BMW R1200R Capteur de pression (RDC) --

Flat-win a écrit:Je fais remonter ce sujet car j'ai roulé ce week-end avec le symbole rouge clignotant au tableau de bord, le capteur RDC arrière ne m'affichant pas "--" mais une pression erronée, 2.0 en l'occurence au lieu de 2.8/2.9.

Si quelqu'un a déjà eu, est-ce seulement la pile - qui se change :



ou est-ce le capteur qui est H.S. ? vers ce quoi je pense puisqu'il correspond avec l'ECU.

stancaiman a écrit:en général, ils changent la pile au changement de pneu chez BM si le résiduel est faible

Benoît a écrit:
A titre indicatif, le devis qui m'a été proposé pour son remplacement : 180 euros .

Xav72 a écrit:Hello,
Parce que j'y ai droit depuis hier, aléatoirement... le -- hier pendant une 30 aine de kilomètres et aujourd'hui matin, pas de soucis...
Bonne journée
Xavier

prg83 a écrit:Et tous ceusses qui n'ont pas de capteur sur leur mobylette, ils peuvent pas rouler  .

grisou a écrit:On n' ose pas imaginer les conséquences d' une panne de capteur en traversant le désert ... sans compter une panne de clim à l' étape pour couronner le tout !

Xav72 a écrit:Hello, M'sieur (et les autres aussi!)

La pile est celle d'origine ou tu l'as changée l'année dernière?
Juste pour savoir.
Si je vais chez le concessionnaire, je sens déjà bien la douloureuse...

Chargathe a écrit:

prg83 a écrit:Et tous ceusses qui n'ont pas de capteur sur leur mobylette, ils peuvent pas rouler  .

grisou a écrit:On n' ose pas imaginer les conséquences d' une panne de capteur en traversant le désert ... sans compter une panne de clim à l' étape pour couronner le tout !

Finalement, vous avez raison, les gars. Cet aprésm', je démonte mon tableau de bord. Il ne sert pas à grand chose !  

 A ta place j'hésiterai de le faire, des fois que tu devrais rouler de nuit et que l'absence  d'éclairage ne t'a pas été signalé par les témoins de l'ODB. 

labecanajules a écrit:Ma pauvre vieille a des fuites ou bien les infos ne lui montent plus au cerveau.

Mais non, Nadine va très bien, déconnez pas j’en ai encore besoin !

Je veux parler de ma géaisse qui affiche des pressions fantaisistes et surtout ce foutu triangle jaune qui clignote sans arrêt.
Que l’indication de pression soit fausse, c’est pas très grave. Je contrôle ma pression régulièrement et tant que je ne sens rien dans la tenue de route, il n’y a pas de soucis.
Mais l’avertisseur lumineux m’agace. Surtout que maintenant il est rouge...
Comme je n’ai pas l’intention de changer mes pneus prochainement et donc tenter un changement de piles, y a t-il un moyen de supprimer le message au tdb ?
Peut on isoler les émetteurs ou déconnecter le capteur ?
Rouler sans infos ne me gêne pas mais avoir cette alerte en permanence devant les yeux m’agace profondément.
Comme je n’ai à nouveau plus de jauge (maintenant elle indique un réservoir plein en permanence) je reprend les anciennes habitudes, à savoir la remise à zéro du trip à chaque plein.

Encore un couille et je vire le tableau de bord !

labecanajules a écrit:
Peut on isoler les émetteurs ou déconnecter le capteur ?

yansandan a écrit:

Comme je suis content d'avoir refusé l'option ! 

Je sais , ça fait pas avancer le schmilblick ! 

labecanajules a écrit:Ma pauvre vieille a des fuites ou bien les infos ne lui montent plus au cerveau.

Mais non, Nadine va très bien, déconnez pas j’en ai encore besoin !

Je veux parler de ma géaisse qui affiche des pressions fantaisistes et surtout ce foutu triangle jaune qui clignote sans arrêt.
Que l’indication de pression soit fausse, c’est pas très grave. Je contrôle ma pression régulièrement et tant que je ne sens rien dans la tenue de route, il n’y a pas de soucis.
Mais l’avertisseur lumineux m’agace. Surtout que maintenant il est rouge...
Comme je n’ai pas l’intention de changer mes pneus prochainement et donc tenter un changement de piles, y a t-il un moyen de supprimer le message au tdb ?
Peut on isoler les émetteurs ou déconnecter le capteur ?
Rouler sans infos ne me gêne pas mais avoir cette alerte en permanence devant les yeux m’agace profondément.
Comme je n’ai à nouveau plus de jauge (maintenant elle indique un réservoir plein en permanence) je reprend les anciennes habitudes, à savoir la remise à zéro du trip à chaque plein.

Encore un couille et je vire le tableau de bord !

Flat-win a écrit:La solution la plus simple rapide économique si le triangle te gonfle c'est un p'tit morceau de ruban adhésif dessus

Flat-win a écrit:La solution la plus simple rapide économique si le triangle te gonfle c'est un p'tit morceau de ruban adhésif dessus

grisou a écrit:

Flat-win a écrit:La solution la plus simple rapide économique si le triangle te gonfle c'est un p'tit morceau de ruban adhésif dessus

Lu sur le site BMW Motorad ( chapitre innovation )

"Depuis plus de 90 ans, BMW Motorrad est un visionnaire et pionnier en matière de technologie et d'innovation. Notre histoire est jalonnée de développements révolutionnaires et de tendances, que nous allons vous présenter ..."

sodak2001 a écrit:Bonjour

J'ai bien lu tous les messages sur ce souci de capteur, sur ma r1200r de 2016 même souci, qui a la référence du capteur chez BMW ? Et aussi c'est quoi le modèle de la pile ?

J'essaie de joindre une photo de ma jante

Merci Beaucoup V