Capteur de Pression de Pneu RDC

Il y a déjà des sujets ouverts concernant les problèmes de capteurs de pression des pneus du RDC, problème lié le plus souvent à une pile morte. Mais la pile à 2 balles étant noyé dans le capteur, ne restent que peu de solutions.

- Rouler sans capteurs, ce qui laisse le triangle jaune d'avertissement présent, (sauf à le faire désactiver chez BMW, mais remanip pour remettre le bazar en fonction)
- Tenter de changer la pile morte, voir comment sur ce topic, mais outre une soudure capable d'endommager la pile, il semble que la colle ne donne pas la même étanchéité que le produit originel, et que l'humidité implique un retour case départ rapide dans nombre de cas.
- Les changer chez BMW. Si on est plus en garantie, prévoir 350 € environ  
- Acheter des chinoiseries à +- 15 € euros pièce, en sachant que la durée de vie de la pile est aléatoire, (le capteur aussi tellement les vendeurs sont disparates)

Nouvelle alternative, Schräder qui est le fournisseur de BMW sur l'objet a un nouveau produit depuis quelques mois.

L'ancien capteur (ici avec la valve) :



le nouveau :



Je ne sais pas à quel rythme il équipe les nouvelles motos, mais ce qui est intéressant, c'est qu'on trouve le dit capteur à +- 60 € pièce, comme ICI.

Ce qui est encore plus intéressant c'est qu'il peut remplacer les anciens capteurs aussi.

Précision complémentaire, sur les LC au moins, il n'y a pas besoin de repasser par la valise ou unité de codage pour que la moto reconnaisse le capteur, il suffit de rouler un peu pour que l'appairage se fasse (en changeant une roue à la fois, sinon, rien de dit que l'avant et l'arrière ne soient pas inversés).

350 balles ? Mes triangles jaunes vont clignoter encore un bon moment.

C'est ce que j'avais fait avec la première LC, remis des capteurs pour la vendre.

A noter que chez nos amis germains, l'option RDC est hors packs, un lien avec cette gabegie juste pour une pile bouton ... ??

Merci Bruno pour cette info qui fera faire des économies à ceux veulent conserver les capteurs au delà de la garantie. 
Sinon c’est plutôt fiable ces trucs, sur la 12R aucun souci au bout de 5 ans et 65000 bornes.

sur ma 2007 d'aprés les factures les capteur sont d'origine, 14 ans en juillet au changement de pneu j'opére

Super Bruno, merci pour ces infos précieuses !!