Nine T pas chère

Vous vous rappelez (ou pas) en 2014, BMW commercialisait la Nine T présentée fin 2013 (pour les 90 ans de la marque).
Pour faire un peu de pub et de buzz autour de cette moto, ils ont laissé des exemplaires à des préparateurs, certains de talent (voir les 4 propositions japonaises).

BMW a laissé un exemplaire à Blitz pour qu'il magnifie leur talent (si on peut dire) sur cette moto, belle d'origine.

Le résultat, un truc mal fini qu'on retrouve sur LBC quelques années plus tard :

https://www.leboncoin.fr/motos/1907976033.htm?ac=206978287

Quelques images valent mieux qu'un lien :


Noter la finition quasi exemplaire de la coque arrière avec un beau cube dessous (batterie ?)

A vous de juger de la pertinence d'acheter un truc à ce prix et inroulable sur route (sans CG).

Bon les goûts et les couleurs cela ne se discute pas, on a le droit d'aimer les étrons ! Mais ce que je ne comprend pas c'est la carte grise de R 1150 R ?

Les gouts et les couleurs ,  !!!
La mienne , je ne l'ai pas payée ce prix ,en effet , mais elle me plait !!

Bill Carbu a écrit:Bon les goûts et les couleurs cela ne se discute pas, on a le droit d'aimer les étrons ! Mais ce que je ne comprend pas c'est la carte grise de R 1150 R ?

probablement pour pouvoir "rouler" car cette prepa n est surement pas homologuée pour la route. Pas de compteurs , clignotant, cadre coupé etc.....

Denis a écrit:

Bill Carbu a écrit:Bon les goûts et les couleurs cela ne se discute pas, on a le droit d'aimer les étrons ! Mais ce que je ne comprend pas c'est la carte grise de R 1150 R ?

probablement pour pouvoir "rouler" car cette prepa n est surement pas homologuée pour la route. Pas de compteurs , clignotant, cadre coupé etc.....

OK, mais c'est pas une partie cycle de 1150 et le moteur est un 1200 Dohc.

Par les temps qui courent ça va être coton en cas de revente dans quelques années! vas expliquer ça à l'ANTS 

Et il me semble que Blitz s'était vanté  d'avoir fait (une première) un réservoir imprimé en 3D, PLA ou ABS, je ne sais pas.
L'intérieur est traité pour ne pas que l'essence bouffe le matériaux mais combien de temps durera la protection ? et en cas d'accident, comment se comportera ce réservoir ?

Brefle, je ne me vois pas rouler avec ça, même pour aller au bar (ils sont fermés d'ailleurs) 

Bill Carbu a écrit:

Denis a écrit:

Bill Carbu a écrit:Bon les goûts et les couleurs cela ne se discute pas, on a le droit d'aimer les étrons ! Mais ce que je ne comprend pas c'est la carte grise de R 1150 R ?

probablement pour pouvoir "rouler" car cette prepa n est surement pas homologuée pour la route. Pas de compteurs , clignotant, cadre coupé etc.....

OK, mais c'est pas une partie cycle de 1150 et le moteur est un 1200 Dohc.

Je ne vais m'étendre sur la brêle en elle même, c'est très moche pas à mon goût, mais le professionnel qui met par écrit ce bricolage, comment dire ....    

Une horreur !

Quel massacre !!!  

Certes !   ce n' est pas très cher , mais vu l' état de l' engin , qui de plus ne sert à rien ... a part le mettre dans ton jardin pour faire peur aux oiseaux

Achat pour pièces ??

Olivierdebordeaux a écrit:Achat pour pièces ??

pas bête ! pour 6000 tu as un moteur neuf , des jantes à rayons et quelques pièces à récupérer sûrement