vis inox dans le réservoir

Vous connaissez un boulet? 
... moi oui, il est en photo à côté de ce texte

(la présentation étant longue, vous pouvez passer directement à mon soucis en fin de texte, au niveau du petit monsieur qui tend ses bras )

hier soir l'idée m'a pris de démonter sur la 1150R le bouchon de réservoir histoire de percer une prise d'air dans le tube plongeur et ainsi aider à faire le plein

comme je suis un grand bricoleur, je ne démonte pas le couvre réservoir et profite de la nuit pour bricoler dans un garage mal éclairé

démontage, perçage, jusque là pas de problème majeur

je remonte et là impossible de visser la troisième vis... en fait, c'est le diamètre du joint qui fait qu'il a tendance à glisser d'un côté, du coup pas possible de visser, je recommence plusieurs fois la manip en restant presque calme...

soudain ce fût le drame.... deux vis tombent dans le réservoir (plein à raz, forcément)

heureusement, je sais où trouver un aimant de mécano, je vais le récupérer, et commence une séance de pèche au gros...

forcément les mécanos, les vrais n'auraient pas fait ma cascade d'erreur, mais bon, on ne se refait pas

au bout d'un bon quart d'heure, je me pose la question: inox ou pas inox that is the question

ben oui inox, j'ai donc arrêté ma séance de pèche forcément peu fructueuse

  ma question: pensez-vous s'il y a risque de rouler avec deux vis en fond de réservoir?

je vous avais prévenu pour la durée des préliminaires 

merci

Je vois que là on en a un bon.   
Mais ne t’inquiète pas tu vas te rendre compte que tu n’es pas le seul ici. 

Pour ton problème de vis plongeuses, je crois que le plus sage est de les enlever.
Pour ça tu as le choix, soit tu démontes le réservoir (après l’avoir vidé), soit tu retournes ta moto 

Mais dans tout les cas...
 Bienvenue parmi nous 

Je crois que tu peux dormir sur tes deux oreilles, il y a un filtre pour empêcher les saletés d'aller ailleurs! 

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0439-USA-08-2001-R28-BMW-R_1150_R_01_0429,0439_&diagId=16_0497

A l'occasion d'un démontage du filtre, il sera toujours temps de les enlever.

On a presque envie qu’il t’en arrive une autre tellement tu racontes bien !

Tu peux prendre une longue tige avec un aimant au bout, bonne pêche !

Bill Carbu a écrit:Tu peux prendre une longue tige avec un aimant au bout, bonne pêche !

 
si réellement inox, l'aimant ne sera pas d'une grande aide.

reste le showing-home    (jamais testé dans l'essence  )

Aucun risque que les vis soient aspirées : il y a un gros filtre avant la pompe à essence.
Sauf si l'ancien propriétaire a "bien travaillé" et a fait sauter le filtre ....
C'est plutôt que çà sera moins étanche au niveau du bouchon ...
Par contre, je ne comprend pas ton problème de faire le plein.
C'est sûr, on ne peut pas monter à raz bord, mais au moins, avec la dilatation de l'essence et les secousses, il n'y a aucun risque de débordage.

Reyfil a écrit:

Bill Carbu a écrit:Tu peux prendre une longue tige avec un aimant au bout, bonne pêche !

 
si réellement inox, l'aimant ne sera pas d'une grande aide.

reste le showing-home    (jamais testé dans l'essence  )

Merdum, mais bien sur !

il existe des tiges semi rigide avec un embout a 3 ou 4 griffes actionnées par un poussoir! ça sert pour ce genre de problêmes (testé et approuvé!!) maintenant dans un réservoir de BM  ????

merci à tous pour vos réponses

mon objectif étant de consommer l'essence dans le réservoir avant de le démonter et tout remettre dans l'ordre, ou pas
pour l'aimant, j'ai testé

pour la pince à sucre, je crains de ne pas avoir été très doué à la pêche au canard, alors une vis en fond de réservoir 

je vais donc remplacer les deux vis manquantes et quand j'aurais le temps... et l'envie, je m'y mettrais peut-être 

un peu hors sujet:

dis moi Reyfil, pourquoi as-tu les doigts croisés? (j'ai eu du mal à voir ta main d'ailleurs)

cantepat a écrit:merci à tous pour vos réponses

mon objectif étant de consommer l'essence dans le réservoir avant de le démonter et tout remettre dans l'ordre, ou pas
pour l'aimant, j'ai testé

pour la pince à sucre, je crains de ne pas avoir été très doué à la pêche au canard, alors une vis en fond de réservoir 

je vais donc remplacer les deux vis manquantes et quand j'aurais le temps... et l'envie, je m'y mettrais peut-être 

c'est vrais qu'il faut un minimum d'habileté!

Salut,
gaffe aux étincelles imprévues( court circuit, électricité statique...) avec les outils métalliques et les vapeurs d'essence.
Bonne suite

V

À moins qu'elle fasse un bruit énervant, je la laisserais où elle est

Moi, je ferai comme Papou et même que  je rajouterai  une bonne poignée de vis, puis si tu as des routes avec beaucoup de virolos, hé bin tu auras la première béhème maraca.   

prg83 a écrit:Moi, je ferai comme Papou et même que  je rajouterai  une bonne poignée de vis, puis si tu as des routes avec beaucoup de virolos, hé bin tu auras la première béhème maraca.   

Et pis l'avantage de mettre des trucs au fond du réservoir, tu fait remonter le niveau, comme ça tu vas pouvoir consommer l'essence qui reste toujours au fond:pttmdr:
Bon, mois aussi

Bjr, 

Réservoir vide, démontage total pour récupérer tes vis…..méfie toi des étincelles si tu essayes avec un aimant ou autres système par le bouchon.

Cerebrex 

Si tu enlèves le bouchon, voire mieux, la trappe de la pompe à essence, tu vas pouvoir récupérer ces précieuses vis.
Profites en pour changer tous les tuyaux dans le réservoir.

l'idée des maracas me tente bien

je vais donc les garder un peu en place, je vous tiens au courant des nouveautés musicales possibles avec un si bel instrument