Les motos que l'on déteste , d après High Side

Tout est là....c est leurs avis. Etes OK avec eux ???

53 minutes de visionnage pour ça , je passe mon tour. 

Bon, pour la VFR1200DCT, je ne peux pas leur donner complètement tord, j'ai gardé la mienne 2 mois (1 600 km).
La seule moto que j'ai acheté sans l'essayer (il y en a eu quelques unes....) alors que j'aurais dû ! 
Une vraie erreur de casting : trop lourde et pas assez GT. 
J'ai sans commune mesure préféré la K1300GT qui l'a remplacée...

Alors déjà, les mecs de High Side je les kiffe, en particulier Franck le mécano et son franc parlé tellement salutaire aujourd'hui, où la plupart des journalistes évitent de mordre la main qui les nourrit, alors du coup ben oui je suis d'accord avec un peu près tout dans cette vidéo, voir tout !
En tout cas je me suis bien marré en les écoutant   ; merci Denis pour la vidéo !

Bill Carbu a écrit:Alors déjà, les mecs de High Side je les kiffe, en particulier Franck le mécano et son franc parlé tellement salutaire aujourd'hui, où la plupart des journalistes évitent de mordre la main qui les nourrit ...

Idem, Franck me fait penser aux vieux qui me disaient "touche pas à ça, p'tit kon", quand j'étais mino   mais mon préféré reste Bader Benlekehal , dans cette émission, en plus, il n'est pas manchot, avec une brèle entre les cuisses 

Ça se regarde avec plaisir... j'ai bien aimé Franck le mécano qui n'a pas sa langue dans poche et qui se moque bien des journaleux...

Merci Denis pour le partage.

canal+ pack sport chaîne auto-moto canal 76.

Moustache7 a écrit:

Bill Carbu a écrit:Alors déjà, les mecs de High Side je les kiffe, en particulier Franck le mécano et son franc parlé tellement salutaire aujourd'hui, où la plupart des journalistes évitent de mordre la main qui les nourrit ...

Idem, Franck me fait penser aux vieux qui me disaient "touche pas à ça, p'tit kon", quand j'étais mino   mais mon préféré reste Bader Benlekehal , dans cette émission, en plus, il n'est pas manchot, avec une brèle entre les cuisses 

Ainsi qu'Adrien Parasol !
Podium au Bol d'Or 2022 en catégorie Stock !
La course vécue de l'intérieur des stands avec plein d'infos sur la préparation et le déroulement de ce type de course.

Pour en revenir à Franck Nourry, il a un joli CV,  il est missionné par Yoshimura en tant que responsable des championnats Français, Franck Nourry participe activement à la mise en œuvre et la gestion des boîtiers Engine Management Pro. Les championnats de France Supersport et Superbike ainsi que le 1000 Superstock (Europe) comptent nombre de motos Thorn-Bikes engagées avec notamment Olivier Four, Freddy Foray, Sébastien Gimbert. Plusieurs titres de Champion de France sont à la clé de ces engagements.
Ces coups de gueules sont bien sur exagéré dans les émissions High Side pour la rigolade (c'est la carte de visite de cette émission), mais cela n'en reste pas moins une sacrée pointure en connaissances mécaniques !

Une autre vidéo croustillante cette fois avec Bader, qui, sans se prendre au sérieux, compare le roadster S1000 R à la M1000RR,  cela démontre aussi l'absurdité de la surpuissance des dernières Hypersport avec leur monte pneumatique d'origine (à voir à partir de 37') !

j aurai bien voulu lire , l avis d Antoine a propos de la Buell Ulisse qu il a eu un certain temps. J avais trouvé Antoine tres propre avec cette machine ( dégommée dans cette émission)

C'est très sympa à regarder et ça fait du bien le politiquement (et journalistiquement) incorrect de temps en temps!

N'ayant pas eu "tant" de motos que cela je suis bien en peine de porter de tels jugements, certaines motos m'étaient totalement inconnues avant cette vidéo!.

Par contre j'ai bien aimé le commentaire sur la Tiger, le seul que je puisse confirmer!
J'avais, il y a quelques années, pris rv pour l’essayer.
Je suis revenu à la concession à peine 20mn après avoir commencé, au lieu de l'heure prévue.
J'étais tellement mal à l aise au pilotage que j'ai préféré arrêter.
La "mollesse" de la fourche, comme évoqué dans la vidéo, mais aussi la difficulté de garder une trajectoire et le mauvais ressenti moteur...etc

J'en ai discuté à l'occasion avec des possesseurs de Tiger, leur retour était bien sur différent mais avec quand même toujours cette remarque sur l'avant plongeant.

Heureusement que nous n’aimons pas tous les mêmes motos, comme pour tout, chacun ses gouts.

Ce que j'aime bien avec Franck Nourry c'est son côté iconoclaste, par exemple sur le Kawasaki 750 H2, j'en ai essayé une je peux donc évaluer, et sa description est parfaite !
Le genre de motos qu'il vaut mieux avoir pour l'exposer dans son salon plutôt que de rouler dessus !

Pareil quand il explique l'impact du CB 750 de 69, il ne dit pas que c'est une bonne moto, mais juste que la révolution était de pouvoir voyager à son guidon sans perdre des boulons comme c'était le cas avec la concurrence de l'époque !  
Et que oui, essayer aujourd'hui cette icone de la moto décevrait forcément les jeunes motards tant les motos actuelles sont proches de la perfection !

Pour Bmw les critiques vont plus sur l'image assez arrogante distillé par la marque, que sur le produit lui même. C'est assez facile avec le 4 cylindres de la famille S 1000 qui, en s'attaquant aux 4 en ligne japonais, avait oublié que ce sont eux qui en ont écrit l'histoire ! Mais j'ai bien vu que le flat n'est pas évoqué, et j'ai la faiblesse de penser que cette motorisation d'exception est difficilement attaquable, un flat tu peux le mettre à toutes les sauces (contrairement au V twin Harley) avec un égal bonheur, c'est ce qui fait la force de cette motorisation unique en son genre !

Enfin en ce qui concerne la boite DCT, comme je vous l'ai déjà dit dans plusieurs essais, en dehors de son harmonie parfaite avec la gamme NC, je lui préfèrerai toujours la boite méca, ce qui est confirmé dans la vidéo !

Bill Carbu a écrit:Ce que j'aime bien avec Franck Nourry c'est son côté iconoclaste, par exemple sur le Kawasaki 750 H2, j'en ai essayé une je peux donc évaluer, et sa description est parfaite !
Le genre de motos qu'il vaut mieux avoir pour l'exposer dans son salon plutôt que de rouler dessus !

Pareil quand il explique l'impact du CB 750 de 69, il ne dit pas que c'est une bonne moto, mais juste que la révolution était de pouvoir voyager à son guidon sans perdre des boulons comme c'était le cas avec la concurrence de l'époque !  
Et que oui, essayer aujourd'hui cette icone de la moto décevrait forcément les jeunes motards tant les motos actuelles sont proches de la perfection !

Pour Bmw les critiques vont plus sur l'image assez arrogante distillé par la marque, que sur le produit lui même. C'est assez facile avec le 4 cylindres de la famille S 1000 qui, en s'attaquant aux 4 en ligne japonais, avait oublié que ce sont eux qui en ont écrit l'histoire ! Mais j'ai bien vu que le flat n'est pas évoqué, et j'ai la faiblesse de penser que cette motorisation d'exception est difficilement attaquable, un flat tu peux le mettre à toutes les sauces (contrairement au V twin Harley) avec un égal bonheur, c'est ce qui fait la force de cette motorisation unique en son genre !

Enfin en ce qui concerne la boite DCT, comme je vous l'ai déjà dit dans plusieurs essais, en dehors de son harmonie parfaite avec la gamme NC, je lui préfèrerai toujours la boite méca, ce qui est confirmé dans la vidéo !

Mille fois .

Le Franck pour l’avoir rencontré une fois, c’est une vraie tête de Broc !!!

rouquin a écrit:Le Franck pour l’avoir rencontré une fois, c’est une vraie tête de Broc !!!

je confirme pour l'avoir rencontrer également....

FRANKY73 a écrit:C'est très sympa à regarder et ça fait du bien le politiquement (et journalistiquement) incorrect de temps en temps!

Oui, surtout de nos jours 

Absolument fantastique comme toujours. 
D'une grande qualité avec ce très juste mélange de "n'importe quoi" et toujours des explications très argumentés.

LAN33 a écrit:Absolument fantastique comme toujours. 
D'une grande qualité avec ce très juste mélange de "n'importe quoi" et toujours des explications très argumentés.

Oui, suis bien d'accord.

Mais au final, pour dire quoi ?
Qu'il est impossible d'apprécier une moto objectivement et qu'il n'en n'existe aucune de bonne ni mauvaise.
Chacun va la juger en fonction de son usage, de ses exigences technique et esthétique, de sa morphologie, de son expérience et même de l'image qu'il se fait d'une marque ou l'autre.

A chacun de s'y retrouver.
C'est d'ailleurs ce qui fait la richesse de nos échanges au sein de notre petit monde de motards.

Pour ma part, l'élément qui fait qu'une moto est détestable ou excellente, c'est la personne qui est dessus.

Trop de bla-bla. je zappe.

Oui mais bon. C'est un Forum aussi...

Philippe Dutoy a écrit:Oui mais bon. C'est un Forum aussi...

Je parlais de la vidéo.

Aindien a écrit:

Philippe Dutoy a écrit:Oui mais bon. C'est un Forum aussi...

Je parlais de la vidéo.

Sorry. Mais tu as raison, c'est parfois un peu long sur certains échanges. 

Surtout que, dans le fond, on s’en fout royalement de leurs goûts et de leurs avis sur leurs goûts.
Moi, le Franck, il me saoule un peu… « T’façons j’voulais pas la faire cette émission ». Ça fait déjà deux ou trois fois que je l’entends. J’ai envie de lui dire « ben le fait pas mec !! ». Il a toujours cette attitude blasé de tout… Je pense qu’en fait je préfère High Side sans ses interventions.
Autant j’ai aimé son interview « dans la boîte à gants », autant la plupart du temps, ses interventions dans High Side ne m’intéressent pas.

Sur le coté long, je suis entièrement d'accord, c'est aussi ce qui en fait la qualité : le temps qui permet d'avoir de la mesure. (sinon je regarde tictoc). C'est la maladie de notre monde moderne et c'est plutôt un beau partis pris de faire un truc long. 

Sur Franck, mon avis est tranché depuis longtemps et il a l'immense avantage de forcer ses intervenants à devoir plus argumenter. 
Quand on te dit j'aimes pas BMW parce que c'est des cons : en face tu es bien obligé de sortir les rames pour trouver des arguments un peu plus argumentés, en cela il est excellent. 

J'aime énormément ce style développé par High side et leur capacité à faire des âneries les plus impossible mais desquelles tu peux toujours tirer un enseignement utile est rationnel. C'est leur très grande force.

Lumix a écrit:53 minutes de visionnage pour ça , je passe mon tour. 

Bien de ton avis, habituellement j’aime bien les vidéos cette chaîne mais là rien, pas d’intérêt.
J’ai eu l’impression d’être dans une salle d’arrière garde, le vieux qui a fait la guerre 14 face aux jeunes. Tout y est mélangé dans l’argumentation, on compare tout est n’importe quoi. L’impression que le sujet n’a pas été creusé, ils restent sur leur position et leur émotions chacun dans leur coin. Pas de montage intéressant avec les motos qu’ils sabrent….
Bref, j’espère que la prochaine vidéo sera sympa

LAN33 a écrit:Sur le coté long, je suis entièrement d'accord, c'est aussi ce qui en fait la qualité : le temps qui permet d'avoir de la mesure. (sinon je regarde tictoc). C'est la maladie de notre monde moderne et c'est plutôt un beau partis pris de faire un truc long. 

Sur Franck, mon avis est tranché depuis longtemps et il a l'immense avantage de forcer ses intervenants à devoir plus argumenter. 
Quand on te dit j'aimes pas BMW parce que c'est des cons : en face tu es bien obligé de sortir les rames pour trouver des arguments un peu plus argumentés, en cela il est excellent. 

J'aime énormément ce style développé par High side et leur capacité à faire des âneries les plus impossible mais desquelles tu peux toujours tirer un enseignement utile est rationnel. C'est leur très grande force.

Moi aussi j'ai depuis un moment déjà un avis très tranché sur lui: malgré ses compétences techniques indéniables, il a une tellement grande Gueu... qu'il est impossible de discuter avec ce mec là. Donc ses avis ne m'intéressent pas...

C’est la force de cette émission, les mecs ne se mettent pas de limite et disent ce qu’ils pensent sans tomber dans le politiquement correct des autres émissions de ce style, le Franck dit juste tout haut ce que les autres pensent (souvent) tout bas

Et puis on ne dit pas les motos que l'on déteste, ou que l'on aime pas : On dit les motos qui ne sont pas à mon goût.
C'est la base de l'éducation.

En attendant leurs analyses sont plutôt pertinentes

M'dame Hortense a écrit:

Lumix a écrit:53 minutes de visionnage pour ça , je passe mon tour. 

Bien de ton avis, habituellement j’aime bien les vidéos cette chaîne mais là rien, pas d’intérêt.
J’ai eu l’impression d’être dans une salle d’arrière garde, le vieux qui a fait la guerre 14 face aux jeunes. Tout y est mélangé dans l’argumentation, on compare tout est n’importe quoi. L’impression que le sujet n’a pas été creusé, ils restent sur leur position et leur émotions chacun dans leur coin. Pas de montage intéressant avec les motos qu’ils sabrent….
Bref, j’espère que la prochaine vidéo sera sympa

+1 

Jean33 a écrit:C’est la force de cette émission, les mecs ne se mettent pas de limite et disent ce qu’ils pensent sans tomber dans le politiquement correct des autres émissions de ce style, le Franck dit juste tout haut ce que les autres pensent (souvent) tout bas

Je ne trouve pas que ce soit une force. L’équipe de High Side, c’est avant tout des types qui aiment la performance, la vitesse, le circuit, les wheelings et autres acrobaties. 
Ils sont en complet décalage avec la réalité des motards lambda.
 
Même Bader l’a avoué dans son interview de la boîte à gants quand il a souhaité devenir journaliste moto: «Je me suis senti à la ramasse par rapport à ces types qui roulaient comme des dingues en partant en wheeling dans les courbes. Je me suis dit que je n’y arriverai jamais». 
Alors se baser sur leurs avis… J’aime bien certaines de leurs émissions parce que c’est décalé et souvent amené avec de l’humour. En revanche, je ne vais sûrement pas prendre leur discours pour paroles d’évangile. 

Franck, c’est certainement un type ultra pointu dans son domaine (et accessoirement un bon copain bien bourru) mais également ultra sectaire dans sa vision de la moto. Si on ne devait croire que ce qu’il dit, on roulerait tous sur des japonaises 4 pattes avec Quick shifter et moteur gonflé. Un truc ultra lisse et ultra performant. 

Bref, je les prends juste pour ce qu’ils sont à mes yeux, à savoir une bande de potes accrocs à la performance (qui reste la toile de fond de toutes leurs émissions) et qui s’amusent. 
Je donne plus de crédit à Mehdi Bermani, Christophe Le Mao, Axel Mellerin, François Barrois ou Damien Bertrand (pour ne citer qu’eux) qui donnent un jugement bien plus étayé de la production moto, qui reste critique sans être dénigrant.

Gridoul a écrit:

Jean33 a écrit:C’est la force de cette émission, les mecs ne se mettent pas de limite et disent ce qu’ils pensent sans tomber dans le politiquement correct des autres émissions de ce style, le Franck dit juste tout haut ce que les autres pensent (souvent) tout bas

Je ne trouve pas que ce soit une force. L’équipe de High Side, c’est avant tout des types qui aiment la performance, la vitesse, le circuit, les wheelings et autres acrobaties. 
Ils sont en complet décalage avec la réalité des motards lambda.
 
Même Bader l’a avoué dans son interview de la boîte à gants quand il a souhaité devenir journaliste moto: «Je me suis senti à la ramasse par rapport à ces types qui roulaient comme des dingues en partant en wheeling dans les courbes. Je me suis dit que je n’y arriverai jamais». 
Alors se baser sur leurs avis… J’aime bien certaines de leurs émissions parce que c’est décalé et souvent amené avec de l’humour. En revanche, je ne vais sûrement pas prendre leur discours pour paroles d’évangile. 

Franck, c’est certainement un type ultra pointu dans son domaine (et accessoirement un bon copain bien bourru) mais également ultra sectaire dans sa vision de la moto. Si on ne devait croire que ce qu’il dit, on roulerait tous sur des japonaises 4 pattes avec Quick shifter et moteur gonflé. Un truc ultra lisse et ultra performant. 

Bref, je les prends juste pour ce qu’ils sont à mes yeux, à savoir une bande de potes accrocs à la performance (qui reste la toile de fond de toutes leurs émissions) et qui s’amusent. 
Je donne plus de crédit à Mehdi Bermani, Christophe Le Mao, Axel Mellerin, François Barrois ou Damien Bertrand (pour ne citer qu’eux) qui donnent un jugement bien plus étayé de la production moto, qui reste critique sans être dénigrant.

Ça ressemble un peu à du politiquement correct…
Je suis d’accord avec toi, les sujets sont clairement orienté performance mais il faut faire la part des choses 

Certes… Mais je ne trouve pas pour autant que leur franc parler soit la force de l’émission.
La maîtrise du pilotage, des possibles réactions de la moto, l’humour… Là oui, c’est leur force.

Mais bon, faut pas oublier non plus que 'High Side' et beaucoup d'autres ont trouvé un moyen de faire un peu d'argent.
(Je ne dis pas ça dans le sens péjoratif, c'est respectable aussi )

Denis a écrit:Tout est là....c est leurs avis. Etes OK avec eux ???

Par définition, ce sont des avis individuels, selon des profils différents, et ils ne sont déjà pas d'accord entre eux à 2 ou 3 exceptions près... alors nous?...
C'est un produit YouTube, un "divertissement" pour ceux que ça amusent, ça n'a aucune valeur informative de quelconque profondeur, 53mn pour ça... comment dire... Faut le prendre pour ce que c'est, rien de plus, et philosopher autour de l'exercice, c'est déjà lui donner trop d'importance, à mon avis! Le même sur 15mn serait mathématiquement pas loin de 4 fois meilleur!

C’est pas bon de vieillir 

Dr.X a écrit:

Denis a écrit:Tout est là....c est leurs avis. Etes OK avec eux ???

... et ils ne sont déjà pas d'accord entre eux à 2 ou 3 exceptions près...

Que du show qu'ils font moi je dis  

Non mais faut arrêter le délire, que l'on ne soit pas d'accord sur la forme c'est une chose, mais qui va défendre des daubes comme la Boss Hoss ou la BFG à part leur disciples !

Oui ils s'amusent, et ils le disent, et finalement reconnaissent qu'ils ne vont pas fâcher grand monde vu les faibles score de ventes, le VFR 1200 ? Je vous laisse relire ce qu'en a dit benoit qui l'a gardé deux mois !

Les bonnes motos ont les connait, puisqu'ont roulent dessus , et bien sur elles ne font pas partie de leur liste; rassuré(e)s ?

Philippe Dutoy a écrit:

Dr.X a écrit:

Denis a écrit:Tout est là....c est leurs avis. Etes OK avec eux ???

... et ils ne sont déjà pas d'accord entre eux à 2 ou 3 exceptions près...

Que du show qu'ils font moi je dis  

Bah, c'est un peu le jeux de l'émission ...

Moustache7 a écrit:

Philippe Dutoy a écrit:

Dr.X a écrit:

Denis a écrit:Tout est là....c est leurs avis. Etes OK avec eux ???

... et ils ne sont déjà pas d'accord entre eux à 2 ou 3 exceptions près...

Que du show qu'ils font moi je dis  

Bah, c'est un peu le jeux de l'émission ...

Oui. Et attirer le max de followers. Bref, faire de l'audit. Mais en définitive, contenu fort creux.
Me fait penser aux chaînes d'infos en continu.

Franchement, après plus de cinquante minutes, pas appris grand chose.
(Un 'Laurent Cochet' me semble bien plus honnête, objectif et récréatif dans sa démarche)

Philippe Dutoy a écrit:

Moustache7 a écrit:

Philippe Dutoy a écrit:

Dr.X a écrit:

Denis a écrit:Tout est là....c est leurs avis. Etes OK avec eux ???

... et ils ne sont déjà pas d'accord entre eux à 2 ou 3 exceptions près...

Que du show qu'ils font moi je dis  

Bah, c'est un peu le jeux de l'émission ...

Oui. Et attirer le max de followers. Bref, faire de l'audit. Mais en définitive, contenu fort creux.
Me fait penser aux chaînes d'infos en continu.

Franchement, après plus de cinquante minutes, pas appris grand chose.
(Un 'Laurent Cochet' me semble bien plus honnête, objectif et récréatif dans sa démarche)

Nul comme la plus part de la presse motos française....