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Message  jcb69 le Lun 9 Avr - 19:12

bonjour
la r1200r lc est en commande et en attendant j'étudie le livret de bord trouvé sur le net.
concernant le dynamic ESA j'ai trouver ceci que je savais déjà :
la précharge du ressort ne peut pas être réglée en roulant.
par contre j'ai été étonné de lire ceci :
l'amortissement ne peut pas être réglé en roulant.
je croyais justement que l'intérêt c'était la possibilité de le faire en roulant.
une erreur dans le livret ?
qu'en pense les possesseurs de r/rs lc
merci

jcb69

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Re: reglage esa 12r lc

Message  yansandan le Lun 9 Avr - 19:29

J'effectue toujours le réglage Solo , solo bagages , duo, sur la béquille centrale… Le passage de road à dynamique et inversement peut évidemment se faire en roulant !
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Re: reglage esa 12r lc

Message  Pec le Lun 9 Avr - 19:37

yansandan a écrit:J'effectue toujours le réglage Solo , solo bagages , duo, sur la béquille centrale… Le passage de road à dynamique et inversement peut évidemment se faire en roulant !

... exactement comme l'ESA des machines précédentes, non?

V

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Re: reglage esa 12r lc

Message  yansandan le Lun 9 Avr - 19:51

Pec a écrit:
yansandan a écrit:J'effectue toujours le réglage Solo , solo bagages , duo, sur la béquille centrale… Le passage de road à dynamique et inversement peut évidemment se faire en roulant !

... exactement comme l'ESA des machines précédentes, non?

V

Tout à fait !  quelque soit le modèle… il est d'ailleurs conseillé de l'utiliser régulièrement pour éviter un éventuel grippage .

Peu de pannes connues finalement avec L'ESA !
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Re: reglage esa 12r lc

Message  paf la bm le Lun 9 Avr - 20:13

Tout est dit, à part qu'il vaut mieux faire ce réglage à l'arrêt sans pilote ni passager.
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Re: reglage esa 12r lc

Message  jcb69 le Lun 9 Avr - 20:45

merci pour vos réponses.
j'avais lu sur des essais que c'était possible mais en lisant le livret
j'ai eu un doute.
peut être une erreur de traduction.

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Re: reglage esa 12r lc

Message  Aindien le Lun 9 Avr - 20:55

Le réglage de la précontrainte du ressors se fait sur la béquille, mais c'est vrai que sur le livret, il est bien spécifier que le réglage de l'amortissement se fait également à l'arrêt....va savoir... scratch 
J'ai grillé un relais en effectuant la précontrainte la moto sur les roues, et moi dessus, c'était passé sous garantie.
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Re: reglage esa 12r lc

Message  jcb69 le Lun 9 Avr - 21:05

de toute façon je poserais la question à la concession,et j'espère avoir une réponse claire.

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Re: reglage esa 12r lc

Message  Flat-win le Lun 9 Avr - 21:31

Ca fait 10 ans que les manuels disent que le reglage de l'amortissement ne peut pas se faire en roulant, ce qui est heureusement faux.
Il est effectivement préférable sinon de faire le réglage de précharge sans poids sur la moto, ça fait moins forcer les petits moteurs qui font le boulot. Et ça ça ne se fait qu'à l'arrêt.
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Re: reglage esa 12r lc

Message  Joe Derpi le Lun 9 Avr - 21:32

Sur la GS, je peux passer du mode sport au confort puis au normal en roulant, et c'est logique, car on peut très bien passer d'un billard à un champs de mines sur la même journée. Je suis un peu nul en mécanique, mais je crois que cette opération intervient sur le temps de réaction de l'hydraulique en jouant sur le diamètre de passage de l'huile, ce qui n'engendre pratiquement aucune contrainte mécanique.

Par contre, pour la précharge, je vais sortir la boîte à souvenirs.
Autrefois, on durcissait les suspensions en tournant une bague chargée de comprimer le ressort plus ou moins fort. Je présume que c'est à peu près kif aujourd'hui et j'imagine bien que ce n'est pas chose aisée quand le ressort est déjà super sollicité; ça me paraît donc normal de la changer sans qu'il y ait de contrainte sur les suspensions.

C'est d'aileurs ce que m'avait expliqué mon concess et pour une fois, j'avais compris quelque chose.
..
...
Enfin, je crois.  Wink

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Message  Philippe49 le Lun 9 Avr - 22:53

Tout bon Laughing 
je pense que dans proche futur la précharge sera aussi possible en roulant...
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Re: reglage esa 12r lc

Message  Flat-win le Lun 9 Avr - 23:08

Ca se fait en "automatique" sur les dernières superproductions munichoises. Et comme le motard n'est jamais content, il regrette de ne pouvoir doser à sa main Smile
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Message  fjlyg le Mar 10 Avr - 6:38

Philippe49 a écrit:Tout bon Laughing 
je pense que dans proche futur la précharge sera aussi possible en roulant...
Bonjour ,
c'est en accessoire depuis 2013 ,tu règle la hauteur au minimum en charge maxi a l’arrêt , en roulant , tu as 5 hauteurs disponible  .
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Re: reglage esa 12r lc

Message  Syssy le Mar 10 Avr - 8:55

jcb69 a écrit:de toute façon je poserais la question à la concession,et j'espère avoir une réponse claire.

Parce que les réponses ici ne sont pas claires ? tapelatete tapelatete tapelatete

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Re: reglage esa 12r lc

Message  Flat-win le Mar 10 Avr - 9:40

Plus claires que dans certaines concessions petard
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Re: reglage esa 12r lc

Message  Tintin le Mar 10 Avr - 9:46

J'peux vous aider si vous voulez  clown
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Message  Nadine le Mar 10 Avr - 10:59

Autant en roulant tu peux changer de route et passer d'un billard à une route à bosses sans t'arrêter et c'est normal que tu puisses le régler en roulant. Autant il est assez rare de perdre sa/son passager(e) ou de te prendre une météorite de 20kg sur le porte bagage en roulant... d'où le réglage à l'arrêt.  tapelatete 
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Message  Joe Derpi le Mar 10 Avr - 11:02

Nadine a écrit:Autant en roulant tu peux changer de route et passer d'un billard à une route à bosses sans t'arrêter et c'est normal que tu puisses le régler en roulant. Autant il est assez rare de perdre sa/son passager(e) ou de te prendre une météorite de 20kg sur le porte bagage en roulant... d'où le réglage à l'arrêt.  tapelatete 
coucou

Je confirme, j'ai pris quelques kilos depuis que j'ai la GS, mais ce n'est pas venu dans l'après-midi mort de rire

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Re: reglage esa 12r lc

Message  Syssy le Mar 10 Avr - 12:41

Nadine a écrit:Autant en roulant tu peux changer de route et passer d'un billard à une route à bosses sans t'arrêter et c'est normal que tu puisses le régler en roulant. Autant il est assez rare de perdre sa/son passager(e) ou de te prendre une météorite de 20kg sur le porte bagage en roulant... d'où le réglage à l'arrêt.  tapelatete 
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Message  fjlyg le Mar 10 Avr - 18:32

Bonjour , sur la suspension Tractive , c'est la moto qui monte ou descend ,à vide où a charge , le vérin a une poussée de 2T , a l’arrêt où en roulant . 
Je suis en train de changer de vérin pour avoir 10 cm d'entre-jambe à l’arrêt  .

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Re: reglage esa 12r lc

Message  Flat-win le Mar 10 Avr - 18:52

Tractive ou tractive for touratech ?
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Re: reglage esa 12r lc

Message  Philippe49 le Mar 10 Avr - 19:35

jcb69 a écrit:de toute façon je poserais la question à la concession,et j'espère avoir une réponse claire.
Peut être si ce n'est pas une concession repris par un cons auto....parce que là ostrogoth
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Re: reglage esa 12r lc

Message  Syssy le Mar 10 Avr - 19:42

fjlyg a écrit:
Je suis en train de changer de vérin pour avoir 10 cm d'entre-jambe à l’arrêt  .

jean-louis

P'tit joueur mort de rire pttmdr

sors
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Re: reglage esa 12r lc

Message  fjlyg le Mar 10 Avr - 19:50

Kovel 1B
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Les anciens de WP  
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Message  Wasp R12R le Mer 11 Avr - 13:15

ESA, système soit disant moderne ou on est obligé de faire le réglage à l'arrêt et le cul à côté de sa moto, tu parles...ah c'est BÔ la modernité.. mort de rire
Personnellement, je n'en ai pas sur mon 12R et c'est tant mieux et si sur la prochaine il y en a un car pratiquement tout le monde prend cette option, très peu d'occaz sans ESA, et bien je pense que je le supprimerai contre de bons vieux Ohlins.
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Message  Flatak le Mer 11 Avr - 17:13

j'ai un poto qui a enlevé un cylindre pour pouvoir faire le championnat " le challenge des monos "

c'était pas un flat mais un ducat'

et un autre qui a tué ses parents pour aller au bal des orphelins ... ( celle là n'est pas vraie ) Cool

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