couleur fourreau de fourche et T de fourche rockster

Bonjour,

je souhaite repeindre mes fourreaux de fourche et mon T de fourche, mais je n'arrive pas à retrouver le code couleur à utiliser. Comme vous pouvez le voir, ils et elle sont loin... 
J'ai fait sabler le tout et mettre une première couche époxy gris clair. 

Quelqu'un pourrait-il me dire ou je pourrais trouver le code couleur correspondant? 

Je dois également changer le joint de la rotule du télélever. BM ne vend bien entendu que la rotule complète ( à 150 euros...). Connaitriez vous un moyen de ne remplacer que le joint? J'ai l'impression de l'avoir trouvé sur le net, mais je ne vois pas comment le placer sur la rotule, ça a l'air d'être collé dedans...

Merci

Tu dois trouver ton bonheur ici :

https://www.restom.net/fr/91-peinture-chassis-et-cadre

La qualité de ce type de peinture très utilisée pour les restaurations n 'est plus à démontrer ...
Par contre il faut disposer d' un pistolet à peinture ( et évidement du compresseur )

Bonne route .

Bonjour, 
le ctc tien avec un circlips à spirale .
sur ma 1150
les tubes et le télélever , sont polychromé
les autres pièces en fonte d'aluminium sont laquée en gris "jantes" RAL 04007
Jean-Louis

merci à vous, je vous tiendrai au courant de l'évolution...

L.

Bonjour à tous

je ne voudrais pas pourrir le post de laurent_g qui a obtenu la réponse souhaitée mais juste peut-être élargir le choix de couleurs possibles avant que laurent ne pose la dernière couche.

Est ce que fjlyg pourrait montrer quelques photos de sa moto qui semble être traitée de manière particulièrement originale et soignée ? D'autres exemples de motos repeintes ?

J'ai fait repeindre la fourche et le bras de mon R1150R en restant dans la couleur d'origine ..... après avoir longuement envisagé le noir satin.

Merci pour vos photos si vous en avez.

J'avais repris la peinture des pieds de fourche de mon Rockster avec des bombes fabriquées à la demande (achetées chez AD Distribution) avec les couleurs suivantes :
- Primaire : BMW 265 PRIME
- Couleur : BMW 488 ENVIRO
- Finition : vernis incolore
La couleur était raccord avec l'origine

Par contre, cette peinture ne concerne que les pieds et les tés car les fourreaux sont, eux, anodisés

Note que j'avais sablé les pieds avant de repeindre car la problème de cette fourche (commune aux 1100S) est que les fourreaux en acier créent un couple chimique oxydant avec l'aluminium des pieds et tés Sur les conseils de mon concess', j'ai fait débordé la peinture sur le bas des fourreaux pour éviter la reprise de l'oxydation naturelle.

Rock80 a écrit:J'avais repris la peinture des pieds de fourche de mon Rockster avec des bombes fabriquées à la demande (achetées chez AD Distribution) avec les couleurs suivantes :
- Primaire : BMW 265 PRIME
- Couleur : BMW 488 ENVIRO
- Finition : vernis incolore
La couleur était raccord avec l'origine

Par contre, cette peinture ne concerne que les pieds et les tés car les fourreaux sont, eux, anodisés

Note que j'avais sablé les pieds avant de repeindre car la problème de cette fourche (commune aux 1100S) est que les fourreaux en acier créent un couple chimique oxydant avec l'aluminium des pieds et tés Sur les conseils de mon concess', j'ai fait débordé la peinture sur le bas des fourreaux pour éviter la reprise de l'oxydation naturelle.

Salut Thierry, la bananée  
Ils étaient pas en alu les fourreaux ?