Re: Michelin Anakee Adventure

Vincent Sam 30 Nov 2019 - 18:35

Bah, oui, quand il n'y a pas le choix nono

sinon, non.

Aindien Sam 30 Nov 2019 - 19:34

Flat-win a écrit:Là, on n'est plus dans le faux trail, mais dans le vrai mixte. Mieux hors bitume, moins bien sur l'asphalte.
Je pense que la différence est ténue entre un vrai routier et un pneu dit trail comme les Pirelli scorpion trail 2, les Conti trail attack 3....Un chouia plus de sculpture, une carcasse sans doute un peu plus costaud, plus de gomme sans doute.
Puis sont arrivés des pneus plus mixtes que mixtes , TKC70 chez Conti, anakee adventure chez Michelin, scorpion rally STR chez Pirelli. L'objectif, donner du grip hors bitume - suffit de tenter l'herbe mouillée avec un pneu dit trail comme évoqué supra pour en saisir la limite - sans trop sacrifier aux capacités sur la route, et tout cas donner de meilleures sensations que les gommards à tétines dits 50/50 comme le TKC80, Anakee wild, Karoo.....

On remet un poil de marketing et voilà. Ceci dit, pour avoir roulé avec des gars qui savent se servir de leur moto et qui étaient avec une monte en TKC70 ou Anakee adventure, ça ne semblait pas les ralentir sur le goudron.

Dans ton optique de raid au long cours Hervé, je regarderais vers les pneus en béton genre Heidenau, exceptionnel nulle part, mais apte à quitter le bitume et à ne pas s'user vite, Mitas faisant aussi ce genre de gommard. Tu vas perdre en tenue de parquet le gain en longévité-résistance, mais le but n'est pas forcément d'avionner sur ce genre de trip.

Merci Bruno.
J'ai changé mon pneu arrière cet après midi, je n'étais pas allé à Chambèry pour ça, mais le mécano s'est penché sur ma mob...il a vu que le pneu était à la toile.
Pour les Anakee, il m'a dit qu'il avait un client qui était partit sur un gros trip avec cette monte, et il a parcouru 27000 kms avec un train d'Anakee.
Tu as raison, sur un gros trip tu ne roules pas pour faire des performances, c'est aussi pour cette raison que les pneus tiennent plus longtemps, ils sont moins sollicités.
J'ai un autre "problème" : C'est la révision. Pour la garantie c'est tout les 10000 impératif chez Béhème avec un dépassement autorisé de 3000 Kms. Le problème, c'est qu'une fois passé Ankara, BMW n’existe plus.
En partant avec une révision faite, je pourrai tracer 13000 bornes. Je crois qu'il y a une agence à Vladivostok....a 16200 bornes. Smile

**flat-win** Dim 1 Déc 2019 - 22:53

Il me semble qu'il y un bmw

Motorrad à Novosibirsk santa

Ghost Dog Mar 3 Déc 2019 - 22:42

Flat-win a écrit:Ceci dit, pour avoir roulé avec des gars qui savent se servir de leur moto et qui étaient avec une monte en TKC70 ou Anakee adventure, ça ne semblait pas les ralentir sur le goudron.

J'ai jamais roulé aussi fort sur les petites routes de par chez moi qu'avec des TKC 70 sur mon GSA... petard

Mais bon, en même temps, même en roulant comme ça, j'suis pas un païlote de MotoGP, hein... Smile

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