Il faut avoir le Triumph modeste

Après un petit retard à l’allumage, suite à ma fracture d’épaule, j’ai enfin signé pour la Bonneville Speedmaster. Je vais me séparer de ma BMW R1200RS, que j’avais baptisée Romy, qui est encore aujourd’hui cantonnée dans mon box, faute d’avoir pu lui faire prendre l’air. Je n’ose pas lui avouer ma décision, de peur qu’elle me fasse une crise lors de la séparation.
Mais pour la Speedmaster, il va falloir patienter jusqu’en juin pour convoler en justes noces. Et comme la mariée est belle, l’attente va me sembler longue. Mais le bonheur, le jour J, n’en sera que plus grand.
La mariée a beau être belle, on se pose quand même des questions :


-          Vibre-t-elle à vous décoller vos plombages ?
-          Pisse-t-elle facilement son huile ?
-          Faut-il prévoir le kiné à l'arrivée d'un long trajet ?
-          Est-elle indispensable dans la vie d'un motard ?

Les réponses, devront attendre encore quelques mois


J’ai choisi comme couleur : Sapphire Black/ Fusion white, c’est la robe de mariée que je lui préfère.
 
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Comme options, j'ai pris :

- Barre de protection - chromée
- Pare-brise Longhaul
- Guidon plat
- les porte sacoches (mais pas les sacoches qui vont avec : elles sont ridiculement petites)
- Un Porte-bagages
- Un Dossier passager (pour le confort de madame)
- Pédales intermédiaires (même position que la Bobber) pour éviter d'avoir la position de la femme qui accouche.

Il me restera à modifier chez un sellier ce qui sert de pouf à la place arrière, toujours pour améliorer le confort de madame... à suivre.

Il est très clair que ça va te changer de la RS ! 

Tu as fait un essai de cette mob François Xavier ?

yansandan a écrit:Il est très clair que ça va te changer de la RS ! 

Tu as fait un essai de cette mob François Xavier ?

Non : ça va être la grande surprise
De toute façon, avec mon épaule, cela n'aurait pas pu se faire.

La v'la donc la nouvelle bécane, je sais quels ont été tes critères pour opter pour cette moto, prends du plaisir avec même s'il sera bien différent de celui procurer par la RS
Au fait pour ta bulle, j'ai un déflecteur  , pas essayé encore

F2X a écrit:
La mariée a beau être belle, on se pose quand même des questions :


-          Vibre-t-elle à vous décoller vos plombages ?
-          Pisse-t-elle facilement son huile ?
-          Faut-il prévoir le kiné à l'arrivée d'un long trajet ?
-          Est-elle indispensable dans la vie d'un motard ?

Les réponses, devront attendre encore quelques mois

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Bande-annonce de « La Mariée est trop belle » avec Brigitte ...
YouTube · Nostalgie Brigitte Bardot

sur que ça va te changer....Pour ton épaule , une vrai custom aurait peut être été mieux 

Patou24 a écrit:La v'la donc la nouvelle bécane, je sais quels ont été tes critères pour opter pour cette moto, prends du plaisir avec même s'il sera bien différent de celui procurer par la RS
Au fait pour ta bulle, j'ai un déflecteur  , pas essayé encore

En effet, comme je te l'avais précisé au téléphone, pour que les autres comprennent : La selle de la RS est devenue trop haute à enfourcher pour mes jambes trop courtes en plus d'être aussi raide qu'un passe-lacet. Résultat : J’ai de plus en plus de mal à lever la jambe et si j’étais un clébard, je crois que je me pisserai dessus (j’en vois qui rigolent au fond de la classe)
Et puis, comme aller vite, ça n'a jamais été mon truc à moto, j'espère que cela va le faire.

Denis a écrit:sur que ça va te changer....Pour ton épaule , une vrai custom aurait peut être été mieux 

Denis, comme précisé plus haut : les jambes en avant, c'est pas possible pour moi. j'avais essayé il y a une trentaine d'année un custom, et la position m'a paru être un non sens absolu. Déjà même avec les commandes avancée comme sur le Bobber, c'est déjà limite comme position.

F2X a écrit:

yansandan a écrit:Il est très clair que ça va te changer de la RS ! 

Tu as fait un essai de cette mob François Xavier ?

Non : ça va être la grande surprise
De toute façon, avec mon épaule, cela n'aurait pas pu se faire.

Un collègue possède un modèle similaire que j'ai pu essayer . C'est le genre de mob avec laquelle il faut vraiment tout anticiper… Pas du tout mon truc …
Son comportement devrait néanmoins te satisfaire lorsque tu auras compris son mode d'emploi ! 

F2X a écrit:
Non : ça va être la grande surprise
De toute façon, avec mon épaule, cela n'aurait pas pu se faire.

Surtout le train avant, c'est pas le même feelinge

Elle a une belle gueule ta moto Fxx, j'espère que l'attente ne va pas être trop longue.

Elle plus basse que la RS?
C'est bien, tu n'auras pas besoin d'être épaulé pour monter dessus  

V désolé, j'ai pas pu me retenir

Pec a écrit:Elle plus basse due la RS?
C'est bien, tu n'auras pas besoin d'être épaulé pour monter dessus  

V désolé, j'ai pas pu me retenir

F2X a écrit:La mariée a beau être belle, on se pose quand même des questions :


-          Vibre-t-elle à vous décoller vos plombages ? Non, les Triumph (moderne) ne vibrent pas 
-          Pisse-t-elle facilement son huile ? pas une goutte
-          Faut-il prévoir le kiné à l'arrivée d'un long trajet ? pas du tout, c'est bien suspendu 
-          Est-elle indispensable dans la vie d'un motard ? toi seul pourra répondre 

Les réponses, devront attendre encore quelques mois

Tu vas prendre du plaisir, c'est une vraie moto du XXI ème siècle 

C'est assez spécial comme monture, dommage de ne pas avoir pu l'essayer... faut parfois être joueur 

Aïe 
choisir sa moto sur le papier, tu ne feras point. Tel est ma devise !

En juin ce sera quitte ou double,…… du plaisir et ça roule, c’est ce que je te souhaite. 

 D’ici juin t’auras le temps de laisser pousser la barbe, te faire les tatouages et de commander la tenue du Hipster qui va bien avec ta nouvelle marièe 

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M'dame Hortense a écrit:Aïe 
choisir sa moto sur le papier, tu ne feras point. Tel est ma devise !

En juin ce sera quitte ou double,…… du plaisir et ça roule, c’est ce que je te souhaite. 

Je suis assez d’accord avec Géraldine.
Bizarre d’acheter une moto ( et un véhicule en général) sans l’essayer.
Mis à part la hauteur de selle et de toutes considérations techniques, la position doit être à considérer dans ton cas car avec une épaule en rodage, ça doit avoir son importance.
Par contre je ne sais pas si la Triumph fait partie des motos les plus volées à Créteil. 

Bonne route avec ta belle anglaise.

M'dame Hortense a écrit:Aïe 
choisir sa moto sur le papier, tu ne feras point. Tel est ma devise !

En juin ce sera quitte ou double,…… du plaisir et ça roule, c’est ce que je te souhaite. 

sur les 3 motos que j'ai eu, j'ai essayé que la première... Et pis, si vraiment ça le fait pas, je la revends et je passe à autre chose

JCM a écrit: D’ici juin t’auras le temps de laisser pousser la barbe, te faire les tatouages et de commander la tenue du Hipster qui va bien avec ta nouvelle marièe 

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Désolé, mais je n'aurai pas la tenue vestimentaire qui va avec...

Mon look ressemble plutôt à ça :

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Salut F2X, keep cool et pas trop de stress d'ici juin .

Ton choix me semble le bon puisque c'est le tien, Perso chez trumpf c'est plutôt celle-là qui me brancherait :

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Mais bon pour les vacances en duo, ça risque d'être pas très simple...

"Triumph" la moto des courts sur pattes ! C'est bien vrai puisque moi aussi j'en ai une, mais elle est aussi haute que la RT. Je dois pas avoir le bon modèle.
Tu viens avec aux RDO ? Ça lui fera le rodage

labecanajules a écrit:

M'dame Hortense a écrit:Aïe 
choisir sa moto sur le papier, tu ne feras point. Tel est ma devise !

En juin ce sera quitte ou double,…… du plaisir et ça roule, c’est ce que je te souhaite. 

Je suis assez d’accord avec Géraldine.
Bizarre d’acheter une moto ( et un véhicule en général) sans l’essayer.
Mis à part la hauteur de selle et de toutes considérations techniques, la position doit être à considérer dans ton cas car avec une épaule en rodage, ça doit avoir son importance.
Par contre je ne sais pas si la Triumph fait partie des motos les plus volées à Créteil. 

Bonne route avec ta belle anglaise.

Peut être quand on change radicalement de catégorie, car je l'ai fait pour le R 1200 R, achetée sur fiche technique et photos , mais je sortait d'un Rockster 1150, cela m'avait permis d'avoir la première de Côte d'Or en novembre 2006!  

Très belle moto F2X ! J'attend ton premier essai "découverte" !

Très belle moto. 

Par contre grosse erreur de casting, je ne vois que deux solutions : tu revends immédiatement la Tromf et tu achètes un Pijo 103 SP    ou tu achètes un beau blouson de bobo commuter branché kivabien - avec le casque bol oeuf corse.  (parce que là le look motard qui roule avec le casque de vrai motard, c'est pas bon).

Pour l'achat de moto sans essayer je l'ai fait - - - beh à chaque fois en fait.
J'ai même acheté une CBF125 la nuit et c'est le lendemain que je me suis dit que j'avais peut être fait un peu fort  (et que heureusement que je l'ai acheté la nuit sinon je ne l'aurais jamais prise  )

Très belle machine cette Triumph, pas du tout dans mes axes de recherche mais je bave d'envie devant .
Très bon choix et je suis sur qu'elle t'apportera tout le plaisir que tu en attends.

Très belle moto ! Pour le reste, tu verras bien à l'usage mais je ne vois pas pourquoi ça ne le ferait pas !

J'ai la version plus routière, T120 et je peux déjà te citer les bons points côté moteur : consommation très faible (autour de 4 l voire moins), gros couple à bas régime (mais pas à très bas régime, c'est un moteur calé à 270°) et super fiabilité. 
Pas une goutte d'huile entre deux vidanges et révisions tous les 16 000 km.
Moins sympa, c'est un moteur qui chauffe les jambes en été et les crame en cas de canicule.

Sur le choix de ce modèle, je comprends que la question de la hauteur de selle soit cruciale pour toi, mais à peine plus haute et difficile à enfourcher, il y a la T100, un cm plus basse que la T120, avec un super twin 900 cm3 poussé depuis deux ou trois ans à 65 ch et que je trouve plus réussi que le 1200 : plus d'allonge, beaucoup moins d'inertie, moins de couple (8,7 mkg à 3 700 tr/mn quand même) mais plus de peps. Au final, en conduite normale, c'est les mêmes performances que la T120 mais 1000 tr/mn plus haut. Et encore plus sobre.
Le châssis n'est pas très incisif, la garde au sol un peu limite (faut déhancher...) mais c'est rigide et sain. 
La SpeedMaster, J'en ai essayé une brièvement en ville et de mémoire, c'est un peu camion à basse vitesse à cause de l'énorme boudin avant.
Et la garde au sol est encore plus limitée.

T100 ou T120, c'est une moto très confortable (je fais aussi facilement 600 bornes dans la journée qu'avec la R1200R SOHC) bien pensé pour le duo. 
De suspension, c'est même mieux filtré sur revêtement pourri, quel la R1200R. Même si certains trouvent que c'est pas assez amorti, trop souple.
Côté freins, j'espère que tu auras le nouveau modèle avec étriers Brembo, sinon, c'est vraiment limite : pas de mordant et bonne poigne requise. 
En fait, le vrai souci avec la SpeedMaster ou le bobber, c'est qu'elle a un débattement de suspension de Sportster Harley : 7 cm. 
Les deux autres ont 11 et 12 cm. 
 j'ai trouvé ça très tape cul et lourd (50 kg de plus que la Bonneville). 

Mon conseil, retourne chez le concessionnaire pour essayer d'enfourcher une Bonneville. 
La selle pilote est plus haute, mais la selle passager plus basse, et à mon avis, c'est kif-kif avec la Speed au niveau de l'effort.
Si c'est bon, réfléchis bien à changer le bon de commande. 
Si le vendeur est pas con et que c'est dans les temps, il acceptera. Rien que pour éviter un jour d'avoir une reprise à te faire sur la Speed et d'avoir à la refourguer.
Car les customs Triumph, déjà, ça décote bien plus que les "Classic" mais surtout, ça se revend comme une valise sans poignée. On en voit très rarement sur l'Ile de France, tu as remarqué ?

Quelque soit ton choix, tu pourrais aller sur le forum https://bonniecoolbikers.forumactif.com/, pas très dynamique, pas très technique, mais bon enfant et sympa.
Et si envie de rouler quand tu l'auras, fais moi un MP...

gunthar a écrit:Mon conseil, retourne chez le concessionnaire pour essayer d'enfourcher une Bonneville. 
La selle pilote est plus haute, mais la selle passager plus basse, et à mon avis, c'est kif-kif avec la Speed au niveau de l'effort.
Si c'est bon, réfléchis bien à changer le bon de commande. 
Si le vendeur est pas con et que c'est dans les temps, il acceptera. Rien que pour éviter un jour d'avoir une reprise à te faire sur la Speed et d'avoir à la refourguer.
Car les customs Triumph, déjà, ça décote bien plus que les "Classic" mais surtout, ça se revend comme une valise sans poignée. On en voit très rarement sur l'Ile de France, tu as remarqué ?

Merci pour tes conseils, mais mon choix est fait

Bin, moi je la trouve très sympa cette moto 
Bonne route à toi

Jean33 a écrit:Bin, moi je la trouve très sympa cette moto 
Bonne route à toi

Merci

Salut à toi,
La Speedmaster est une moto magnifique...comme toutes les Triumph d'ailleurs (j'ai eu 3 Speed Triple et un Street, je roule actuellement en R1250 RT).
Mon fils cadet possède un T120 et l'autre une Street R
Le moteur est agréable, facilement exploitable mais ça n'est pas une usine à sensation non plus.
Elle tracte correctement avec son moteur de 1200 cm3
La finition est exemplaire.
Le confort est bon
Tu seras très satisfait de ton achat, c'est certain
Coté passager, tu as bien fait de prendre une vraie selle pour la passagère 
C'est vrai que le moteur chauffe énormément ... mon fils a installé un X PIPE (gain de 5 cv, - 2,5 kgs et juste un peu plus de bruit... une sonorité bien sympa et pas dérangeante du tout)... sur les conseils du concessionnaire.
Tu te feras ta propre idée dans pas longtemps...
Bonne livraison en tout cas!

Salut FX. Comme toi j'ai échangé la BM contre une Speedmaster, mais une 900. Aucun regret et je ne tombe plus à l’arrêt... . Quant tu l'auras prise en main, que du plaisir. Il faut juste apprendre à contre braquer pour engager et coucher la moto. Je l'avais aux RDO 2021 et 2022. Que du plaisir et je ne pense pas avoir retardé le groupe. Un conseil et Lumix peut témoigner NE CHANGE PAS LES POTS D'ORIGINES .
Au plaisir de te revoir

Je relis les posts et je suis surpris par ces propos "elle se revende aussi bien qu'une valise sans poignée" . J'ai revendu la mienne après deux ans et 8000 km parcourus, le deuxième acheteur était le bon, et plus cher que je l'avais acheté. La rareté de ce model sur les annonces s'explique par le peu d'exemplaire vendue. Je parle des 900 cc. Mon acheteur à préféré, après essai, cette moto à une Harley...

Kardyo a écrit:Salut FX. Comme toi j'ai échangé la BM contre une Speedmaster, mais une 900. Aucun regret et je ne tombe plus à l’arrêt... . Quant tu l'auras prise en main, que du plaisir. Il faut juste apprendre à contre braquer pour engager et coucher la moto. Je l'avais aux RDO 2021 et 2022. Que du plaisir et je ne pense pas avoir retardé le groupe. Un conseil et Lumix peut témoigner NE CHANGE PAS LES POTS D'ORIGINES .
Au plaisir de te revoir

Je confirme ! 

Lumix a écrit:

Kardyo a écrit:Salut FX. Comme toi j'ai échangé la BM contre une Speedmaster, mais une 900. Aucun regret et je ne tombe plus à l’arrêt... . Quant tu l'auras prise en main, que du plaisir. Il faut juste apprendre à contre braquer pour engager et coucher la moto. Je l'avais aux RDO 2021 et 2022. Que du plaisir et je ne pense pas avoir retardé le groupe. Un conseil et Lumix peut témoigner NE CHANGE PAS LES POTS D'ORIGINES .
Au plaisir de te revoir

Je confirme ! 

Je me souviens d'avoir roulé derrière toi et mes oreilles s'en souviennent encore... 
 
Je te rassure, pour les pots, je ne changerai rien : faire du barouf en bécane, cela n'a jamais été ma tasse de thé

Bye-bye Romy... Une page se tourne après plus de 30 avec BM. J'ai vendue aujourd'hui ma R1200 RS de 2016 dans le cadre d'une reprise avec TRIUMPH. J'en vois déjà qui vont me demander le prix ? : La réponse : Une bouchée de pain. Mais je suis soulagé que cette étape soit enfin terminée. Pourquoi être passé par une reprise, réponse : Cela m'enlève tout le côté paperasse à se fader (je suis de ceux qui sont atteint de phobie administrative, c'est grave docteur oui, c'est très emmerdant) sans compter tous les coups de fils et RDV à se farcir. D'autant que je dois maintenant m'occuper de la vente de la moto de Michèle : une Honda NTV de 30 ans d'âge, et j'ai déjà des crampes au cerveau, rien que d'y penser...

Pour ceux qui n'ont jamais vu ma RS, la voici :

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TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...

Je sens que la nuit va être longue... Livraison prévue : demain mardi 20 juin à 11h00 pétante.

J'ai jamais compris pourquoi une nouvelle mob, pouvait vous mettre dans un État proche de L'Ohio...



Est-ce normal docteur ?

Ma préféré chez Triumph et probablement la plus mal aimé. Je voulais la rouler, mais ils n’ont même pas ce modèle à la concession. J’attends ton retour avec impatience.

F2X a écrit:TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...

Je sens que la nuit va être longue... Livraison prévue : demain mardi 20 juin à 11h00 pétante.

J'ai jamais compris pourquoi une nouvelle mob, pouvait vous mettre dans un État proche de L'Ohio...



Est-ce normal docteur ?

a quelle concession, j irai bien te voir ??

Denis a écrit:

F2X a écrit:TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...

Je sens que la nuit va être longue... Livraison prévue : demain mardi 20 juin à 11h00 pétante.

J'ai jamais compris pourquoi une nouvelle mob, pouvait vous mettre dans un État proche de L'Ohio...



Est-ce normal docteur ?

a quelle concession, j irai bien te voir ??

Avec plaisir, concession de Bonneuil-sur-Marne.

Bonneuil-sur-Marne, Denis n'est pas loin (12 km), 'ffectivement