Retour des 24h de Spa et retour sur la RT

Salut tout le monde, 
Voilà 1 semaine que j’ai la RT, et déjà 2500kms de fait   
Allez retour Bretagne - Spa. 

Rapidement sur les 24h, top!!! Mon fils et moi avons adoré. On en a pris plein les yeux niveau voiture (accès au paddock). A refaire sans hésiter. 

Maintenant la RT. Pas grand chose à redire. C’est super pour rouler. Confortable, bonne protection, pas bruyant. Le régulateur (nouveau en moto pour moi) est super appréciable. Les suspensions pilotées aussi.
Niveau conso, 5,3L sur mes 2500kms, parfait.

Le principal reproche pour moi est la selle. Ma moto a une selle basse avec chauffage, j’ai eu mal aux fesses après 300kms lors de l’aller. Sur le retour, le mal est venu bcp plus tard. Il faut que je m’y fasse mais je vais voir pour mettre une selle confort quand même. 
Petit reproche pour le régulateur, plutôt pour l’arrêter. A part reprend les gazs et effleurer l’embrayage, je n’ai pas trouver mieux pour ne pas avoir un gros coup de frein moteur. De même, je trouve hallucinant qu’avec l’écran, BM n’est pas proposé la vitesse enregistrée au régulateur. 
Des détails mais bon.

Quelques photos (sur les 268 et 101 vidéos )

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Merci pour ces quelques photos. 

Pour désactiver le régulateur sans à-coup, je reprends légèrement les gaz et je mets une pichenette sur le frein arrière. 

Lumix a écrit:Pour désactiver le régulateur sans à-coup, je reprends légèrement les gaz et je mets une pichenette sur le frein arrière.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ou tu fais une très légère rotation en avant de la poignée d'accélérateur et tu reprends ton allure sans à coup.
2500 km effectivement c'est une bonne prise en main

D’la balle le RT , et en plus ça fait riche ……

rouquin a écrit:D’la balle le RT , et en plus ça fait riche ……

moins qu une Ducati

Pour couper le régulateur, une pichenette sur le levier d’embrayage et ça se fait en douceur. Avec les freins c'est plus brutal...

J’ai essayé hier avec reprise des gazs et frein arrière. Ça le fait aussi mais est-ce que ça n’allume pas le feu stop!? Ce qui peut être moyen si quelqu’un est juste derrière.

Sinon faire riche je m’en tape un peu 

Par contre c’est quand même fou cette mentalité (motarde) de merde que l’on a en France. Il y a encore 1 semaine presque tout le monde saluait lorsque l’on se croisait, MAIS j’avais la FJR. Depuis la BM, beaucoup moins. Ce n’est pas une majorité heureusement mais c’est flagrant. 
Bon en même temps le nombre de BM que l’on croise ici et qui ne saluent pas . Genre les bobos qui roulent en BM pour rouler en BM, les mêmes qui dans la concession BM te regardent et ne sont meme pas foutu de dire bonjour. 
Mon fils sur le retour m’a même fait la réflexion. Il me disait « pourquoi tu fais signe, les gens ne répondent pas!? ». J’ai répondu que ce n’était pas grave, que j’ai appris la politesse c’est tout.
Bref c’est un autre débat 

Tu sais le motard ça  deviens du passé  ... plus la même  clientèle  mais te formalise pas   et prend plaisir  .

Pour ma part je vois moins clair et j’ai le bras gauche de plus en plus raide   donc c’a m’arrive  de pas le faire ...

En tous cas merci pour les fotos     et n’hésite pas a en mettre d’autres les BAR  on aime ça  aussi     

Super souvenir avec ton fiston  , il peut pas renier son père     ,allez bonne 

Oui super week-end en effet.

Pour le salut, je ne me formalise pas, juste dommage de voir cette « sélection » selon la marque. 

Pour les photos, plus de 200 donc il faut trier 

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FrkBZH a écrit:
Petit reproche pour le régulateur, plutôt pour l’arrêter. A part reprend les gazs et effleurer l’embrayage, je n’ai pas trouver mieux pour ne pas avoir un gros coup de frein moteur. De même, je trouve hallucinant qu’avec l’écran, BM n’est pas proposé la vitesse enregistrée au régulateur. 

Une caresse sur le levier d'embrayage suffit pour débrayer le régulateur, et avec l'habitude ca se fait sans accoups. Un peu surpris que la vitesse régulée ne soit pas sur l'écran 16/9 de la RT alors qu'il figure sur la GS...

flat-win a écrit:

FrkBZH a écrit:
Petit reproche pour le régulateur, plutôt pour l’arrêter. A part reprend les gazs et effleurer l’embrayage, je n’ai pas trouver mieux pour ne pas avoir un gros coup de frein moteur. De même, je trouve hallucinant qu’avec l’écran, BM n’est pas proposé la vitesse enregistrée au régulateur. 

Une caresse sur le levier d'embrayage suffit pour débrayer le régulateur, et avec l'habitude ca se fait sans accoups. Un peu surpris que la vitesse régulée ne soit pas sur l'écran 16/9 de la RT alors qu'il figure sur la GS...

Peut-être sur la 1250. Moi c’est la 1200 (2018).

FrkBZH a écrit:

flat-win a écrit:

FrkBZH a écrit:
Petit reproche pour le régulateur, plutôt pour l’arrêter. A part reprend les gazs et effleurer l’embrayage, je n’ai pas trouver mieux pour ne pas avoir un gros coup de frein moteur. De même, je trouve hallucinant qu’avec l’écran, BM n’est pas proposé la vitesse enregistrée au régulateur. 

Une caresse sur le levier d'embrayage suffit pour débrayer le régulateur, et avec l'habitude ca se fait sans accoups. Un peu surpris que la vitesse régulée ne soit pas sur l'écran 16/9 de la RT alors qu'il figure sur la GS...

Peut-être sur la 1250. Moi c’est la 1200 (2018).

J'ai eu la 1200 RT LC et l'usage du régulateur était comme dit Bruno et la vitesse était affichée au compteur LCD

alain

Va falloir que je potasse le manuel alors parce que je n’ai pas la vitesse du régulateur au compteur 

FrkBZH a écrit:Va falloir que je potasse le manuel alors parce que je n’ai pas la vitesse du régulateur au compteur 

En fait, quand tu actionnes le régulateur, il augemnte ou baisse la vitesse par palier de 1 km/h et quand tu es à la vitesse voulue, celle-ci s'affiche en gras sur le copmpteur digital pendant quelques secondes et ensuite elle reste fixe au tableau de bord

Sur ma 1200 LC et sur la 1250 RT c'est comme çà que sa fonctionne mais je j'utilise rarement....

alain

J’ai essayé en venant au boulot, rien.
Donc ok la vitesse augmente ou diminue de 2 km/h (et non pas 1 ), mais pas d’affichage de la vitesse enregistrée.
Moi je n’ai que la vitesse instantanée en gros au milieu. Et je peux affiché à droite en petit là vitesse moyenne (a la place de l’autonomie, la température, etc…). 
Mais pas de la vitesse enregistrée au régulateur. 
Hormis « Set » affiché en orange pour signaler que le régulateur est actif , rien du tout. 
Et aucune mention au manuel de conduite. 

Une mise à jour non effectuée sur ma moto peut-être ?
Rien de grave en soit mais cela aurait été pratique.

FrkBZH a écrit:J’ai essayé en venant au boulot, rien.
Donc ok la vitesse augmente ou diminue de 2 km/h (et non pas 1 ), mais pas d’affichage de la vitesse enregistrée.
Moi je n’ai que la vitesse instantanée en gros au milieu. Et je peux affiché à droite en petit là vitesse moyenne (a la place de l’autonomie, la température, etc…). 
Mais pas de la vitesse enregistrée au régulateur. 
Hormis « Set » affiché en orange pour signaler que le régulateur est actif , rien du tout. 
Et aucune mention au manuel de conduite. 

Une mise à jour non effectuée sur ma moto peut-être ?
Rien de grave en soit mais cela aurait été pratique.

J'ai pas mieux effectivement si ce n'est ce changement de la vitesse quand j'arrete de faire bouger le régulateur
Pas de vitesse affichée en plus de celle du compteur contrairement aux BAR ou la vitesse régulée s'affiche .

A priori on aura pas mieux

alain

FrkBZH a écrit:J’ai essayé en venant au boulot, rien.
Donc ok la vitesse augmente ou diminue de 2 km/h (et non pas 1 ), mais pas d’affichage de la vitesse enregistrée.
Moi je n’ai que la vitesse instantanée en gros au milieu. Et je peux affiché à droite en petit là vitesse moyenne (a la place de l’autonomie, la température, etc…). 
Mais pas de la vitesse enregistrée au régulateur. 
Hormis « Set » affiché en orange pour signaler que le régulateur est actif , rien du tout. 
Et aucune mention au manuel de conduite. 

Une mise à jour non effectuée sur ma moto peut-être ?
Rien de grave en soit mais cela aurait été pratique.

Je confirme que c'est pratique, quand tu sais précisément à quelle vitesse tu peux rouler avant de te faire gauler, tu ajustes ton régulateur et tu fantasmes que tu es un rebelle en roulant décontracté avec un compteur qui affiche hardiment quelques km/h de plus que la vitesse autorisée.

Bonjour FrkBZH.
Je suis l’heureux possesseur d’une RT de 2020 avec régulateur. Sauf erreur pour réactiver le régulateur après l’avoir coupé par un coup de frein ou autre, il suffit de tirer le bouton vers soi (comme pour diminuer la vitesse lorsqu’il est enclenché): cela le réactive à la vitesse programmée avant la coupure. En revanche comme toi je n’ai pas vu cette vitesse régulateur au compteur (pas de « dalle type console de jeu » sur mon modèle 2020.
Bonne route.
Alain