Montage Repose pieds 1150 Gs sur 1150 R

Hello, jeunes forumeurs et forumeuse

Quelqu'un aurait t'il déjà testé le montage de platines de repose pieds d'un modèle 1150 GS sur une 1150R???
Le pourquoi étant de savoir si cela permet de descendre les repose pieds ainsi que les commandes ???

Ce que ne fait pas les Wondertrucs , afin d'avoir un angle de genoux plus ouvert.

Il semble que côté Gauche une interférence avec la béquille soit vraisemblable?

Je voudrais savoir si les entre axes des vis de fixation sont les mêmes?


Et si quelqu'un aurait déjà essayé, ce montage ?( Ou l'inverse !)

Bonsoir , sur R 1150 , les points de fixation des amortisseurs , des platines repose-pied , du cadre AR , des béquilles , etc ... ne change pas quelque soit le modèle : R , RT , ST , GS ....
Il est donc possible de monter indifféremment tout ses éléments mais par modèle !
Exemple , si tu montes les platine de GS sur une R  la garde au sol est diminuée de +/- 10 cm  , mais tu doit monter le tuyau de frein AR de la GS , pour la béquille latérale de la R , c'est montable , pas la centrale .
Si tu montes l’amortisseur de la GS  tu devras changer le tirant du pont , si non le carter du pont touchera le bras AR , et tu te retrouveras avec la hauteur de la GS - 3 cm 
J'ai fait c'est montage , mais c'est beaucoup d'énergie et de temps passer , il est plus simple de partir d'une GS et de la rabaissée , quitte a virer le réservoir et le bec de canard .
jean-louis
PS : mieux vaut  préparer , répare , modifier le pilote que la machine  !
J'ai une 1150 GS équipée d'une centrale hydraulique et d'un vérin annulaire qui abaisse la moto de 15 cm a l’arrêt , mais j'ai depuis longtemps fermer les yeux sur les € dépenser . 
Sur la LC la suspension Tractive à vérin de 20 000 N a coûté env. 7000 € , sur la 1150 ... bien plus , et c'est toujours , une vielle moto !

Ayant les deux, j'ai testé l'échange ... et suis revenu à l'origine.

Si la position est plus détendue sur la R avec repose pieds de GS, l'impression au guidon est differente et la peur de toucher dans les virages persiste (même si je doit en ètre bien loin).
Par contre les repose pied de R sur la GS, lui vont bien sauf pour la position debout qui devient bizarre.

Bref, moi aussi je trouve que la R est un peu trop replié, mais finalement il n'y à que peu d'agrément à faire la modif comparativement au autres complications béquilles, selecteur, frein AR ...

Merci pour ces réponses éclairées
Le but n'est pas de modifier la hauteur de la machine, (les pieds touchent bien le sol)

mais de descendre un peu les pieds en position assise conduite, pour ouvrir l'angle de genoux.

J'ai déja un peu de réponses aux questions posées, merci, je vais continuer a analyser ça.

A plus

Balou

Bonjour , 
il existe des kit pour abaisser les repose-pied de 2 cm , parfois cela fait toute la différence . 
Pour moi , c'était d'avoir les 2 pieds à plat et 10 cm d'entre-jambe  à l’arrêt avec une GS avec mon 1,74 m  
jean-louis

Merci Fjylg 
 j'ai vu ces pièces par contre je pense qu'elles ne changent pas les position Sélecteur et Frein, ce qui est sans doute gênant 

BemBalou a écrit:Merci Fjylg 
 j'ai vu ces pièces par contre je pense qu'elles ne changent pas les position Sélecteur et Frein, ce qui est sans doute gênant 

La hauteur du sélecteur de vitesse et de la pédale de frein sont réglable .
jean-louis