pose de poignées chauffantes sur un modèle initialement dépourvu....

Bonjour à tous,

J'ai eu l'occasion de goûter aux poignées chauffantes, et ma moto actuelle en est dépourvue. 

L'un d'entre vous sait-il si c'est possible d'en adapter ( des modèles d'origine BMW, pas de l'adaptable... )

bonne journée

Oui, les poignées chauffantes optionnelles BMW sont post-montables sur les R de la génération de ta moto.

La vraie question serait plutôt : le kit est-il toujours disponible chez BM ?

Merci pour ta réponse, je vais en concession demain pour autre chose, je leur poserai la question...

C'est dejà bien de savoir que cela a existé

Pourquoi tu ne veux pas de l'adaptable? Sur mes deux Stelvio j'ai eu des Technoglobe Luxe (environ 100€) qui m'ont donné toute satisfaction pour beaucoup moins cher que l'option constructeur: pour la première Stelvio, j'avais pris cette option et elle est arrivée sans ABS et sans poignées chauffantes, je n'ai pas pris la moto et celle qui m'a été proposée avait l'ABS mais pas les poignées, d'où l'achat des Technoglobe LUXE (c'est important le modèle LUXE). Pour la deuxième Stelvio je ne me suis pas embêté, j'ai commandé les mêmes poignées chauffantes que pour la première. On peut sans problème les monter sur une BMW.

Franck

Merci pour cette info !  je vais me renseigner sur les modèles que tu me préconise.

En fait je ne souhaitais pas de l'adaptable parce que sur ma GS, le diamètre des poignées était "normal". 

Sur une autre moto que j'ai eu l'occasion d'essayer, c'était de l'adaptable, et le diamètre des poignées était énorme !  Bref pas confortable du tout, et limite dangereux ( mauvaise prise du guidon )

Voilà pourquoi je pensait que les origines était mieux... @suivre donc...

Pas de sur-épaisseur me semble t'il avec les technoglobe. Elles viennent en remplacement.

Je ne sait pas si on a le droit de faire de la pub sur ce forum, mais avez l'adresse de revendeur de la marque ?

Bon sinon y'a GOOGLE à la maison....

capdefra a écrit:Pourquoi tu ne veux pas de l'adaptable? Sur mes deux Stelvio j'ai eu des Technoglobe Luxe (environ 100€) qui m'ont donné toute satisfaction pour beaucoup moins cher que l'option constructeur ...
Franck

Économiquement, la solution adaptable est effectivement intéressante surtout (et uniquement ?) si on les monte soi-même ... mais, j'y vois 2 inconvénients majeurs :
- Le câblage du kit d'origine est très simple puisque prévu d'origine et l'intégration sur la moto facile et totale alors qu'il faut se gratter la tête pour faire un beau câblage et qu'il n'est pas toujours aisé d'intégrer proprement les éléments nécessaires (Relais pour coupure après contact, Interrupteur/variateur, prises, etc...) sur la moto.
- comme le dit ElTigre, la taille des poignées adaptable change ...

ELTIGRE a écrit:...
Sur une autre moto que j'ai eu l'occasion d'essayer, c'était de l'adaptable, et le diamètre des poignées était énorme !  Bref pas confortable du tout, et limite dangereux ( mauvaise prise du guidon )
...

... surtout avec les Tecnoglobe Luxe même si, il faut le dire, le changement de diamètre est moins important sur une BM d'avant que la marque ne décide de revenir à des poignées au standard japonais ...  désormais plus petites donc (à partir des R1200).

Philenmob a écrit:Pas de sur-épaisseur me semble t'il avec les technoglobe. Elles viennent en remplacement.

Si elles viennent bien en remplacement des poignées d'origine, elles sont quand même (bien) plus grosses  



Pour Tecnoglobe, c'est un distributeur Français qui est bien implanté chez les motocistes. Il doit donc être facile de trouver leurs produits

Y a des Tecnoglobe luxe sur la CBF et je suis mitigé sur ce produit.
Les + : le prix, le diamètre assez important (un avantage pour moi), pas de bouton déporté pour la commande (en comparaison aux autres adaptables), T° de chauffe réglable sur 5 positions
Les - : réduit la longueur (bourrelet de chaque coté de la poignée + la commande sur la gauche), chauffe + lente que celle de la GSA, la gomme semble s'user assez rapidement (autant d'usure en 20k kms que les BM en 50K)
Un conseil pour le montage, les faire chauffer un peu pour profiter de la dilatation Thermique et un petit coup de laque (ou de dégraissant frein).

ELTIGRE a écrit:L'un d'entre vous sait-il si c'est possible d'en adapter ( des modèles d'origine BMW, pas de l'adaptable... )

Lorsque j'ai acheté ma R1150GS adventure, elle n'était pas équipée de poignées chauffantes (normal, elle vient de Perpignan)

Mais ici en Belgique, c'est bien apprécié ........

J'ai donc pu l'équiper des poignées chauffantes BMW  sans problème en effectuant également le changement du commodo droit pour l'interrupteur, le câblage vers la boite à fusible étant déjà préinstallé sur la moto.

Peut-être est-ce le cas pour les R1100 et R850 de l'époque ........ à confirmer !!!