Re: controle technique deux roues

par Le Busard Lun 5 Juin 2023 - 10:52

ricou11 a écrit:
Denis a écrit:j espere que tout les motards vont boycotter le CT
Au moins, d'après ce que j'ai lu plus haut, boycotter Dekkra .

Après, on est bien d'accord que c'est de la grande enc....lerie ce CT .
Surtout que les gros comme Dekkra ou Autosur le feront parce qu'ils peuvent investir, mais les indépendants l'auront dans le c... ( pour avoir discuter avec l'indépendant chez qui je vais pour mes voitures) pour lui c'est n'importe quoi

DEKRA - NORISKO - AUTOCONTROL c'est la même boutique sous différentes marques !
Etablissements à bannir du contrôle technique automobile... Alors la moto, on s'est compris !!!

par alain resseguier Lun 5 Juin 2023 - 11:16

Y'a juste une chose dont personne ne parle dans ce projet de CT: c'est la manipulation des motos.
En effet quand je passe une BAR au controle, je laisse les clés et puis le gars s'occupe de bouger la voiture, de la mettre sur le banc de roulage. Y'a 4 roues donc c'est stable, pas de risque de chute et il a l'habitude étant un rpo dans ce domaine et certainement son permis de conduire ( même si ce n'est pas une gageure!)

Mais je me vois mal laisser la 1250 RT et ses 280 kilos à un gugusse dont je ne sais même pas si il a déjà conduit une moto et surtout si il sait la manipuler tout seul sachant que au CFA section mécanique deux roues, les apprentis passaient leurs 4 premiers cours d'atelier à apprendre à bouger un deux roues en commençant par un cyclo pour finir avec un gros cube...et les apprentis passaient deux ans à pratiquer avec des profs compétant et en entreprise avec des tuteur qualifiés....

Va falloir leur fairer signer un doc comme quoi ils sopnt bien assurés et qu'il couvrent tous les frais en cas de dégats?....

Sinon, en France notre gouvernement n'est plus à une escroquerie-pantalonnade-clownerie prés ....

Nous vivons une époque formidable et c'était mieux avant........( ça y est je me mets à faire du Philippe49 mort de rire

)

alain

par Benjamin Lun 5 Juin 2023 - 11:28

Je me posais la même question Alain - peut être que le gouvernement va demander aux contrôleurs de passer le permis dans les 2 mois aussi Laughing

par Wernerounet Lun 5 Juin 2023 - 12:02

alain resseguier a écrit:
Sinon, en France notre gouvernement n'est plus à une escroquerie-pantalonnade-clownerie prés ....

Oui, d'accord avec toi mais dans le cas du CT moto c'est surtout dekra (autocontrol et norisko - merci Le Busard) qui ont fait du lobbying et les groupuscules d'éscrolos parisiens qui forcent la main du gouvernement en passant par le conseil d'Etat.
Au départ, le gouvernement était, vu la stupidité de la mesure (et grace à la FFMC) de discuter de mesures alternatives.

Pour le maniement des motos et leur démarrage, evidement que les contrôleurs devront avoir le permis moto. (sinon que du visuel et pour le control du bruit in ze baba les escrolos)
Le ministre du travail s'est (connement) avancé d'une mise en place en 2 mois.

Signé Werner, truffe qui attend ça avec impatience

par Esquirol Lun 5 Juin 2023 - 12:03

Dans la mesure où c'est un espace privé, je ne vois pas où est l'obligation de permis.
Qui peut t'empêcher de faire rouler un 35T dans ton jardin ?

Par contre, coucher une Road Glide 120ème anniversaire de 450kg et 60 000 € de prix d'achat, çà risque de faire un beau constat pas à l'amiable...

par Esquirol Lun 5 Juin 2023 - 12:06

Pour tempérer un peu, voici ce qu'on peut lire sur Motomag

En clair, et contrairement à qu’on a beaucoup lu dans les médias, le contrôle technique ne doit pas rentrer en vigueur dès le 1er aout mais l’arrêté d’application doit être publié. Cependant, sachant que la décision n’est soumise à aucune astreinte et qu’une consultation publique de 6 semaines minimum est prévue avant son officialisation, le CT2RM n’est concrètement pas pour tout de suite ! De son côté, la FFMC s’engage à poursuivre la lutte. Elle échangera avec le gouvernement, alertera les parlementaires sur l’inutilité d’un CT2RM pour la sécurité des motards et argumentera en faveur de leurs intérêts.

Aucune alternative possible ?

Pour rappel, la directive 2014/45/UE offre le choix aux états membres : soit mettre en place un CT2RM, soit des mesures alternatives, dont certaines ont d’ailleurs déjà été mises en place grâce au travail conjoint entre le Gouvernement, la FFMC et la FFM. Des efforts qui, comme on le sait, ont été balayés par la décision du Conseil d’Etat le 31 octobre 2022.
Cette nouvelle décision du Conseil d’Etat éloigne encore un peu l’option des mesures alternatives. Chose incompréhensible au regard de l’incapacité du CT à améliorer la sécurité routière ou la performance environnementale des deux roues motorisés. Le slogan "Occupez-vous des routes, on s’occupe de nos motos" de la dernière manifestation nationale de la FFMC d’avril 2023 fait d’ailleurs sens, puisque comme l’indique le bilan 2021 de l’ONISR sur l’accidentalité routière (page 144 et 145), 30% des accidents mortels sont liés au facteur infrastructures routières. La cause technique, quant à elle, ne concerne - selon le rapport MAIDS de 2009 - que 0,3% des accidents de 2RM.

par Esquirol Lun 5 Juin 2023 - 12:12

A mon sens, dans un premier temps, le seul investissement du contrôleur sera une lampe de poche pour vérifier que tes plaquettes sont bonnes. Il contrôlera que tes pneus ne sont pas au témoin, que le clignotant s'allume, que le feu stop feustoppe et ce sera à peu près tout.
Merci Monsieur d'avoir rentré la moto, vous pouvez payer 50 balles pour acheter un bel autocollant qui va enlaidir votre machine et au suivant !

Contrôler le bruit au sonomètre, c'est tellement sujet à normes et donc à contestation (sans parler de certaines Ducat qui affichent 100Db sur la CG) qu'on verra plus tard.

Enfin, c'est mon point de vue...

par Denis Lun 5 Juin 2023 - 12:32

alain resseguier a écrit:Y'a juste une chose dont personne ne parle dans ce projet de CT: c'est la manipulation des motos.
En effet quand je passe une BAR au controle, je laisse les clés et puis le gars s'occupe de bouger la voiture, de la mettre sur le banc de roulage. Y'a 4 roues donc c'est stable, pas de risque de chute et il a l'habitude étant un rpo dans ce domaine et certainement son permis de conduire ( même si ce n'est pas une gageure!)

Mais je me vois mal laisser la 1250 RT et ses 280 kilos à un gugusse dont je ne sais même pas si il a déjà conduit une moto et surtout si il sait la manipuler tout seul sachant que au CFA section mécanique deux roues, les apprentis passaient leurs 4 premiers cours d'atelier à apprendre à bouger un deux roues en commençant par un cyclo pour finir avec un gros cube...et les apprentis passaient deux ans à pratiquer avec des profs compétant et en entreprise avec des tuteur qualifiés....

Va falloir leur fairer signer un doc comme quoi ils sopnt bien assurés et qu'il couvrent tous les frais en cas de dégats?....

Sinon, en France notre gouvernement n'est plus à une escroquerie-pantalonnade-clownerie prés ....

Nous vivons une époque formidable et c'était mieux avant........( ça y est je me mets à faire du Philippe49 )

alain

Alain , le déplacement des véhicules se fera pas le propriétaire de la moto. Car je ne vois des gugusses des centres manipulés
des enclumes comme la mienne sans la foutre parterre

par alain resseguier Lun 5 Juin 2023 - 13:16

Denis a écrit:
alain resseguier a écrit:Y'a juste une chose dont personne ne parle dans ce projet de CT: c'est la manipulation des motos.
En effet quand je passe une BAR au controle, je laisse les clés et puis le gars s'occupe de bouger la voiture, de la mettre sur le banc de roulage. Y'a 4 roues donc c'est stable, pas de risque de chute et il a l'habitude étant un rpo dans ce domaine et certainement son permis de conduire ( même si ce n'est pas une gageure!)

Mais je me vois mal laisser la 1250 RT et ses 280 kilos à un gugusse dont je ne sais même pas si il a déjà conduit une moto et surtout si il sait la manipuler tout seul sachant que au CFA section mécanique deux roues, les apprentis passaient leurs 4 premiers cours d'atelier à apprendre à bouger un deux roues en commençant par un cyclo pour finir avec un gros cube...et les apprentis passaient deux ans à pratiquer avec des profs compétant et en entreprise avec des tuteur qualifiés....

Va falloir leur fairer signer un doc comme quoi ils sopnt bien assurés et qu'il couvrent tous les frais en cas de dégats?....

Sinon, en France notre gouvernement n'est plus à une escroquerie-pantalonnade-clownerie prés ....

Nous vivons une époque formidable et c'était mieux avant........( ça y est je me mets à faire du Philippe49 )

alain
Alain , le déplacement des véhicules se fera pas le propriétaire de la moto. Car je ne vois des gugusses des centres manipulés
des enclumes comme la mienne sans la foutre parterre

Mon Denis

Si c'est le proprio qui doit déplacer la moto, déjà faudra qu'il ai le temps; combien de personnes laissent leur véhicule et partent bosser ou encore profite d'un entretien pour faire faire le dit controle?....et surtout vu que tout travail mérite un salaire..ben je vais leur facture 100 euros de main d'oeuvre..

Non, pas question que je touche à ma 1250 RT une fois arrivée au controle: ce n'est pas mon job...

Comme quoi les intégristes( je suis moins soft que toi Wernerounet mais j'assume!) se prévalant de l'Ecologie ( qui n'en sont pas d'ailleurs des écolos!) arrivent à faire passer des inutilités parce que pour nos gouvernants ( tous bords confondus) il faut se donner bonne conscience...

alain

par Wernerounet Lun 5 Juin 2023 - 13:48

Esquirol a écrit:Dans la mesure où c'est un espace privé, je ne vois pas où est l'obligation de permis.
Qui peut t'empêcher de faire rouler un 35T dans ton jardin ?

Ma femme et le jardinier !

J'y avais pensé mais je ne suis pas sur que l'endroit du controle technique soit considéré comme privé.
Sinon, tant que le 35 t m'appartient et dans mon jardin (en faisant fi du jardinier et de madame ...), dans le cas du controle technique, c'est un peu différent, au moins le véhicule ne leur appartient pas.
Je ne sais pas trop.

Suis d'accord avec toi, les manipulations vont etre réduite mais je pense que rien que le fait de démarrer la moto necessite le permis pour le contrôleur. (dés fois qu'elle ne soit pas au point mort !)
Ensuite je ne suis pas sur que les assureurs de garage prennent le risque de couvrir des contrôleurs qui n'ont pas le permis.

Remettre au parking une enclume comme celle de Denis en la poussant ...
Ou alors le mec fait 2 (ou 3) voyages !

Ensuite, on peut avoir tous les décrets que l'on veut si ensuite il n'y a pas d'ordre de verification lors des controles du CT moto et verbalisation par les forces de l'ordre, on ne va pas etre nombreux à le passer le CT.
Suivez mon regard sur les vélos et autres moyens de locomotion exotiques, feux, stop, sens interdits, rouler sur les trottoirs, doubler à droite, etc, etc, etc, ...)
Quelqu'un a déja vu un cycliste se faire verbaliser ?

@Alain : Suis pas sur que tu sois moins soft que moi. Sachant qu'il peut y avoir des enfants qui parcourent ce forum, je m'autocensure grave ...

Bref, on n'y est pas encore et j'aimerais bien que la FFMC pousse un peu les investigations dans les 3 assoss' d'ayatollahs soit disant verts ...

Tiens pour s'occuper sainement en lisant les commentaires : Fesse bouc de Ras le Scoot
on sent une certaine animosité sur les 97 adhérents ...

Signé Werner, truffe qui ne pleure (pas trop !) avant d'avoir mal

par ricou11 Lun 5 Juin 2023 - 14:21

Ne vous roulez pas parterre les gars ! Vous n'y couperez pas ! Si vous voulez rouler faudra payer, c'est comme ça

je suis OK avec vous et j'ai les mêmes inquiétudes. Quand le pseudo technicien va devoir bouger les 240 kgs de ma 1150 sans aucune expérience

j'espère juste que c'est moi qui la bougerai

par Pascalito Lun 5 Juin 2023 - 18:53

Hello,

Perso j'ai hâte( mais pas trop quand même) de voir la tête du contrôleur si je dois apporter mon 600TTR à kick ! faudra-t-il appeler le SAMU avant qu'il essaie de la démarrer ? Smile

par ricou11 Lun 5 Juin 2023 - 19:39

Pascalito a écrit:Hello,

Perso j'ai hâte( mais pas trop quand même) de voir la tête du contrôleur si je dois apporter mon 600TTR à kick ! faudra-t-il appeler le SAMU avant qu'il essaie de la démarrer ?

et un tibia un

par Philippe49 Lun 5 Juin 2023 - 23:18

D'après ce que j'ai lu, c'est le propriétaire qui fera toutes les manipulations. Le contrôleur ne fera que contrôler

par Philippe49 Lun 5 Juin 2023 - 23:23

L'union européenne a demandé au fabricant d'échappement que ceux-ci ne soient plus décapsulable et que celui-ci soit irrémédiablement abîmé si c'est opération était effectué

par ricou11 Mar 6 Juin 2023 - 7:12

Quelqu'un a une idée ou une info sur les tarifs pratiqués ? A partie de quand ? La fréquence de contrôle ?

par alain resseguier Mar 6 Juin 2023 - 7:29

Philippe49 a écrit:D'après ce que j'ai lu, c'est le propriétaire qui fera toutes les manipulations. Le contrôleur ne fera que contrôler

Et puis quoi encore....je paye et je dois bosser?

alain

par rounels Mar 6 Juin 2023 - 8:34

ricou11 a écrit:Quelqu'un a une idée ou une info sur les tarifs pratiqués ? A partie de quand ? La fréquence de contrôle ?

A mon avis, c'est encore bien trop tôt pour avoir une quelconque idée de quoi que ce soit

par LAN33 Mar 6 Juin 2023 - 8:52

ricou11 a écrit:
Pascalito a écrit:Hello,

Perso j'ai hâte( mais pas trop quand même) de voir la tête du contrôleur si je dois apporter mon 600TTR à kick ! faudra-t-il appeler le SAMU avant qu'il essaie de la démarrer ?
et un tibia un

Ah mmmmmmmmmmmmmmm

moi qui ne voulait plus acheter de motos.
Je vais me mettre en quête d'une SRX mort de rire

par Andre Tissot Mar 6 Juin 2023 - 14:59

LAN33 a écrit:Ah mmmmmmmmmmmmmmm

moi qui ne voulait plus acheter de motos.
Je vais me mettre en quête d'une SRX

Tu peux aussi essayer une Ducati 450 desmo .... petard

par Philippe49 Mar 6 Juin 2023 - 23:48

alain resseguier a écrit:
Philippe49 a écrit:D'après ce que j'ai lu, c'est le propriétaire qui fera toutes les manipulations. Le contrôleur ne fera que contrôler
Et puis quoi encore....je paye et je dois bosser?

alain
Et oui

par ricou11 Mer 7 Juin 2023 - 6:20

Philippe49 a écrit:
alain resseguier a écrit:
Philippe49 a écrit:D'après ce que j'ai lu, c'est le propriétaire qui fera toutes les manipulations. Le contrôleur ne fera que contrôler
Et puis quoi encore....je paye et je dois bosser?

alain
Et oui

Perso je préfère la bouger moi-même

par Le Busard Mer 7 Juin 2023 - 11:16

Andre Tissot a écrit:
LAN33 a écrit:Ah mmmmmmmmmmmmmmm

moi qui ne voulait plus acheter de motos.
Je vais me mettre en quête d'une SRX
Tu peux aussi essayer une Ducati 450 desmo ....

Je pense remettre en route un 600 XT de 1983 démarrage Kick, histoire de rire devant l'explosion d'un tibia de contrôleur !!! mort de rire

par ricou11 Mer 7 Juin 2023 - 11:24

Le Busard a écrit:
Andre Tissot a écrit:
LAN33 a écrit:Ah mmmmmmmmmmmmmmm

moi qui ne voulait plus acheter de motos.
Je vais me mettre en quête d'une SRX
Tu peux aussi essayer une Ducati 450 desmo ....
Je pense remettre en route un 600 XT de 1983 démarrage Kick, histoire de rire devant l'explosion d'un tibia de contrôleur !!!

Et encore ya un décompresseur automatique, imagine un 500 XT pttmdr

par Wernerounet Mer 7 Juin 2023 - 12:45

ricou11 a écrit:
Je pense remettre en route un 600 XT de 1983 démarrage Kick, histoire de rire devant l'explosion d'un tibia de contrôleur !!!
Et encore ya un décompresseur automatique, imagine un 500 XT

Ca tombe bien j'en ai un !
Ca freine pas, ce sont des tambours (ca va etre compliqué de voir l'usure des plaquettes !), ça éclaire à peine le garde boue avant, c'est du 6 V mais le pot est quasi d'origine, donc pas un thumper en full barouf.
La plaque a été faite par mes soins, y a pu de klaxon (en 6 volts, quand tu klaxonnes tu perds 1.500 tr/min ...)

Au fait, le sinistre des transports à dit moins de 50 roros le CT ...
Encore un hors sol chez les bisounours ...
dekra est pas là sur le créneau pour enfiler des perles hein !
y a des actionnaires quoi merde

Signé Werner, truffe qui n'emmènera que cette brele au controle technique uniquement pour le fun.

par ricou11 Mer 7 Juin 2023 - 13:14

Wernerounet a écrit:
ricou11 a écrit:
Je pense remettre en route un 600 XT de 1983 démarrage Kick, histoire de rire devant l'explosion d'un tibia de contrôleur !!!
Et encore ya un décompresseur automatique, imagine un 500 XT
Ca tombe bien j'en ai un !
Ca freine pas, ce sont des tambours (ca va etre compliqué de voir l'usure des plaquettes !), ça éclaire à peine le garde boue avant, c'est du 6 V mais le pot est quasi d'origine, donc pas un thumper en full barouf.
La plaque a été faite par mes soins, y a pu de klaxon (en 6 volts, quand tu klaxonnes tu perds 1.500 tr/min ...)

Au fait, le sinistre des transports à dit moins de 50 roros le CT ...
Encore un hors sol chez les bisounours ...
dekra est pas là sur le créneau pour enfiler des perles hein !
y a des actionnaires quoi merde

Signé Werner, truffe qui n'emmènera que cette brele au controle technique uniquement pour le fun.

Dommage que j'ai plus le ZRX stage 3 ligne Yosh , ils seraient tombés dans les pommes mort de rire

par Esquirol Mer 7 Juin 2023 - 14:33

Pour l'histoire du permis des contrôleurs et du terrain privé, je me permets de vous rappeler que Quartararo n'a pas son permis. petard

Sinon, personne n'est choqué qu'une mission régalienne de l'Etat, assurer la sécurité de ses citoyens, soit confiée au privé ?

Tu fais chier tout le quartier avec ton pot Sapètoku, les bleus te prunent, tant pis pour toi, t'as joué, t'as perdu. Idem pour les pneus lisses et tout le reste.

Mais un privé ? qui peut avoir envie de faire plaisir et de fidéliser une clientèle et on peut le comprendre...

par Dr.X Mer 7 Juin 2023 - 19:19

Dans les centres de contrôle technique, aujourd'hui c'est "accès interdit au public", ça va devenir "accès obligatoire" pour les clients moto? Et les assureurs des centres, ils voient ça comment?
On va peut-être avoir des décrets fin août, comme a dit le ministre, mais qui va forcer les réseaux à se mettre au CT moto avec la densité de centres requise (le premier décret de 2021 demandait au moins 90 centres répartis sur tout le territoire pour l'agrément du réseau).

Faudra que la FFMC s'occupe de contester le CT pour rupture d'égalité devant la loi, si des motards se retrouvent sans centre de CT à distance équitable, comme ça risque d'être le cas dans certains coins de France....

par **flat-win** Mer 7 Juin 2023 - 21:02

Esquirol a écrit:

Sinon, personne n'est choqué qu'une mission régalienne de l'Etat, assurer la sécurité de ses citoyens, soit confiée au privé ?

Tu n'as pas l'impression que c'est déjà et depuis un bon moment très abondamment le cas sur d'autres sujets ?? Rolling Eyes

par Esquirol Mer 7 Juin 2023 - 21:14

En ce qui concerne la sécurité (intérieure et aux frontières), l'Etat a la main sur tous les personnels qui sont des fonctionnaires.
Là, on est plutôt dans de l'économie de marché: concurrence, fidélisation de la clientèle etc...

Certes, le CT auto existe depuis bien longtemps sous cette forme mais l'arrivée de "notre" CT nous le rappelle.

par Dr.X Mer 7 Juin 2023 - 23:13

Il reste à l'Etat la mission régalienne de contrôle du contrôle technique... Et hop! le tour est joué!

La sécurité du transport aérien fait aussi largement appel à des opérateurs privés pour le contrôle des passagers, bagages et bagages à main...
Nombre de lieux sont sécurisés par des sociétés de surveillance et vigiles privés, etc...

par ricou11 Sam 10 Juin 2023 - 9:42

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par LAN33 Sam 10 Juin 2023 - 10:25

Esquirol a écrit:Pour l'histoire du permis des contrôleurs et du terrain privé, je me permets de vous rappeler que Quartararo n'a pas son permis.

Sinon, personne n'est choqué qu'une mission régalienne de l'Etat, assurer la sécurité de ses citoyens, soit confiée au privé ?

Tu fais chier tout le quartier avec ton pot Sapètoku, les bleus te prunent, tant pis pour toi, t'as joué, t'as perdu. Idem pour les pneus lisses et tout le reste.

Mais un privé ? qui peut avoir envie de faire plaisir et de fidéliser une clientèle et on peut le comprendre...

Salut

Non personne n'est choqué, c'est le lobbying et oui c'est la seule et unique raison de ce CT et de mon refus (voiture ou moto, - En 15 ans ma voiture n'est passées que 2 fois et encore la deuxième fois j'aurais su je n'aurais pas fait - cas clos la bar est partie à la casse).
La situation Suisse bien que ce soient des pénibles coté rigidité est en soit plus acceptable.

Sinon Dekra ou autres saletés, : ce sont des établissements ouvert au public, certainement pas des lieux privés.
Un circuit de vitesse est un lieu privé oui : mon assurance ne fonctionne pas sur circuit - je dois en prendre une spécifique.

Pour la fidélisation de la clientèle aucun, soucis, ils ont trouvé de nouvelles occasions, sur des trucs toujours plus débiles les uns que les autres. bientôt ce sera la couleur.

Ils n'en ont rien à faire de la qualité de leur travail, ils font leur chiffre sur les obligations de repasser le contrôle : tu reviens une semaine plus tard, tu as le tampon sans vérification.

par Pec Sam 10 Juin 2023 - 14:32

Salut,
si je partage ta réprobation (on va rester poli, hein Smile

) du truc, en revanche je ne partage pas le fait de ne pas faire passer ma bagnole au CT

" Non personne n'est choqué, c'est le lobbying et oui c'est la seule et unique raison de ce CT et de mon refus (voiture ou moto, - En 15 ans ma voiture n'est passées que 2 fois "

Outre la prime éventuelle, pas forcément bloquante, je ne voudrais surtout pas être impliqué dans un accident grave en utilisant un véhicule au CT absent ou dépassé. Les conséquences risquent d'être lourdes!

V

par Philippe49 Sam 10 Juin 2023 - 23:33

ricou11 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]🤬🤬🤬🤬

Ils peuvent toujours demander !!!

par M'dame Hortense Dim 11 Juin 2023 - 6:23

Pec a écrit:Salut,
si je partage ta réprobation (on va rester poli, hein ) du truc, en revanche je ne partage pas le fait de ne pas faire passer ma bagnole au CT

" Non personne n'est choqué, c'est le lobbying et oui c'est la seule et unique raison de ce CT et de mon refus (voiture ou moto, - En 15 ans ma voiture n'est passées que 2 fois "

Outre la prime éventuelle, pas forcément bloquante, je ne voudrais surtout pas être impliqué dans un accident grave en utilisant un véhicule au CT absent ou dépassé. Les conséquences risquent d'être lourdes!

V

Et il en sera de même avec les motos, voir pire, vu l’image que l’on a auprès d’un certain public.
Les lobbys poffinent ça dans les coulisses politiques. On a quelques exemples croquignolesques.

par LAN33 Dim 11 Juin 2023 - 13:10

M'dame Hortense a écrit:
Pec a écrit:Salut,
si je partage ta réprobation (on va rester poli, hein ) du truc, en revanche je ne partage pas le fait de ne pas faire passer ma bagnole au CT

" Non personne n'est choqué, c'est le lobbying et oui c'est la seule et unique raison de ce CT et de mon refus (voiture ou moto, - En 15 ans ma voiture n'est passées que 2 fois "

Outre la prime éventuelle, pas forcément bloquante, je ne voudrais surtout pas être impliqué dans un accident grave en utilisant un véhicule au CT absent ou dépassé. Les conséquences risquent d'être lourdes!

V

Et il en sera de même avec les motos, voir pire, vu l’image que l’on a auprès d’un certain public.
Les lobbys poffinent ça dans les coulisses politiques. On a quelques exemples croquignolesques.

Yop yop yop,

je savais qu'en écrivant cela j'allais attirer des hurlements.
Pas de Panique, je parle d'une époque ou le CT n'était pas encore entré dans les mœurs et la voiture est partie à la casse, hors de question que je dépense 1000 euros de réparation sur un tas de ferraille inutile (elle a dus faire 200 km en 5 ans avant que je me décide à la supprimer.

par LAN33 Dim 11 Juin 2023 - 13:12

M'dame Hortense a écrit:

Et il en sera de même avec les motos, voir pire, vu l’image que l’on a auprès d’un certain public.
Les lobbys poffinent ça dans les coulisses politiques. On a quelques exemples croquignolesques.

Sois en certaine,

cela va être un massacre avec un taux de rejet phénoménal
et cela leur permettra de se gargariser de la qualité de leur travail.

Comme le 80 km/h : tout le monde a bien vu l'immense bienfait de cette mesure mais le discours officiel n'a pas bougé d'un mm.

par F2X Dim 11 Juin 2023 - 13:32

Les gouvernements, même quand ils ont tords ils ne veulent pas changer d'avis, souvenez vous des phares jaunes, combien de temps ça leur à pris pour qu'il finissent par légaliser les phares blancs en France, où l'on était bien les seuls à s'accrocher à cette mesure débile. Wink

par Dr.X Dim 11 Juin 2023 - 15:11

F2X a écrit:Les gouvernements, même quand ils ont tords ils ne veulent pas changer d'avis, souvenez vous des phares jaunes, combien de temps ça leur à pris pour qu'il finissent par légaliser les phares blancs en France, où l'on était bien les seuls à s'accrocher à cette mesure débile.

Tout comme les 100ch des motos, c'est l'UE qui a amené la France à abandonner ces spécificités nationales.

On serait bien, aujourd'hui, avec les éclairages LED et laser, à encore imposer de les avoir jaunes!

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