La Blougère

Salut les Flateux. Ça y est elle est là , livrée en fourgon par le concess .

Donc atelier et démontage/remontage de mes petites bricoles, histoire de m approprier la machine. Déjà ça fait plaisir de ré-entendre le son de ce bon "vieux« flat à air dans le garage. Pour rouler, je devrais encore attendre un peu car ici la météo c’est vraiment pourri en ce moment 🥴

Félicitations !  

Pour moi, ce modèle fait partie des meilleures occases concernant le rapport prix /prestations ! 

Dur dur de patienter à cause  de la météo !  Vas-tu résister ! 

Félicitation aussi ! On est pas loin du bleu de la GENDARMERIE NATIONALE, je sais pas si ça peut servir pour éviter les contrôle radar ? Rouler sous la pluie, perso : j'aime bien, aujourd'hui beaucoup moins (à cause des lunettes) car j'y vois plus rien et le gros inconvénient de la pluie à moto, c'est qu'on doit nettoyer sa meule après (et ça, j'aime pas, car je suis une très grosse faignace) Mais les BM sont faites aussi pour ça, pouvoir rouler par temps humide, voir très très humide... souvenir d'une rencontre à Ispagnac (certain ici comprendront) qui s'est terminée sur le retour par un épisode cévenole.

tu as fait un bon choix

Vu qu'y fait beau ici là haut, on attend tes photos hein !

La blougère est top. Un petit CR avec des petites photos. 

C’est vrai qu’il fait beau aujourd’hui . Frais mais sec et ensoleillé . Un coup à sortir a moto…

Je confirme, il fait frais !

Alors rien de bien spéciale sur cette machine, vous la connaissez par cœur .  J’ai juste remonté les éléments à mon goût et selon mes besoins.  J’ai remplacé le porte valise/top case par la poignée d’origine et les supports valise. Ensuite remplacé le grand pare-brise par un saut de vent fumé. J’avais une paire de rétro Rizoma dans un tiroir , du coup je les ai mis,  j’aime bien ils’sont plus discrets, et j’y vois bien derrière . Et j’ai posé un lèche roue . Voilà rien de très spécial. 
Et aussi quelques bouchons de cadre pour boucher les trous laissés par BMW




Mes premiers tours de roue avec là bougere, et bien ça fait plaisir de retrouver ce 1200 boxer, il sonne bien dans l’Akra mais reste plus discret qu’avec le NineT . La position est bonne, naturelle pour moi avec mon mètre quatre-vingt. Enfin une machine +facile à enfourcher (j.avais du mal avec le GS) . Après, c’est clair que la protection est beaucoup moins efficace (inexistante même) mais c ‘est un roadster, c’est fait pour rouler la truffe au vent . La moto est "légère" ,facile, ça pousse fort et longtemps (comparé à mon 1700 MT bourré  de couple ,un poil brutal , pas très souple et avec 4500trmn de plage)Les suspensions semblent efficaces et  confortable mais je sent bien que j’ai perdu quelques cm de débattement , je GS filtrait mieux la route. 
Il ne reste plus qu’à attendre une 10zaines de °C de mieux et ce sera parfait.

Je n ai rien trouvé là dessus…

Ce radiateur d’huile face à la route sans grille, ça me fait peur .  Vous mettez quoi, fabrication , accessoire ou rien?

Il y a l'air d'y avoir une grille, sur ta photo?

Dr.X a écrit:Il y a l'air d'y avoir une grille, sur ta photo?

Oui, sur la photo. Pas sûr ma moto

Salut,
ma Douzère a parcouru 100kkm sans grille de radiateur ajoutée, et sans dégâts sur ce dernier. J'en déduit que l'étude aéro du constructeur ne doit pas être bien mauvaise, et aussi que j'ai peut-être eu de la chance, les deux pouvant aller ensemble  J'en ai vu quelques unes, rares, qui étaient équipées, et dont je me suis toujours demandé s'il s'agissait de la "Jacky's touch " ou bien s'il apportait une vraie utilité
 
Mais si tu l'envisages, tu dois faire attention à conserver une évacuation thermique suffisante, avec un rapport surface ouverte/surface fermée favorable.
Enfin, un bon prolongateur de GB avant n'est pas forcément inutile pour la protection du radiateur, outre le gain en propreté général de la face avant du bloc, tube de liaison des échappement inclus  

V

Salut Pec, c est un peu aussi ma réflexion. Est ce utile? Sur la mienne , le radiateur n est pas marqué après 40000km  , mais c’est peut etre le 3 eme . 
Et oui, protéger c est bien mais il ne faut pas nuire au flux

Pareil que Pec, d'expérience ça n'est pas utile. Par contre la protection contre la pluie à l'arrière (en particulier la botte gauche) ça c'était bien de la   . J'espère que le lèche roue marche bien pour contrer ça.

Il y quelques jours, j’ai installé un lèche-roue carbone. Je trouve ça plutôt chouette esthétiquement , j aime bien. Et depuis je me dis que ça manque d’un petit rappel de carbone vers l’avant . Pas du full carbone , juste une touche … et je regarde les plastoc noir sous le réservoir. Je me dis que ce serait bien la , j’imagine même avoir recours a un covering pensant que rien n’a été fait pour cette meule. Et puis en cherchant un peu je trouve ça : 


Je me dis c’est nikel ça et en plus ça couvre le "moche" conduit de la prise d’air , parfait ! Visite sur le site , c’est encore dispo Jusque là c’est tout bon et puis ça se gâte avec le tarif des 2 bricoles en carbone …près de 390€  
J’aime bien mais trop cher , tant pis
Et puis je traîne (trop souvent) sur lbc et la !….non! dis moi pas que c est pas vrai!!!  Une paire dispo, d’occasion, pour une centaine d€ .  Je clique , je clique et je re clique , bim c’est commandé. 
Reste plus qu’à les recevoir pour les monter la semaine prochaine.

Ça va être très sympa

Juste posé dessus, je monterai ça ce we.

ENFIN !!!!  

Salut les flateux.

Enfin Ça y est! J ai enfin sortie la Blougere sérieusement . Une bonne sortie à la fraîche sous cette belle journée ensoleillée  .l’ Impression de départ se confirme .  Très chouette meule .Je ne me suis pas trompé .
Juste peut être un soucis avec la selle que je ne trouve pas très top finalement . Généralement je ne suis pas hyper exigeant sur cet équipement et je n aime en général pas les selles "personnalisées" mais là je songe à faire quelque chose. Alors je ne sais pas trop si j’ai une standard ou une basse. Mais un poil plus haute ne me dérangerais pas mais surtout je ne la trouve pas stable, je glisse dessus🥴 . J me souviens pas d avoir eu cette sensation avec mes précédentes motos .
  J’ai un sellier (très bon) à côté de chez moi, je vais peut être lui confier ma selle, m inspirer des wunderlich en restant proche de l aspect d’origine, j’aime pas le style Bagster multi étage avec un gros "r1200r" brodé . 🥴
Ou trouver une wundermachin?
Ou une BMW "confort" (j aime moins bien l’arrière )?

Dans tous les cas j’ai besoin d une 2ème selle, mon sellier n est pas magicien et à carnet de commande bien rempli . C’est pas au printemps que je vais lui laisser mon unique selle pour la récupérer dans 2 mois minimum.

Donc si vous avez une selle à refaire ou une wundertruc à vendre , contactez moi.
Merci

XOXOX a écrit: mais surtout je ne la trouve pas stable, je glisse dessus🥴 . J me souviens pas d avoir eu cette sensation avec mes précédentes motos .
  J’ai un sellier (très bon) à côté de chez moi, je vais peut être lui confier ma selle, m inspirer des wunderlich en restant proche de l aspect d’origine, j’aime pas le style Bagster multi étage avec un gros "r1200r" brodé . 🥴
Ou trouver une wundermachin?
Ou une BMW "confort" (j aime moins bien l’arrière )?

Si tu trouves que ta selle normale glisse, alors ne va surtout pas sur la BMW confort, qui est une patinoire en comparaison !
Je suis quand même étonné, car je trouvais au contraire que la mienne était trop sur ce point (la même en haute) 

XOXOX a écrit:
Donc si vous avez une selle à refaire ou une wundertruc à vendre , contactez moi.

Wunderschon ICI, des BM sur le coin coin ca se trouve

Voir aussi dans les casses motos, tu peux peut-être en trouver une abîmée pour pas cher. Tu l'a fait refaire avec un revêtement style origine..