Db killer manquant pour silencieux Rémus révolution

Venant de changer mon silencieux d' origine, sur mon R1150R (même échappement que R1150GS), pour un silencieux "Rémus révolution" d' occasion, mais sans la chicane "Db killer". Le précedent utilsateur et vendeur ne l' avait pas !
  Je précise que j' ai conservé la boîte à fumée installée.
Bien que le bruit reste un peu plus au dessus de celui avec   le silencieux d' origine (mais je pense "tolérable"...), dois-je rechercher absolument le db killer manquant pour me mettre en conformité ?
Bref, suis-je passible d' une amende en cas de contrôle du fait de l' absence de cette chicane ?...
Merci.
Marcusbm
PS: en changeant le pot, j' ai gagné au moins 2 kg environ !.

Au pays des Bisounours, ce sont les bleus qui te controllent avec un sonometre et te verbalisent en consequence ... ou non

Dans la vraie vie, l'appreciation du bruit est completement subjective et à l'appreciation du flic qui te controle .
Tout cela depend si le quota de prunes du commissariat a été rempli, si tu as une bouille qui lui revient et parametre au gros coeff aussi, si madame a été agreable le matin meme de ton controle.
Mais pourquoi me diras-tu ?
Je ne vais pas m'étendre sur le sujet pour ne pas affoler les ames sensibles du forum, mais rappelles toi au college, tu as fait de la flute à bec en classe de 3éme, ceci devrait te mettre sur la voie et te permettre de comprendre si le flic est dans de bons hospices ou non.

Pour trouver un dB killer sur internet, tu vas t'amuser. Regardes si tu n'arrives pas à en fabriquer un ou à le faire fabriquer.

Sinon, à mon avis en changeant le pot sur ta becane, tu n'as pas gagné 2 kg mais ta moto et pas toi, a plutôt perdu 2 kg.
Bon j'arréte là, je deviens tatillon. 

Signé Werner, truffe aux motos bruyantes

Pas certain que e soit si galère pour trouver un db killer, on trouve assez facilement pour les Akra, mais en neuf et le tarif picote. Moins qu'une prune toutefois si c'est ta crainte.

On en trouve sur plusieurs site.
Par contre le prix est en conséquence du trou à obturer  

http://www.mecadata.com/divers/1130000419-db-killer-remus.html
https://www.amazon.fr/00-98-dB-killer-universal-silencieux/dp/B00FSO60U2
https://www.sip-scootershop.com/fr/products/db+killer+remus+pour+remus_rem219sv

le pot est homologué au norme CE, mais avec la présence du DB Killer.
Il est bien préciser que sont retrait est pour une utilisation sur piste.
Le simple fait de ne pas l'avoir est donc pénalisant sur route, ce qui facilite le travail du condor.
Dans le cas où tu l'ai c'est plus difficile pour lui, mais il te fera revenir au ducher pour une vérif sonomètre.

 Ca que c'est bon avec un pot Barouff, ça s'apparente au poker et moi je suis joueur

https://fr.aliexpress.com/item/Motorcycle-Exhaust-Pipe-Muffler-Adjustable-Db-Killer-Silencer-Universal-for-Yoshimura-Akrapovic-KTM-Honda-Yamaha-Kawasaki/32812548989.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10305_10304_10307_10306_10302_5722315_10313_10059_10184_10534_100031_10103_441_10624_442_10623_10622_10621_10620_10142,searchweb201603_1,ppcSwitch_5_ppcChannel&algo_expid=abbaf984-d3ea-496a-8319-74bd284e918c-0&algo_pvid=abbaf984-d3ea-496a-8319-74bd284e918c&priceBeautifyAB=0

Un peu long comme lien,,, mais 

marcusbm a écrit:Venant de changer mon silencieux d' origine, sur mon R1150R (même échappement que R1150GS), pour un silencieux "Rémus révolution" d' occasion, mais sans la chicane "Db killer". Le précedent utilsateur et vendeur ne l' avait pas !
  Je précise que j' ai conservé la boîte à fumée installée.
Bien que le bruit reste un peu plus au dessus de celui avec   le silencieux d' origine (mais je pense "tolérable"...), dois-je rechercher absolument le db killer manquant pour me mettre en conformité ?
Bref, suis-je passible d' une amende en cas de contrôle du fait de l' absence de cette chicane ?...
Merci.
Marcusbm
PS: en changeant le pot, j' ai gagné au moins 2 kg environ !.

Si tu as gardé la boîte à fumée, il est fort probable que tu ne fasses pas beaucoup de bruit. C'est elle qui retient tout...

Salut

plus je vieusy plus je me dit qu'il y a détournement des textes.
Là c'est totalement hors sujet (pas de DBkiller = pas en règle donc il faut le DBKI leure).

Une moto, voiture est homologuée avec un dossier qui précise qu'elle a un échappement, des clignotants, etc.
Même pour les pneumatiques, on précise un diamètre, largeur, etc.

MAIS je suis extrêmement circonspect sur le fait qu'il y ait la moindre marque citée dans un dossier d'homologation.

Qu'il y ait écrit que le pot d'échappement fasse une atténuation de Xx DB, OK, qu'il y ait écrit que le pot doit être en inox 316, longueur xx, marque yy, peser xx kg ?  là franchement ?? 
A noter que le problème ne se pose pas sur les japonaises (Honda entre autr ) puisque leur fournisseur officiel est... BIR, marchand d'accessoires. pour kawa, c'est encore plus simple, on peut acheter leurs carénages directement au fabriquant. (pour bien moins cher que celui badgé Kawa).

Cette réflexion car j'ai eu ce problème dans mon travail = certaines personnes réclamaient des pièces d'origine pour nos machines.  Hors, hormis la contrefaçon, tout est "OEM" voire même "genuine"  . 
(j'ai été jusqu'à acheter des filtres dans l'usine fournisseur officiel, certains trouvaient que mes filtres (sans marque) étaient moins bon que ceux avec marque ...  puissance du subjectif ... les deux sortant exactement de la même usine. 

Enlever la marmite est une modification, remplacer un silencieux par un autre est un remplacement.
mettre des pneumatiques en 160/16 au lieu des 180/16 préconisés  est une modification. Mettre des michelins à la place des Metzeler est un remplacement, etc.

Mais nos amis de la DRAL sont totalement butés dans un extrémisme assez fabuleux. (en même temps grâce à eux, on a moins de guignolos bidouilleurs je pense).

Très malheureusement je n'arrive pas à trouver de vrai dossier d'homologation, ou alors je ne sais pas chercher.


sinon là il faut un DBkiller.

A+

D'autant que les BM sortent raides neuves des concess avec des Akra DBKillés et qu'il me semble que tu peux te balader avec le certificat d'homologation de ton pot adaptable.

Tous à fait d'accord avec LAN3 sur l'analyse du texte.
Géraldine désolé de te contredire.

Tu remplaces un Pot d'échappement par un pot d'échappement.
De marque différente, soit, mais celui ci a subit des tests d'homologation CE pour être pièce de remplacement, et est livré avec son N° d'homologation pour un montage sur route.
Il est d’ailleurs bien indiqué que le retrait du DBkiller reste pour une préparation sur piste.

Donc pour moi :
- Pas de raison de stresser si DBkiller
sauf si dégradation de l'absorbant phonique ou retrait du catalyseur avec mesure sonorimètrique à l'appui par les bleus.
- si pas de DBkiller, c'est Prune en perspective si les bleus sont mal lunés et peut importe si décatalysé ou non.

Le retrait du catalyseur n'est par ailleurs pas plus pénalisable sauf en cas de contrôle des rejets polluants ou d'une mesure de bruit.
Ce que les Condés peuvent imposer si ils ont un doute.
L'absorbant phonique devrait être remplacé tout les 15/20 000 Kils ce qui n'est jamais fait.
Dans ce cas tu passes par la case prison et c'est eux qui reçoivent 20.000.