Rappel de clignotant

Salut à tous,

J'oublie régulièrement d'arrêter mes clignotants . Passant de japonaises à la  , ce n'est déjà pas évident avec les commandes.
J'ai monté un bip-bip mais ..., comme beaucoup de motards de longue date , j'ai une perte auditive dans les aigües et donc ça ne me sert à rien  .
Dans le dernier  LVM j'ai vu ça. Ce n'est pas donné (encore que) mais si ça fonctionne bien, ça me les vaut. 
J'ai demandé des détails et ils sont très réactifs.

Vous en pensez quoi ?

Christian

Une question con : y a pas de voyants témoins sur ta BM ?

Cerebrex

cerebrex a écrit:Une question con : y a pas de voyants témoins sur ta BM ?

Cerebrex

Il n'y a pas de question con, seulement des réponses con

Bien sur il y a les voyants mais :

• J'ai tendance à regarder la route plutôt que le tdb 
  
• Voyants pas toujours bien visibles avec le soleil 
  
• Quand j'utilise le tomtom il est entre compteur et compte-tours et masque les voyants du haut et même tous en position verticale 
  

Bin, tend le bras pour signaler ton changement de direction / voie, et tu le remet sur le guidon une fois ta manoeuvre effectuée !
Avantages : Tu regardes toujours la route, ça fonctionne même s'il y a du soleil, pas b'soin de bip-bip, extinction automatique !

Lumix a écrit:Bin, tend le bras pour signaler ton changement de direction / voie, et tu le remet sur le guidon une fois ta manoeuvre effectuée !
Avantages : Tu regardes toujours la route, ça fonctionne même s'il y a du soleil, pas b'soin de bip-bip, extinction automatique !

Qui va me proposer de ne pas tourner ?

Hello XIAN

Semble pas intéressé , je supprime.

Je suis d'accord aussi, ca manque.
D'autant plus que c'était de série sur ma K100 RS de 1992 ....
Donc, ce n'est pas une question de modernité ...

C'est curieux...sur la mienne qui n'est pas sensée être très différente électriquement, ils s'arrêtent automatiquement, idem pour le warning.
Pour ma part j'aimerai bien supprimer ce système qui oblige à vérifier en remontant les files

Narnard a écrit: C'est curieux...sur la mienne qui n'est pas sensée être très différente électriquement, ils s'arrêtent automatiquement, idem pour le warning.
Pour ma part j'aimerai bien supprimer ce système qui oblige à vérifier en remontant les files

Comme quoi l'herbe est toujours plus verte ...
Mais piste intéressante 
Il faudrait le meilleur des 2 mondes : qu'il soit présent mais puisse être désactivé. Électroniquement ça ne doit pas être très compliqué à faire. Quand je vois ce qu'on peut faire avec des micro contrôleurs genre Arduino.
Ce qui me plaît sur le système STS est son "intelligence". Il utilise le temps, l'angle, les vibrations, ...
Ça doit être mon côté geek 

Narnard a écrit: C'est curieux...sur la mienne qui n'est pas sensée être très différente électriquement, ils s'arrêtent automatiquement, idem pour le warning.
Pour ma part j'aimerai bien supprimer ce système qui oblige à vérifier en remontant les files

Heu que le warning s'arrête seul ce à mon avis pas normal..

Narnard a écrit: C'est curieux...sur la mienne qui n'est pas sensée être très différente électriquement, ils s'arrêtent automatiquement, idem pour le warning.
Pour ma part j'aimerai bien supprimer ce système qui oblige à vérifier en remontant les files

Bonsoir , 
les Rocksters ont un compteur électronique avec extinction des clignoteurs automatique .
les R , GS , GSA on un compteur mécanique , donc sans extinctions automatique .
Pour avoir une coupure temporisée , il faut changer la boite clignotante .
jean-louis

fjlyg a écrit:

Narnard a écrit: C'est curieux...sur la mienne qui n'est pas sensée être très différente électriquement, ils s'arrêtent automatiquement, idem pour le warning.
Pour ma part j'aimerai bien supprimer ce système qui oblige à vérifier en remontant les files

Bonsoir , 
les Rocksters ont un compteur électronique avec extinction des clignoteurs automatique .
les R , GS , GSA on un compteur mécanique , donc sans extinctions automatique .
Pour avoir une coupure temporisée , il faut changer la boite clignotante .
jean-louis

Tu veux dire la centrale ?

oui ,
jean-louis

fjlyg a écrit:oui ,
jean-louis

Il suffit donc de monter une central de Rocksters et ça fonctionne , c'est cool ça ... 
Tu aurais la référence 

Philippe49 a écrit:

Narnard a écrit: C'est curieux...sur la mienne qui n'est pas censée être très différente électriquement, ils s'arrêtent automatiquement, idem pour le warning.
Pour ma part j'aimerai bien supprimer ce système qui oblige à vérifier en remontant les files

Heu que le warning s'arrête seul ce à mon avis pas normal..

ça s'arrête pile poil comme les clignos...moto en route 
Moteur arrêté j'ai pas essayé...

xian911 a écrit:

Narnard a écrit: C'est curieux...sur la mienne qui n'est pas sensée être très différente électriquement, ils s'arrêtent automatiquement, idem pour le warning.
Pour ma part j'aimerai bien supprimer ce système qui oblige à vérifier en remontant les files

Comme quoi l'herbe est toujours plus verte ...
Mais piste intéressante 
Il faudrait le meilleur des 2 mondes : qu'il soit présent mais puisse être désactivé. Électroniquement ça ne doit pas être très compliqué à faire. Quand je vois ce qu'on peut faire avec des micro contrôleurs genre Arduino.
Ce qui me plaît sur le système STS est son "intelligence". Il utilise le temps, l'angle, les vibrations, ...
Ça doit être mon côté geek 

Tu sais chez moi, à Marseille, il n'y a pas grand monde qui mette les clignotants, pas besoin de système automatique on a déjà les 2 pouces désactivés.

Philippe49 a écrit:

fjlyg a écrit:oui ,
jean-louis

Il suffit donc de monter une central de Rocksters et ça fonctionne , c'est cool ça ... 
Tu aurais la référence 

Bonjour ,
tu y ajoute :
- le pont AR
- le capteur de vitesse
- le faisceau électrique
- le tableau de bord
- une modification du faisceau électrique , si tu ne veut pas en plus changer le bloc phare , le té            supérieur   de fourche  ...
  si tu a l'ABS , il est possible d'éviter de changer le pont AR 
jean-louis

fjlyg a écrit:

Philippe49 a écrit:

fjlyg a écrit:oui ,
jean-louis

Il suffit donc de monter une central de Rocksters et ça fonctionne , c'est cool ça ... 
Tu aurais la référence 

Bonjour ,
tu y ajoute :
- le pont AR
- le capteur de vitesse
- le faisceau électrique
- le tableau de bord
- une modification du faisceau électrique , si tu ne veut pas en plus changer le bloc phare , le té            supérieur   de fourche  ...
  si tu a l'ABS , il est possible d'éviter de changer le pont AR 
jean-louis

Donc le système à 150 € n'est pas cher 

Bonjour ,
pour la R , j'avais acheté au USA une centrale qui coupait les clignoteurs automatiquement , paramétrable , car la "S " avait la coupure automatique et quant je roulais sur la "R" , j'oubliais de les couper .
sur la 1150 GS , j ai monter le système de la"S" , il faut les conaissances , les schémats , la patience , les sous ... 
jean-louis

http://jcjames13009.free.fr/cariboost1/wa_files/61-35_20Arret_20clignotants_20temporise_20R850-R1100-R-RT-RS.pdf

ludo51 a écrit:http://jcjames13009.free.fr/cariboost1/wa_files/61-35_20Arret_20clignotants_20temporise_20R850-R1100-R-RT-RS.pdf

 merci, j'adore ce genre de lecture 

Narnard a écrit:
Tu sais chez moi, à Marseille, il n'y a pas grand monde qui mette les clignotants, pas besoin de système automatique on a déjà les 2 pouces désactivés.

Ici au Nord du Nord  non plus mais dans les ronds-points si tu ne le mets pas pour en sortir les voitures te coupent encore plus 

fjlyg a écrit:Bonjour ,
pour la R , j'avais acheté au USA une centrale qui coupait les clignoteurs automatiquement , paramétrable , car la "S " avait la coupure automatique et quant je roulais sur la "R" , j'oubliais de les couper .
sur la 1150 GS , j ai monter le système de la"S" , il faut les conaissances , les schémats , la patience , les sous ... 
jean-louis

Bonjour,

C'est pour ça que vu "l'intelligence" et la simplicité de montage du truc de STS le prix me semble correct. Vais leur demander comment ça se comporte pour la remontée de files (remarque de Narnard)

BemBalou a écrit:Hello XIAN

Semble pas intéressé , je supprime.

 oups, excuse-moi j'essaie de répondre à tous.
Mais même dans le cas où ça m'intéresse moins, pe que quelqu'un d'autre qui lira le post à posteriori   aimerait l'information.
Je trouve que sauf pour des erreurs, tout post doit rester car apporte sa pierre à l'édifice. Non ?

Xian

:Dle lien qui peut peu être t'aider
http://www.electrome.fr/produits/produits/mesure/cli_temp/cli.htm