Artiste du Flat Twin !

Bienvenu dans le monde merveilleux de Shiro Nakajima !



Il commence à travailler chez RITMO Sereno où il réalise ce genre de merveilles !




Pour ensuite fonder son propre atelier 46 WORKS que je vous invite à visiter !
Toujours inspiré par le Flat Twin !


Des  motos extraordinaire de finition !








Et aussi des Moto Guzzi.




Pour se donner une idée de la qualité du travail accomplit, sa dernière création en cour, un café racer sur base de R 100 RS (il y a 12 magnifiques vidéo !   ) !

Reconstruction du moteur !


Et de son réservoir en alu !

Les anciennes sont sublimes

effectivement de belles motos

merci Bill

alain

Merci bill ,

je connais , par youbube , surtout quand il realise un moyeux a rayons sur un tour traditionnel et fraiseuse ac plateau tournant manuel ( sans CN ) .
  

 https://www.youtube.com/watch?v=AgmuTQuYHxI

Dom

J'espère qu'il ne part pas avec des bases d'origine et que ce sont des créations de toute pièce !!!

Sinon j'aime pô !

Chui pour l'origine

Olympia a écrit:J'espère qu'il ne part pas avec des bases d'origine et que ce sont des créations de toute pièce !!!

Sinon j'aime pô !

Chui pour l'origine

Ben regardes les photos, tu vas comprendre tout de suite.

Signé Werner, truffe qui trouve que c'est sublissime.

Chui pour l'origine

C' est pourtant moins pire que certaines fois !
J 'ai quand même toujours beaucoup de peine à voir massacrer de belles motos comme des R100 ou des Guzzi 850GT pour en  faire des soi disant "oeuvres d' art " où on les avilit en les équipant  de sièges genre Massey Ferguson après en avoir scié la boucle arrière ....

Les adeptes des "burns " aussi me font terriblement souffrir ... Dire que ce sont des motards ! On voit bien qu 'ils n 'ont jamais entretenu leurs machines !
En fait , j' aime trop les motos !

Wernerounet a écrit:

Olympia a écrit:J'espère qu'il ne part pas avec des bases d'origine et que ce sont des créations de toute pièce !!!

Sinon j'aime pô !

Chui pour l'origine

Ben regardes les photos, tu vas comprendre tout de suite.

Signé Werner, truffe qui trouve que c'est sublissime.

Ben j'aime pas, chui toujours pour l'origine.

Signé Olympia qui trouve que ça ressemble à rien.

grisou a écrit:

Chui pour l'origine

C' est pourtant moins pire que certaines fois !
J 'ai quand même toujours beaucoup de peine à voir massacrer de belles motos comme des R100 ou des Guzzi 850GT pour en  faire des soi disant "oeuvres d' art " où on les avilit en les équipant  de sièges genre Massey Ferguson après en avoir scié la boucle arrière ....

Les adeptes des "burns " aussi me font terriblement souffrir ... Dire que ce sont des motards ! On voit bien qu 'ils n 'ont jamais entretenu leurs machines !
En fait , j' aime trop les motos !

Oui d'accord, y a pire mais quand même ! Pffffffffffffffffff...
Moi ces gens qui tronçonnent ça me fait gerb...
On détruit notre patrimoine et ce que les anciens ont pensé, usiné, rêvé, fait naitre...
Y a qu'à tronçonner une R47, une R63, une R17, une R71 tant qu'on y est

Olympia a écrit:

Wernerounet a écrit:

Olympia a écrit:J'espère qu'il ne part pas avec des bases d'origine et que ce sont des créations de toute pièce !!!

Sinon j'aime pô !

Chui pour l'origine

Ben regardes les photos, tu vas comprendre tout de suite.

Signé Werner, truffe qui trouve que c'est sublissime.

Ben j'aime pas, chui toujours pour l'origine.

Signé Olympia qui

grisou a écrit:

Chui pour l'origine

C' est pourtant moins pire que certaines fois !
J 'ai quand même toujours beaucoup de peine à voir massacrer de belles motos comme des R100 ou des Guzzi 850GT pour en  faire des soi disant "oeuvres d' art " où on les avilit en les équipant  de sièges genre Massey Ferguson après en avoir scié la boucle arrière ....

Les adeptes des "burns " aussi me font terriblement souffrir ... Dire que ce sont des motards ! On voit bien qu 'ils n 'ont jamais entretenu leurs machines !
En fait , j' aime trop les motos !

Oui d'accord, y a pire mais quand même ! Pffffffffffffffffff...
Moi ces gens qui tronçonnent ça me fait gerb...
On détruit notre patrimoine et ce que les anciens ont pensé, usiné, rêvé, fait naitre...
Y a qu'à tronçonner une R47, une R63, une R17, une R71 tant qu'on y est

Je trouve aussi que ça ressemble à pas grand chosse.

motobmbonjour a écrit:

Je trouve aussi que ça ressemble à pas grand chosse.

Sans déc' ? 
La 800GS blanche et bleue elle est sublissime non ?
Y a la peinture et de legéres modifs esthétiques.
On reste vraiment dans le jus et la ligne d'origine mais améliorée.
(Je me demande si les cache culbus de série 5 sont ajoutés ou si c'est tout le moulbif ou les cylindres qui sont changés

Bon les autres j'admets qu'il y a plus de modifs à la disqueuse, ça plait ou ça plait pas.

Et au fait le pere Nakajima, avec un nom pareil, normal qu'il ait le design dans le sang

Signé Werner, truffe qui aime quand ça évolue en mieux doucement

Si tous les gars qui sont pour l'origine avaient gardé en parfait état toutes les bécanes qu'ils ont achetées neuves, il y aurait dans les rues et les garages un paquet de motos "sortie usine", un peu comme au salon ou dans un show-room.

Chez les collectionneurs, il y a les adeptes de la rénovation plus propre que d'origine et les mordus du "jus", à chacun sa vision des choses.

Ici, on aime ou on aime pas, c'est une question de goût, mais il faut reconnaître une qualité de travail exceptionnelle.  

Wernerounet a écrit:

motobmbonjour a écrit:

Je trouve aussi que ça ressemble à pas grand chosse.

Sans déc' ? 
La 800GS blanche et bleue elle est sublissime non ?
Y a la peinture et de legéres modifs esthétiques.
On reste vraiment dans le jus et la ligne d'origine mais améliorée.
(Je me demande si les cache culbus de série 5 sont ajoutés ou si c'est tout le moulbif ou les cylindres qui sont changés

Attends, je vais revenir la voir ta belle 80 GS

Joe Derpi a écrit:Si tous les gars qui sont pour l'origine avaient gardé en parfait état toutes les bécanes qu'ils ont achetées neuves, il y aurait dans les rues et les garages un paquet de motos "sortie usine", un peu comme au salon ou dans un show-room. Je vois pas le rapport.

Chez les collectionneurs, il y a les adeptes de la rénovation plus propre que d'origine et les mordus du "jus", à chacun sa vision des choses. Plus propre que l'origine ne passe pas par la tronçonneuse...

Ici, on aime ou on aime pas, c'est une question de goût, mais il faut reconnaître une qualité de travail exceptionnelle.   Sur ses compétences et sa maîtrise, j'avoue que c'est un orfèvre mais de là à enlever l'âme d'un modèle originel, non ! Qu'il parte de zéro, OK. Libre à lui de réaliser ses rêves avec ses idées. Et il n'en manque pas assurément.

Des réactions qui traduisent bien un « conservatisme arriéré et intégriste » 

JCM a écrit:Des réactions qui traduisent bien un « conservatisme arriéré et intégriste » 

Une réaction qui , elle , ne fait pas dans la nuance par contre ...mais qui gagnerait à être développée .... 

JCM a écrit:Des réactions qui traduisent bien un « conservatisme arriéré et intégriste » 

J'ai modifié la couleur de non que j'avais mis en rouge. Suis moins intégriste ?

grisou a écrit:

JCM a écrit:Des réactions qui traduisent bien un « conservatisme arriéré et intégriste » 

Une réaction qui , elle , ne fait pas dans la nuance par contre ...mais qui gagnerait à être développée .... 

C'est ce que j'allais écrire.

@ JCM :
Développe tes propos
Donc si je tronçonne un site historique, une mémoire patrimoniale, je suis tout le contraire d'un intégriste ? Conserver ou restaurer dans son état originel ne fait pas de quelqu'un un intégriste mais un conservateur pour les générations futures. Le conservatisme n'a strictement rien à voir avec l'intégrisme. Sauvegarder, préserver, ce n'est pas être intégriste

C'est clair, l'objectif de 46 Works n'est pas la restauration, mais plus la réinterprétation de motos anciennes, c'est une pratique courante au Royaume Uni ou aux USA

Par exemple sur base Suzuki !







Kawasaki !





Yamaha







Honda











Et bien sur on a tout a fait le droit de ne pas aimer !

Intégrisme : attitude et disposition d’esprit de certains qui au nom du respect intransigeant d’un héritage se refusent à toutes modifications ou évolutions de ce dernier 

Bill Carbu a écrit:C'est clair, l'objectif de 46 Works n'est pas la restauration, mais plus la réinterprétation de motos anciennes, c'est une pratique courante au Royaume Uni ou aux USA

Par exemple sur base Suzuki !







Kawasaki !





Yamaha







Honda











Et bien sur on a tout a fait le droit de ne pas aimer !

C'est malin, à la deuxième image j'ai appelé le 15...

JCM a écrit:Intégrisme : attitude et disposition d’esprit de certains qui au nom du respect intransigeant d’un héritage se refusent à toutes modifications ou évolutions de ce dernier 

Merci Wikipédia 
 
Dans ces cas là, si je suis ta définition qui ne vient pas de toi, un ABF ou un archi en chef des monuments historiques est un intégriste ! 

Et non la majorité des ABF ne sont pas des intégristes car ils acceptent souvent des interventions contemporaines sur les bâtiments classés pour peu qu’ils les jugent de qualité 
Pour info. Je suis Architecte et travaille souvent avec des ABF 

Bt de la Bourse à Paris par Tadao Ando

Olympia a écrit:
C'est malin, à la deuxième image j'ai appelé le 15...

Qu'à partir de la deuxième photo ? C'est bien  tu progresses !

On continu l'entrainement !

Bin, moi j’aime bien, c’est quand même un autre niveau que les daubes que l’on peut voir sur le coin coin

Comme dit Joe Derpi

y'en a qu'on aime ,d'autres moins et certaines à la folie

je viens de voir de belles motos, du beau travail, certaines pas à mon gout mais d'autre oui

C'est comme la musique, la peinture, l'architecture...et tant mieux d'ailleurs d'avoir cette pluralité de styles et d'influences

le principal c'est qu'il y en est pour tous 

alors en attendant vive La Moto dans toutes ses expressions

JCM a écrit:Et non la majorité des ABF ne sont pas des intégristes car ils acceptent souvent des interventions contemporaines sur les bâtiments classés pour peu qu’ils les jugent de qualité 
Pour info. Je suis Architecte et travaille souvent avec des ABF  Ah bon toi aussi ? Tu blagues là non ? ben on est au moins 2 alors

Bt de la Bourse à Paris par Tadao Ando Merci Monsieur Pinault L'argent a toujours le dernier mot...

Bill Carbu a écrit:

Olympia a écrit:
C'est malin, à la deuxième image j'ai appelé le 15...

Qu'à partir de la deuxième photo ? C'est bien  tu progresses !

On continu l'entrainement !  

Ohhhhhhhhhh non steuplé pas ça, tu veux m'achever ou quoi ?
Bon, si ce sont des créations je passe l'éponge. Si c'est de la restauration sur de bonnes bases anciennes, là je passe même pas la serpillière ! 

Vidéo finale de la R 100 RS Café Racer de 46 Works !

Magnifaïque pour certain, moins pour d’autres(surtout les objet purement esthétiques et non roulables)mais l’en faut pour tous les goûts.

Bill Carbu a écrit:Vidéo finale de la R 100 RS Café Racer de 46 Works !

Y'a rien à faire, chaque fois que je vois une préparation sur la base de ce cadre je me dis que sa géométrie "carrée" (presque aussi haut que long) ne permettra jamais de sortir quelque chose de vraiment élégant. 
En allégeant les lignes du réservoir et de la selle tout en supprimant les généreux caches latéraux, on laissera toujours un grand vide au dessus du moteur. Pas terrible...
Beau savoir faire au demeurant.

Et bien moi, j'adore! Je trouve le résultat splendide  Mais c'est vrai que j'aime bien les préparations sur la base de vieux flats 

Ah ben oui ma bonne dame ! Tous les goûts sont dans la nature !
Maintenant hein ? Faut aimer !

J'aime ni le son, ni l’esthétique de l’échappement

Ce type est tout bonnement IN-CROY-ABLE ! 

Il arrive à se tenir debout dans un HiAce 



Blague à part, j'admire son savoir-faire et, personnellement, je trouve le résultat plutôt réussi  .

Comme quoi on peut manquer d'originalité au point de rouler avec la même moto que tout le monde et ne pas avoir le même avis que tous les copains du forum  

Ses prepas sont magnifiques ! Petit bémol... dommage de toucher à des machines comme par exemple le 750 H2 ou 900Z ou un vieux flat comme dans la vidéo

Pour moi ce sont des œuvres d'art....
Plus faites pour un musée que sur la route...
C'est sans doute le reproche que je pourrais faire...