moi j'attends la 1250GS VVT

Patou24 a écrit:140 cv c'est bien, pour rouler normalement à 80 je m'interroge , d'ici qu'elle arrive en concession je n'aurais plus de points, mais je vais économiser aussi...moi qui lorgner sur une Rallye va falloir faire un choix

JCM a écrit: Encore plus de souplesse et de watts annoncés à bas et moyen régime ... je crois que la future R1250GS (2019 ?) a les arguments pour me convaincre de changer ... je commence à économiser 

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=https://riders.drivemag.com/news/the-new-bmw-r1250gs-is-imminent&prev=search



il manque plus qu'une boite de vitesse type DCT ....

Patou24 a écrit:140 cv c'est bien, pour rouler normalement à 80 je m'interroge , d'ici qu'elle arrive en concession je n'aurais plus de points, mais je vais économiser aussi...moi qui lorgner sur une Rallye va falloir faire un choix

Flat-win a écrit:... dirigeants politiques allemands totalement inconscients qui ne font rien pour le bien de leurs concitoyens en les laissant rouler à 100 km/h sur les routes, et même sans limite sur certains tronçons d'autoroutes ...  gratuites pour les usagers, si c'est pas un signe évident de bêtise...

Denis a écrit:c est un peu flou comme nouvelle , là

Un signe de retour à la raison ! 

JCM a écrit: Encore plus de souplesse et de watts annoncés à bas et moyen régime ... je crois que la future R1250GS (2019 ?) a les arguments pour me convaincre de changer ... je commence à économiser 

Tintin a écrit:

JCM a écrit: Encore plus de souplesse et de watts annoncés à bas et moyen régime ... je crois que la future R1250GS (2019 ?) a les arguments pour me convaincre de changer ... je commence à économiser 

Pfffrf , pas chiche 

yansandan a écrit:

Denis a écrit:c est un peu flou comme nouvelle , là

Serait-tu interressé Denis ?  

Un signe de retour à la raison ! 

Patou24 a écrit:140 cv c'est bien, pour rouler normalement à 80 je m'interroge , d'ici qu'elle arrive en concession je n'aurais plus de points, mais je vais économiser aussi...moi qui lorgner sur une Rallye va falloir faire un choix

JCM a écrit:

Patou24 a écrit:140 cv c'est bien, pour rouler normalement à 80 je m'interroge , d'ici qu'elle arrive en concession je n'aurais plus de points, mais je vais économiser aussi...moi qui lorgner sur une Rallye va falloir faire un choix

C'est pas les 140cv qui m'intéresse, simplement 100cv bien placé en bas dans le gras du couple 3000/5000trs avec de la souplesse et bien sur le poids maxi et la partie cycle de la GS  

yansandan a écrit:

JCM a écrit:

Patou24 a écrit:140 cv c'est bien, pour rouler normalement à 80 je m'interroge , d'ici qu'elle arrive en concession je n'aurais plus de points, mais je vais économiser aussi...moi qui lorgner sur une Rallye va falloir faire un choix

C'est pas les 140cv qui m'intéresse, simplement 100cv bien placé en bas dans le gras du couple 3000/5000trs avec de la souplesse et bien sur le poids maxi et la partie cycle de la GS  

 La même chose… mais sur une RS !  

Du couple à gogo pour s'extraire de chaque virages , c'est ce qui me donne la banane non stop ! 

yansandan a écrit:

JCM a écrit:

Patou24 a écrit:140 cv c'est bien, pour rouler normalement à 80 je m'interroge , d'ici qu'elle arrive en concession je n'aurais plus de points, mais je vais économiser aussi...moi qui lorgner sur une Rallye va falloir faire un choix

C'est pas les 140cv qui m'intéresse, simplement 100cv bien placé en bas dans le gras du couple 3000/5000trs avec de la souplesse et bien sur le poids maxi et la partie cycle de la GS  

 La même chose… mais sur une RS !  

Du couple à gogo pour s'extraire de chaque virages , c'est ce qui me donne la banane non stop ! 

mr belette a écrit:Après la limitation à 80, il va bientôt y avoir une limitation de prise d'angle dans les virages si ça continue .....

Flat-win a écrit:

Patou24 a écrit:140 cv c'est bien, pour rouler normalement à 80 je m'interroge , d'ici qu'elle arrive en concession je n'aurais plus de points, mais je vais économiser aussi...moi qui lorgner sur une Rallye va falloir faire un choix

C'est à cause des dirigeants politiques allemands totalement inconscients qui ne font rien pour le bien de leurs concitoyens en les laissant rouler à 100 km/h sur les routes, et même sans limite sur certains tronçons d'autoroute. Autoroutes gratuites pour les usagers, si c'est pas un signe évident de bêtise...

yansandan a écrit:

mr belette a écrit:Après la limitation à 80, il va bientôt y avoir une limitation de prise d'angle dans les virages si ça continue .....

On roulera tous en side !  

Quoi que…