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Le Kult du Flat
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ritchy- Enregistré en 404
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Ghost Dog- Messages : 933
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Re: Le Kult du Flat
Je cherche un R100rs..... d’origine Ou dans l’esprit......
Mais suite aux expérimentations d’aprentis mécano influencés par ces « belles « images... ben y’en a plus
Mais suite aux expérimentations d’aprentis mécano influencés par ces « belles « images... ben y’en a plus
diabolo- Messages : 1042
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Lumix- L'oeil et la plume
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Localisation : Sannois (95) - Assimilé parigot quoi !
ritchy- Enregistré en 404
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Re: Le Kult du Flat
il vous en faut peu pour vous déconcentrer...
M'dame Hortense- Messages : 2686
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Re: Le Kult du Flat
M'dame Hortense a écrit:il vous en faut peu pour vous déconcentrer...
C'est pas un flat, c'est un V4 de 800 cm³ à 90° comme sur les vrais VFR, et donc doté d'un barycentre de folie, on remarquera les freins carbone, rappel des soupapes pneumatique et boite de vitesse seamless (sans rupture entre les passages de vitesse),la totale quoi cette moto permettra à Honda de récupérer le titre mondial avec Casey Stoner en 2011, t'as tout suivi m'Dame Hortense ?
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Bill Carbu- Messages : 8520
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Re: Le Kult du Flat
Bill:
Gilles- Modo
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Re: Le Kult du Flat
M'dame Hortense a écrit:il vous en faut peu pour vous déconcentrer...
Je sais, je suis faible...
Lumix- L'oeil et la plume
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Localisation : Sannois (95) - Assimilé parigot quoi !
Re: Le Kult du Flat
_________________
Amitiés et Grand Soleil à Tous
ps:Les fôtes de moufles sont volontaires
Et j'aime pô Face de Bouc.....
alain resseguier- Messages : 9361
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Localisation : Clarensac (30)
Re: Le Kult du Flat
Ah enfin! c’est mieux, je vois beaucoup beaucoup mieux comme cela.
M'dame Hortense- Messages : 2686
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Localisation : 38 A La montagne
Re: Le Kult du Flat
J'ai bien celle là, mais...diabolo a écrit:Je cherche un R100rs..... d’origine Ou dans l’esprit...... Mais suite aux expérimentations d’aprentis mécano influencés par ces « belles « images... ben y’en a plus
THE X PISTOL. Gasoline Culture’s ‘XT Punk’ BMW Sprintracer
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Ghost Dog- Messages : 933
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Ghost Dog- Messages : 933
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Localisation : Grenoble
Re: Le Kult du Flat
Quand une BMW R Nine T devient R7
En 1934, BMW présenta la moto Art Déco R7 comme un prototype jamais entré en production. Maintenant, NMoto présente un kit de conversion qui transforme le R nineT en R7.
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La BMW R7 était très en avance sur son temps en 1934. Même si elle n’a pas atteint la production en série, elle reste dans l’esprit de nombreux fans de BMW.
Le prototype a disparu et est réapparu en 2005. La valeur pour le collectionneur devrait être d'environ un million de dollars et rend cette moto presque inaccessible. C'est ce que le fabricant de vélos sur mesure NMotor de Miami (Floride) veut changer.
j'ai eu la chance de la voir aux coupes Motolégende de 2013
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Les Américains de NMotor ont exigés un montant décent pour leur R7.
Pour le prix de 49 500 $, il y a la moto de base - une BMW R nineT sur laquelle la transformation est basée, le kit de conversion pour le projet Nostalgie baptisé R7 comprenant 96 pièces fabriquées à la main, dont beaucoup en aluminium.
Le client a le look de la légendaire BMW R7 avec un châssis moderne et confortable et un moteur Boxer de 110 ch et un poids total de 205 kg.
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Parmi les pièces de transformation, citons les panneaux latéraux surdimensionnés, un nouveau cadre arrière, de nouvelles ailes, un nouveau réservoir, de nouvelles roues à rayons et un nouveau système d'échappement. Ajoutez à cela une selle unique, un nouveau guidon, un nouveau bras oscillant et d'innombrables éléments de finition.
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En 1934, BMW présenta la moto Art Déco R7 comme un prototype jamais entré en production. Maintenant, NMoto présente un kit de conversion qui transforme le R nineT en R7.
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La BMW R7 était très en avance sur son temps en 1934. Même si elle n’a pas atteint la production en série, elle reste dans l’esprit de nombreux fans de BMW.
Le prototype a disparu et est réapparu en 2005. La valeur pour le collectionneur devrait être d'environ un million de dollars et rend cette moto presque inaccessible. C'est ce que le fabricant de vélos sur mesure NMotor de Miami (Floride) veut changer.
j'ai eu la chance de la voir aux coupes Motolégende de 2013
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Les Américains de NMotor ont exigés un montant décent pour leur R7.
Pour le prix de 49 500 $, il y a la moto de base - une BMW R nineT sur laquelle la transformation est basée, le kit de conversion pour le projet Nostalgie baptisé R7 comprenant 96 pièces fabriquées à la main, dont beaucoup en aluminium.
Le client a le look de la légendaire BMW R7 avec un châssis moderne et confortable et un moteur Boxer de 110 ch et un poids total de 205 kg.
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Parmi les pièces de transformation, citons les panneaux latéraux surdimensionnés, un nouveau cadre arrière, de nouvelles ailes, un nouveau réservoir, de nouvelles roues à rayons et un nouveau système d'échappement. Ajoutez à cela une selle unique, un nouveau guidon, un nouveau bras oscillant et d'innombrables éléments de finition.
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Bill Carbu- Messages : 8520
Date d'inscription : 10/10/2015
Age : 67
Localisation : Dijon
Re: Le Kult du Flat
Flat-win a écrit:
la chemise, déjà, ça fait pas vraiment raccord, mais alors le casque
cyriak a écrit:
C'est à dire , si tu veux absolument passer pour un con, moi je dis ça le fait !
Je suis d'accord c'est la honte , mas c'est la seule photo disponible pour ce rendre compte du gabarit de la moto.
C'était pas difficile de s'équiper convenablement surtout sur une moto qui a demandé autant de travail !
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Bill Carbu- Messages : 8520
Date d'inscription : 10/10/2015
Age : 67
Localisation : Dijon
Tintin- Messages : 3880
Date d'inscription : 11/10/2015
Age : 70
Localisation : Cularo ou Gratianopolis
Re: Le Kult du Flat
Voilà, la chemise à carreaux c'est fait , mais la R7 de NMotor vous en pensez quoi ?
Bill Carbu- Messages : 8520
Date d'inscription : 10/10/2015
Age : 67
Localisation : Dijon
Re: Le Kult du Flat
Si sortir une moto comme ça de la soute du yacht pour aller jusque Sénéquier fait bosser des artisans, perso, ça me pose pas de problème.
Un kit pour faire une 69S serait pô mal nan pû !
Un kit pour faire une 69S serait pô mal nan pû !
Re: Le Kult du Flat
C'est très beau!!!
Gilles- Modo
- Messages : 2225
Date d'inscription : 11/10/2015
Age : 74
Localisation : AIX LES BAINS
Re: Le Kult du Flat
Style gothique/grunge/chicoss?
Alors là, pour une fois, j'adhère !
V
Alors là, pour une fois, j'adhère !
V
Pec- Messages : 7182
Date d'inscription : 11/10/2015
Age : 69
Localisation : Village Ouest Lyonnais
Re: Le Kult du Flat
Pec a écrit:Style gothique/grunge/chicoss?
Alors là, pour une fois, j'adhère !
V
Si on parle de la R7 c'est Art Déco
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Voir l'originale en vrai, comme j'en ai eu l'occasion, te file un choc quand tu sais qu'elle a été pensée en 1934, une projection dans un futur que nous n'avons pas connu , un peu comme lire une BD de SF des années 30 qui te montre l'an 2000 !
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Cette moto est un véritable chef d'oeuvre d'art déco des années 30, je comprend qu'elle puisse inspirer un préparateur. Le truc, c'est les proportions, difficile de se faire une idée sans voir cette copie en réel, car la R7 est d'une finesse extrême.
Un autre chef d'oeuvre art déco l'Henderson de 1930
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Bill Carbu- Messages : 8520
Date d'inscription : 10/10/2015
Age : 67
Localisation : Dijon
Re: Le Kult du Flat
... ha?
la moto?....
V
Pec- Messages : 7182
Date d'inscription : 11/10/2015
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Localisation : Village Ouest Lyonnais
Bill Carbu- Messages : 8520
Date d'inscription : 10/10/2015
Age : 67
Localisation : Dijon
Re: Le Kult du Flat
Pour la R7 , c'est une sublime moto mais pour la copie , du joli boulot ,et surement beaucoup de recherche pour l'adapter à une moderne mais pour ma part ...Bof, bien plus massive que l'original dans tous les sens du terme puis faut pas crever à l'arrière .
Sur l'originale tout est joliment prévu :
Les flasques du réservoir soulignent superbement la ligne de la moto , sur la copie, c'est mastoc et emboutis , c'est pas la même classe.
Des détails qui fâchent au vu du prix demandé !
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Ce genre de modif ,même si en principe suis pas fan , cette BMW ne me déplairait pas mais avec quelques retouches à l'arrière et un garde boue avant plus décent
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Sur l'originale tout est joliment prévu :
Les flasques du réservoir soulignent superbement la ligne de la moto , sur la copie, c'est mastoc et emboutis , c'est pas la même classe.
Des détails qui fâchent au vu du prix demandé !
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Ce genre de modif ,même si en principe suis pas fan , cette BMW ne me déplairait pas mais avec quelques retouches à l'arrière et un garde boue avant plus décent
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GS46- Messages : 78
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Bill Carbu- Messages : 8520
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Localisation : Dijon
Ghost Dog- Messages : 933
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Localisation : Grenoble
Bill Carbu- Messages : 8520
Date d'inscription : 10/10/2015
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Localisation : Dijon
Re: Le Kult du Flat
dodu a écrit:
Moi j'aime bien le mono cylindre de ma nouvelle BM.
Pourquoi, c’est Béa qui a récupéré la GS?
labecanajules- Modo
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