VAE, VTTAE...

Vincent a écrit:

Vincent a écrit:Dans dix ans, je ne dis pas non,

pour continuer à faire de belle balade de 50 bornes quand tu ne peux en faire que 20 (ou bien 100 quand tu ne peux que 40)

Perso si je devais en acheter un, je veux le même que j'ai actuellement mais en assisté

Robert avait raison, quand tu as goûté au Spé c'est fou

Ils ont chez Spé conçu un VTTAE light --->Turbo Levo SL Comp


35Nm, le juste milieu entre le mécanique et l'assisté de 90Nm et plus  

A moins que, si tu n'es plus à 500 balles

Le carbon ---> Turbo Levo carbon

Du carbone sur du chemin tranquille pourquoi pas, mais par chez nous, sur les tracés plus que hard, faut faire gaffe à la casse...j'ai déjà vu des cadres casser en deux au niveau du pédalier.
Sinon, pour 500 Euros de moins, tu peux acheter le même que le mien (Giant trens 2) et au même prix le 3.
Eux aussi, tu peux agir sur la cartographie du moteur, sur les 5 vitesses electrique.

Lumix a écrit:Il est clair que les tarifs des vélos, qu'ils soient à propulsion musculaire ou à assistance électrique, on très sérieusement augmenté ces dernières années. Les cadres carbone ou des roues fabriqué en asie du sud-est à vil prix sur lequel les marques apposent leur noms prestigieux, c'est du pur business.
Je n'ai pas encore besoin d'assistance pour le moment, et je continue de pédaler avec un vélo tout chemin bien maniable.

Mais lorsque je croise des "assistés" avec freins à disques, suspensions avant et arrière, tiges de selles automatiques, tout ça pour ne plus faire d'efforts et se croire des champions du monde, alors qu'ils refusent de passer dans une mare de boue parce qu'ils vont devoir nettoyer leur bijou, ou qu'ils n'empruntent que des chemins roulants pour se griser de vitesse (25 km/h maxi hein...) parce que franchir un arbre en travers du chemin ils ne peuvent ou veulent pas faire, je dis que ces cochons là bouffent de la confiture.
Surtout dans mon coin où, bien qu'il y ait un peu de relief en forêt, les difficultés ne durent jamais longtemps.

Je pensais pareil, l'électrique ce n'est pas encore pour moi.
Et puis finalement si. Il m'a permis de repousser les limites en allant sur des chemins aux pentes extrêmes, tout en apprenant à gérer l'autonomie de la batterie pour aller le plus haut possible : Mon record 1800 mètres de D+ avec un vélo donné pour 1500  de D+. Bref ! Comme on dit dans le jargon : Il faut faire pleurer les pédales. Rouler au maximum avec le moteur éteint, et l'allumer quand le dénivelé est au dessus de tes forces.
L'été dernier, nous avons passé un tronçon à 30% Je l'ai avalé avec la puissance maxi, je suis arrivé en haut en PLS : a bout de souffle et le cœur au taquet.
Gamain a essayé de le passer avec l'assistance au mini, il a calé au milieux de la pente. Ce qui m'a épaté, c'est qu'il a pu se remettre en selle.
Quand on fait des sortie en "plaine" je ne mets jamais l'assistance, mais c'est intéressant de l'avoir pour rentrer en cas de coup de mou.
Voilà, pas de regret pour cette acquisition. Bon c'est vrai qu'ici nous sommes au milieux des massif montagneux.

Aindien a écrit:
Du carbone sur du chemin tranquille pourquoi pas, mais par chez nous, sur les tracés plus que hard, faut faire gaffe à la casse...j'ai déjà vu des cadres casser en deux au niveau du pédalier....

Ce n'est pas de l'avis du monsieur dans la vidéo, qui a l'air de bien connaître le sujet, un bon comparatif Alu vs Carbone




Sinon, directement clic ici

Lumix je comprends ton amertume dans ta confrontation aux cyclistes « assistés » c’est dur dans l’effort de se voir « fumer » par des « clampins »motorisés 
Moi même quand il m’arrive de dépasser un « non assisté » j’avoue j’ai un peu honte 
Et comme je l’ai déjà exprimé, je suis dans la même démarche qu’Aindien, à 65 ans j’avais envie de pouvoir continuer à faire de longues balades avec de gros dénivelés et grâce à l’assistance electrique je peux partir 4h00 et faire 1800m de dénivelée positive pour atteindre des sommets qui seraient devenus inaccessibles pour moi . De plus j’aime bien être dans l’effort et faire travailler un peu plus mes bras et autres parties du corps que mes jambes, alors même si cela est moins performant je monte 80% du temps en danseuse . De fait aujourd’hui avec plaisir je force autant qu’avant