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BMW R1200R Capteur de pression (RDC) -- Empty BMW R1200R Capteur de pression (RDC) --

Message  Julien Dim 29 Jan - 19:19

Bonjour à tous, 

J'ai fait tourner un peu ma bien aimée la semaine dernière et aujourd'hui malgré des weekends pourris en IDF, et même au bout de 20 min, le capteur de pression arrière reste sur "--"
ça m'est déjà arrivé mais rarement pendant plus de 15 min.

c'est souvent celui de l'arrière qui traine pour s'afficher, et j'ai déjà perdu en roulant l'information une fois (temps très humide, dans le Morvan) avec "--", mais à l'avant pour le coup.

En lisant dans le carnet de bord, je comprends que "--" ne signifie par capteur en défaut mais problème de transmission.

je vois aussi qu'il peut y avoir des pbms de pile (voir vidéo ci-après par exemple), mais normalement il y alors une erreur précise au tableau de bord. 

Avez vous déjà rencontré ce type de comportement ?
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Message  Benoît Dim 29 Jan - 20:44

Même mésaventure la semaine dernière, pour ce qui me concerne. 
Détour par ma concession, passage à la valise et verdict : capteur HS No .
A titre indicatif, le devis qui m'a été proposé pour son remplacement : 180 euros Rolling Eyes .
La concession va quand même tenter de solliciter une prise en charge par BMW France, mais sans grandes illusions vu l'âge de la K13...

En espérant pour toi qu'il ne s'agisse que d'un problème de détection, auquel cas un reset par ton concessionnaire devrait suffire à résoudre le problème.Wink

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Message  paf la bm Dim 29 Jan - 21:01

Il ne vont pas te dire chez BM que la pile est déchargé car il ne détaille pas, donc pour eux capteur HS

Il y a une vidéo quelque part qui montre comment remplacer cette pile mais il faut pour cela démonter le pneu ou au moins le décoler mais pas évident.
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Message  flat-win Dim 29 Jan - 21:35

On en trouve des chinois pour un tarif "assez différent", mais ils sont parfois anciens et donc a durée de vie courte si pas déjà écourtée définitivement. Un coup de valise ou de 911 ensuite pour appairer le tout.
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Message  flat-win Mer 23 Mai - 0:03

Je fais remonter ce sujet car j'ai roulé ce week-end avec le symbole rouge clignotant au tableau de bord, le capteur RDC arrière ne m'affichant pas "--" mais une pression erronée, 2.0 en l'occurence au lieu de 2.8/2.9.

Si quelqu'un a déjà eu, est-ce seulement la pile - qui se change :



ou est-ce le capteur qui est H.S. ? vers ce quoi je pense puisqu'il correspond avec l'ECU.
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Message  gege28 Mer 23 Mai - 8:58

Flat-win a écrit:Je fais remonter ce sujet car j'ai roulé ce week-end avec le symbole rouge clignotant au tableau de bord, le capteur RDC arrière ne m'affichant pas "--" mais une pression erronée, 2.0 en l'occurence au lieu de 2.8/2.9.

Si quelqu'un a déjà eu, est-ce seulement la pile - qui se change :



ou est-ce le capteur qui est H.S. ? vers ce quoi je pense puisqu'il correspond avec l'ECU.


j'ai déjà fait la manœuvre du changement de piles , ben j'ai pas réussi , sur mes capteurs il y avait aussi un languette  sur le plus ,en dessous , en plus j'en ai pété une , et une piles ma pété a la gueule a force de la chauffer  pas content 
autant la jauge avec le piezo impec  petard  voila,voila
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Message  stancaiman Ven 25 Mai - 18:29

en général, ils changent la pile au changement de pneu chez BM si le résiduel est faible

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Message  gege28 Ven 25 Mai - 20:49

stancaiman a écrit:en général, ils changent la pile au changement de pneu chez BM si le résiduel est faible

  nono la pile est noyée dans de la résine ,il faut tous virer pour accéder a la pile ,non chez bm ils changent l'ensemble et la c'est pas le même prix   tapelatete
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Message  Xav72 Lun 12 Aoû - 8:21

Hello,

Bruno, quand tu dis:

"Je fais remonter ce sujet car j'ai roulé ce week-end avec le symbole rouge clignotant au tableau de bord, le capteur RDC arrière ne m'affichant pas "--" mais une pression erronée, 2.0 en l'occurence au lieu de 2.8/2.9."

Comment as tu résolu le souci?
Parce que j'y ai droit depuis hier, aléatoirement... le -- hier pendant une 30 aine de kilomètres et aujourd'hui matin, pas de soucis...
Bonne journée
Xavier

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Message  Chargathe Lun 12 Aoû - 9:02

J'ai changé la pile du capteur arrière de ma 12RT, la semaine dernière. Pas de souci, ça se fait très facilement.

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J'ai mis du silicone de salle de bain pour l'étanchéité ! BMW R1200R Capteur de pression (RDC) -- 761494
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Message  Chargathe Lun 12 Aoû - 9:04

Benoît a écrit:
A titre indicatif, le devis qui m'a été proposé pour son remplacement : 180 euros Rolling Eyes .

Prix de la pile: une (petite) poignée de cacahouètes ! BMW R1200R Capteur de pression (RDC) -- 816253
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Message  prg83 Lun 12 Aoû - 9:15

Et tous ceusses qui n'ont pas de capteur sur leur mobylette, ils peuvent pas rouler  confused confused confused.

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Message  grisou Lun 12 Aoû - 9:37

On n' ose pas imaginer les conséquences d' une panne de capteur en traversant le désert ... sans compter une panne de clim à l' étape pour couronner le tout ! lol!
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Message  flat-win Lun 12 Aoû - 12:16

Xav72 a écrit:Hello,
Parce que j'y ai droit depuis hier, aléatoirement... le -- hier pendant une 30 aine de kilomètres et aujourd'hui matin, pas de soucis...
Bonne journée
Xavier

Ca peut-être les signes précurseurs de capteurs dont la pile se meurt, où plus bêtement un problème ponctuel de communication entre capteur et ECU.
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Message  Xav72 Lun 12 Aoû - 13:09

Hello, M'sieur (et les autres aussi!)

La pile est celle d'origine ou tu l'as changée l'année dernière?
Juste pour savoir.
Si je vais chez le concessionnaire, je sens déjà bien la douloureuse...

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Message  Chargathe Lun 12 Aoû - 13:22

prg83 a écrit:Et tous ceusses qui n'ont pas de capteur sur leur mobylette, ils peuvent pas rouler  confused confused confused.

sors

grisou a écrit:On n' ose pas imaginer les conséquences d' une panne de capteur en traversant le désert ... sans compter une panne de clim à l' étape pour couronner le tout ! lol!

Finalement, vous avez raison, les gars. Cet aprésm', je démonte mon tableau de bord. Il ne sert pas à grand chose ! BMW R1200R Capteur de pression (RDC) -- 442213 BMW R1200R Capteur de pression (RDC) -- 2365000305
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Message  flat-win Lun 12 Aoû - 13:45

Xav72 a écrit:Hello, M'sieur (et les autres aussi!)

La pile est celle d'origine ou tu l'as changée l'année dernière?
Juste pour savoir.
Si je vais chez le concessionnaire, je sens déjà bien la douloureuse...

Les capteurs out c'est sur mes jantes rayons. Sur celles qui sont sur ta mob (ben oui, c'est plus la mienne...), ce sont des jantes achetées en occase en provenance théorique d'une 2016, mais ça semble disparate la durée de vie de ces machins.

Remplacer par des capteurs neuf vaut une blinde. Mieux vaut tenter le changement de pile, sachant que sinon, on en trouve sur le marché asiatique pour beaucoup beaucoup moins, mais avec la tenue dans le temps de la pile aléatoire.

Je crois que je finirai par me fendre d'un courrier ou mail à BMW pour m'étonner que dans un monde où le jetable a de moins en moins sa place, opter pour des capteurs à 180 euros qu'on jette pour une question de pile à 2 euros déchargée me semble assez éloigné d'une démarche écologiquement responsable qu'une société comme BMW devrait avoir.

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Message  Xav72 Lun 12 Aoû - 14:15

OK merci!
Je ferai cela lors du long congé obligatoire qui m'attends alors.
En attendant, je vais en profiter!

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Message  prg83 Lun 12 Aoû - 14:29

Chargathe a écrit:
prg83 a écrit:Et tous ceusses qui n'ont pas de capteur sur leur mobylette, ils peuvent pas rouler  confused confused confused.

sors

grisou a écrit:On n' ose pas imaginer les conséquences d' une panne de capteur en traversant le désert ... sans compter une panne de clim à l' étape pour couronner le tout ! lol!

Finalement, vous avez raison, les gars. Cet aprésm', je démonte mon tableau de bord. Il ne sert pas à grand chose ! BMW R1200R Capteur de pression (RDC) -- 442213  BMW R1200R Capteur de pression (RDC) -- 2365000305
 A ta place j'hésiterai de le faire, des fois que tu devrais rouler de nuit et que l'absence  d'éclairage ne t'a pas été signalé par les témoins de l'ODB.  Shocked

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Message  grisou Lun 12 Aoû - 16:44

 A ta place j'hésiterai de le faire, des fois que tu devrais rouler de nuit et que l'absence  d'éclairage ne t'a pas été signalé par les témoins de l'ODB.  Shocked

mort de rire mort de rire
Pour ma part plus question de rouler sans mon "avertisseur de pluie " .... C' est beaucoup trop risqué ! Very Happy
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Message  labecanajules Jeu 30 Juil - 16:22

Ma pauvre vieille a des fuites ou bien les infos ne lui montent plus au cerveau.

Mais non, Nadine va très bien, déconnez pas j’en ai encore besoin !

Je veux parler de ma géaisse qui affiche des pressions fantaisistes et surtout ce foutu triangle jaune qui clignote sans arrêt.
Que l’indication de pression soit fausse, c’est pas très grave. Je contrôle ma pression régulièrement et tant que je ne sens rien dans la tenue de route, il n’y a pas de soucis.
Mais l’avertisseur lumineux m’agace. Surtout que maintenant il est rouge...scratch
Comme je n’ai pas l’intention de changer mes pneus prochainement et donc tenter un changement de piles, y a t-il un moyen de supprimer le message au tdb ?
Peut on isoler les émetteurs ou déconnecter le capteur ?
Rouler sans infos ne me gêne pas mais avoir cette alerte en permanence devant les yeux 👀 m’agace profondément.
Comme je n’ai à nouveau plus de jauge (maintenant elle indique un réservoir plein en permanence) je reprend les anciennes habitudes, à savoir la remise à zéro du trip à chaque plein.

Encore un couille et je vire le tableau de bord !

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Message  yansandan Jeu 30 Juil - 18:01

labecanajules a écrit:Ma pauvre vieille a des fuites ou bien les infos ne lui montent plus au cerveau.

Mais non, Nadine va très bien, déconnez pas j’en ai encore besoin !

Je veux parler de ma géaisse qui affiche des pressions fantaisistes et surtout ce foutu triangle jaune qui clignote sans arrêt.
Que l’indication de pression soit fausse, c’est pas très grave. Je contrôle ma pression régulièrement et tant que je ne sens rien dans la tenue de route, il n’y a pas de soucis.
Mais l’avertisseur lumineux m’agace. Surtout que maintenant il est rouge...scratch
Comme je n’ai pas l’intention de changer mes pneus prochainement et donc tenter un changement de piles, y a t-il un moyen de supprimer le message au tdb ?
Peut on isoler les émetteurs ou déconnecter le capteur ?
Rouler sans infos ne me gêne pas mais avoir cette alerte en permanence devant les yeux 👀 m’agace profondément.
Comme je n’ai à nouveau plus de jauge (maintenant elle indique un réservoir plein en permanence) je reprend les anciennes habitudes, à savoir la remise à zéro du trip à chaque plein.

Encore un couille et je vire le tableau de bord !

Comme je suis content d'avoir refusé l'option ! Very Happy

Je sais , ça fait pas avancer le schmilblick ! 

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Message  Chargathe Ven 31 Juil - 7:40

labecanajules a écrit:
Peut on isoler les émetteurs ou déconnecter le capteur ?

En concession, ils le font sans problème. Un p'tit coup de valise, et hop !
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Message  Lumix Ven 31 Juil - 8:29

yansandan a écrit:
Comme je suis content d'avoir refusé l'option ! Very Happy

Je sais , ça fait pas avancer le schmilblick ! 

sors
Et moi content de l'avoir prise cette option. Les détails dans le prochain CR. Wink
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Message  Mastermind Ven 31 Juil - 10:28

labecanajules a écrit:Ma pauvre vieille a des fuites ou bien les infos ne lui montent plus au cerveau.

Mais non, Nadine va très bien, déconnez pas j’en ai encore besoin !

Je veux parler de ma géaisse qui affiche des pressions fantaisistes et surtout ce foutu triangle jaune qui clignote sans arrêt.
Que l’indication de pression soit fausse, c’est pas très grave. Je contrôle ma pression régulièrement et tant que je ne sens rien dans la tenue de route, il n’y a pas de soucis.
Mais l’avertisseur lumineux m’agace. Surtout que maintenant il est rouge...scratch
Comme je n’ai pas l’intention de changer mes pneus prochainement et donc tenter un changement de piles, y a t-il un moyen de supprimer le message au tdb ?
Peut on isoler les émetteurs ou déconnecter le capteur ?
Rouler sans infos ne me gêne pas mais avoir cette alerte en permanence devant les yeux 👀 m’agace profondément.
Comme je n’ai à nouveau plus de jauge (maintenant elle indique un réservoir plein en permanence) je reprend les anciennes habitudes, à savoir la remise à zéro du trip à chaque plein.

Encore un couille et je vire le tableau de bord !

J'ai rencontré le cas sur un 12R à air ya quelques semaines, les capteurs n'avaient plus de pile. Impossible d'effacer le triangle jaune, même en supprimant les capteurs enregistrés. Dans un cas yavait un triangle à cause du mauvais signal/batterie faible, dans l'autre yavait le triangle parce que le RDC ne détectait pas de capteurs...
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Message  flat-win Ven 31 Juil - 11:09

La solution la plus simple rapide économique si le triangle te gonfle petard c'est un p'tit morceau de ruban adhésif dessus cheers
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Message  Pec Ven 31 Juil - 12:08

Flat-win a écrit:La solution la plus simple rapide économique si le triangle te gonfle petard c'est un p'tit morceau de ruban adhésif dessus cheers

Oui, c'est simple, rapide et efficace.
Au prix de l'option, ça fait quand même cher le cm2 de ruban adhésif!
Ramené au m2, le prix doit approcher celui de l'immobilier dans les beaux quartiers Parisiens mort de rire

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Message  flat-win Ven 31 Juil - 22:09

Si du monde se relaye pour écrire a BMW allemagne pour s'étonner qu'une marque comme BMW impliquée dans la diminution de son impact écologique persiste à inclure des capteurs sensés aller à la poubelle parce qu'on ne peut remplacer une pile bouton, peut être qu'un jour.....
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Message  labecanajules Ven 31 Juil - 23:16

Flat-win a écrit:La solution la plus simple rapide économique si le triangle te gonfle petard c'est un p'tit morceau de ruban adhésif dessus cheers

Oui, mais non....
Si j’avais voulu une moto qui tient avec du scotch et des bouts de ficelles j’aurai gardé la BSA de ma jeunesse ou bien j’aurai acheté une italienne Smile

Je passe demain à la concession et je verrai avec le mécano.

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Message  grisou Sam 1 Aoû - 9:32

erreur ...


Dernière édition par grisou le Sam 1 Aoû - 9:34, édité 1 fois
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Message  grisou Sam 1 Aoû - 9:33

grisou a écrit:
Flat-win a écrit:La solution la plus simple rapide économique si le triangle te gonfle petard c'est un p'tit morceau de ruban adhésif dessus cheers
Lu sur le site BMW Motorad ( chapitre innovation )

"Depuis plus de 90 ans, BMW Motorrad est un visionnaire et pionnier en matière de technologie et d'innovation. Notre histoire est jalonnée de développements révolutionnaires et de tendances, que nous allons vous présenter ..."
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BMW R1200R Capteur de pression (RDC) -- Empty Re: BMW R1200R Capteur de pression (RDC) --

Message  sodak2001 Mar 31 Oct - 6:04

Bonjour

J'ai bien lu tous les messages sur ce souci de capteur, sur ma r1200r de 2016 même souci, qui a la référence du capteur chez BMW ? Et aussi c'est quoi le modèle de la pile ?

J'essaie de joindre une photo de ma jante

Merci BeauBMW R1200R Capteur de pression (RDC) -- Img_2013BMW R1200R Capteur de pression (RDC) -- Img_2013coup V
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Message  Benjamin Mar 31 Oct - 12:21

sodak2001 a écrit:Bonjour

J'ai bien lu tous les messages sur ce souci de capteur, sur ma r1200r de 2016 même souci, qui a la référence du capteur chez BMW ? Et aussi c'est quoi le modèle de la pile ?

J'essaie de joindre une photo de ma jante

Merci BeauBMW R1200R Capteur de pression (RDC) -- Img_2013BMW R1200R Capteur de pression (RDC) -- Img_2013coup V
Pas de changement de pile, changement de capteur obligatoire
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Message  Flatiron Mar 31 Oct - 18:48

roue avant et arrière :
36318567683

Tu fais une recherche avec cette référence et tu vas trouver de tout. Du chinois, du bm chinois. Ça va de 20, 30 balles à 130 et +.
À yoi de choisir petard
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http://jean-heydon-photographie-panoramique.com

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Message  Pec Mar 31 Oct - 19:41

Tes jantes sont crades Shocked 
J'ai découvert récemment l'efficacité du dégraissant pour nettoyer les miennes Cool ( en évitant de laisser des coulures sur les pneus )

V, hors sujet, et qui se mêle des affaires des autres sur ce coup là Embarassed
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BMW R1200R Capteur de pression (RDC) -- Empty Merci

Message  sodak2001 Jeu 2 Nov - 16:30

Merci pour vos messages

Promis je vais nettoyer mes jantes, j'ai roulé sous la pluie cette semaine...
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