ABS défaillant sur 1150 RT et perte d'assistance

Bonjour
Je viens de sortir  mon bolide après  l’hivernage (garage hors gel) pour une  gentille reprise de contact
Déception au bout de quelques kilomètres, LA panne : défaut ABS L
1-     Démarrage a froid sans problème. On entend la pompe d’assistance se mettre route et léger sifflement a l’arrêt lors que l’on serre le frein pour garder la moto immobile
2-     Quelque mètres a vitesse réduite, le voyant s’éteint comme d’habitude
3-     15 Km , ( moto presque chaude) allumage des voyants s’allument ( un en clignotant) mais l’assistance est toujours là
4-     5 km (20 au total)  après perte d’assistance et passage en freinage résiduel ( vraiment résiduel celui –ci)
5-     Retour a vitesse réduite a la maison ! Heureusement pas loin
NB : batterie ok a mon avis car sous maintien d’alimentation, Ampoule de feu stop arrière OK. Moto de 2003 mais 40 000 km sur route en voyage)
Qu’en pensez-vous ? Quelle serait la bonne formule technique ( on parle de freins) et économique ?
Motorrad peut réparer il ça ? ( ou changer ça) Si oui  à quelle sauce ? ( en euros) Y a t il du délais pour les pièces ?
 
Merci

Salut,

Et désolé pour toi, mais c'est assez normal pour ce modèle, c'est même bizarre que cela ne se soit pas produit avant !
Alors, je pense qu'ils peuvent te faire ça chez BM, mais pour le prix, si c'est toujours faisable évidemment ce sera au moins une fois le prix de ta bécane, mais avec ABS fonctionnel.
Il y avait une procédure assez complexe à répéter une fois par an, j'ai l'impression pour vidanger cette centrale dite FTE ( Fameux Tas d'Emmerdes).
J'ai eu la même sur ma 1200 ST, et malgré l'entretien très régulier, elle s'est mise en défaut un beau jour à 50 bornes de chez moi, mais du frein arrière seulement, ouf !
Perso j'avais démonté la centrale que j'avais remplacé par une sorte de "hub" qui connectait les circuits de freinage aux maitres-cylindre en direct, et, cerise sur le gâteau, il y avait un petit module électronique qui leurrait le CDI, et éteignait le voyant de défaut. Un" émulateur" qu'ils appelaient ça !
Ce qui devrait également leurrer un hypothétique contrôleur.....

En attendant, il faut freiner à l'ancienne

En espérant t'avoir été d'une quelconque utilité.

En effet, problème connu sur ces modèles, entretien avec vidange du circuit tous les deux ans préconisé par le constructeur

et qui malgré tout parfois ne suffisait pas

BMW Motorrad répare avec une centrale neuve, c'est dans les 2500€...
Un Espagnol, NITOMOTOR, tente des réparations, c'est pas toujours simple ou concluant, mais c'est dans les 800€. RH-ELECTRONICS en Allemagne le faisait, mais je ne suis pas sûr qu'ils ont continué jusqu'à aujourd'hui, c'était plutôt dans les 1000€.
Enfin, l'émulateur qui remplace la centrale en connectant directement les circuits se trouve sur eBay auprès du fabricant qui est polonais.
Question de budget mais aussi de choix, si c'est se passer d'ABS dans le cas de l'émulateur.

Bonjour , 
si ABS intégral (frein AV +AR  commander par la pédale ou la poignée ) 2005€ ttc
si ABS semi-intégral (pédale uniquement frein AR , poignée frein AV +AR ) 1694€ ttc 
garantie de 2ans si monter par un atelier agréé BMW 
se sont des nouvelle fabrication  qui n'ont plus les problème des anciennes 
j'en ai monté 2 sur la R 1200 ST et la K1200 S depuis 2 ans tout vas bien 
sur la K 1200 S c''était surprenant  ou pas de frein , ou blocage de la roue AV en effleurant la poignée et pas de frein AR   de quoi pigmenter
 la conduite .
Jean-Louis

Bonjour
Merci a tous pour vos messages.
J'ai pris rendez vous chez BMW ( pas d'autre choix dans le 64) mais ils n'ont de la place que le 11 Avril; Il me propose une "vidange" du circuit de freinage. Pour commencer ...
Qu'en pensez vous ?

Pour Flyg : tu mentionnes une option a 2005 euros pour le système de freinage intégral (ce qui est mon cas) C'était en quelle année ? Te rappelles tu du délai d'attente pour cette pièce 
Merci

Bonjour ,
pour une R 1150 RT à partir de 2000 freinage intégral
:34 51 7 728 062   2005,13 € de stock au magasin central
attention :le support en tôle n'est plus disponible , le récupérer .
Jean-Louis

Vu Merci Jean Louis

fjlyg a écrit:Bonjour ,
pour une R 1150 RT à partir de 2000 freinage intégral

Sauf l'Edition Spéciale de 2004 avec son Intégral Sport (La pédale ne freine que de l'arrière)