Perte de point d'embrayage °-(

Salut à tous !

J'ai commencé à éplucher les tutos et j'ai déjà trouvé des infos au top.
Seulement même si je me dis que ma panne vient du côté de l'embrayage ou de la boîte de vitesse, je n'ai pas assez d'expérience pour établir un diagnostic qui me permettrait de savoir véritablement à quoi je dois m'attaquer pour réparer moi-même.

Voilà ce qu'il s'est passé.

Je roulais normal, bien, tout doux parce-que je venais de partir le matin (moteur froid).
A peine 2 km plus tard, j'ai passé une vitesse (la 3ème probablement à cet endroit là), la vitesse s'est enclenchée comme dab' MAIS non seulement j'ai pas senti de point d'embrayage, pas de prise au moteur, et en même temps ça a provoqué un bruit de crécelle métallique (cliquetis très rapide et continu) à chaque fois que je relâchais l'embrayage pour engager la vitesse que je voulais passer.


(Nb : ça faisait quelques semaines que j'avais une sensation chelou au passage de vitesse, genre ça résiste un peu parfois sur la 1ère, mais pas constamment..)

Je me suis garé tout de suite au point mort en profitant de la roue libre et de ma vitesse acquise précédemment.
Stop. Je coupe le contact.

Je redémarre au bout de 30 seconde pour voir si je suis l'heureux élu d'un miracle,
bon début du film que je me raconte, c'est ok, pas de bruit bizarre au point mort,...

Mais dès que j'ai essayé de débrayer sur la 1ère ou la 2ème, bim dans le cul Lulu ! De nouveau v'la le son flippant de crécelle et toujours pas de prise avec le moteur.

J'ai tout coupé, je l'ai garée correctement en poussant au point neutre. Je lui ai dis que je reviendrai, que je ne la l’abandonnerai pas et le cœur meurtri je suis parti.

Vous en pensez-quoi ?

Salut Wino, va falloir que tu attende un peu pour la réponse la plus part des spécialistes sont passés à l’est  , la maison va être bien calme. 
Y font quoi là bas ,          Et     Non pas ça    Mais ça oui    Et accessoirement 

Bonjour ,
si c'est une moto BMW de moins de 2 ans régulièrement importée , prend contact avec le concessionnaire de ton choix . La garantie  du constructeur s'appliquera  .
jean-louis

embrayage -> à refaire ... bon courage !
(mêmes symptômes pour la mienne il y a 14 mois)   


pourrais-tu préciser quelle est ta moto dans ton profil ?
bon w-e quand même !   

J'ai eu le même problème sur ma R1200R. Je pensais que c'était la boite ou l'embrayage qui était en cause.
En fait c'était l'arbre de transmission en sortie de boite.

Bonjour, tu poses des questions sur une machine que l'on ne connait pas?? Peux tu en dire plus sur ta monture

Wow, ça sent la grosse grosse panne d'après ce que vous dites...

Ah.. et oui sorry j'ai oublié de vous préciser que c'est un R 850RT de 2006

wino a écrit:Wow, ça sent la grosse grosse panne d'après ce que vous dites...

Ah.. et oui sorry j'ai oublié de vous préciser que c'est un R 850RT de 2006

Je crains que tu ais raison... Grosse panne ! Les boites de vitesses des 850 RT - R avaient des problèmes de 3 ème. Un pote a cassé sa boite ( plus de 3 ème rapport ) Mais contrairement à ce que tu expliques, il pouvait passer la première, la seconde, pas la troisième mais la quatrième ... Là, je pencherai pour l'arbre de transmission ou un ovni tombé dans le fond de la boite suite à la rupture de la 3 ème, mais peu probable. De toute évidence, il va te falloir démonter le tout. Mais, mais... Il faut être équipé et s'y connaitre un peu quand même en mécanique. En gros des-solidariser l'arrière ( roue AR, transmission et faisceau électrique ) de l'avant pour atteindre la boite et l'embrayage.

Mais certains du forum sont plus calés que moi en mécanique et sans doute auront une analyse plus pointue.

Courage car ça fout les abeilles.

Merci à tous pour vos contributions les gars !  

J'ai préféré reporter le début de la réparation au we prochain et ainsi avoir le temps de compléter mes recherches concernant cette panne et des tutos pour voir un peu à quoi je m'attaque. Je compte aussi trouver des plateformes web de prêt/location d'outillage entre particuliers pour ne pas avoir à en acheter trop pour cette intervention qui va déjà me coûter cher en pièces...

Et, si jamais vous avez des plans pour les pièces détachées neuves ou occasion, en France ou à l'étranger je suis preneur.

Bonne fin de dimanche à tutti !

Arbre de transmissions et / ou dents de l'arbre primaire HS

cardan qui lache...

bienvenue parisien !

j'en suis un, également,

pour ta bécane, tu ne nous dis pas combien de kilomètres sont inscrits à son compteur,

merci

pour les pièces détachées, oui, on a des adresse, j'en ai une, de pièces d'occasion, sur le web, ils sont en région parisienne, je recherche le nom,

bienvenu parisien !

Bonjour,
Je crois que je ne vais rien t'apprendre mais tu as un problème de transmission, si tu n'as aucune prise entre le moteur et la roue, tu peux faire l'essai sur la béquille enclenche une vitesse et fais tourner la roue (pas besoin de mettre le moteur en route) si la roue tourne sans faire forcer le moteur c'est qu'une pièce est cassée entre les deux. Coté boite dans l'ordre arbre primaire dans l'axe du vilebrequin, embrayage, pignons de boite mais rare de tous les casser en même temps, ensuite la transmission ou cardan et le pont. Si c'est le cardan ou le pont, tu devrais t'en rendre compte en faisant tourner la roue arrière comme dit plus haut. Je n'ai jamais désaccoupler le flat mais il me semble qu'en enlevant le démarreur on peut voir l'embrayage et voir si l'arbre primaire tourne. Si le cardan et le pont sont en état et que coté embrayage tu n'as pas de problèmes ben faut désaccoupler et ouvrir la boite. attends d'avoir d'autres avis et bonne chance pour la suite

Un très bonne adresse pour les BMW, un ancien de chez BM très sérieux.
MBP, 194 rue de Paris 93130 Noisy le Sec
01 48 47 45 14

hello à tous !


Au risque de me répéter : j'ai eu exactement les mêmes symptômes il y a 14 mois, et la panne principale était l'embrayage

Pas mécano => réparation faite par atelier motorrad : ils ont aussi changé l'arbre primaire de la boîte ...

bon courage pour la réparation, lourde ...   

Merci beaucoup les gars pour vos contributions à ce fil. 

Je continue de regrouper le max d'infos avant de m'y attaquer. 

Et pour ça je suis vos conseils, après ce we de sortie des membres du forum, je laisse le temps aux uns et au autres d'apporter leur lanterne à ce sujet.

Bonne soiré à tous !