Problème avec les capteurs de pression des pneus.

Bonjour à toutes et à tous,
Voilà, j' ai un R 1200 R de 2009 et des données fausses sur la pression de mes pneus qui s' affichent : ma pression est bonne mais celle affichée me dit plus de 3 bar alors que j' ai mis en dessous.
Qu' en pensez vous ? quelqu'un a t il déjà rencontré ce problème ?
Merci d' avance.

Sur la 12R 2017 ce qu indiquait le tdb ne correspondait jamais à ce qu'indiquaient les gonfleurs qui eux étaient d accord entre eux...

la pression avec les capteur est calibrée pour une T° à 20°c extérieure en moyenne si mes souvenirs sont bons, ce qui peut déjà provoquer des petites erreurs
ensuite, sur mes trois RT équipées de ces capteur je n'ai jamais eu le résultat exact de mon mano michelin étalonné et révisé régulièrement
j'ai toujours un écart de 0.1 à 0.3 ...
donc je garde le chiffre indiqué par le mano et puis  je transpose avec celui de l'ODB
alain

Ta moto est de 2009, tu peux changer les piles au bout de 12 ans ! Tu verras tout devrait rentrer dans l'ordre, j'ai eu le RDC et les valeurs étaient correctes tant que les piles sont bonnes !

Si ça ne vient pas des piles, il est possible de faire réétalonner les capteurs chez un concessionnaire BMW (déjà fait, ça prend 5 minutes...).

tien question qui m'intérresse, ma 2007 d'apres les factures d'entretien les RDC sont d'origine. Combien de temps dur les piles

Impossible de donner une durée de vie, ça dépend aussi de ce qu'on roule à priori. mais 12 ans, rien de bizarre à ce que les piles du RDC (comme on en parle sans trop savoir ce qui se cache derrière l'acronyme, c'est ReifenDruck Control, Contrôle de la Pression des Pneus) soient mortes, sauf que ça ne traduit normalement pas par des valeurs fausses, mais par plus de valeur du tout !

la 14 ans d'apres les factures, alors comme changement de chaussettes prevu pour la Corse en mai, mais la c'est rappé ca me laisse du temps pour un changement de pile sur les RDC

billbocquet a écrit:tien question qui m'intérresse, ma 2007 d'apres les factures d'entretien les RDC sont d'origine. Combien de temps dur les piles

De mémoire 10 ans maxi il me semble, par contre pour les changer c'est pas facile !

Voir le post de Flatwin : https://boxersflats.forumactif.org/t2676-bmw-r1200r-capteur-de-pression-rdc#83081

Et une autre vidéo : https://youtu.be/sCSWh2OmFPE

Maintenant vu le prix sur le net, je changerais le tout : https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwiv6IajwOzvAhVU6-0KHVh-D_0YABAOGgJkZw&ae=2&ohost=www.google.com&cid=CAESQOD2XA4V7KNUJiPJrWWAhRLgKDXXRvcK8wlQ-J1ZaSsecPUpe6nXjRxLZruxFd1ZSDfMRCDmwtPaHXP3VrCoEQY&sig=AOD64_2iJcYoW4rD626D-Zxtx2-XFKqKHg&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwivsv2iwOzvAhWDzYUKHQqdC34Q9aACegUIARCDAQ&adurl=

effectivement a 12 boules ça va, par contre aprés montage coup de valise a prévoir?

billbocquet a écrit:effectivement a 12 boules ça va, par contre aprés montage coup de valise a prévoir?

Je ne vois pas pourquoi, c'est juste un émetteur avec une pile.

billbocquet a écrit:effectivement a 12 boules ça va, par contre aprés montage coup de valise a prévoir?

Bonjour ,
oui , pas nécessairement  " la valise " mais il faut apparier le capteur avec le ZFE , il doit savoir si c'est la roue AV ou AR , si c'est un deuxième jeux de jantes , par exemples pour les GS , il y a un boitier prévus pour cela .La pondération de la pression ne ce fait pas dans le capteur dans la jante , mais dans le tableau de bord . les piles dans les émetteurs dure "officiellement" 7 ans , mais dans la réalisée c'est plus de 10 ans . J'en ai déjà changée , mais la pile dure alors 1 an , donc autant changer le capteur tout les 10 ans .
jean-louis

Merki a tous je ferais un retour une fois la chose faite

Merci beaucoup pour toutes ces réponses intéressantes.
Il y a un capteur que j' ai changé chez BM après un démontage de pneu mal fait chez une grande enseigne ( moto expert ).
Donc il y en a un de neuf et encore, l' ancien n' avait presque rien mais les piles, cela est possible mais à ce moment, je n' aurais pas les 2 pressions fausses ? quoique...
Je vais sûrement appeler BM pour avoir leur avis également. J' ai donc un capteur neuf et l' autre peut être d' origine ?..
Le coup des piles, j' ai lu les post et effectivement, elles sont bien cachées ces piles et cela semble galère à changer.
Les valeurs auparavant étaient presque similaires à la pression que je mettais mais là, il y a un grand écart.
En soit, cela ne me gène pas pour rouler mais si je souhaite revendre un jour ma moto, cela fait tâche...
Merci pour vos réponses et vivement les balades à plus de 10 km car ça me gonfle un peu !
C' est gonflé comme mes pneus à plus de 3 bars
Profitez bien 

Flat-win a écrit:Impossible de donner une durée de vie, ça dépend aussi de ce qu'on roule à priori. mais 12 ans, rien de bizarre à ce que les piles du RDC (comme on en parle sans trop savoir ce qui se cache derrière l'acronyme, c'est ReifenDruck Control, Contrôle de la Pression des Pneus) soient mortes, sauf que ça ne traduit normalement pas par des valeurs fausses, mais par plus de valeur du tout !

plus de valeurs du tout ?

Au travers de mes différentes lectures complété d'une expérience personnelle , quand la pile du capteur est morte, il ne mesure plus et n'émet plus, donc "---" au tableau de bord et triangle jaune. Maintenant, une pile très fatiguée mais pas encore foutue pourrait peut-être engendrer tes symptomes. Je pencherais plus pour un soucis avec le ZFE et ou son appairage, mais je suis loin d'être un expert du bidule.

Merci pour tes infos !  

Steelydan a écrit:Si ça ne vient pas des piles, il est possible de faire réétalonner les capteurs chez un concessionnaire BMW (déjà fait, ça prend 5 minutes...).

Je ressors ce post car je suis allé chez mon concess, et leur logiciel pour "les anciennes" ne marchait pas donc un aller retour pour rien, dégoûté..
La concession devait me rappeler mis ils ne l' ont pas fait.
Moi qui comptait sur ma réparation pour une éventuelle vente, ça fait négligé des capteurs qui n' indiquent pas la bonne pression...
Donc problème non résolu.
Je ne sais pas si je pourrais dégonfler mes pneus puis les regonfler pour voir si le système se réinitialise mais je n' y crois pas trop.
Merci d' avance pour vos réponses et bon week end !