R1200 RS - Pose d'une bulle Puig Racing et d'ampoules

MotardPlongeur Dim 22 Mar 2020 - 13:04

Voilà, je trouvais la bulle d'origine assez moche en 100 % transparent et elle m'obligeait à fermer ma visière dès les 30 km/h atteints, recevant pile-poil un gros filet d'air sur les yeux. J'ai fouillé sur le Net et mon choix s'est tourné vers Puig, la version Racing (ici https://puig.tv/fr/tuning-motos/bulles-pour-carenage-dorigine/bulle-touring-plus?bike=12069).

J'ai hésité à la prendre en bleu, comme ma moto, mais mon choix s'est finalement fait sur la version fumée foncée, ayant un peu peur du "too much" ; achetée sur "All bikes", 90 € FdP inclus.

Reçue une semaine après (c'était la semaine précédent notre confinement), bien emballée ; rien à redire. Par contre, je ne retrouve pas les "20 mm supérieur à l'original" mentionnés sur le site Puig, c'est quasi la même hauteur et pas mal en moins en largeur, Cf. photo ci-dessous.

Je passe la dépose / pose, même avec que des pouces gauche, on y arrive ; juste que Puig fournit même des petits caches à mettre dans les filetages non utilisés.

Bulle remontée sur les mêmes trous qu'à l'origine, ie ceux du haut.

Résultat : une nette amélioration à basse vitesse, je peux rouler maintenant visière ouverte jusqu'à quasiment 60 km/h ; un poil moins de bruit et aucune turbulence parasite (testée "sur autoroute allemande" à 180, en duo). Par contre, je pense que les mains sont un peu moins protégées vue la forme de la découpe latérale en partie basse ; testée aussi sur les 2 positions du parallélogramme, tout comme la version d'origine, je préfère la position basse. C'est à se demander si ça ne vaudra pas le coup de faire le montage sur les filetages du bas ; pas vraiment important en ce moment, vue l'endurance parking que fait ma moto.

Quelques tof.

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Sinon, j'en ai aussi profité pour remplacer les ampoules C/P d'origine, sans passer ni au xénon ni aux led. J'ai un peu fouillé le net et fini par prendre les Philips Xtrem Vision 130%, avec quelques lm de plus que les autres et une durée de vie annoncée plus importante.

Même si je n'ai pas comparé coup sur coup (mais optiques nettoyées régulièrement, donc à iso-conditions), franchement ça ne révolutionne pas l'éclairement et ça reste "pas super top" à mon goût pour une moto conçue récemment, si je compare avec ce que j'avais sur mon VFR.

Quelqu'un a-t-il monté des leds ; quid de la place entre le cul de la lampe et le couvercle d'étanchéité et de la comptabilité avec l'électronique BM ?