relais mal branché ?

bonjour à tous :
je n'avais plus mes longues portées (que je laisse allumées en permanence), j'ai changé le relais.
elles sont commandées par un interrupteur sur on.
je mets le contact, elles s'allument. je démarre, elles se coupent.
je coupe l'interrupteur et remets sur on, elles fonctionnent.
aurai-je mal branché mon relais ?
c'est un relais avec 5 broches.
la batterie est chargée à bloc.
merci pour vos conseils ou explications. toi parler simple à moi, car moi suis nul en électricité....

Bonsoir ;
donne le schéma de branchement du
- 30 :
- 85 :
- 86 :
- 87 :
- 87a :

jean-louis

ca devait etre du 30 (j'ai plus le schema...)

Si tu dis pas quel fils va sur quel broche du relais, on est pas sortis des ronces

J'peux aider si vous voulez 

J'ai trouvé ça pour aider

je vais prendre une photo, sinon je vais jamais m'en sortir !!!
merci pour vos réponses

Hélectricman, on t'appelle !

Je suis là

Faut mettre la langue pour voir où il est le jus!  

Si ça fait un trou, tu pourras mettre un perçing...  

helectricman a écrit:Je suis là

Bon, ben merci d'être venu

tu devrais lui demander à lui comment il à fait

Pour compléter la réponse de Vincent :














Jp31

Avec un fusible

tout est dans ce croquis

rien a dire de plus

Bonsoir , 
Si tu branche le + des phares sur un 87a qui est NF sur le relais  , les phares vont rester allumer tant que la bobine du relais ne seras pas alimentée , la batterie de la moto tiendra   2~3 jours ,sauf si le 30 n'est pas un 30 . 
Mais comme tu ne nous donne aucune indication sur le montage de t'a moto 
Sur une 1150 RS il y a un relais qui coupe le phare de croisement quant l’appelle de phare  ou le grand phare est actif  , ce n'est pas signalé dans le SLP . 
Si tu veux que l'on t'aide , décris au moins où les fils du relais vont ou arrive !
pour moi , l’électricité , ce n'est pas du voguel-pique !
jean-louis