je me fou un peu... beaucoup meme
j'en repare toute la journée des BMW alors je pense les connaitre ...
et c'est certainement pas pour rien que c'est de nouveau la marque la plus vendue en France

ouah c’est super, vous réparez des Porsche et BMW c’est dingue, Enfin c’est une super affaire, mais elle elle est toujours pas partie!!!

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