Equipement pilote BMW 2017

Comme chaque année à pareille époque, BM annonce sa gamme de vêtements "pilote" 2017, sans doute suivie sous peu des gammes loisirs dont on peut parier qu'elle sera fournie comme c'est la tendance depuis quelques saisons, et la partie héritage ne devrait pas diminuer, vu la croissance de la gamme Nine-T.

Quoi qu'il en soit, si les détails sont encore un peu légers, on note l'apparition du casque Evo 7, qui sera "démentonnable" et homologué aussi bien comme intégral modulable que comme jet, au milieu de jets hipster style.



Le système de communication intégré évolue, mais on ne sait pas si il se mets au niveau des hauts de gamme Sena/Cardo, ni si il devient enfin compatible avec eux.

L'iconique Rallye reste au catalogue, mais voit l'arrivée de l'Enduroguard, "top" du baroud annoncé, mais difficile de cerner les caractéristiques pour le moment dans le discours officiel matiné de marketing triomphant.



Nouvelles tenues aussi pour rouler branché en Nine-T. L'ensemble Dark-Nite, des jeans imperméables, les bottes rockster et les jeans du même nom. La chemise à carreau et la barbe seront-ils fournis ??

Blouson Darknite



Le streetguard évolue et devient streetguard air, et peut accueillir le système airbag élaboré avec Alpinestar.

A compléter quand les modèles arriveront chez les concessionnaires, qui vont devoir faire de la place dans les stocks existants car les nouveautés sont abondantes cette année. De la "promo" en vue ?

J'aime bien les couleurs du cax !
C'est toujours fabriqué par Schubert ?

La tenue enduro, j'avoue qu'elle me tape dans l'œil  
Le risque c'est qu'elle tape un peu trop fort dans le portefeuille  






Ça ressemble à du Rukka non ?

Flat-win a écrit:Comme chaque année à pareille époque, BM annonce sa gamme de vêtements "pilote" 2017, sans doute suivie sous peu des gammes loisirs dont on peut parier qu'elle sera fournie comme c'est la tendance depuis quelques saisons, et la partie héritage ne devrait pas diminuer, vu la croissance de la gamme Nine-T.

Quoi qu'il en soit, si les détails sont encore un peu légers, on note l'apparition du casque Evo 7, qui sera "démentonnable" et homologué aussi bien comme intégral modulable que comme jet, au milieu de jets hipster style.



Le système de communication intégré évolue, mais on ne sait pas si il se mets au niveau des hauts de gamme Sena/Cardo, ni si il devient enfin compatible avec eux.

Je doute que ce soit un modulable ça ....

cyriak a écrit:J'aime bien les couleurs du cax !
C'est toujours fabriqué par Schubert ?

On peut imaginer que BMW n'ait pas changé de fournisseur.

cyriak a écrit:
Ça ressemble à du Rukka non ?

Sais pas. Mais avec des objectifs similaires, on obtient des tenues similaires. Rukka se veut plutôt haut de gamme aussi, et utilise les derniers produits de chez Gore, alors que BMW se fournit chez Schoeller depuis quelques années, le suisse étant certainement LE concurrent de l'américain en termes de tissus très techniques.

Philippe49 a écrit:
Je doute que ce soit un modulable ça ....

Je me fais la même remarque, c'est pourtant l'illustration issue du dossier de presse BMW.

Flat-win a écrit:

cyriak a écrit:J'aime bien les couleurs du cax !
C'est toujours fabriqué par Schubert ?

On peut imaginer que BMW n'ait pas changé de fournisseur.

cyriak a écrit:
Ça ressemble à du Rukka non ?

Sais pas. Mais avec des objectifs similaires, on obtient des tenues similaires. Rukka se veut plutôt haut de gamme aussi, et utilise les derniers produits de chez Gore, alors que BMW se fournit chez Schoeller depuis quelques années, le suisse étant certainement LE concurrent de l'américain en termes de tissus très techniques.

Philippe49 a écrit:
Je doute que ce soit un modulable ça ....

Je me fais la même remarque, c'est pourtant l'illustration issue du dossier de presse BMW.

Ça c'est l'intégral BM le RACE

Flat-win a écrit:

cyriak a écrit:
Ça ressemble à du Rukka non ?

Sais pas. Mais avec des objectifs similaires, on obtient des tenues similaires. Rukka se veut plutôt haut de gamme aussi, et utilise les derniers produits de chez Gore, alors que BMW se fournit chez Schoeller depuis quelques années, le suisse étant certainement LE concurrent de l'américain en termes de tissus très .

Font des beaux trucs bien chers Rukka aussi  

cyriak a écrit:

Flat-win a écrit:

cyriak a écrit:
Ça ressemble à du Rukka non ?

Sais pas. Mais avec des objectifs similaires, on obtient des tenues similaires. Rukka se veut plutôt haut de gamme aussi, et utilise les derniers produits de chez Gore, alors que BMW se fournit chez Schoeller depuis quelques années, le suisse étant certainement LE concurrent de l'américain en termes de tissus très .

Font des beaux trucs bien chers Rukka aussi  

On dirait une marque de supermarché !! 

Tintin a écrit:

cyriak a écrit:

Flat-win a écrit:

cyriak a écrit:
Ça ressemble à du Rukka non ?

Sais pas. Mais avec des objectifs similaires, on obtient des tenues similaires. Rukka se veut plutôt haut de gamme aussi, et utilise les derniers produits de chez Gore, alors que BMW se fournit chez Schoeller depuis quelques années, le suisse étant certainement LE concurrent de l'américain en termes de tissus très .

Font des beaux trucs bien chers Rukka aussi  

On dirait une marque de supermarché !!  
C'est ton nouveau rayon ?? 

cyriak a écrit:


Font des beaux trucs bien chers Rukka aussi  

J'ai essayé, c'est pas mal, mais ça me gave d'avoir 3 couches superposées: 
En partant de l'intérieur,  la thermique, Ziiiip !
puis l'étanche, ziiip !
et enfin l'extérieure, ziiip !

Le coup de la membrane étanche à l'intérieur, j'ai donné avec la "Rallye" (ou un truc du genre) de BM.
Désagréable comme tout si tu n'as pas une autre couche avant la peau.
Sans la membrane étanche, il parait que c'est mieux quand il fait chaud, tu as un truc inconfortable en diable sur le râble. Avantage quand-même quand il se met à pleuvoir par inadvertance à l'insu de ton plein gré, tu as une piscine pour le même prix, c'est super pour épater Pamela !

Bref, je suis pas convaincu, mais j'ai d'abord demandé l'avis de mon bide... il m'a dit qu'il voulait sortir de là, qu'il ne se sentait pas le bienvenu avec ce pantalon ceinture basse.  

Dommage, parce que comme dit Tintin, c'est beau dans le rayon du supermarché, j'avais rajeuni de trois mois, avec ce truc ! 

Ouais mais bon c'était juste un exemple hein mon Joe, doivent bien en faire avec le bouzin en laminé ou faut pas se transformer en oignon ( paske ca c'est vrai que c'est gavant !)

Tintin a écrit:
On dirait une marque de supermarché !!  
C'est ton nouveau rayon ?? 

Le jour où je vendrai des bouzins à 1000 boules en supermarché, comment te dire....

Pis toi au lieu de passer le plus clair de ton temps à rien foutre en retraite, tu prendrais un carte chez un fabricant des fringues moto, on pourrait peut être avoir des prix ?  

Hein ?



Non, pas de prix ?  

Bon ok ....

cyriak a écrit:

Tintin a écrit:
On dirait une marque de supermarché !!  
C'est ton nouveau rayon ?? 

Le jour où je vendrai des bouzins à 1000 boules en supermarché, comment te dire....

Pis toi au lieu de passer le plus clair de ton temps à rien foutre en retraite, tu prendrais un carte chez un fabricant des fringues moto, on pourrait peut être avoir des prix ?  

Hein ?



Non, pas de prix ?  

Bon ok ....

Si on discute avec un gars qui roulait en moto il y a 40 ans, en dehors de l'évolution des bécanes, des pneus, des freins, il devrait aussi évoquer l'évolution des fringues. Bien sur le noble cuir est toujours là, avec ses qualités (et ses quelques défauts), mais les tissus techniques ont rendu le voyage nettement plus confortable.

Reste que les fringues avec membranes amovibles intérieure, outre le côté oignon, qui reste soi dit en passant la meilleure technique pour lutter contre le froid, ont l'inconvénient de se gorger de flotte en extérieur, de nécessiter un dépoilage tolérable (de lapin) pour le haut, plus casse-pieds pour le futal, mais quand les températures grimpent, on a quelque chose de plus aéré qu'un laminé, forcément plus chaud même avec une membrane très respirante, et dont la ventilation est antinomique avec l'imperméabilité, donc plus compliqué (comprendre donc coûteux) à réaliser.

C'est sans doute un des pourquoi de la cohabitation Rallye Enduroguard dans la gamme pour le moment, à confirmer après avoir eu le produit en main, pas destinés aux mêmes "pros" du baroud, ou destination des RTW. Reste à connaître le positionnement tarifaire, pas qu'on puisse s'attendre à du à pas cher, mais son placement (j'ai pas dit investissement) par rapport à la Rallye (et au streetguard accessoirement, plus tourisme et à priori plus températures basses).

Sinon, j'suis d'accord, à moins 50%, ça ferait envie

rouquin a écrit:

cyriak a écrit:

Tintin a écrit:
On dirait une marque de supermarché !!  
C'est ton nouveau rayon ?? 

Le jour où je vendrai des bouzins à 1000 boules en supermarché, comment te dire....

Pis toi au lieu de passer le plus clair de ton temps à rien foutre en retraite, tu prendrais un carte chez un fabricant des fringues moto, on pourrait peut être avoir des prix ?  

Hein ?



Non, pas de prix ?  

Bon ok ....

                                         
                                                                                            

Tintin a écrit:

rouquin a écrit:

cyriak a écrit:

Tintin a écrit:
On dirait une marque de supermarché !!  
C'est ton nouveau rayon ?? 

Le jour où je vendrai des bouzins à 1000 boules en supermarché, comment te dire....

Pis toi au lieu de passer le plus clair de ton temps à rien foutre en retraite, tu prendrais un carte chez un fabricant des fringues moto, on pourrait peut être avoir des prix ?  

Hein ?



Non, pas de prix ?  

Bon ok ....

                                         
                                                                                            

Tel est prix...

Flat-win a écrit:Si on discute avec un gars qui roulait en moto il y a 40 ans, en dehors de l'évolution des bécanes, des pneus, des freins, il devrait aussi évoquer l'évolution des fringues. Bien sur le noble cuir est toujours là, avec ses qualités (et ses quelques défauts), mais les tissus techniques ont rendu le voyage nettement plus confortable.

Ah, ça, je ne regrette pas trop le temps des Barbour

Flat-win a écrit:C'est sans doute un des pourquoi de la cohabitation Rallye Enduroguard dans la gamme pour le moment, à confirmer après avoir eu le produit en main, pas destinés aux mêmes "pros" du baroud, ou destination des RTW. Reste à connaître le positionnement tarifaire, pas qu'on puisse s'attendre à du à pas cher, mais son placement (j'ai pas dit investissement) par rapport à la Rallye (et au streetguard accessoirement, plus tourisme et à priori plus températures basses).

Sinon, j'suis d'accord, à moins 50%, ça ferait envie

Ben les Streetguard, je crois bien qu'il va débarquer sur ma GS un de ces quatre pour remplacer l'ancien qui, après cinq ans de bons et loyaux services (jamais une goutte de flotte à l'intérieur), n'a pas aimé la pluie anglaise en juin.
Là, par contre, tout y est passé: veste, pantalon, bottes et gants, un débrayage général à faire pâlir la CGT !

La dernière mouture (Streetguard IV) a des zips de ventilation sur le blouson et le pantalon ce qui en élargit un peu le champ d'utilisation, mais ça reste trop chaud quand on dépasse les 30°.

Pour ceux qui seraient dans un cas similaire au tien, ne pas se contenter de commander la même taille, cette dernière version suit un patronage différent.

Sinon, voilà des System 7

Flat-win a écrit:La dernière mouture (Streetguard IV) a des zips de ventilation sur le blouson et le pantalon ce qui en élargit un peu le champ d'utilisation, mais ça reste trop chaud quand on dépasse les 30°.

Tu n'étais pas obligé de tomber pour en avoir un nouveau

PHOENIX a écrit:

Flat-win a écrit:La dernière mouture (Streetguard IV) a des zips de ventilation sur le blouson et le pantalon ce qui en élargit un peu le champ d'utilisation, mais ça reste trop chaud quand on dépasse les 30°.

Tu n'étais pas obligé de tomber pour en avoir un nouveau

Les secours lui ont ajouté des ventilations supplémentaires ! 
Y coupent bien leurs ciseaux heiiiiinnnn...

Alors justement , le beau streetguard IV négligemment coupé de bas en haut par les pompiers va faire l'objet d'un étalage à plat sur le sol et de photos sous toutes les coutures !

Vous aurez donc droit à un beau CR sur l'efficacité des couches de ceci et de cela ...

Euhhhh le nouveau ???? non, p'têtre pas ! on va essayer de retrouver le même ... y était beau le blouge 

Nous sommes témoins , 1h avant impact avec le sol , le blouson était nickel

Je voudrai pas être médisant mais pour ne pas voir la butée (même au milieu du chemin) faut y mettre de la bonne volonté

Et pis on voit bien le point d'impact avec les flèches. Sont drôlement bien organisés dans les Hauts de France...

cyriak a écrit:J'aime bien les couleurs du cax !
C'est toujours fabriqué par Schubert ?

Les casque BMW ne sont plus fabriqués par Schubert depuis EVO 6

Personnellement je ne prends plus BMW car le dernier Streeguard que j'ai eu déteignait à n'en plus finir, j'ai pris l'eau de tous les cotés. Depuis que c'est fabriqué en Chine leurs vêtements c'est de la m....de.
J'ai acheté l'an dernier à Varsovie une paire de gants Airflow car il faisait 40° au bout d'une demi journée j'avais les mains toute noir.
Comme tenue moto j'ai acheté du Touratech, beaucoup mieux que BMW, mieux fini et fabriqué en Europe

Motard83 a écrit:Personnellement je ne prends plus BMW car le dernier Streeguard que j'ai eu déteignait à n'en plus finir, j'ai pris l'eau de tous les cotés. Depuis que c'est fabriqué en Chine leurs vêtements c'est de la m....de.
J'ai acheté l'an dernier à Varsovie une paire de gants Airflow car il faisait 40° au bout d'une demi journée j'avais les mains toute noir.
Comme tenue moto j'ai acheté du Touratech, beaucoup mieux que BMW, mieux fini et fabriqué en Europe

T'as pas eu de chance !

 j'ai eu un streetguard II que j'ai revendu à ma copine Coco il y a quelques années.. elle le met toujours et je ne l'ai jamais entendu parler de ce souci !

Perso.. Bruno et moi avons chacun un Streetguard IV rouge qui plus est ... nos blousons ont déjà pris la flotte et les couleurs sont restées intactes (idem au soleil) ! 
Pareils pour les gants (prowinter, airflow..) ! aucun problème et on roule !! ... enfin on roulait 

Christian (Tong) en est à son 3ème décoloré sauf erreur, mais imperméable.

Touratech c'est du Stadler, top niveau, prix aussi.

Flat-win a écrit:Christian (Tong) en est à son 3ème décoloré sauf erreur, mais imperméable.

Touratech c'est du Stadler, top niveau, prix aussi.

Ah r'oualà l'écharpé !

perso

je ne roule plus en cuir depuis 20 ans 

je n'achète pas les modèles de tenues les plus chères pour ne pas fâcher mon écureuil 

et je suis bien content du multi couches.   

une seule veste, seule la config varie en fonction des températures exterieurs 

Pour les ensembles textiles le vainqueur du dernier test Motorrad se trouve là:
http://www.stadler-bekleidung.de/


Bend GTX (l'ensemble complet 1.588 €)

le prix 

J'ai acheté un ensemble Rev-it.
0° pour aller au boulot à 4 h du mat', je n'ai pas froid, mais : Au niveau du blouson, j'ai la sensation d'être dans une pièce chauffée, mais en étant assis à coté d'une fenêtre mal isolée. Bref ! J'ai une sensation de courant d'air frais sur les épaules.
Il y a de longues fermetures éclairs le long des manches, elles servent de bouche d'aérations l'été. Je suis sûr que le problème vient de ces fermetures, l'air s'infiltre par celles-ci.
J'en ai parlé au revendeur qui me dit que ce n'est pas normal, il faut que je le ramène, il va appeler le représentant.
La polyvalence est une connerie, si tu dois rouler l'hiver dans une région pour Homme (notez le H majuscule) équipe toi d'une veste sans ses aérations sources de courants d'air, et achète toi une veste pour l'été.

La veste en question

Flat-win a écrit:Christian (Tong) en est à son 3ème décoloré sauf erreur, mais imperméable.

Touratech c'est du Stadler, top niveau, prix aussi.

D'accord avec toi que le prix de Touratech n'est pas négligeable, mais pour moi qui vit dans le sud il me faut deux tenues.
Si je fais l'addition du Streeguard et de l'Airflow je suis au prix du Touratech  j'ai un un équipement qui me fait l'été l'hiver et la pluie et surtout de meilleur qualité que BMW, du moins pour moi.

Aindien a écrit:J'ai acheté un ensemble Rev-it.
0° pour aller au boulot à 4 h du mat', je n'ai pas froid, mais : Au niveau du blouson, j'ai la sensation d'être dans une pièce chauffée, mais en étant assis à coté d'une fenêtre mal isolée. Bref ! J'ai une sensation de courant d'air frais sur les épaules.
Il y a de longues fermetures éclairs le long des manches, elles servent de bouche d'aérations l'été. Je suis sûr que le problème vient de ces fermetures, l'air s'infiltre par celles-ci.
J'en ai parlé au revendeur qui me dit que ce n'est pas normal, il faut que je le ramène, il va appeler le représentant.
La polyvalence est une connerie, si tu dois rouler l'hiver dans une région pour Homme (notez le H majuscule) équipe toi d'une veste sans ses aérations sources de courants d'air, et achète toi une veste pour l'été.
La veste en question

Oh con ! C'est pas ici que je voulais poster ce message.

Aindien a écrit:J'ai acheté un ensemble Rev-it.
0° pour aller au boulot à 4 h du mat', je n'ai pas froid, mais : Au niveau du blouson, j'ai la sensation d'être dans une pièce chauffée, mais en étant assis à coté d'une fenêtre mal isolée. Bref ! J'ai une sensation de courant d'air frais sur les épaules.
Il y a de longues fermetures éclairs le long des manches, elles servent de bouche d'aérations l'été. Je suis sûr que le problème vient de ces fermetures, l'air s'infiltre par celles-ci.
J'en ai parlé au revendeur qui me dit que ce n'est pas normal, il faut que je le ramène, il va appeler le représentant.
La polyvalence est une connerie, si tu dois rouler l'hiver dans une région pour Homme (notez le H majuscule) équipe toi d'une veste sans ses aérations sources de courants d'air, et achète toi une veste pour l'été.
La veste en question

Et t'as pensé à changer tes pompes pourraves ?? 

Tintin a écrit:

Aindien a écrit:J'ai acheté un ensemble Rev-it.
0° pour aller au boulot à 4 h du mat', je n'ai pas froid, mais : Au niveau du blouson, j'ai la sensation d'être dans une pièce chauffée, mais en étant assis à coté d'une fenêtre mal isolée. Bref ! J'ai une sensation de courant d'air frais sur les épaules.
Il y a de longues fermetures éclairs le long des manches, elles servent de bouche d'aérations l'été. Je suis sûr que le problème vient de ces fermetures, l'air s'infiltre par celles-ci.
J'en ai parlé au revendeur qui me dit que ce n'est pas normal, il faut que je le ramène, il va appeler le représentant.
La polyvalence est une connerie, si tu dois rouler l'hiver dans une région pour Homme (notez le H majuscule) équipe toi d'une veste sans ses aérations sources de courants d'air, et achète toi une veste pour l'été.
La veste en question

Et t'as pensé à changer tes pompes pourraves ?? 

Respect pour mes pompes pourraves, elles on fait les 3/4 du kilométrage de la moto. Les meilleurs chaussures pour faire de la moto.
J'ai des bottes moto toutes neuves, des Soubirac. Elles doivent avoir cinq ans et deux cents bornes. Je vais les donner à mon môme.
Sinon, au boulot, le fourrier m'a filer des bottes de sécurité, fourrées et étanches. Je suis en train de les tester. Au niveau du froid, elles ont l'air de tenir le cap. J'attends la pluie pour tester l'étanchéité.
Mais les meilleurs bottes pour le froid et la pluie que j'ai possédé, c'est de la marque Aigle. Niveau confort et chaleur, j'avais l'impression d'avoir les pieds dans un poêle à bois, et je n'ai jamais pris l'eau. Et pourtant, j'ai roulé par des -15 et aussi sous des trombes de flotte.
Ces cons là, ils ne les font plus...J'aurai dû acheter leur stock.

Flat-win a écrit:La dernière mouture (Streetguard IV) a des zips de ventilation sur le blouson et le pantalon ce qui en élargit un peu le champ d'utilisation, mais ça reste trop chaud quand on dépasse les 30°.

Pour ceux qui seraient dans un cas similaire au tien, ne pas se contenter de commander la même taille, cette dernière version suit un patronage différent.

Sinon, voilà des System 7

Tous est là : http://www.bmw-motorrad.com/com/de/equipment/system7carbon/main.html

Motard83 a écrit:
Les casque BMW ne sont plus fabriqués par Schubert depuis EVO 6

Tu as plus d'infos ? Fabricant ? Co-Concepteur ?