Démontache kolossal amortos

Alors voilà, la 12R retourne chez sa maison mère d'où qu'elle est sortie y a 13 ans.
Je dois ôter les ohlins qu'on m'avait monté des 2 côtés.
Alors l'arrière, Ras... Ça se passe crème, comme papa dans maman, no soucy.
Mais l'avant...
Comment qu'c'est y qu'on fait do c pour enlever ce bachibouzouk d'écrou du haut !!
Faut quand même pas tomber le réservoir ???
Si ??
Y en a qui saurait m'expiquer ??
Siouplè

Déposer le réservoir est inutile, le reculer c'est mieux, il faut que tu regardes au milieu de l'écrou il y a une vis avec une empreinte mâle, il faut tenir cette vis avec une clé mâle pour pouvoir dévisser l'écrou.

Et pas d'autres soucis particuliers pour virer le bretzel jaune ?

béhème jack a écrit:Déposer le réservoir est inutile, le reculer c'est mieux, il faut que tu regardes au milieu de l'écrou il y a une vis avec une empreinte mâle, il faut tenir cette vis avec une clé mâle pour pouvoir dévisser l'écrou.

CQFD bah oui sinon ça tourne 

schpatr a écrit:

béhème jack a écrit:Déposer le réservoir est inutile, le reculer c'est mieux, il faut que tu regardes au milieu de l'écrou il y a une vis avec une empreinte mâle, il faut tenir cette vis avec une clé mâle pour pouvoir dévisser l'écrou.

CQFD bah oui sinon ça tourne 

Si le type à des ennuis pour démonter, ça vaut peut-être mieux de lui dire CQFD! 

pas de blemes l'ami,il n'avait pas vu l'empreinte au milieu.......

Sauf que c'est pas une vis et je sais pas quoi faire...

Y a juste 2 méplats qui correspond à une clé de 7
Impossible de passer une clé à fourche pour l'écrou de 15 du dessous... Je cale... Mais faut pourtant que je l'enlève... La moto part mercredi matin

Pour desserrer l'écrou principal prends une clé à pipe débouchée ou débouchant pour une meilleure accroche de l'écrou.
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=cle+%C3%A0+pipe+d%C3%A9bouchante
Le clé à pipe débouchant permet la passage de la tige au travers de la clé.

Et pour la tige qui sort ??
Avec ma ridicule clé de 7 ??

Si clé de 7 de bonne qualité ça peut le faire.

Facom... Ça devrait...
Bon ben allez... Chez le quincailler

Si pas de clé à pipe débouchant tu peux prendre une clé à œil coudée.

https://www.google.com/search?q=cl%C3%A9+%C3%A0+oeil+coud%C3%A9e&newwindow=1&client=firefox-b-d&sxsrf=ALeKk03PS0Muz07dA9B8hzH32V_SXmhIdA%3A1617023079810&ei=Z9BhYMmEMYu7UOGGtqgL&oq=cle+%C3%A0+oeil+co&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAEYADIGCAAQFhAeOgcIABBHELADOgIIAFCyHliRUWDzY2gBcAJ4AIAB1wKIAYEYkgEIMy4xNi4yLjGYAQCgAQGqAQdnd3Mtd2l6yAEIwAEB&sclient=gws-wiz

Alors, vu avec le mécano qui me les a monté... Il faut une peteuse !!
Sans clé à choc, il me dit que je vais galèrer.
J'ai vu avec le petit garage en dessous de chez moi, il me demontera la rondelle bien volontiers

oldfox06 a écrit:Alors, vu avec le mécano qui me les a monté... Il faut une peteuse !!
Sans clé à choc, il me dit que je vais galèrer.
J'ai vu avec le petit garage en dessous de chez moi, il me demontera la rondelle bien volontiers

Bon à savoir car je pense que ne vais pas tarder à faire comme toi. Le mien a 70.000km.

Clé à oeil A CLIQUET et immobiliser la tige qui sort avec une pipe (ou petite douille de 7 )qui rentre dans l'oeil  (scabreuse cette affaire,non..........)

schpatr a écrit:Clé à oeil A CLIQUET avec une pipe 

C'était ma première idée... Mais ça va aller plus vite et moins cher de descendre chez le petit garage du coin !! 
Pis, la pipe, on verra quand j'aurai tout fini !!

motobmbonjour a écrit:

oldfox06 a écrit:Alors, vu avec le mécano qui me les a monté... Il faut une peteuse !!
Sans clé à choc, il me dit que je vais galèrer.
J'ai vu avec le petit garage en dessous de chez moi, il me demontera la rondelle bien volontiers

Bon à savoir car je pense que ne vais pas tarder à faire comme toi. Le mien a 70.000km.

Si je les ai encore, y a 2 beaux ohlins qui t'attendent !! 
1000 euros prix forum...
1200 sur lbc

Pour bricoler les motos,il faut un peu de matos....
Bon amusement

Y a que la plate a cliquet de 15 que j'ai pas
Le reste c'est bon et en facom

oldfox06 a écrit:Alors, vu avec le mécano qui me les a monté... Il faut une peteuse !!
Sans clé à choc, il me dit que je vais galèrer.
J'ai vu avec le petit garage en dessous de chez moi, il me demontera la rondelle bien volontiers

Ah bon ? Et c'est utile pour ton amortisseur ? !

oldfox06 a écrit:

schpatr a écrit:Clé à oeil A CLIQUET avec une pipe 

Pis, la pipe, on verra quand j'aurai tout fini !!

C'est toujours meilleurs a la fin comme l'apéro

schpatr a écrit:Clé à oeil A CLIQUET et immobiliser la tige qui sort avec une pipe (ou petite douille de 7 )qui rentre dans l'oeil  (scabreuse cette affaire,non..........)

Je n'ai jamais mentionner de clé à cliquet que ce soit à œil ou à pipe car pas très costaud lorsqu'il faut du couple pour serrer ou desserrer, pour approcher rapidement une vis ou un écrou oui mais pour mettre du couple non, et pour immobiliser la tige qui sort je doute qu'une clé à pipe passe car ce sont deux plat et non un hexagone une clé plate je pense que oui.

Mais pas de problème puisque c'est le mécano qui va le faire avec une clé à chocs.

Par contre je me demande comment immobiliser la tige qui dépasse avec une douille qui va tous coiffer?

schpatr a écrit:

Maman m'a demandé d'arreter le cassis, elle est diabétique

Ben apparemment, ça sort sans...
Il les démonte toujours comme ça...

oldfox06 a écrit:Ben apparemment, ça sort sans...
Il les démonte toujours comme ça...

OK merci pour l'info.
Pour les amortos les miens sont sans ESA.

Les miens le sont devenus à la longue !!

Pendant que j'en suis à poser des questions connues...
Comment ça va se passer si je suis seul au moment d'enlever l'amorti de devant... La bécane va basculer d'un coup ?
Elle se pose mollement sur une butée ?
Faut absolument la caller à l'arrière?
La dernière proposition semblant la plus correct, je me dis mais comment vais procéder pour lui plomber le cul ?
Vou faisez comman, vou ??

oldfox06 a écrit:Pendant que j'en suis à poser des questions connues...
Comment ça va se passer si je suis seul au moment d'enlever l'amorti de devant... La bécane va basculer d'un coup ?
Elle se pose mollement sur une butée ?
Faut absolument la caller à l'arrière?
La dernière proposition semblant la plus correct, je me dis mais comment vais procéder pour lui plomber le cul ?
Vou faisez comman, vou ??

Il faut déjauger l'avant pour enlever l'amorto, une cale  pour éviter le basculement et une sangle  pour tenir tout ça.

Ha ouais
Une cale sous les cylindre par exemple ??
J'ai 2 chandelles à la maison... Nickel ça !!
Tu la mets ou ta sangle ?

http://sd.mir.free.fr/spip/spip.php?article68

Si j'aurais su j'aurais pas démonter le topequaize en premier

sergem a écrit:http://sd.mir.free.fr/spip/spip.php?article68

Merci pour ça !!
Sauf que moi c'est pas une clé Allen... C'est juste un méplat !!
Je verrai bien avec le mécano demain !!

Ça c'est juste pour retenir la tige pendant le serrage. Pour la depose il faut enlever le gros écrou. A la repose la clé plate adéquate pour le méplat pendant le serrage du gros écrou.

J'ai trouvé une peteuse !!
C'est sorti direct sans aucun soucis !!
Trop facile !!

Moto calée avec 2 chandelles sous les pots et une cale sous la centrale histoire de lever un peu plus...
Ça s'est passé pas si mal.
Je deviens bon.
Merci à tous pour le temps consacré.
La moto est de retour dans son état d'origine, c'est à dire sans les accessoires qui en ont fait la mienne et à Monaco.
Livraison de la. Nouvelle demain en début d'après midi (autant dire qu'à 13h50 je suis devant la porte coulissante !!)