Honda CL 500 Scrambler

En parlant de moto sympa pour la ville et plus Honda sort la CL 500, incroyable il y d'autre coloris que noir ou gris !  


Dérivée du Cmx 500 Rebel, j'ai noté qu'ils ont récupéré la fourche de l'ancienne CB 500 X (deb 150mm) avec sa jante de 19", par contre pas précision pour le débattement des suspensions AR. Haut de selle 790mm


Pas mal du tout, le genre de moto qui devrait être bien cool sur les petites routes !

Bill , tu n as pas plus moche comme moto

Je ne suis pas scrambler ni custom, même si parfois certains sont agréables à l'oeil, mais là... je trouve ça franchement raté...

Dr.X a écrit:Je ne suis pas scrambler ni custom, même si parfois certains sont agréables à l'oeil, mais là... je trouve ça franchement raté...

Et bien moi je la trouve au contraire très sympa cette meule en version Scrambler ! Le Custom par contre , je n'accroche pas mais c'est déjà dû au fait que je ne voudrais pas avoir et conduire un custom, quel qu'il soit.

Denis a écrit:Bill , tu n as pas plus moche comme moto

C'est sûr que j'aurais préféré qu'ils s'inspirent plus de celle-ci, du moins pour les fintions (alu brossé, chrome, coloris) çà va certainement inspirer des préparateurs !

Je suis curieux quand même de la voir en vrai, car pour le rapport qualité/agrément/prix la famille CB500 chez Honda est une réussite.

Ce qui est sûr c'est que sur cette CL 500 tu ne vas pas te cramer la jambe sur la ligne d'échappement, comme sur la certes jolie Triumph 900 Scrambler, mais que je n'achèterais jamais rien que pour ça (et aussi ces pneus a chambre à air) !

Donc belles jantes alu tubless façon rayons (qui provoquera la colère des puristes aux terrasses des cafés) , une 19 pouces à l'avant avec 155mm de deb AV et 145mm AR, les sorties sur itinéraires dégradés ne lui feront pas peur ! Contrairement à de nombreux constructeurs dans cette catégorie, Honda ne se moque pas du client en camouflant sous du maquillage une technologie bas de gamme
En fait cela me rappelle l'époque où je vendais des sièges de bureau ergonomiques, beaucoup de clients achetaient leur siège parce qu'ils le trouvaient beau, les yeux choisissaient alors que c'était à leur dos de le faire, arf , être ou paraitre là est la question !  

Ce que je préfère sur ce genre de scrambler (y'a des exceptions) c'est le ou les pot(s) relevé(s) qui offrent au moins 3 avantages :
- centre de gravité plus haut
- dégagement de chaleur sur la jambe
- bagagerie problématique
Ça serait dommage de s'en priver... 

Beurk...

C'est l'hôpital qui se fout de la charité

La scrambler et la rebel, ou la moche et la remoche


Pour ne pas être accusé de hondaphobisme, en vrai et en 3D, la rebel fait moins que sur les illustrations supra. Pour qui aime le style et n'a pas de grandes pattes, ça peut être un choix rationnel. (oui, parce que choisir ça par passion, faudrait pas déconner quin même...)


Pour la nouvelle, je crois que Steelydan a déjà listé des avantages , je ne vais pas sombrer dans le publi-reportage

Steelydan a écrit:Ce que je préfère sur ce genre de scrambler (y'a des exceptions) c'est le ou les pot(s) relevé(s) qui offrent au moins 3 avantages :
- centre de gravité plus haut
- dégagement de chaleur sur la jambe
- bagagerie problématique
Ça serait dommage de s'en priver... 

C'est tout le problème avec les motos "fashion" dans le cas des Scrambler les services marketing ont leur idée sur la clientèle visée, donc pots relevés et jantes rayonnées font partie des incontournables !
Comme je l'avais posté ultérieurement, heureusement il y a des accessoiristes qui proposent des choses sympa, dommage ça fait bien grimper la note (1.300€) !

Triumph 900 Scrambler ligne 2 en 1 Zard.
Et c'est pas récent comme montage !

flat-win a écrit:La scrambler et la rebel, ou la moche et la remoche


Pour ne pas être accusé de hondaphobisme, en vrai et en 3D, la rebel fait moins que sur les illustrations supra. Pour qui aime le style et n'a pas de grandes pattes, ça peut être un choix rationnel. (oui, parce que choisir ça par passion, faudrait pas déconner quin même...)


Pour la nouvelle, je crois que Steelydan a déjà listé des avantages , je ne vais pas sombrer dans le publi-reportage

Sur la Scrambler l'échappement c'est la summum   Comment un grand constructeur comme Honda peut sortir un truc pareille...

Je lis ce post et bien d'autres concernant les nouveautés des uns, des autres, des copiages, etc....

Juste vous faire remarquer que dans le monde Commercial de la Moto et bien c'est comme ailleurs: Mondialisation et Modes-tendances à tout va d'où cette pléthore de modéles.....
qui ne recherche qu'un but ....vendre et faire du profit....même BMW y est passé c'est vous dire...

Aprés les gouts, les couleurs, les aspects pratiques pour les rouleurs...le Marketing des constructeur s'en fout un peu du moment qu'il y a des gogos pour acheter...

alain

alain resseguier a écrit: les gouts, les couleurs, les aspects pratiques pour les rouleurs...le Marketing des constructeur s'en fout un peu du moment qu'il y a des gogos pour acheter...

Comme disait Coluche: il y en a qui seront noirs, petits et laids, et pour eux, ça sera très dur!

Ça doit être vrai pour les motos aussi...

alain resseguier a écrit:Je lis ce post et bien d'autres concernant les nouveautés des uns, des autres, des copiages, etc....

Juste vous faire remarquer que dans le monde Commercial de la Moto et bien c'est comme ailleurs: Mondialisation et Modes-tendances à tout va d'où cette pléthore de modéles.....
qui ne recherche qu'un but ....vendre et faire du profit....même BMW y est passé c'est vous dire...

Aprés les gouts, les couleurs, les aspects pratiques pour les rouleurs...le Marketing des constructeur s'en fout un peu du moment qu'il y a des gogos pour acheter...

alain

En même temps Alain pour des sociétés comme Honda ou Bmw cotées en bourse, c'est logique de faire des profits pour attirer l'investisseur !
Et pléthore de modèles certes, mais un peu tous les mêmes enfin à Eicma Milan en l'absence de BMW; Harley Davidson et KTM, c'est la sacralisation du parallèle twin à 270° ! pas que ce soit une mauvaise motorisation, loin de là, mais qu'elle uniformisation !
Merci Guzzi de nous sortir de l'ennui  !  

alain resseguier a écrit:
Juste vous faire remarquer que dans le monde Commercial ..... qui ne recherche qu'un but ....vendre et faire du profit....

En même temps pas de quoi être choqué, c'est le but recherché, une entreprise qui ne gagne pas d'argent ça ne dure pas très longtemps.

Bill Carbu a écrit:

alain resseguier a écrit:Je lis ce post et bien d'autres concernant les nouveautés des uns, des autres, des copiages, etc....

Juste vous faire remarquer que dans le monde Commercial de la Moto et bien c'est comme ailleurs: Mondialisation et Modes-tendances à tout va d'où cette pléthore de modéles.....
qui ne recherche qu'un but ....vendre et faire du profit....même BMW y est passé c'est vous dire...

Aprés les gouts, les couleurs, les aspects pratiques pour les rouleurs...le Marketing des constructeur s'en fout un peu du moment qu'il y a des gogos pour acheter...

alain

En même temps Alain pour des sociétés comme Honda ou Bmw cotées en bourse, c'est logique de faire des profits pour attirer l'investisseur !
Et pléthore de modèles certes, mais un peu tous les mêmes enfin à Eicma Milan en l'absence de BMW; Harley Davidson et KTM, c'est la sacralisation du parallèle twin à 270° ! pas que ce soit une mauvaise motorisation, loin de là, mais qu'elle uniformisation !
Merci Guzzi de nous sortir de l'ennui  !  

flat-win a écrit:

alain resseguier a écrit:
Juste vous faire remarquer que dans le monde Commercial ..... qui ne recherche qu'un but ....vendre et faire du profit....

En même temps pas de quoi être choqué, c'est le but recherché, une entreprise qui ne gagne pas d'argent ça ne dure pas très longtemps.

Les copains....vous avez bien lu ce que j'ai écrit?
je fais juste un constat, j'ai pas dit que j'étais choqué  du fait qu'une société cherche à faire du bénéfice ni des investissements.
Vous semblez oublier que j'ai bossé 25 ans dans l'industrie Pharmaceutique qui se pose là en terme de profits, actionnaires et tutti chianti...sans parler des modes....

Je dis juste que c'est "l'air " du temps présent et des modes et tendances qui vont avec et comme je ne suis pas franchement un inconditionnel du "c'était mieux avant" ( même si certaines choses d'autrefois ont mes faveurs)....ben je vis avec mon temps...



alain

Alain je partage ton point de vue bien que pour certains la pilule sera difficile à passer