Entretien EXTERIEUR valises alu

Bonjour à tous, 

Je suis l'heureux possesseur d'une R 1250 GS Adventure 2019. Rien à dire sur la moto, elle est vraiment géniale ! 
 
Par contre, un point m'a déçu assez rapidement : les valises alu sont vraiment très fragiles, se rayent assez vite et facilement, ce que je trouve dommage au vu de la qualité de finition du reste de la moto. 

Du coup, j'en viens à vous demander votre avis et des conseils sur l'entretien de ces valises. Est-ce possible d'effacer ces griffes ? J'ai consulté pas mal de sites, et a priori, le BELGOM est souvent cité pour raviver l'éclat et rénover les parties alu. Qu'en pensez-vous ? 

D'autres, à ce titre, ont-ils opté pour la bagagerie noire ? 

Je vous remercie par avance pour vos réponses !

Eh oh, les possesseurs de Géhesse, z'auriez pas un petit quelque chose à proposer au Doc' pour ses cantines alu, parce qu'avec mes RT successives je ne vais pas savoir quoi lui dire.

Ya ka moins pencher dans les virages, pour pas frotter.  

Pas sur que la bagagerie noire soit moins fragile, j'aurais tendance à penser le contraire d'ailleurs

Effectivement, les valises ne sont pas anodisées, ce qui implique qu'elles noircissent rapidement ce qui va y être en contact, et malheureusement qu'elles se ternissent assez vite, en plus de se griffer juste en voyant un ongle...

Certains mettent des panneaux genre covering pour les protéger, perso j'ai juste fait les couvercles pour les nombreuses traces de bottes, mais je n'ai pas encore changé le panneau pour voir comment est l'alu dessous.

Si tu tentes avec le Belgom, tu pourras nous renseigner, j'essaierais d'abord en dessous. Je pense - mais ce n'est que ma pensée - que n'étant pas anodisée un passivant comme on en utilise pour raviver les inox sur les bateaux pourrait constituer une base intéressante, à voir chez un shipchandler, il y a de larges gammes de produits variés pour désépaissir les portefeuilles des plaisanciers , mais ils sont souvent assez efficaces.

Sinon, nature, après tout, c'est des valises de baroudeur, hein

les valises alu sont aussi très sensibles au sel si tu roules en hiver, elles deviennent mouchetées de points blancs...
et difficilement rattrapable même à la paille de fer

Je n'ai pas de valise alu, mais j'ai utilisé le Belgom alu. C'est un polich légèrement abrasif, c'est à dire que tu peux venir à bout de rayures légères sans plus, par contre si tes valises sont vernies, ben tu vas le faire partir avec le Belgom. Donc il faut faire un essai sur un endroit peu visible, à l'intérieur par exemple. En fait l'idéal pour ce produit est de l'alu terni.
Courage

Ben moi j'aime bien la patine du temps et les marques des différentes aventures une GS c'est fait pour!!!

Si c'est pareil que les GS air, le belgom retire l'effet "brossé" et elles deviennent brillantes. Avec de la pierre d'argent (qui doit être plus économique) ça marche assez bien.
Pour les protéger y a des coverings sympa.

J'ai nettoyé les miennes une seule fois avec un produit ménager pour l'entretien des alu, elles sont devenues moins crades mais sont restées aussi moches que d'origine.

Moi j’ai frotté mes valoches avec du bitume morvandiau, et bien maintenant elles ont de la gueule. 

Merci à tous pour vos réponses ! Je verrai bien à l’usure... À la longue, on doit s’y faire ! Au final, il vaut peut-être mieux prendre les valises vario, moins belles mais probablement plus résistantes...

Plus résistantes, ça dépend à quoi. Les panneaux alus qui les ornent marquent vite et se griffent tout aussi facilement.

Flat-win a écrit:Plus résistantes, ça dépend à quoi. Les panneaux alus qui les ornent marquent vite et se griffent tout aussi facilement.

Je confirme et je cherche un truc pour cacher la misère. 

labecanajules a écrit:

Flat-win a écrit:Plus résistantes, ça dépend à quoi. Les panneaux alus qui les ornent marquent vite et se griffent tout aussi facilement.

Je confirme et je cherche un truc pour cacher la misère. 

Ben ponçage et un coup de peinture alu, non ?

Bill Carbu a écrit:Ben ponçage et un coup de peinture alu, non ?

Hé holà ! On roule en  nous, pas en japonaise.
On a un standing à tenir.
Pourquoi pas du papier peint ? 

Demande à gougueule sticker bmw vario, tu trouveras plusieurs motocollants de couverture pour tes couvercles.



sticker bmw panniers, sticker bmw alu case, ça va aussi y compris pour les glacières alus

labecanajules a écrit:

Bill Carbu a écrit:Ben ponçage et un coup de peinture alu, non ?

Hé holà ! On roule en  nous, pas en japonaise.
On a un standing à tenir.
Pourquoi pas du papier peint ? 

Ben justement !  


Bon ça c'est pour une moto neuve, la tienne dans son jus, depuis tes dernières modifications ça détonnerait !

Bill Carbu a écrit:
Bon ça c'est pour une moto neuve, la tienne dans son jus, depuis tes dernières modifications ça dénoterait !

Ben tiens, je ne suis pas technique, je ne te contredirai donc jamais sur tes références...

Je ne suis pas littéraire non plus, même si c'est un peu plus
Donc je copie ce que d'autres ont écrit:  

On se gardera de confondre le verbe transitif direct dénoter, qui signifie « indiquer comme caractéristique, signifier, révéler », et son paronyme détonner (avec deux n), emprunté au domaine musical (« sortir du ton ») avec le sens figuré de « ne pas être en harmonie avec, produire un contraste désagréable »

Allez, je te taquine, revenons-en aux glacières BM.
Le système de verrouillage est merdique et pour peu, je regretterais que ce ne soit pas comme une boîte Honda, AUTOMATIQUE  

Qu'est ce que tu leur reproche mon Joe, je ne les trouve pas si mal

Flat-win a écrit:Qu'est ce que tu leur reproche mon Joe, je ne les trouve pas si mal

Dans un premier temps, j'ai craint plus d'une fois de casser la clé dans le barillet, surtout en fixant les valises au bâti, et maintenant que c'est plus ou moins rodé, je regrette que le système de verrouillage m'oblige à sortir la clé de la veste si je veux sécuriser les bagages.  

Oui, je sais, je m'embourgeoise avec le transpondeur que je trouve vachement pratique, et un système de verrouillage aussi automatique qu'une boîte de Honda, ça serait le panard complet.  

On peut rêver, ça arrivera peut-être avant qu'il nous soit définitivement interdit de rouler.  

Joe Derpi a écrit:

Bill Carbu a écrit:
Bon ça c'est pour une moto neuve, la tienne dans son jus, depuis tes dernières modifications ça dénoterait ça détonnerait !

Ben tiens, je ne suis pas technique, je ne te contredirai donc jamais sur tes références...

Je ne suis pas littéraire non plus, même si c'est un peu plus
Donc je copie ce que d'autres ont écrit:  

On se gardera de confondre le verbe transitif direct dénoter, qui signifie « indiquer comme caractéristique, signifier, révéler », et son paronyme détonner (avec deux n), emprunté au domaine musical (« sortir du ton ») avec le sens figuré de « ne pas être en harmonie avec, produire un contraste désagréable »

Allez, je te taquine, revenons-en aux glacières BM.
Le système de verrouillage est merdique et pour peu, je regretterais que ce ne soit pas comme une boîte Honda, AUTOMATIQUE  

Merci Joe, j'ai corrigé,
Passé une certaine heure, faut que je m'abstienne de faire des phrases compliquées, voire même des phrases tout court !

Joe Derpi a écrit:

Flat-win a écrit:Qu'est ce que tu leur reproche mon Joe, je ne les trouve pas si mal

Dans un premier temps, j'ai craint plus d'une fois de casser la clé dans le barillet, surtout en fixant les valises au bâti, et maintenant que c'est plus ou moins rodé, je regrette que le système de verrouillage m'oblige à sortir la clé de la veste si je veux sécuriser les bagages.  

Oui, je sais, je m'embourgeoise avec le transpondeur que je trouve vachement pratique, et un système de verrouillage aussi automatique qu'une boîte de Honda, ça serait le panard complet.  

On peut rêver, ça arrivera peut-être avant qu'il nous soit définitivement interdit de rouler.  

C'est vrai que pour les verrouiller sur les supports, la frêle clef keyless peut inquiéter. Ayant la chose sur la 2017, j'ai de suite investi dans une clé ordinaire sans transpondeur pour conserver en permanence la clé qui démarre in ze poquette.
Bon, le verrouillage centralisé, y'a d'autres motos chez BM qui ont ça, mais y'a assez de kilos qui s'ajoutent à chaque évolution (surtout que moi aussi j'évolue en kilos, donc...)