Hej!

Bonsoir à tou(te)s,

motard depuis fort longtemps, cela fait des années que j'hésite à passer le pas et acheter une BMW. Je craque depuis 2/3 ans pour la 1200RT d'occasion (j'en ai d'ailleurs repéré une de 2007) et je me tâte véritablement à cause des questions d'ABS. 

Connaissant votre forum plusieurs mois, je me décide enfin à me présenter, en espérant pouvoir trouver des réponses et apprendre.

Au plaisir de vous lire.
Philippe

  Skansen !

Et si on en savait un peu plus sur toi !! ton "pseudo" le Hej .. ca vient de ou ??

Salut à toi et dis nous en plus sur toi!!

Bienvenue parmi nous Philippe 

Acheter une RT est assurément un bon choix tout comme la RR, la RS et la GS Forcément et tu ne te trompes pas en faisant l'un de ces choix bien que   en propose encore plus

skansen a écrit:Bonsoir à tou(te)s,

motard depuis fort longtemps, cela fait des années que j'hésite à passer le pas et acheter une BMW. Je craque depuis 2/3 ans pour la 1200RT d'occasion (j'en ai d'ailleurs repéré une de 2007) et je me tâte véritablement à cause des questions d'ABS. 

Connaissant votre forum plusieurs mois, je me décide enfin à me présenter, en espérant pouvoir trouver des réponses et apprendre.

Au plaisir de vous lire.
Philippe

PS: bises à Maxime 

 à toi ! j' ai hésité aussi à passer du côté obscur ... ayant eu pas mal de jap' mais je ne regrette pas une seconde ! fonce ! 

Bienvenue sur le forum

Dans le civil je suis éleveur d'élèves à l'international, le pseudo est quant à lui Suédois, tout comme l'avatar et le titre. Je roule en anglaise (Triumph).

Comme je le disais, seule la question de l'ABS me fait hésiter à franchir le pas. Idéalement un modèle à partir de 2010 me brancherait mais économiquement ceux de 2007 sont abordables pour le moment. Dois je regarder quelque chose de particulier sur la machine??

La Suède, c'est sympas à moto? 
  à toi ami Suédois

 sur le forum.

M'dame Hortense a écrit:La Suède, c'est sympas à moto? 
  à toi ami Suédois

Je n'ai pas encore testé en Suède, mais ça viendra...

 

alain

Si je peux me permettre de vous demander un avis. De ces deux belles (qui rentrent dans mon budget), laquelle serait à privilégier? Merci d'avance pour vos avis éclairés.

http://www.tony-motorrad.fr/occasions-motos-bmw-boxer-362.html
http://www.tony-motorrad.fr/occasions-motos-bmw-boxer-365.html

Coucou, 

Pour moi pas Photo c’est La seconde, la 12RT Surtout si elle a pas les freins QUI Font BZZZZZ.

Bonnes recherches

Bienvenu sur le forum

Des deux je prendrais la 1200 RT, une moto exceptionnelle tant elle est facile !

PS: Je suis allé en Suède en moto, il a de nombreuses années, je ne sais pas si c'est partout comme cela dans le pays, mais pour moi qui ralliait Gôteborg ce fut les plus grandes lignes droites que j'ai connues entre deux forets, les seul virages que j'ai rencontrés c'était les sorties (comme sur les autoroutes) pour allez aux villages ! Ouarf, pour user ses pneus à plat c'est parfait !
Les limitations de vitesse doivent être scrupuleusement respectées, la police y veille avec performance.

Merci à tous pour votre accueil

Bienvenue sur le forum skansen
Achètes la RT et tu auras deux nouveaux amis, Alain et Rouquin

  et  

 bon choix et bonne route

J'en connais une de RT à 4000 € et bientôt 30 000   Bienvenue parmi nous

Bienvenue à toi Hej ! 

Patou24 a écrit:Bienvenue sur le forum skansen
Achètes la RT et tu auras deux nouveaux amis, Alain et Rouquin

Moi j'dirais au moins trois Patou.

Bienvenue Hej !

Bonjour à tous,

quelques nouvelles puisque je viens d'acheter une R1200RT de 2007, 61000km, révisée, au top, packs RT2 + sécurité. Bref toutes options sauf la radio et le GPS. C'est Noël en avance! Je dois aller la chercher dans quelques jours chez nos amis bretons. Promis, je mets les photos au retour.

skansen a écrit:Bonjour à tous,

quelques nouvelles puisque je viens d'acheter une R1200RT de 2007, 61000km, révisée, au top, packs RT2 + sécurité. Bref toutes options sauf la radio et le GPS. C'est Noël en avance! Je dois aller la chercher dans quelques jours chez nos amis bretons. Promis, je mets les photos au retour.

Bonne nouvelle 

Il y a beaucoup de transferts en bretonnie actuellement   Ils achètent mais ils vendent aussi 

Ne sachant pas ton lieu de résidence qui ne figure pas sur ton profil Philippe, on n'imagine pas si tu vas loin pour trouver ta belle 

De toute manière, au retour tu seras un homme heureux si l'affaire est conclue 

Salut,

tu as fais un bon choix apparemment. L'option radio est franchement inutile et il existe des solutions GPS si besoin.
Si elle a l'ESA, vérifie son fonctionnement complet (solo/duo + 3 modes: comfort, normal, sport) et respecte son mode d'emploi. C'est une excellente option, si tu en as l'usage, mais elle ne remplace pas des amortisseurs éventuellement fatigués quand même!

V

@Brigitte: en ce moment je suis sur Niort (79), j'ai hâte de faire le voyage retour.

Elle a l'ESA, j'ai testé ça fonctionnait bien, il faudra que je vois quelles sont les préconisations.
Je suis content qu'elle n'ait pas la radio, côté GPS j'ai des idées mobiles

skansen a écrit:@Brigitte: en ce moment je suis sur Niort (79), j'ai hâte de faire le voyage retour.

Elle a l'ESA, j'ai testé ça fonctionnait bien, il faudra que je vois quelles sont les préconisations.
Je suis content qu'elle n'ait pas la radio, côté GPS j'ai des idées mobiles

Il y a de belles routes par là bas si ce n'est qu'il faut éviter les grandes axes style nationale où ils ont installé des ronds points tous les 2 voire 3  kilomètres ce qui rend les parcours détestables 

Pour la fonction ESA c'est d'une simplicité enfantine au guidon à savoir avec affichage un casque pilote seul, deux casques en duo et valises affichée avec toute la bagagerie si c'est comme sur la mienne 

Je te souhaite un agréable retour    dont tu viendras nous faire des éloges, je n'en doute pas 

merci. Ma remarque sur l'ESA faisait allusion à tes propos "respecter son mode d'emploi". Quelque chose en particulier à faire ou surveiller?

Ce n'est pas moi qui faisait allusion au fonctionnement de l'ESA mais Pec, alias Vincent, pour les intimes, qui en parle un peu plus haut 

oups, pardon 

skansen a écrit:merci. Ma remarque sur l'ESA faisait allusion à tes propos "respecter son mode d'emploi". Quelque chose en particulier à faire ou surveiller?

Pour changer le mode Solo/ solo+ bagages / duo ,  toujours le faire sur la béquille centrale. Le mode confort/ normal / sport, peut se faire en roulant...

ok, merci bien pour le tuyau!

yansandan a écrit:

skansen a écrit:merci. Ma remarque sur l'ESA faisait allusion à tes propos "respecter son mode d'emploi". Quelque chose en particulier à faire ou surveiller?

Pour changer le mode Solo/ solo+ bagages / duo ,  toujours le faire sur la béquille centrale. Le mode confort/ normal / sport, peut se faire en roulant...

Sur la centrale Yannick   moi je le fais au guidon à l'arrêt mais moteur en marche 

Sur les ESA première génération comme les 2007, il y a eu des problèmes d'ESA, et moins il y a de poids qui contrarie le micro moteur qui régle la précontrainte mieux c'est, donc sur la centrale c'est bien. Sur les plus récents comme sur les LC, qui sont d'ailleurs plus rapides à faire bouger le toutim, sur la latérale sans le poids du pilote/ sirène de selle sur la moto ça va bien.

Bonsoir à tous,

Je l'ai récupérée il y a 3 semaines en Bretagne. Ce matin c'était la révision des 60.000 + un pneu arrière neuf. Je vais au travail avec quasi tous les jours, mes collègues et mes élèves m'envient! Mon pater veut même monter dessus comme passager! Que du bonheur!

Lumix a écrit:

Patou24 a écrit:Bienvenue sur le forum skansen
Achètes la RT et tu auras deux nouveaux amis, Alain et Rouquin

Moi j'dirais au moins trois Patou.

Bienvenue Hej !

 Euh ..4