Tester et remplacer une poignée chauffante.

Lors de ma dernière sortie je me suis rendu compte que ma poignée gauche ne chauffait plus.
Pas très grave car j'ai des gants efficaces et la température n'était pas négative (4/5°).
Mais comme j'aime bien mon petit confort, je me suis préoccupé du problème en rentrant.
Avant de me renseigner auprès de mon concessionnaire local, et tomber de ma chaise à l'annonce du prix, je me dis qu'une petite inspection ne serait pas inutile.
Donc j'ai d'abord testé l'alimentation de la poignée.
Pour ça il faut démonter la poignée car les connecteurs sont à l'intérieur et inaccessibles sans démontage.

Tout d'abord, enlever la masselotte en bout de guidon.




Puis le protège main.


Petite astuce personnelle. J'utilise l’intérieur du protège main pour y coller la vignette de l'assurance.

Pour avoir accès à la vis de maintient de la poignée, il faut écarter le bout de la poignée caoutchouc.
Dessus


Dessous



Ensuite enlever les deux vis de maintient du commodo.



Pour plus de facilité, desserrer la fixation du retro et le repousser un peu pour dégager le boitier plastic.
Pour simplifier le réglage du rétro après le remontage, faire une petite marque sur le guidon. (pas la peine de prendre un burin, un petit feutre fera l'affaire)


Maintenant on a accès aux connections

Débrancher la petite broche (à droite sur la photo) pour tester l'alimentation.
Commencer par le coté mâle qui vient du faisceau.
Si il n'y a rien au voltmètre, comme dit Marcel, il faut chercher en amont.

Pour moi c'est ok. L'alimentation arrive bien au connecteur.

Je teste donc la poignée avec l’ohmmètre sur la partie femelle de la prise, et là, rien.
Donc la nappe de la poignée est hs.

Là, deux solutions. Acheter une poignée neuve ou réparer l'actuelle. …
Mais j'en ai une troisième.
Je me souviens que notre ami Bill Carbu m'avait très gentiment donné une paire de poignées usagées mais en état de fonctionnement et inadaptée sur un mixer japoniais.
J'avais déjà utilisé la droite.

Donc je vérifie la gauche et tout va bien, elle fonctionne.
Attention! les poignées ne sont alimentées que moteur tournant.

 


Alors,....remontage.
C'est la même chose mais dans l'autre sens.  



Et hop! 


Et merci Mr Bill

labecanajules a écrit:
Je me souviens que notre ami Bill Carbu m'avait très gentiment donné une paire de poignées usagées mais en état de fonctionnement et inadaptée sur un mixer japoniais.
J'avais déjà utilisé la droite.
Et merci Mr Bill

Ah c'est donc pour ça le , attention ces poignées ont été patinées avec amour, faut continuer à les cajoler!

Un modèle de tutoriel: simple, illustré, efficace!
Bravo et merci

A ce propos, je mesure ma chance (et la Deutsch Qualität quand elle elle est au niveau) avec la paire de poignées chauffantes d'origine sur ma Douzère, 11 ans d'âge et >95kkm, qui fonctionnent à merveille depuis toujours

V

Jolis tuto et utile......

Pour le côté droit il y a quelques nuances. Pas besoin de faire des repères, il y en a sur le commodo et le guidon et une excroissance du commodo sert de calage pour positionner le rétroviseur : http://sd.mir.free.fr/spip/spip.php?article63

sergem a écrit:Pour le côté droit il y a quelques nuances. Pas besoin de faire des repères, il y en a sur le commodo et le guidon et une excroissance du commodo sert de calage pour positionner le rétroviseur : http://sd.mir.free.fr/spip/spip.php?article63

Bonjour Sergem,
j'ai vu et lu attentivement le tuto. Il est très clair et précis, merci. Toutefois je me posais la question de savoir si cette opération était simple et facile à réaliser soi-même ou c'est c'était une vrai galère qui risquait de basculer à tout moment dans horreur. Car là, tout semble évident.
Je souhaite juste faire la différence entre la théorie et la pratique...
Merci

Rien de compliqué, il faut simplement y aller doucement et avec méthode. 
Pas de théorie, rien que de la pratique.
Et dis toi une chose: en mécanique tout ce qui a été monté peut se démonter (et lycée de Versailles).
Je ne connais pas ton degré de compétence mais si tu rencontres une difficulté tu peux demander de l’aide à la demoiselle présente sur ton avatar.

Merci du conseil, je n'y manquerai pas, mais il semble quelle soit plus douée pour les autos que pour les motos...
Je vais donc commander la poignée et me lancer dans l'aventure. (Je suis quand même sérieux en bricolage)