Pb électrique/masse/relais... je sèche...

Bonjour à tous,

Sur mon R850R de 1995, 77000Km, après avoir essuyé une rincée phénoménale en rentrant du taff, le lendemain la belle m'a laissé en plan sur un parking...
Au contact, les voyants s'allument, l'injection s'initialise (parfois)... Dès que j'appuie sur le lanceur, tout se coupe, pas de démarreur, tous les voyants s'éteignent, il reste quelques petits bruits de clac clac au niveau des relais et les voyants réapparaissent aléatoirement...
La batterie a moins de 1 an et vient d'être rechargée.
J'ai tenté de tapoter sur le démarreur mais rien.

Je pense plutôt à une fausse masse qui se serait accentuée avec l'humidité.
J'ai contrôlé les fils, enfin ceux qui sont visibles facilement et rien vu de particulier.

Etant nouveau dans le monde des flats, je m'adresse aux "anciens", ce genre de galère ne doit pas être anecdotique...

Merci pour votre éclairage

Un démontage/nettoyage du démarreur ne serait sans doute pas superflu?

V

Hello,

J'y songeais fortement...
Je m'y colle  , zou au charbon  ... les allusions sont nombreuses...
Merci PEC
Je vous tiens au courant
V

Je pencherais pour un problème de contact au niveau des cosses de batterie qui sont oxydées, et donc limitent l'intensité qui peut passer.

Contact => les voyants s'allument car on demande pas trop de jus, l'injection démarre, idem, demande pas trop de jus.
Puis dès qu'on tire sur le démarreur, on passe par un relais et on tire beaucoup => la tension chute, le relais s'ouvre, la tension remonte, le relais se ferme, on tire beaucoup, la tension chute, le relais s’ouvre, etc...
D'où le clac-clac .

Donc, d’abord jeter un oeil sur les cosses de batterie (sous le réservoir ... tadaaaaa), bien les nettoyer.

DJOOL a écrit:Bonjour à tous,

Sur mon R850R de 1995, 77000Km, après avoir essuyé une rincée phénoménale en rentrant du taff, le lendemain la belle m'a laissé en plan sur un parking...
Au contact, les voyants s'allument, l'injection s'initialise (parfois)... Dès que j'appuie sur le lanceur, tout se coupe, pas de démarreur, tous les voyants s'éteignent, il reste quelques petits bruits de clac clac au niveau des relais et les voyants réapparaissent aléatoirement...
La batterie a moins de 1 an et vient d'être rechargée.
J'ai tenté de tapoter sur le démarreur mais rien.

Je pense plutôt à une fausse masse qui se serait accentuée avec l'humidité.
J'ai contrôlé les fils, enfin ceux qui sont visibles facilement et rien vu de particulier.

Etant nouveau dans le monde des flats, je m'adresse aux "anciens", ce genre de galère ne doit pas être anecdotique...

Merci pour votre éclairage

Ces symptômes sont pourtant bien le résultant d'une batterie morte…    

 Tu devrais tout de même la vérifier !

La suggestion d'André peut aussi en être la cause ! 

F..k
Après démontage, nettoyage (il était nickel) et remontage du démarreur... j'ai le contact mais l'injection ne se lance pas...et aucun relai ne fait clac clac... l'appui sur le démarreur ne fait rien...
J'ai donc reculé.
J'en ai profité pour vérifier la tension de la batterie : 11.7V.. pour une batterie qui a à peine vécu... je tente une recharge tranquille demain
La masse positive c'est normal sur ce modèle?
Merci pour vos conseils
Ride safe guys !

DJOOL a écrit:....La masse positive c'est normal sur ce modèle?

Non.

DJOOL a écrit:Hello,

J'y songeais fortement...
Je m'y colle  , zou au charbon  ... les allusions sont nombreuses...
Merci PEC
Je vous tiens au courant
V

T'es sur les charbons ardents?
Prévois de changer ces pièces d'usure, et de quoi aspirer/nettoyer pas mal de poussière et de saleté.
Avec le graissage qui va bien, et un coup d’œil à d'isolation, certains ici ont obtenu des résultats convaincants.
 
V

DJOOL a écrit:F..k
Après démontage, nettoyage (il était nickel) et remontage du démarreur... j'ai le contact mais l'injection ne se lance pas...et aucun relai ne fait clac clac... l'appui sur le démarreur ne fait rien...
J'ai donc reculé.
J'en ai profité pour vérifier la tension de la batterie : 11.7V.. pour une batterie qui a à peine vécue... je tente une recharge tranquille demain
La masse positive c'est normal sur ce modèle?
Merci pour vos conseils
Ride safe guys !

La tension de la batterie est faible !   Elle devrait être à 12,5 v au minimum...

J'y connais que dalle, mais je crois qu'il y a un cours-jus quelque part et que ta batterie alimente un pique-assiette pendant la nuit.
Les câbles, c'est comme la lingerie fine, plus ça laisse passer des choses avec les années, moins c'est bandant.