WSBK

Philippe49 a écrit:

Pierrot 67310 GSA HP a écrit:Avec le nouveau règlement qui va passer de 1000 à 800 cc? Ils n'ont pas le moteur pour à l'heure actuelle.

personne n'en a, ce sont des moteurs spécifiques à la MotoGP....

C'est tout l'intérêt d'arriver au changement de réglementation, personne n'a encore de moteur 800cc, tout le monde repart d'une feuille blanche. C'est mieux que faire la course au rattrapage, quand tu as des Ducati, KTM ou Aprilia devant, qui ont quelques années d'avance dans le développement de leurs moteurs 1000cc...

Dr.X a écrit:

Philippe49 a écrit:

Pierrot 67310 GSA HP a écrit:Avec le nouveau règlement qui va passer de 1000 à 800 cc? Ils n'ont pas le moteur pour à l'heure actuelle.

personne n'en a, ce sont des moteurs spécifiques à la MotoGP....

C'est tout l'intérêt d'arriver au changement de réglementation, personne n'a encore de moteur 800cc, tout le monde repart d'une feuille blanche. C'est mieux que faire la course au rattrapage, quand tu as des Ducati, KTM ou Aprilia devant, qui ont quelques années d'avance dans le développement de leurs moteurs 1000cc...

Oui, tout à fait ! 

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Toprak Razgatlioglu après avoir remporté la course Race1 hier vient à nouveau de remporter la course Superpole Race devant Nicolo Bulega et Alex Lowes .

Le champion du monde en titre Alvaro Bautista qui avait perdu hier la tête du classement général au profit de Razgatlioglu a chuté et perd de ce fait des points supplémentaires et se retrouve rejoint par son coéquipier Bulega .

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La suite lors de la course Race 2 à 14h00 !

Et la 2. Il fait le triplé !!!

On savait Razgatltioglu être le meilleur pilote du plateau WSBK et être un pilote phénoménal au style de pilotage incroyable, mais beaucoup, dont moi, étaient sceptiques quand il a signé chez BMW du fait de la supposée non compétitivité de la M 1000 RR au vu des performances désastreuses des pilotes à son guidon .

Mais si BMW a assurément bien fait évolué sa moto pour permettre à Razgatlioglu d'exprimer au mieux son immense talent à son guidon, c'est surtout ce denier qui la pilote à merveille et qui prouve que ce n'était pas la moto qui n'était pas performante les saisons dernières, mais que c'étaient ses pilotes qui  n'étaient pas du tout au niveau, Redding y compris ! 

Et voir le pilote turc déjà en tête du championnat alors que les autres pilotes BMW naviguent entre la 8ème et 18ème place au général le prouve parfaitement !

Bilou a écrit:On savait Razgatltioglu être le meilleur pilote du plateau WSBK et être un pilote phénoménal au style de pilotage incroyable, mais beaucoup, dont moi, étaient sceptiques quand il a signé chez BMW du fait de la supposée non compétitivité de la M 1000 RR au vu des performances désastreuses des pilotes à son guidon .

Mais si BMW a assurément bien fait évolué sa moto pour permettre à Razgatlioglu d'exprimer au mieux son immense talent à son guidon, c'est surtout ce denier qui la pilote à merveille et qui prouve que ce n'était pas la moto qui n'était pas performante les saisons dernières, mais que c'étaient ses pilotes qui  n'étaient pas du tout au niveau, Redding y compris ! 

Et voir le pilote turc déjà en tête du championnat alors que les autres pilotes BMW naviguent entre la 8ème et 18ème place au général le prouve parfaitement !

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Autant je suis mauvais pour pronostiquer le vainqueur d'un grand prix moto   , autant j'étais sûr pour
Je suis toujours un passionné de la marque, surtout de son histoire hors du commun, et si il y a bien un truc que j'ai compris c'est qu'en dehors du fait qu'ils aient pris le melon en inventant la moto moderne en 1923, ils détestent perdre !

Longtemps ils s'interdiront de retourner en grand prix de vitesse là où leur flat twin n'avait plus rien à y faire (l'interdiction du compresseur sera le coup fatal), des visites gagnantes en rallye raid oui, un p'tit tour discret en endurance et hop au revoir !

L'arrivée du S1000RR en 2010 sera un énorme challenge pour eux, pour la première fois de leur histoire ils vont reprendre une technologie qui à fait la renommée des 4 grands constructeurs japonais, le 4 en ligne sportif, et tout le monde les attends au tournant !
Si le moteur est réussi pour les amateurs d'hypersportives (il sort 193ch) et prometteur quand à son développement avec ses cotes de motogp (alésage/course 80x49.7mm) au début sa fiabilité est désastreuse en utilisation circuit avec des serrage moteur à la pelle (et pour s'en prendre une aussi ) la raison ? Bmw n'a pas encore compris que les mecs qui font de la piste n'ont pas le temps de faire 10.000 bornes pour roder un moteur et encore moins 40.000 pour le libérer !

Démonstration en superstock par Sylvain Barrier pilote officiel en 2010

Dans l'urgence des coussinets de vilebrequin avec beaucoup plus de jeux seront envoyé en priorité aux équipes qui sont dans les championnats de vitesse, et ensuite aux clients !

Le métier qui rentre quoi, il faut attendre pas mal d'années avant de voir le 4 en ligne véritablement concurrencer les japonais (encore un peu de patience pour l'endurance, mais ça va venir) mais la machine est en marche et Bmw ne va plus lâcher l'affaire !
Et je suis sûr aussi que dans la tête des dirigeants bavarois ça doit titiller grave d'aller défier Ducati et derrière eux leur grand rival Audi !

Et puis comme Rossi roule  ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

...Marc Marquez !  
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Bill Carbu... a écrit:Et je suis sûr aussi que dans la tête des dirigeants bavarois ça doit titiller grave d'aller défier Ducati et derrière eux leur grand rival Audi !

Et ils le font parfaitement en WSBK cette saison ! 

Jusqu'à maintenant, il ne manquait à BMW qu'un pilote de la trempe de Razgatlioglu pour vaincre Ducati, car comme je l'ai dit avant, la M 1000 RR devait déjà être une très bonne moto les saisons dernières malgré les résultats décevants de ses pilotes .

Reste qu'en ce qui concerne une éventuelle arrivée en MotoGP , le pas à franchir pour concurrencer Ducati sera beaucoup plus dur à franchir, même avec le nouveau règlement 2027.
Et la MotoGP étant sans aucun doute nettement plus onéreuse que le WSBK, il faudra à BMW un très gros sponsor pour avoir les moyens de progresser rapidement, à l'image de KTM et Red Bull , Ducati et Lenovo par exemple .
Les seuls moyens financiers d'un constructeur, même avec le soutient d'un grand groupe automobile (comme Audi avec Ducati), ne suffisent sans doute pas en MotoGP pour viser Victoires et titre mondial en l'absence d'un méga sponsor .


Un article sur le sponsor de BMW en WSBK :

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Pas très reluisant ...


Plus de second team BMW en WSBK la saison prochaine :

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Comme très souvent, Paddock GP interprète à sa façon les news des paddocks MotoGP et WSBK, et de plus de mauvaise façon  ! 

Car ce n'est pas BMW qui a décidé de réduire ses effectifs en WSBK, mais c'est le team Bonovo lui même qui se retire du championnat, le propriétaire de ce team arrêtant pour des raisons personnelles .

Du très mauvais "journalisme", comme à l'accoutumée sur ce site !  

Toprak Razgatlioglu a de nouveau fait le triplé lord de la 5ème manche du WSBK le week-end dernier sur le circuit de Donington au Royaume-Uni. 

Il a littéralement survolé les 3 courses, surtout les Race 1 et 2, devançant Alex Lowes de plus de 11 secondes en Race1, et de plus de 8 secondes Nicolo Bulega en Race 2.  

En fait ce week-end, il y avait Razgatlioglu sur sa BMW et les autres, loin , très loin derrière lui ! 

Toprak possède maintenant 41 points d'avance sur Bulega qui a ravi la 2ème place du général à son coéquipier et champion en titre Alvaro Bautista.

Prochaine manche dès le week-end prochain en République Tchèque, sur le circuit de Most .

Certes Razgatlioglu était toujours absent, mais la manche de WSBK de Cremone a vu Danilo Petrucci réaliser un superbe triplé, les 2 courses et la superpole, alors qu'il avait subi un gros carton en entrainement en cross il n'y a pas si longtemps. Petrux.

Oui, superbe triplé de Danilo Petrucci qui devient ainsi le 1er pilote moto à avoir gagné en MotoGP, en Rallye-Raid (Paris-Dakar) et en WSBK .

Il mérite totalement ces 3 victoires, mais il est certain que l'absence de Toprak Ragatlioglu lui a aussi permis de réaliser cette belle performance, tout comme elle permet à Nicolo Bulega de revenir très fortement sur le pilote BMW qui voit malheureusement son énorme avance fondre comme neige au soleil depuis sa chute à Magny-Cours et depuis son absence sur les courses suivantes qu'implique sa blessure .

De 90 points environ d'avance sur Bulega avant  la manche française, il ne lui reste actuellement plus que 13 petits points d'avance ! 
Faut dire qu'avec 62 points à distribuer par week-end de course, ça va vite !

Et encore, sur les 2 manches sans Razgatlioglu, Bulega n'a pas marqué de gros points à chaque course, ce pilote est l'exemple type du pilote qui performe principalement parce  qu'il est sur une excellente moto (pour ne pas dire la meilleure du plateau),  ça été le cas en WSSP la saison dernière parce qu'il était au guidon de la Ducati Panigale V2 qui a dominé les autres motos (et qui a continué cette saison...) et c'est le cas cette année parce qu'il est au guidon de la Panigale V4R .

Le peu qu'il a démontré en GP (ou d'ailleurs il n'a pu rester...) prouve bien cela .

Espérons que Razgatlioglu puisse revenir ce week-end en Aragon pour tenter de défendre l'acquisition du titre qui lui était quasi acquis et qui devrait logiquement et absolument lui revenir tant il a dominé cette saison, ne laissant que des miettes à ses adversaires.
Le titre pour Bulega serait vraiment une injustice (et je n'ai rien contre Bulega  et si je suis passé chez BMW, je suis toujours un fan des belles rouges !  ) !  

Le pilote turc est sans conteste de loin le meilleur pilote du plateau, il l'a prouvé  par son extraordinaire pilotage  (un régal à le voir dépasser sur ses freinages incroyables ! ) et par sa faculté à être hyper performant sur différentes motos , comme le prouvent ses excellents résultats sur la Kawasaki (qui a fait à l'époque une énorme erreur en n'ayant rien fait pour le garder !), ses nombreuses victoires et son titre sur la Yamaha et sa domination cette saison sur la BMW .

Pour en revenir à sa chute et la blessure qu'elle a occasionné, le dégagement du virage dans lequel Toprak a chuté est nettement trop court, il est inadmissible que ce circuit ait été homologué pour accueillir une manche d'un championnat du monde de moto (beaucoup d'avis que j'ai lu ici et là vont aussi dans ce sens) ! 

Bonne nouvelle , Toprak Razgatlioglu sera présent ce week-end pour la 10ème manche sur le (très beau !) circuit d'Aragon en Espagne ! 

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Mais sera t'il à 100% pour défendre ses chances pour le titre , même s'il affirme être en forme ? 

Apparemment, Razgatlioglu est en forme ! 

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Pas grand monde ou pour ainsi dire quasi personne ici qui suit le WSBK ! 

Très étonnant car les courses sont souvent très belles et très animées ( plus qu'en MotoGP...) et il y a de plus un pilote BMW en tête du championnat !

Bilou a écrit:Apparemment, Razgatlioglu est en forme !   

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Pas grand monde ou pour ainsi dire quasi personne ici qui suit le WSBK ! 

Très étonnant car les courses sont souvent très belles et très animées ( plus qu'en MotoGP...) et il y a de plus un pilote BMW en tête du championnat !

ben si, moi mais je me contentes d'avoir les infos en décalé car pas d'abonnement pour suivre les courses.
Maintenant tes commentaires et tes posts sont de qualités et je me régales de les lire

 et 

alain

alain resseguier a écrit:

Bilou a écrit:Apparemment, Razgatlioglu est en forme !   

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Pas grand monde ou pour ainsi dire quasi personne ici qui suit le WSBK ! 

Très étonnant car les courses sont souvent très belles et très animées ( plus qu'en MotoGP...) et il y a de plus un pilote BMW en tête du championnat !

ben si, moi mais je me contentes d'avoir les infos en décalé car pas d'abonnement pour suivre les courses.
Maintenant tes commentaires et tes posts sont de qualités et je me régales de les lire

 et 

alain

Merci pour l'appréciation . 

Mais vu le peu de commentaires sur le WSBK, il est vrai que j'avais cessé de poster depuis 2 mois environ . 

Content d'avoir vu que "flat win" avait réanimé le sujet ! 

Bilou a écrit:

alain resseguier a écrit:

Bilou a écrit:Apparemment, Razgatlioglu est en forme !   

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Pas grand monde ou pour ainsi dire quasi personne ici qui suit le WSBK ! 

Très étonnant car les courses sont souvent très belles et très animées ( plus qu'en MotoGP...) et il y a de plus un pilote BMW en tête du championnat !

ben si, moi mais je me contentes d'avoir les infos en décalé car pas d'abonnement pour suivre les courses.
Maintenant tes commentaires et tes posts sont de qualités et je me régales de les lire

 et 

alain

Merci pour l'appréciation . 

Mais vu le peu de commentaires sur le WSBK, il est vrai que j'avais cessé de poster depuis 2 mois environ . 

Content d'avoir vu que "flat win" avait réanimé le sujet ! 

Regarde le nombre de vues: 8291, c'est pas mal !

Tout le monde ne poste pas, je connais ça    , en attendant je te remercie de nous informer sur le sujet, cela m'intéresse et enrichi le forum !

Comme Alain, je me contentes d'avoir les infos en décalé car pas d'abonnement pour suivre les courses.
Maintenant tes commentaires et tes posts sont de qualités et je me régales de les lire
Et sur motopiste.net je regarde les courses en différés lorsque un membre poste un lien en téléchargement. Mais ce n'est pas toujours le cas.

Bilou a écrit:Apparemment, Razgatlioglu est en forme !   

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Pas grand monde ou pour ainsi dire quasi personne ici qui suit le WSBK ! 

Très étonnant car les courses sont souvent très belles et très animées ( plus qu'en MotoGP...) et il y a de plus un pilote BMW en tête du championnat !

Moins bien cette apm ...le turc
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