Boite de vitesses Nine T

Bonjour à tous,

Petite inquiétude sur la boîte de vitesses de ma Nine T...

Depuis que je l'ai achetée en octobre 2021, je trouve que le passage de la 1 a la 2 et de la 2 à la 3 est assez dur , générateur d'à coups , ce qui nécessite d'être extrêmement synchro entre l'embrayage et le sélecteur.

Cette moto étant ma première BM, et mon premier flat, je le suis dit que j'allais prendre le coup, et je ne me suis pas inquiété plus que ça... même si ça gache un peu le plaisir de conduire.
Coté carnet d'entretien, les vidanges de boîte ont été faites selon la périodicité préconisée , comme le reste de l'entretien d'ailleurs.

Sur mes deux dernières sorties sur 400 km environ, j'ai constaté un nouveau problème :
Après le passage de la 4, la boîte redescend parfois en 3 ...
Ce n'est pas systématique, mais ça m'arrivé 5 fois sur 400 km.
Cela me paraît tout de même assez dangereux ...

Quelqu'un aurait il une idée de ce qui peut provoquer ça ?

A priori, je penche pour un manque d'huile... meme si la dernière vidange de boite a été faite en 2020 a 20000 km, et que la moto a aujourd'hui 24800 km. j'avoue que je ne sais pas du tout comment vérifier mon niveau d'huile de boite.

Quelqu'un aurait il un tuto clair et simple pour un meccano du dimanche pour vérifier mon niveau svp ?

Merci d'avance pour vos retours , et bonne balade avec ce beau temps.

Laurent

Qu'est-ce qu'il a été mis comme huile à 20000 (facture: marque et modèle) ?
Le niveau doit correspondre au bas du filetage de bouchon (trait horizontal), moto bien verticale.

Perso, dans ma GS (même moteur/BV) que la Nine T, je mets de la 75W140 :


Ça améliore les choses côté sélection.

Par contre, si la BV redescend une vitesse (4 à 3) sans intervention de ta part, c'est qu'il y a un autre problème, peut-être dans le système de sélection.

Merci Sergem et Lolo pour vos retours ...
L'huile utilisée lors de la vidange BV en 2020 est de la Castrol 75W90.
Pour le niveau, je vais regarder ça ce soir en rentrant à la maison. Mais il faut ouvrir le bouchon de remplissage pour voir le niveau ? Désolé, je n'ai jamais eu l'occasion de toucher à une BV ...

J'ai commencé à rouler en BM en 1978 

A cette époque, les boîtes BM étaient réputées pour être difficiles et il était fréquent, en regardant démarrer une BM, d'entendre claquer voire craquer les vitesses.

Fin des années '60, l'ado boutonneux et que j'étais et qui n'avait encore qu'un vélo à moyeu Sturmey-Archer  
avait lu dans Moto Revue, la bible de l'époque, un article très bien fait qui expliquait notamment comment bien passer les vitesses.
Le principe de base était de préparer la boîte en appuyant légèrement sur le sélecteur avant de débrayer, d'enclencher la vitesse avec un coup de gaz pour descendre un rapport et parfois même pour le monter et de maintenir la pression sur le sélecteur pendant une ou deux secondes, histoire que la vitesse soit bien crabotée.

J'ai toujours appliqué ces principes sur mes premières motos (des Honda) et ça m'a bien servi en passant sur la BM, j'arrivais à passer les rapports en douceur, même de première en deuxième (avec coup de gaz), ce qui était un peu "le pont aux ânes" de la technique. 
Cette technique, je ne l'ai jamais abandonnée et ça a toujours très bien fonctionné sur toutes mes motos. J'avoue toutefois que, quand j'étais en plein accélération, il m'arrivait sur les motos qui ont suivi cette R80 de monter les rapports (4-5 et 5-6) à la volée sans débrayer et ça s'est toujours passé sans problème.

Pour en revenir à ta moto, j'ai eu une GS 1200 Triple Black DOHC de 2011 qui devait avoir une boîte de vitesse fort similaire à ta Nine T et je suis fort étonné que tu aies des problèmes. J'ai trouvé cette boîte d'une douceur fantastique et je me suis souvent dit que je ferai une vidéo de démo tellement s'était un plaisir, mais voilà, je suis une poil procrastinateur et je ne l'ai jamais faite en 134.000 Km. d'utilisation.
Bref, si tu suis le protocole un peu plus complet décrit ci-dessus, ta moto a peut-être un problème, mais le plus simple, avant de sa casser la tête, c'est d'essayer d'abord cette technique qui est restée un réflexe chez moi et qui me vaut parfois des coupures de gaz intempestives maintenant que j'ai une moto équipée du shifter.
 
En ce qui concerne l'huile, mon concess utilisait de la Tranself 75 W 90; la Castrol doit donc parfaitement faire l'affaire.

Bonjour , 
Pour la boite utiliser de la synthétique exclusivement , pas de la minérale !
l'huile de synthèse pour la boite est de couleur transparente et presque aussi fluide que de l'eau  . 
Dans le doute , change l'huile .
Regarde si la sélection n'a pas de problème .
Essaie de monter les rapports sans débrayer ( à mi régime , en descente , en soulagent légèrement l'accélérateur ,boite chaude ) et voit si les vitesses passe sans problème .
Si la moto est toujours sous contrat avec BMW  , prend rendez-vous avec un atelier agrée BMW .
Jean-Louis

Vérifie que le sélecteur ne soit pas légèrement desserrer....

Merci Joe Derpi et fijlyg pour pour vos nouveaux retours ...
De retour à la maison ce soir, j'ai checké mon niveau d'huile de boite en dévissnt le bouchon grace a Madame qui m'a tenu la moto bien droite... une première pour elle ( et pour moi)! ... l'ensemble du filetage est humecté d'huile... Pas d'huile de boite qui coule après ouverture du bouchon de remplissage avec moto droite...
J'ai demandé à Madame de secouer légèrement la moto de gauche à droite, et l'huile de boite a coulé légèrement sur le côté.. huile claire et limpide sans résidus autour du bouchon
J'ai pris rdv en concess debut septembre pour les vidanges annuelles. J'en profiterai pour faire vérifier l'état de la boîte.
En attendant, je vais rouler prudemment et vous tiendrai au courant...
Pour Joe Derpi...j'ai déjà lu la méthode que tu expliques et je fais en sorte de l'appliquer, ce qui aide un peu mais ne résout pas les difficultés de passage 1 à 2 et 2 à 3 ... et encore moins le passage sans action de ma part de 4 à 3 ...
Merci à vous pour vos messages et préconisations... n'hésitez pas si quelqu'un a un autre avis et/ou suggestions
Bonne soirée

Bonsoir Phlippe49,

Merci pour ton retour...
Peux tu stp m'indiquer comment vérifier ça?