reglage suspension arr

Saluuuuu,
pour ma R1150R, la molette de réglage de l'amortisseur arr est assez dure à manoeuvrer , il faut vraiment la bonne poigne pour la faire tourner.
Elle passe de cran à cran, mais si je regarde les lignes de réglage sur le corps de la molette de réglage, c'est à peine si je vois le réglage monter ou descendre.
Il y a t'il quelque chose à graisser ? Comment fonctionne ce système en pratique ? Est ce un cable qui va de la molette à l'amortisseur ?  Merci
Merci.

Normalement, la molette n'est pas dur à tourner et il ni a pas de cran.....

Philippe49 a écrit:Normalement, la molette n'est pas dur à tourner et il ni a pas de cran.....

Tourner la molette 1 d'un cran sur la droite ... 

Maintenant, qu'est ce qui pourrait la rendre dure à tourner ?

José a écrit:

Philippe49 a écrit:Normalement, la molette n'est pas dur à tourner et il ni a pas de cran.....

Tourner la molette 1 d'un cran sur la droite ... 

Maintenant, qu'est ce qui pourrait la rendre dure à tourner ?

Le mécanisme grippé peut-être ?

Philippe49 a écrit:

José a écrit:

Philippe49 a écrit:Normalement, la molette n'est pas dur à tourner et il ni a pas de cran.....

Tourner la molette 1 d'un cran sur la droite ... 

Maintenant, qu'est ce qui pourrait la rendre dure à tourner ?

Le mécanisme grippé peut-être ?

Tu démonte la molette (1 vis) et tu pulvérises du WD40, à moins que tu ne l'ais déjà fait.

Bill Carbu a écrit:

Philippe49 a écrit:

José a écrit:

Philippe49 a écrit:Normalement, la molette n'est pas dur à tourner et il ni a pas de cran.....

Tourner la molette 1 d'un cran sur la droite ... 

Maintenant, qu'est ce qui pourrait la rendre dure à tourner ?

Le mécanisme grippé peut-être ?

Tu démonte la molette (1 vis) et tu pulvérises du WD40, à moins que tu ne l'ais déjà fait.

Tu trouveras sur cette page un schéma explicite du fonctionnement de l'amortisseur avec commande décalée. 

http://www.lerepairedesmotards.com/technique/amortisseurs.php