Sécurité patrouilleurs

En prenant l'autoroute vers Valence ce matin, mon regard a été attiré par des dizaines de véhicules patrouilleurs gravement accidentés  (bon, franchement défoncés, en fait )
Ils sont alignés après le péage, sur la droite, pour les voir facilement.
Je vous jure que c'est très impressionnant   
Certains d'entre vous ont pu les voir probablement cet été, car c'est une campagne de prévention organisée par Vinci Autoroute, à juste titre si on les croit: 33 véhicules d'interventions pulvérisés dans l'année, excusez du peu!

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V

Ce n'est pas une moto ou une voiture qui défonce à ce point leurs camionnettes

Faudrait peut être que les camions ne se suivent pas de trop près et que les chauffeurs PL ne regardent pas un film en roulant

Préjugé ou pas

Vincent a écrit:Ce n'est pas une moto ou une voiture qui défonce à ce point leurs camionnettes

Faudrait peut être que les camions ne se suivent pas de trop près et que les chauffeurs PL ne regardent pas un film en roulant

Préjugé ou pas

Je voterai pour un 4 X 4 avec des pneus quatre saisons... 

Oui, les pneus 4 saisons aggravent sûrement le tableau

Mais une simple bagnole courante, lancée à vitesse "normale", doit faire de gros dégâts aussi!
J'ai pris le cas de ma voiture, 1300 kg, pour calculer l'impact. Lancée à 110 km/h, sauf erreur de calcul, le choc devrait libérer environ 8 millions de Joules
J'aimerai trouver maintenant la résistance à la déformation élastique d'une carrosserie de fourgonnette et la rapporter à cette valeur . Intuitivement, les dégâts que j'ai pu observer sur les véhicules Vinci ne me semblent pas forcément dus uniquement aux seuls poids-lourds .

V

Accesoirement cela démontre toute l'indispensabilité de porter du jaune rétro réfléchissant pour être invulnérable

poids-lourds, SUV, VL , fourgonnette, etc. avec la vitesse cela fait du dégât. Il suffit de voir l'état d'un véhicule lors d'un choc à partir de 50 km/h...

Millediou a écrit:

Vincent a écrit:Ce n'est pas une moto ou une voiture qui défonce à ce point leurs camionnettes

Faudrait peut être que les camions ne se suivent pas de trop près et que les chauffeurs PL ne regardent pas un film en roulant

Préjugé ou pas

Je voterai pour un 4 X 4 avec des pneus quatre saisons... 

Bien vu Jacky

flat-win a écrit:Accesoirement cela démontre toute l'indispensabilité de porter du jaune rétro réfléchissant pour être invulnérable

Sans vouloir dédouaner certains conducteurs de PL pour qui concentration et distance de sécurité sont aléatoire, il y a aussi les adaptes du téléphone en conduisant avec ou sans kit mains libre, ce qui ne change pas grand chose: Au téléphone, même dans notre canapé, nous mobilisons une partie de notre cerveau ( environ 30 %) à mettre une image sur le visage de nos interlocuteurs car au téléphone, certes tout s'entend mais Tout se voit!


Article du Figaro



Pour les pros de la route


Plus généralement


Alors avec la prolifération des écrans dits connectés, même sur les motos, voir les dernière RT, il y a de plus en plus de "bons" conducteurs qui sous couvert de leur SUV, BAR, Moto connectées se permettent d'avoir des conversation téléphoniques sur leurs trajets.....et donc...

Sinon, certes les gilets jaunes ne rendent pas invulnérables mais contribuent quand même à une meilleure visibilité.....sinon y'a qu'à mettre les patrouilleurs et lleurs véhicules en noir....
On appele ceci des croques morts et des corbillards...

Alain

Ben, après avoir vu les épaves, j'ai pris conscience (encore plus) que les véhicules arrêtés le long des voies de circulation sont très exposés au danger Ce n'était pas un scoop, évidemment, mais en voyant le résultat des strikes, ça interpelle.
Du coup, les mesures, y compris celles qui rendent plus visibles, sont légitimes pour limiter la casse.

Dans ce registre, j'ai essayé récemment une grosse Volvo 2021, voiture très évoluée, avec un maximum d'aides à la conduite.
Technologiquement, elle fait le job: maintien automatique dans la voie de circulation (rappel par le volant) ralentissement ou freinage déclenché automatiquement en cas de besoin (radars de détection), le tout sans intervention du conducteur, alarme d'angle mort dans les rétros D et G en cas de véhicule à proximité, etc...
Évidement, ça aide, mais ça ne pourra pas concerner l'ensemble du parc avant longtemps à cause du prix.

V