La malédiction des roulements de pont AR a encore frappé

  Je cherche lien de site pour acheter les pièces à un meilleur prix...Merci par avance

Salut,

Je suis fortement intéressé également.
Je n'ai pas été voir chez bmw pour le moment.

En voici un ,de lien:  http://www.fert-demolition.com/vehicule_accidente/4-Moto

Philippe, en démontant tu dois pouvoir mesurer le roulement et l'acheter chez SKF  .

Y a pas une histoires de rouleaux ou de billes en plus sur un des roulements qui fait que ce n'est plus un roulement standards que l'on trouve facilement sur le catalogue?

En théorie il y a une référence sur le roulement, et tu commande le même ou tu veux. Si tu n'étais pas si loin, j'aurais peut-être pu t'en avoir via ma boite.

Voilà, comme dit Aindien, l'inscription sur le roulement est normalisée, tu cherche sur le web la référence inscrite sur ton roulement et tu vas trouver en vente par correspondance.

Aindien a écrit:Enthéorie il y a une référence sur le roulement, et tu commande le même ou tu veux. Si tu n'étais pas si loin, j'aurais peut-être pu t'en avoir via ma boite.

Y peuvent pas t'avoir une pédale de frein Hervé ?

Aindien a écrit:En théorie il y a une référence sur le roulement, et tu commande le même ou tu veux. Si tu n'étais pas si loin, j'aurais peut-être pu t'en avoir via ma boite.

C'est pas des roulements de boîte qu'il veut, mais de pont!    

Je sais, je sais! 

Pas de bol sur ce coup là, tu vas sans doute pouvoir réparer à moindre coût avec les références des roulements.
Il y avait un moment que les problèmes de pont AR ne s'étaient plus manifestés.
Tu peux nous en dire plus?

> année de la mob'
> kilométrage
> entretien/vidange dans le réseau BM, à la maison, aux standards de la marque, pas toujours?...

V

béhème jack a écrit:

Aindien a écrit:En théorie il y a une référence sur le roulement, et tu commande le même ou tu veux. Si tu n'étais pas si loin, j'aurais peut-être pu t'en avoir via ma boite.

C'est pas des roulements de boîte qu'il veut, mais de pont!    

Je sais, je sais! 

Chez nous, quand on fait le pont, y'a plus de roulement dans la boite.

Aindien a écrit:

béhème jack a écrit:

Aindien a écrit:En théorie il y a une référence sur le roulement, et tu commande le même ou tu veux. Si tu n'étais pas si loin, j'aurais peut-être pu t'en avoir via ma boite.

C'est pas des roulements de boîte qu'il veut, mais de pont!    

Je sais, je sais! 

Chez nous, quand on fait le pont, y'a plus de roulement dans la boite.

Fallait la trouver celle-là !

Hello

pour ma part,  j'ai changé le roulement à rainure chez B57 le 16 oct 15 pour un prix de 445,00 €.

Perso avant de voir ailleurs je conseille de se renseigner du prix chez

Philippe49 a écrit:   Je cherche lien de site pour acheter les pièces à un meilleur prix...Merci par avance

À un meilleur prix .... ... oui, mais ... meilleur que lequel ?

270.66 EUR TTC pour le remplacement des 2 roulements du Rockster, pose comprise - 24VT de MO = 2 heures, chez BMW-Motorrad en septembre 2014 ... ch'ais pas ce que tu peux gratter là-dessus

regis128 a écrit:Hello

pour ma part,  j'ai changé le roulement à rainure chez B57 le 16 oct 15 pour un prix de 445,00 €.

C'est où rainure ?

Hello

Détails de la facture :
Roulement à rainure
Joint torique 
Articulation rotule
Huile boite 
Joint d'arbre
Echange roulement à rouleaux conique pour la grande couronne
Remplacement de la rotule de pont fourche inférieur

le tout pour 445,20€

Salut,

Après dépose des roulements j'obtiens

 FAG réf : 41917.C3 je ne trouve pas sous cette référence mais équivalente chez FAG aussi pour 150 euros environs, je trouve ça cher pour un roulement ( d'autres marques dispo mais que valent elles??)

Skf réf : 30205 J2/Q 20 euros environs

Le joints spi est facile à trouver mais quelle est la matière de celui-ci? 

Quelqu'un saurait m'aider?


Je vais faire un devis chez BMW pour voir

J'ai payé 266€ (pièces, main d'oeuvre et tva) chez un concessionnaire en juin 2012

Pec a écrit:Pas de bol sur ce coup là, tu vas sans doute pouvoir réparer à moindre coût avec les références des roulements.
Il y avait un moment que les problèmes de pont AR ne s'étaient plus manifestés.
Tu peux nous en dire plus?

> année de la mob'
> kilométrage
> entretien/vidange dans le réseau BM, à la maison, aux standards de la marque, pas toujours?...

V

2002
85000 kms
Vidange par bibi suivant préconisation BM avec de la Castrol 75 W 140
Le roulement à lâché sans aucun signe avant coureur. Je pense que c'est la cage de maintient des galets qui a rendu l'âme. 
J'ai trouvé: les deux joints, le roulement conique + port pour 33 roros. Je vais prendre le grand roulement , 72 roros, chez BM .

Juste pour info, une très bonne adresse concernant les roulements.
C'est sur la capitale mais ils assurent la livraison.
http://www.touslesroulements.com/

Pour tout ce qui ressemble à des joints toriques, mais pas très sympa ! en région parisienne. Une vraie mine d'or du caoutchouc
http://www.le-site-de.com/baudon-aacp-caoutchouc-plastiques-noisy-le-sec_5556.html

Amitiés, Franck