régulateur de vitesse R1200R 2011

Bonsoir à tous,
après renseignement auprès de BMW il n'est pas possible de monter un régulateur de vitesse électronique (en fait si mais ça coute un bras...ou les deux avec les jambes, les poumons, le foie et le coeur.... il faut changer je ne sais quel appareil électronique et la/les poignées).
Donc, j'ai regarde chez wondertruc....bof, une vis au bout du guidon, ça ne me plait pas et je trouve ça dangereux.

Mais, un bon gars, un peu malin, à créé ceci:
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2010641300.htm?ac=1481102916

J'ai pris contact avec ce jeune homme et lui en ai commandé un. C'est le même principe que la vis mais cela me semble bien plus sécure pour le virer si besoin.
Une vidéo de démonstration:
https://www.youtube.com/watch?v=JylPCfu_qow

Je teste et je vous dirai ce que j'en penses!
Si quelqu'un a déjà testé ce dispositif.... je suis preneur de vos retours.

Bon pour 16€, le risque est limité.

Ça doit fonctionner sur toutes les motos qui ont le même diamètre de poignée des gaz?

Cette pièce semble simple et assez astucieuse.
Pour ma part, j'avais racheté sur le forum un régulateur de vitesse mécanique pour ma Douzère 2007. Marque Wunderlich peut-être... 'me rappelle plus exactement?
C'était une jolie pièce en alu anodisée bleu, très bien finie, montée en bout de guidon, avec un serrage ajustable moleté qui allait de rien du tout à assez ferme. Il restait toujours débrayable, ou plus exactement:"dépassable" en cas d'urgence, ce qui est absolument nécessaire pour la sécurité!
J'ai beaucoup apprécié le confort que cet accessoire apporte pour les portions de ligne droite fastidieuses, et le soulagement articulaire du poignet droit. En revanche, il ne faut pas s'attendre, et de loin, à la perfection d'un régulateur électronique, calé sur une valeur de consigne qu'il respecte quelques soit le profil de la route. Là, il faut l'ajuster chaque fois que la route prend ou perd un peu de pente.
Mais le bilan de cet accessoire reste positif, pour un coût très modeste. A ce prix, n'hésite pas à essayer. Vérifie juste qu'il n'y a vraiment aucun risque de blocage intempestif!

V

La vidéo est assez convaincante, en effet.

Ceci dit, cet accessoire qui bloque la poignée de gaz dans une certaine position ne garantira jamais une vitesse constante, ce qui ne l'empêchera pas de bien venir bien à point sur les longs trajets autoroutiers. 

Je pense que retex intéressera plus d'un 

milexup a écrit:

Mais, un bon gars, un peu malin, à créé ceci:
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2010641300.htm?ac=1481102916

Salut
j ai ce système sur ma mob.
Il faut vraiment le serrer autour de la poignée sinon ça glisse et ne tient pas à cause des vibrations de la mob et celles retransmissent par la route. : Tu t 'en apercevra en essayant, du coup prend une clé torx dans ta poche pour ajuster le serrage.

Une fois suffisamment  serré il n 'est plus si facile à mettre en place avec l'index mais plutôt avec le pouce en accrochant et levant   "l'ouverture" de la pince (tu comprendra une fois en place).
Facile a dés-enclencher soit en appuyant avec le pouce ou en forçant la réduction des gaz avec la poignée.
Pratique sur l'autoroute et parfois sur route si besoin de lacher le guidon à droite.
Pour 16€, c 'est bien !

Ben moi j'ai le régulateur de série sur la mamie ! La poignet d'accélérateur ne revient pas toute seule.
Comme quoi on n'a rien inventé.

Olympia a écrit:Ben moi j'ai le régulateur de série sur la mamie ? La poignet d'accélérateur ne revient pas toute seule.
Comme quoi on n'a rien inventé.

Oui et il était déjà de série sur ma R1200RT en 2005 et donc ta " mamie" n'a rien d'exceptionnel!
Ceci dit, j'ai expérimenté des freins d'accélérateur sur mes motos non équipées d'un régulateur et ça peut être bien agréable ou bien très dangereux, comme la fameuse poignée papillon à laquelle je n'ai pu me faire.

Si si elle est exceptionnel car c'est la mienne et elle a une belle histoire...

j'ai reçu l'appareil assez rapidement et je l'ai monté.
ça fonctionne a merveille, certes pas comme un vrai régulateur électronique de vitesse.

Pour 16€, j'estime que c'est un bon investissement

petit bilan après 500km ce week end.
Je suis super content de ce maigre investissement.
Certes, ça ne permet pas de maintenir la vitesse quel que soit le relief mais, globalement, ça permet soulager le poignet droit.

Sur autoroute, en descente, ça accélère et il suffit de baisser avec la poignée et de débloquer. En cote, même combat, il faut régler la poignée.
Comme chaque manip prend 2 ou 3 secondes, ça laisse largement le temps de se reposer!

https://www.printables.com/en/model/126252/files

Ca ressemble à celui la ?
Je vais me mettre à la recherche d'un pote qui a une imprimante 3D.

Voila en vidéo ce que donne la version imprimable après impression : régulateur

et en action : régulateur

Et du coup le fichier 3D on l'a ? J'arrive pas trop à comprendre comment ca fonctionne meme avec la video.

Ça prend appui sur le levier de frein avant pour maintenir l'angle de rotation que tu donnes à la poignée tournante. C'est un frottement léger de l'accessoire sur le caoutchouc de la poignée, pas un blocage, ce qui permet de très facilement revenir à zéro sur la rotation.

Voila le lien pour le fichier 3d du régulateur, ce n'est pas tout a fait le même mais il est fonctionnel, je l'ai imprimé, monté mais pas eu l'occasion de tester.


A l'attention des admin, peut-être serait-il judicieux de créer une nouvelle rubrique concernant l'impression 3D pour nos belles...

Merci je vais essayer je suis intrigué. Quant à l’idée d’une section fichiers 3D pourquoi pas car des pièces 3D cest souvent pas mal !!

zinglin a écrit:Et du coup le fichier 3D on l'a ? J'arrive pas trop à comprendre comment ca fonctionne meme avec la video.

Oui, j ai mis le lien dans mon dernier message.
Je l ai imprimé, ca fait le taff.